Как крепятся дефлекторы боковых окон на поло

Обновлено: 17.06.2024


Смущало то, что на всех предыдущих машинах есть металлический бортик, куда они приклеиваются… у нас же это резина…
Обезжирил и приклеил, встали хорошо. Посмотрим в ходе эксплуатации на надежность крепления…
Теперь машина выглядит поинтереснее





Всем добра и здоровья!

Запчасти

Volkswagen Polo Liftback 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 11


Купил на алиэкспресс ветровка, но ещё не ставил. И точно — куска железки нет, чтобы прилепить! Придётся прям на резину лепить! Пипец.


Пока держатся без замечаний…


Буду ждать вёсны, чтобы приклеить)


А какие лучше? Со скотчем или Вставные под резинку?


Я заказал вставные, посмотрим как встанут, по моему вставные смотрятся по красивее.


Поставите, отпишитесь пожалуйста



Хорошо, только придут еще 6.07. а так фото в инете можно, посмотреть как смотрятся.


А какие лучше? Со скотчем или Вставные под резинку?

На мой взгляд лучше на скотче…


Для чего нужен этот колхоз из 90-х


Колхоз дело добровольное!😆 мне с ними:
сиги курить комфортно и пепел в окно лучше улетает, позволяют приоткрывать стекла, даже когда идёт сильный дождь или снегопад, кайфово когда в дождик окно можно приоткрыть и наслаждаться запахом леса/дубов, грязная вода от омывателя стекла не стекает точно на кнопки стеклоподъемников или на рукав пиджака, уменьшают загрязнение боковых стекол, обеспечивая лучшую видимость через боковые зеркала.


Однако, благодаря вот такой картинке всё получилось. Важно: дефлектор крепится не на край уплотнителя, а с отступом.




В общем и целом расположение дефлекторов устраивает. Посмотрим как они поведут в дождь. Согласно инструкции после установки в течение 24часов не мыться и не гонять свыше 90км/ч в течение 72ч.

Из минусов не понравилось что активатор адгезии очень быстро испаряется. Хватило на одну сторону, а дальше пришлось втирать. Кстати, где такие взять?
Воот такие салфетки в комплекте:






Запчасти

Дефлекторы окон Vinguru Volkswagen Polo 2010- сед накладные скотч комплект 4 шт., материал литьевой поликарбонат

Volkswagen Polo Sedan 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 22


че то отзывы по Вингуру не очень, остановлюсь на SIM. И мне кажется у меня у друга на Поло, правда не знаю какого производителя, но и начала где зеркало более гармонично все сделано…


Согласен. не всё идеально. Если есть возможность сравнить и примерить. то это лучше всего. У меня выбора не было — устал искать. В итоге или эти или без них.
И ещё говорят, что свистят на скорости. Ехал 130+ всё нормально. Выраженного свиста от дефлекторов не заметил. От резины шума больше.


Поставил такие же, не нравятся, отходят, геометрия хреновая и край передних не плавный, а обрезанный, вообщем разочарование…деньги на ветер…


Я себе такие же клеил. Самая малая неприятность что наклеечки производителя отвалились через 3 месяца, но это фигня. Не нравиться что контур переднего ен совпадает с профилем двери и накладки зеркала. Есть щель и роднйо скотч не справляется со встречным ветром, не давно переклеил хорошим двухсторонним скотчем полностью. А вот задние пока не трогал хотя отростки вниз где скотч уже отклеились. Надо тоже переклеить. В след раз буду брать другие если что.


Какая цена то на дефлекторы? По твоей ссылке, на сайте 48 деревянных за комплект это правда что-ли


да, только из белорусского дерева )).
а так, 22$ .Внизу цена указана если что.


Щель на стыке резинки двери и уголка зеркала замажь герметиком, после 160 свистит мама не горюй


У меня и так отвалились: сначала зад, дольше всех держался пассажирский передний.


Если бы я сейчас их заново ставил, то погрел бы феном скотч на дефлекторе, еще бы лучше сидели.


Согласен. С феном намного надёжнее. Но это для меня пока роскошь. Для фена нужна электросеть или из гаража или через инвертер, его ещё не приобрёл.


Чтоб хватило одной салфетки адгезии, по ходу надо шустрить.По моим соображениям, нужно проводить салфеткой один раз на первых двух, а далее по два и три раза.Перед, быстро на второйй перед, зад и зад.И все в темпе вальса без задержек.Иначе она высыхает моментом.


Скорее так и есть. Я, без опыта, в два слоя пытался сделать. И высыхает моментом это точно.
А ещё я думал разделить на два раза. Т, е. передние в один день, задние в другой. Наивный :)


Я дочке в город заказал сразу 4 пакетика.Два ушло сразу.Без активатора отвалились дефлекторы.Переделывал.


Чтоб хватило одной салфетки адгезии, по ходу надо шустрить.По моим соображениям, нужно проводить салфеткой один раз на первых двух, а далее по два и три раза.Перед, быстро на второйй перед, зад и зад.И все в темпе вальса без задержек.Иначе она высыхает моментом.

Он и должен вначале высохнуть, а потом клеим!


Высыхает салфетка в руках очень быстро, тут надо не прощелкать.А на авто сохнет на глазах.


Сама да! Быстро сохнет


Высыхает салфетка в руках очень быстро, тут надо не прощелкать.А на авто сохнет на глазах.

В конструкции современных моделей авто используется несчетное количество элементов. Какие-то из конструкционных составляющих важны, другие – не особо.

Дефлекторы отнести к важнейшим деталям машины нельзя, но без них эксплуатация транспорта была бы не совсем удобной и комфортабельной водителя.

Volkswagen Polo

Устанавливаются защитные дуги на капот, лобовое и боковые стекла. Сегодня поговорим о дефлекторах Фольксваген Поло, особенностях их выбора и установки.

Пару слов о дефлекторах модели и их выборе

Дефлектор является защитным элементом в конструкции любого автомобиля. Конечно, с точки зрения внешнего вида он далеко не всегда привлекателен, но выполняет ряд значимых функций. Основными из них считаются:

  1. Отклонение потоков воздуха в нужном направлении для аэродинамических свойств машины.
  2. Защита автомобиля от мелкого мусора, солнечного света и воды.

Выглядят дефлекторы как своеобразные защитные дуги, устанавливаемые в конструкцию машины. На Volkswagen Polo защитные элементы устанавливаются в зоны:

  • боковые стекол;
  • лобового;
  • капота.

К слову, дефлекторами оснащаются практически все вариации модели. Встретить их можно на Поло как в кузове «седан», так и «хэтчбек», «универсал».

Приобрести дефлекторы удастся в абсолютно любом автомобильном магазине. Купить их можно по следующем артикулам:

  • REINWV573 – дефлекторы для лобового и боковых стекол.
  • SVOPOL1512 – дефлектор капота.

Дефлектор

Подходят отмеченные детали практически для всех вариаций Фольксваген Поло, выпущенных с начала 00-х годов нынешнего столетия. Средняя стоимость за набор защиты для окон составляет 1 000-1 500 рублей, для капота – 700-900.

Установка дефлекторов

  • приобрести дефлекторы в соответствии с рассмотренными выше артикулами;
  • подготовить небольшую емкость с водой и чистую тряпку.

Иногда могут дополнительно понадобиться канцелярский нож и клей для монтажа защиты.

Непосредственно процедура установки проходит так:

Первочередно необходимо подготовить «рабочие» зоны автомобиля. Для этого достаточно:

  • тщательно протереть и высушить места установки;
  • при необходимости – устранить местные дефекты и опустить боковые стекла.

Установка дефлекторов

После всех подготовительных мер, можно осуществлять монтаж дефлекторов. Сначала их следует примерить и, если это требуется, «подогнать» под нужный размер. Далее остается провести непосредственную установку. Зачастую монтаж проводится за счет самоклеящейся полосы на дефлекторах, но, если она отсутствует – придется использовать специальный клей. Установив защитные дуги, следует дождаться затвердения всех креплений. Как правило, хватает 2-3 часов.

В принципе, ничего сложного в установке дефлекторов на Фольксваген Поло нет. Главное в этом деле – придерживаться отмеченного выше порядка и проверить надежность закрепления защиты после ее монтажа. При наличии любых недочетов таковые следует устранить, так как отклеивание дефлектора на ходу автомобиля может спровоцировать дефекты кузова. Лучше подобным образом не рисковать.

На этом наиболее важная информация по теме сегодняшней статьи подошла к концу. Надеемся, представленный материал был полезен всем читателям нашего ресурса и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи в выборе, монтаже дефлекторов и на дорогах!

Автомобильный ветровик — особая накладка, предназначенная для защиты лобового и боковых стекол, капота или крыши машины от водных брызг, насекомых, пыли, грязи, мелких камешков. Нет ничего сложного в том, как приклеить ветровик на дверь машины самостоятельно. Главное — правильно подобрать детали именно под свою модель автомобиля.

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

Почти все модели ветровиков выпускаются уже снабженные клеевой полосой. Это превращает процедуру приклеивания элементов в 10-минутное занятие. Основное условие — соблюсти аккуратность и прикрепить детали ровно с первого раза. В противном случае они лягут криво, поэтому вам придется их отрывать и повторно приклеивать.

Наносит ленту на элемент

Если купленные вами обтекатели не оснащены клейким слоем, приобретите в автомагазине специальный скотч. Перед работой его разогревают с помощью строительного фена. Основной плюс данного клейкого материала — удобство в применении. Вам не придется ничего сверлить или пользоваться дополнительным крепежом, двери авто останутся без единой царапины.

Подготовка поверхности и авто к установке

Для того чтобы красиво приклеить дефлекторы на двери автомобиля, нужна сухая теплая погода не ниже +15°C. Положите рядом с машиной все необходимое для работы:

  • строительный фен;
  • комплект ветровиков;
  • скотч для приклеивания, желательно СА-Пластик, АвтоАкс, SIM;
  • сухую ветошь;
  • технический растворитель.

Греет кузов строительным феном

Подготовьте поверхность боковых окон:

  1. Вымойте машину, тщательно пройдясь по участкам, с которыми будете работать.
  2. Крепежные места ветровиков протрите растворителем.
  3. Если ранее кузовная панель подвергалась полировке с использованием восковых или парафиновых мастик, очистите места приклеивания обтекателей более досконально.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

При замене отсекателей предварительно удалите старый клей от предыдущих деталей. Для этого есть пара эффективных способов:

  1. Возьмите дрель, прикрепите на нее насадку «ириска» и пройдитесь по рамке двери, осторожно снимая старый клеевой слой. Опытные мастера рекомендуют в качестве насадки применять сосок от бескамерной шины. Обработайте участки антиклеем — все, что осталось после работы дрели, легко удалится.
  2. При отсутствии дрели нанесите на слой старого клея смазывающее средство Хорс. Подождите минут 15-20, затем снимите все сухой ветошью.

Соблюдайте аккуратность — не трите слишком усердно, чтобы не повредить поверхность окна.

Можно ли приклеить ветровики зимой

Случилось так, что отсекатели необходимо срочно заменить в холодное время года. Как клеить ветровики на двери авто, когда на дворе — мороз и стужа. Ни в коем случае не приклеивайте отсекатели при температуре ниже +10°C. Они просто отвалятся спустя несколько часов. Если обстоятельства не позволяют дождаться теплой погоды, то загоните машину в сухой гараж, создайте подходящий климат с помощью обогревателей и смело беритесь за дело.

Процесс монтажа

Если гараж утепленный, то печками, обогревателями можно не пользоваться, а дать машине пару часов постоять в тепле. Есть еще один вариант — отогнать ее в автосервис и сдать специалистам. Цена работы в среднем — 500 руб.

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Способов крепления ветровиков много, иногда встречаются такие, где нет клейкой полосы и крепежных элементов. На ряд ВАЗовских моделей машин можно устанавливать отсекатели и без какого-либо крепежа. Как это выглядит: пластины имеют такой размер, что при фиксации их края упираются в уголки оконных рамок. Бортик в это время удерживается уплотнителем стекла или так называемой бархоткой.

  1. Перед установкой опустите немного стекло.
  2. Вооружитесь тонкой пластинкой из прочного материала.
  3. Подденьте уплотнитель на внешней части окна там, где будет крепиться обтекатель, и отклейте его.

Самостоятельно резинка не приклеивается, но есть вероятность ее прилипания на антикоррозийную смазку. Ею обрабатывают оконную раму после окрашивания. Слегка изогните ветровик в срединной части, вставьте наружный бортик в щель между дверной рамкой и уплотнителем. Поднимите и опустите стекло — при правильной установке отсекателя оно свободно войдет в паз уплотнения.

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Начинающие водители не всегда знают, кто, как и чем приклеивает ветровики на дверь авто. Ввиду этого фирмы-производители оснащают свои изделия хорошими клеевыми составами. К примеру, на элементах используется качественный клей 3М. Тем не менее, пластины могут не приклеиться вовсе, прилипнуть только наполовину или отклеиться во время движения машины.

Отошла ветровая защита

Спасением в такой ситуации станет двусторонний скотч:

  1. Возьмите клейкую ленту и вырежьте из нее полоску размера, идентичного пластине ветровика.
  2. Приклейте к обтекателю одну сторону скотча.
  3. Вторую сторону липкой полосы закрепите на дверной рамке.
  4. Те же действия проведите, если вы хотите приклеить обтекатель повторно. Предварительно вымойте место его крепления теплой, мыльной водой, затем пройдитесь растворителем для окончательного удаления излишков прежнего клея.

Как приклеить дефлекторы на боковые окна

Крепление отсекателей на боковые стекла имеет свой алгоритм действий. Запомните его для того, чтобы в будущем вы знали, как приклеить дефлекторы на машинные двери. Вам в этом случае не придется отрывать пластины, зачищать места их крепления, снова наклеивать детали. Причем, делать это придется как можно быстрее, чтобы клей не успел сильно схватиться.

  1. Освободите обтекатели от защитной упаковки — полиэтиленовой пленки, окутывающей пластины с двух сторон. С клеевой полоски пленку не убирают.
  2. Удобнее будет позвать кого-нибудь на помощь — вдвоем дело пойдет быстрее, вам будет удобнее заниматься монтажом.
  3. Примерьте детали к тем участкам, куда будете их устанавливать. Делайте это одновременно на передних и задних дверцах, максимально точно определяя места фиксации.
  4. Очистите дверную кромку в месте приклеивания, обезжирьте ее с помощью ветоши, смоченной в растворителе. Нередко набор ветровиков комплектуется пропитанной специальным раствором салфеткой.
  5. В передней и задней частях ветровика снимите защитные полоски с клеевого слоя приблизительно на 3-4 сантиметра.
  6. Концы пленки поднимите, затем осторожно приложите ветровик на нужное место и прижмите его края.
  7. Убедитесь, что деталь установлена как положено. Удалите остатки защитной пленки с оставшейся клеевой полосы.
  8. Аккуратно прижмите отсекатель к дверной кромке по всей длине, прижмите детали и удерживайте в течение 5 минут.
  9. Перейдите к следующей двери и наклейте ветровики аналогичным образом.

На заранее прогретую феном дверную рамку пластины лягут прочно и надолго.

Как демонтировать старый дефлектор

Демонтаж ветровиков не так сложен, как кажется каждому второму водителю. Подготовьте необходимые инструменты, комплект новых обтекателей и приступайте к работе. Если старые отсекатели приклеены на скотч, действовать нужно следующим образом:

  1. Откройте автомобильную дверь и зафиксируйте ее в одном положении.
  2. Возьмите строительный фен и хорошо прогрейте им место присоединения пластины и дверной кромки. Не переусердствуйте — при перегреве лакокрасочного покрытия оно может начать пузыриться и отслаиваться.
  3. Подденьте острым предметом разогретый краешек и просуньте в получившееся отверстие прочную леску. Ее можно заменить канцелярским ножом, однако обращаться с ним нужно максимально осторожно, иначе не избежать царапин на краске.
  4. В противоположную от отклеенного угла сторону ведите леску по всей ширине скотча. Отсеките ветровик от рамки двери. Действуйте аккуратно, чтобы избежать повреждения покрытия.
  5. Если пластина отрывается плохо, пройдитесь по этому участку еще раз феном.
  6. Отложите снятый ветровик, а с места его крепления удалите куски двустороннего скотча.
  7. Возьмите старую тряпку, обильно смоченную спиртом или растворителем, тщательно обработайте ею клеевую основу. Затем линейкой или скребком снимите остатки клея.

Демонтирует элемент

Если ветровики вставные, то разобраться с ними будет еще проще:

  • подденьте отверткой фиксатор, расположенный с краю и вставленный в оконный проем;
  • осторожно переместите ветровик вниз и уберите его;
  • если на местах стыковки образовалось скопление пыли/грязи, протрите их ветошью, смоченной растворителем.

Как избежать проблем при монтаже

Во избежание непредвиденных сюрпризов во время монтажа ветровиков, возьмите на заметку 5 простых правил:

Черный хетчбэк

Приклеить и снять ветровик не так сложно, как кажется на первый взгляд. Залог успеха заключается в правильном подборе обтекателей именно под вашу модель автомобиля и от пары-тройки обстоятельств: наличия помощника, подходящей погоды и аккуратности.

Установка дефлектора

Ставшая модной тенденция по каждому мелочному вопросу ехать в автосервис, не имеет под собой логичного обоснования. С вопросом о том, как установить дефлектор на капот, совершенно не требуется обращаться за советом к специалистам и тратить на это деньги. Такая процедура вполне по силам любому автолюбителю. Для этого необходимо лишь правильно выбрать «мухобойку», детально изучить инструкцию, потратить буквально 10-15 минут на монтаж.

Купить дефлекторы – не зря потратить деньги

Дефлекторы на автомобиле, будь они капотные, дверные или для люка, конечно, сразу изменяют его внешний вид. Тюнинговый комплект от известного производителя не может не внести изменений в экстерьер. Основная задача глянцевых пластин – это защита автомобиля. Передняя часть капота, фальшрадиаторная решетка и бампер – это самые уязвимые места для песка, камней, насекомых, которые нещадно бомбят лакокрасочное покрытие во время движения. Что делает «мухобойка»:

  • является физическим препятствием, отбивающим летящие твёрдые частицы;
  • изменяет траекторию потока воздуха, которая отводит от капота и лобового стекла летящий мусор.

Секрет успеха при правильном выборе “мухобойки”

Правильная и аккуратная установка дефлектора капота во многом зависит от того, как производился подбор. Дефлекторы – это аксессуары исключительно модельные, то есть необходимо покупать изделия, исключительно предназначенные для конкретной модели автомобиля. Далее следует разобраться со способами установки. В продаже можно найти такие разновидности креплений:

  • закрепление болтами через сквозные отверстия;
  • приклеивание эластичными резинками;
  • установка через кронштейны-клипсы;
  • привинчивание в штатные технологические отверстия.

Первые два варианта следует отбрасывать сразу, так как они напрочь убивают ЛКП на капоте. Если когда-то придётся снять дефлектор, то на самом видном месте останутся отверстия или остатки клея с резинками, которые смыть практически невозможно. Два других заслуживают внимания.

Как установить дефлектор на капот с креплениями-клипсами

Один из самых простых способов зафиксировать «мухобойку» – использовать, так называемые, крепления-клипсы. Особенность их заключается в том, что на кромку капота они надеваются словно прищепки. Имея внутри мягкий прокладочный материал, щадят краску. Установка производится таким образом:

  • капот автомобиля вымывается и просушивается;
  • дефлектор освобождается от упаковки и примеряется к капоту;
  • далее следует закрепить кронштейны на дефлекторе и повторить примерку, отметив на капоте маркером место их установки;
  • сняв кронштейны, следует их теперь установить на кромку капота;
  • дефлектор устанавливается и прикручивается к кронштейнам;
  • кронштейны закрепляются винтами к каркасу капота изнутри (если это предусмотрено конструкцией).

Как поставить дефлектор капота без кронштейнов

Производители тюнинговых элементов стали выпускать дефлекторы, которые вовсе не имеют кронштейнов. Особенно это касается новых моделей автомобилей. Дефлектор имеет в передней нижней части три загнутых лепестка, отверстия на которых точно совпадают с отверстиями крепления резинового уплотнителя на передней кромке капота. Установка в таком случае становится ещё проще:

  • открыв капот необходимо отстегнуть и извлечь из отверстий пластиковые застёжки в проекции лепестков дефлектора;
  • в отверстия следует вставить пластиковые крепёжные элементы;
  • дефлектор надевается на выступы пластиковых крепежей и фиксируется винтами;
  • благодаря овальной форме отверстий в пластинах, можно передвигать всю конструкцию относительно линии капота для точной центровки;
  • винты затягиваются.

Советы в помощь автолюбителю-новичку

Главным элементом комплекта при покупке «мухобойки» является не пластиковое крыло, не комплект крепления, а инструкция по установке дефлектора капота. Ещё до того, как продавцу в автомагазине будут переданы деньги за понравившийся дефлектор, обязательно следует убедиться в наличии инструкции, ознакомиться с ней. Установку также следует выполнять в строгом соответствии и с той последовательностью и рекомендациями, которые в ней указаны.

Другим надёжным помощником для современного автолюбителя является сеть Интернета. О том, как производится установка дефлектора на капот видео материалов отснято невероятное количество. Как правило, можно найти ролики, которые посвящены конкретной модели автомобиля и имеющемуся в наличии дефлектору.

Читайте также: