Замена ограничителя двери solaris

2

4

Надо в багажнике чурбачок возить, чтоб подпирать дверь, тогда не закроется.
Ну или точно, на логана махнуть!
Смотрите видюху в ютюбе, про недовольного владельца тойота камри, и тогда Хендай Солярис - супер авто!

69 1

На логане зато и дверь откроешь. Люди первый раз даже дверь только до середины открывают, до первого фиксатора, а дальше думают, что не открывается.

30 25

Andrey127 привет , заменил по гарантии все 4 шт у ОД , абсолютно бесплатно , такая же фигня была , не держали все 4 двери . и ты обратись , обязаны сменить , тк случай гарантийный !! Не зависимо от того проходишь ты у ОД ТО или нет )))

1

Присоединюсь! Только вчера заменили все 4 ограничителя по гарантии (без всяких вопросов). Приехал, гарантийщик осмотрел, заказал детали - через 1,5 недели пригласили на замену (по времени замена заняла час, хотя сначала обозначили 2,5 часа)

1 3

Аналогичная ситуация - все 4-е не фиксируют двери практически вообще. По этой причине уже скол на водительской на рисовался (((( Машине уже 4-й год, 86 тыс. км. я так понимаю ОД может заднюю включить но попробую заехать узнать.

Удивительно что не так многие владельца Хендай Солярисов жалуются на эту беду. Может какой-то серийный залет.

446 439

Удивительно что не так многие владельца Хендай Солярисов жалуются на эту беду. Может какой-то серийный залет.

Тут вот по поводу скрипа, но думаю, что и с фиксацией станет лучше:

"Я купил себе новые ограничитили ,разобрал часть которая в двери,там две пластмасски (которые скрипят после небольшого износа) просверлил в них (не насквозь) углубления 3мм вставил туда стальной шарик с смазал литолом,с со второй пластмассой проделал тоже самое,результат, 2 год не какого скрипа и лёгкое открывание двери,шарик со временем сам себе накатал небольшой желобок,но скрипом и не пахнет"

9 6

Тоже от нечего делать решил разобрать ограничитель (раз уж обшивку двери снял - по другой причине).
Причина того что не держит - износ пластиковых деталей которые трутся при открытии/закрытии. Раз уж сделать толще деталь которую видно при открытии (черная) не получится, то пойдет другим путем - изменим деталь белого цвета. На фото видно что в результате износа расстояние между рабочими поверхностями увеличилось, значит нужно подточить края, чтобы расстояние это уменьшить, что и было сделано.
Роль упругого элемента конструкции выполняет кусок материала похожего на резину, причем довольно жесткая (зимой наверное совсем дубеет). После того как подрезали белые "штучки" нужно чем-то компенсировать изменение их длины, чтобы вся конструкция в копрусе не болталась, а имела какой-то натяг даже в стостоянии покоя. Сначала я вырезал из листового алюминия толщиной 1мм прямоугольные подкладки ,но потом на глаза попались пружинки и я решил использовать их. Просверлил штатную резинку и вставил в нее пружинку. Все собрал - и теперь дверь не закрывается на небольшом уклоне перед гаражем как было раньше. А скрипа нет и раньше не было.

12

@Руслан36,
Установил. Фоткать не стал, руки грязные были). Старые стерлись в ноль, новые, что купил встали хорошо, ничего не подгонял. Доволен полностью, задние двери очень туго ходят, то ли с непривычки, то ли рычаг меньше—задние то короче передних. Поставил на сухую, как рекомендуют разработчики, не смазал вообще. Производители говорят, что в состав материала входит графит.

12

Обе задние двери до сих пор открываются-закрываются крайне туго, даже заметно отгибает стойку между дверьми, передние-отлично. Задал вопрос производителям, ответили, что "возможно резинки в ограничителе со временем стали тверже. Притираться будет долго, лучше сточить бугорок на 0,5-1 мм".
Похоже придется снимать и дорабатывать напильником

529 22

12

16 27

Заказал в другом месте ограничитель через ZZap (около 700 р), поставил сам, дверной смазкой помазал.
Лепота))) дверь по тебе не бьет)))))))))

4

Родные фиксаторы стерлись в "0". Заказал напрямую у производителя:
1.Съёмники обшивки (пригодились). На али дешевле, но с учётом доставки то на то и выходит
2. Пистоны 10шт (пригодились). Сломал примерно по 1 шт на каждой двери
3. Сами фиксаторы
В комплекте идёт пузырёк с графиткой (написано на наклейке) с добавками. Мазать графиткой не стал, т.к. есть другая смазка.
На ремонт ушло примерно 2 часа. Долго разбирал первый фиксатор не мог отогнуть лапки.
Из всех фиксаторов сломалась одна лапка, поэтому думаю заменить получится 2 раза потом собрать уже не удасться-металл вместе сгиба лапки трескается.
По ощущениям: Двери закрываются очень туго, особенно задние. Резинки довольно мягкие не в них проблема.
Разбирать не буду.
Замечание -сама тяга ограничителя покрыта пластиком на нём много царапин и получается должна повреждать эти пластиковые фиксаторы (зависит от того где материал мягче)
На мой взгляд ремонтировать нужно т.к. у меня задние двери самопроизвольно закрывались. И хорошо что есть ремкоплекты.

12

@Руслан36,
Установил. Фоткать не стал, руки грязные были). Старые стерлись в ноль, новые, что купил встали хорошо, ничего не подгонял. Доволен полностью, задние двери очень туго ходят, то ли с непривычки, то ли рычаг меньше—задние то короче передних. Поставил на сухую, как рекомендуют разработчики, не смазал вообще. Производители говорят, что в состав материала входит графит.

12

Обе задние двери до сих пор открываются-закрываются крайне туго, даже заметно отгибает стойку между дверьми, передние-отлично. Задал вопрос производителям, ответили, что "возможно резинки в ограничителе со временем стали тверже. Притираться будет долго, лучше сточить бугорок на 0,5-1 мм".
Похоже придется снимать и дорабатывать напильником

529 22

12

16 27

Заказал в другом месте ограничитель через ZZap (около 700 р), поставил сам, дверной смазкой помазал.
Лепота))) дверь по тебе не бьет)))))))))

4

Родные фиксаторы стерлись в "0". Заказал напрямую у производителя:
1.Съёмники обшивки (пригодились). На али дешевле, но с учётом доставки то на то и выходит
2. Пистоны 10шт (пригодились). Сломал примерно по 1 шт на каждой двери
3. Сами фиксаторы
В комплекте идёт пузырёк с графиткой (написано на наклейке) с добавками. Мазать графиткой не стал, т.к. есть другая смазка.
На ремонт ушло примерно 2 часа. Долго разбирал первый фиксатор не мог отогнуть лапки.
Из всех фиксаторов сломалась одна лапка, поэтому думаю заменить получится 2 раза потом собрать уже не удасться-металл вместе сгиба лапки трескается.
По ощущениям: Двери закрываются очень туго, особенно задние. Резинки довольно мягкие не в них проблема.
Разбирать не буду.
Замечание -сама тяга ограничителя покрыта пластиком на нём много царапин и получается должна повреждать эти пластиковые фиксаторы (зависит от того где материал мягче)
На мой взгляд ремонтировать нужно т.к. у меня задние двери самопроизвольно закрывались. И хорошо что есть ремкоплекты.

Для тех кто не понимает о чем идет речь, то я рассказываю про детальку которая держит двери в открытом состоянии в фиксированном положении, т.е. чтоб двери сами не закрывались. Да же если машина стоит немного боком.

Мои ограничители за 5 лет очень сильно расслабились, вплоть до того, что двери закрывались сами да же когда машина стояла ровно.

В общем начинаем снимать ограничители:

1. Снимаем дверную карту, для этого надо открутить 2 самореза.
Подцепите тонкой отверткой заглушку и открытите саморез. Далее вытащите черную пластмаску.

Каждый отщелкивает дверную карту по своему. Кто-то снизу нащупывает пазы и начинает тянуть от туда, я наоборот снимаю сверху, опустив окно и просто тяну пальцами. В общем кому как годно, тот так и снимает.

2. Далее откручиваем сам ограничитель.
Сначала советую открутить болты которые прикручены к двери, головкой на 10:

Далее откручиваю головкой на 12 болт который крепится на кузов:

Сегодня буду рассказывать про ремонт ограничителя дверей. Но сегодня будет как бы работа над ошибками.

В Августе 2016 года я отремонтировал ограничители дверей путем установки в протертые "сухари" прутка(электрод).
Ну вроде бы все круто и работало, но если бы все так и оставалось, то не появился бы этот пост.

Как разбирать двери, вытаскивать ограничители и т.д. можно увидеть в первом моем посте про ремонт.

Ну а теперь, почему все же я не советую так чинить двери:

Так же заметил еще один очень не приятный момент, все же эти электроды умудряются испортить среднюю часть, путем промятия гладкой поверхности. Обратите внимание, с одно стороны поверхность гладкая, а с другой с дефектом:

Дикий скрип меня достал, поэтому я победил зеленую жабу и купил ремонтный комплект ограничителей дверей:

Ремонтный комплект ограничителей дверей Hyundai SOLARIS (4 двери, тип 10) 2011—2017 — 890 руб
Доставка — 180 руб

Поставил новые сухарики, подходят идеально! Теперь нет этого дикого скрипа. Двери сейчас открываются туго, но думаю разработаются:)

Кстати родные сухари можно было бы укоротить в том месте, где они друг с другом сходятся и потеряв свою толщину в середине, упираются друг в друга, не держа дверь. Так вот, если их в этих местах срезать, а под резинки подложить что-то, то можно дать им вторую жизнь. Но я эту фишку увидел уже после своего ремонта с электродом. Если бы увидел раньше, то чинил бы именно так. Надеюсь на картинке будет более понятно о чем я:

Вот такой пост получился. Я из такого типа людей, которые если видят что сделали ерунду, могут признать это, ну и испытав эту ерунду на собственно шкуре, предостеречь других:)
Надеюсь пост будет кому-то полезен.

Parts Custom | Ремкомплекты из капролона

Все детали изготавливаются из капролона методом фрезерования из цельной заготовки.

Двери вашего авто болтаются, как калитка ?
Вы устали ловить двери на парковке ?
Вы проклеили двери шумкой — вес дверей увеличился ! Ограничители стали совсем плохо держать?

Мы поможем вам вернуть былую упругость при открытии дверей.
Изготовим рем.комплект для ограничителей дверей из капролона
на :
Nissan Almera N16-G15, Classic (B10) , Primera P11, P12 , Note, Qashqai j10, X-Trail T30-T31.
Infiniti FX35
Hyundai Solaris, Accent, i30
Mazda 2,3,6 CX-5, CX-7
Peugeot 407
TOYOTA
Ford Mondeo lll
Kia Rio lll…
и на многие другие модели авто !

Также изготовим втулки Кулисы Переключения Передач (КПП) Nissan Almera N16, Classic B10. Primera P12.

Parts Custom | Ремкомплекты из капролона запись закреплена

Капролон: свойства и области применения:

Капролон это торговая марка Полиамида 6 (ПА6). Многие производители за рубежом выпускают его под собственными наименованиями: поликапроамид, нейлон-6, дедерон, капрон и другие. ПА 6 поставляется в чистом виде и с наполнителями — графитовым, масляным и другими – для повышения эксплуатационных свойств.
Показать полностью… Качество каждой модификации регламентируется соответствующими стандартами. В связи с модифицированием стандартная цветовая гамма материала не исчерпывается белым и кремовым, а дополнена серым и чёрным. Также возможно окрашивание в любой цвет на этапе изготовления.

Полезные свойства капролона следующие:

превосходная удельная прочность (соотношение прочности и массы материала);

высокая износостойкость, продление срока службы узла трения из-за малого механического воздействия на соседние детали;

антикоррозионные свойства — устойчив к разрушению во многих агрессивных средах;

низкий коэффициент трения;

детали эффективно работают как в присутствии смазки, так и без оной;

экологичность – отсутствие вредных для человека выделений при температурах эксплуатации (начинает разлагаться при 300оС);

устойчивость к старению – качества неизменны в течение нескольких лет;

изолирующий материал – диэлектрик;

детали из капролона на порядок дешевле бронзовых, и лучше их по характеристикам массы, трения, шумопоглощения;

капролоновые изделия превосходят аналогичные из фторопласта по массе, прочности, твёрдости;

низкая трудоёмкость изготовления – хорошо обрабатывается на металлорежущих станках.

Комплекс полезных качеств капролона обеспечивает ему большой спрос.

Технические характеристики и размеры.

Ниже приведены основные физико-механические свойства капролона.

плотность материала на уровне 1150—1160 кг/м3;

капролон плавится по достижении температур 220-250оС;

сохранение свойств ПА 6 гарантируется при работе в диапазоне температур от -50 до 90оС, кратковременный нагрев до 150оС не повлечёт за собой снижения качества материала;

прочность полиамида 6 на растяжение в пределах 65-85 МПа;

модуль упругости материала 2300—3000 МПа;

ударная вязкость порядка 100-130 кДж/м2;

капролон пластичен: относительное удлинение 15-30%;

водопоглощение за сутки составит 1,5-2%;

твёрдость по Бриннелю составляет 160-180 НВ;

теплопроводность 0,3 Вт/(м•К);

диэлектрическая проницаемость ПА 6 высокая – 3,3 при 10 Гц;

электрическая прочность составляет 30-35 кВ/мм;

коэффициент трения по стали 0,2-0,3, с использованием смазки снижается до 100 раз;

абразивный износ не превышает 1,1-1,4 мг/м3.

Сферы применения.

Высокая технологичность капролона позволяет поставлять заготовки не только в виде листов, стержней, втулок, гранул, но и множестве других форм. Замечательные свойства полуфабрикатов из ПА 6 являются причиной его применения во многих сферах промышленности.

1.Высокие механические свойства, низкий коэффициент трения, уникальная способность к шумопоглощению, самосмазываемость и износостойкость чрезвычайно полезны при изготовлении деталей машин: роликов, направляющих, подшипников, поршней, шестерней, и др.

2.Благодаря устойчивости к ударным нагрузкам из ПА 6 изготавливают корпусы, ступицы колёс и др.

3.Химическая стойкость обеспечила возможность использования материала в пищевой и медицинской индустрии: разделочные доски, детали для ленточных конвейеров.

4.В качестве диэлектрика капролон распространён в радиотехнике, электротехнике, электронике.

Во многих случаях изделия из полиамида-6 выгодно заменяют подобные из цветных металлов и сплавов за счёт низкой стоимости наряду с уникальным комплексом свойств.

Читайте также:

  
• Раковина из бетона своими руками
  
• Вздувается ли ламинат от собачьей мочи
  
• Гидроизоляция ввода трубы в подвал своими руками
  
• Дома из газобетона клин
  
• Как клеить откосы на окна монтажной пеной