Узлы армирования монолитных стен

Обновлено: 08.05.2024

Для начала немного истории. Изобретение железобетона началось с открытия цемента. Первый цемент был получен в 1796 году англичанином по фамилии Паркер. Цемент был получен путем обжига глины и известкового камня. Полученные смеси на основе цемента с добавлением песка и щебня применялись в строительстве для устройства перегородок, малопролетных балок. Материал получился высокопрочным на сжатие, огнестойким, достаточно дешевым. Применение его было ограниченно низкой прочностью материала на разрыв.

Некоторые принципиально похожие на современный железобетон конструкции применялись даже в 1802 году при строительстве Царскосельского дворца в г. Царское село, пригороде Санкт-Петербурга. Тогда были использованы металлические стержни совместно с вяжущим веществом - известковым тестом для устройства перекрытий дворца.

Однако до совмещения бетона и арматуры было еще далеко. Как ни странно предложения по устройству конструкций из бетона, пронизанного металлическими стержнями поступавшие от строителей: в 1854 году английский штукатур Вильям Вилкинсон получил патент на использование железобетона и даже возвел из него небольшой домик, а в 1861 году независимо от него француз Куанье издал брошюру «Применение бетона в строительном искусстве» в которой описывал применение металлических стержней совместно с бетоном, не получили никакого распространения и массового применения.

А вот честь открытия железобетона почему-то принадлежит садовнику Жозефу Монье. Он изготавливал из цементобетона декоративные кадки для садовых деревьев, когда они трескались от прорастающих корней решил скрепить из железными обручами, а чтобы не портить внешний вид обручи снова обмазал пескобетоном. Получилась очень удачная конструкция, Монье как весьма предприимчивый человек начал думать над применением данной системы, разработал и построил мост, запатентовал железобетонные балки и в конце концов в 1880 году получил общий патент на применение железобетона. Не будучи строителем он не мог правильно оценить взаимодействие и совместную работу металла и бетона, в частности он рекомендовал располагать армирующие сетки по центру конструкции.

Но тут уже в дело вступили профессиональные строители усовершенствовавшие технологию, рассчитавшие и правильно расположившие армирующие сетки в бетоне. Не могу здесь не упомянуть немецкого инженера Гюстава Вайса, который выкупил патент Монье, произвел исследования конструкций соединяющих железо и бетон и в 1887 году перенес арматуру из середины бетонной плиты в ее нижнюю часть тем самым значительно увеличив ее рабочий пролет и положив начало современному монолитному строительству.

Итак, к чему же пришло современное представление о железобетоне. Здесь я расскажу о том как правильно в соответствии с нормами современного строительства произвести армирование конструкции и как проверить правильность выполнения этих работ если вы являетесь Заказчиком.

Основные направления применения монолитных конструкций - это различные виды балок. Да, и перекрытие - тоже технически балка, просто широкая и тонкая. Рассчитывается данная конструкция в сечении по пролету. Рассмотрим картинку:

Как видно в продольном сечении есть несколько зон. Верхняя часть белки в пролете - сжимается, нижняя - растягивается. Над опорами все ровно наоборот. Конечно если балка свободная, то есть ее опирание на опоры не защемлено, то растяжение над опорной части незначительно.

Как я писал выше в железобетоне на растяжение работает именно арматура, бетон же славится своей прочностью на сжатие.

На нижнем рисунке указан армирующий стержень который воспринимает нагрузку растяжения в нижней части пролета и не дает конструкции разрушится.

Теперь немного физики на пальцах. Все мы инстинктивно понимаем закон рычага, тот самый рычаг которым Архимед грозился перевернуть землю. Как ломается балка или другая конструкция. Мне почему-то легче представить это в вертикальном положении. Вот есть стержень, например карандаш, нижний конец жестко зажат в тиски, а верхний я начинаю изгибать. Естественно усилие воздействует на ту точку, которая зажата в тиски, чес длиннее карандаш тем легче его сломать, у моего воздействия больший рычаг.

Сопротивляется моему воздействию карандаш сжимая свою часть, направленную в сторону моего воздействия, растягивая противоположную. Рычаг этого сопротивления связан с толщиной этого карандаша. При этом если глянуть вглубь, то внутренние части стержня растягиваются и сжимаются меньше, то есть их вклад в сопротивление меньше.

Если развернуть горизонтально, положить наш карандаш-балку на опоры и начать на него давить картина будет приблизительно та же. Причем стоит отметить что если концы карандаша защемить то он будет выдерживать большую нагрузку ибо в работу включатся верхние части защемленных концов работая на растяжение.

Собственно на пальцах это и есть весь принцип сопромата. Приложили нагрузку - возникла деформация в результате возникло напряжение которое стало сопротивляться нагрузке, пока все в пределах нормы все это упруго, связи между атомами материала не нарушаются, если нагрузка слишком большая деформация становится слишком большой, расстояния между атомами вещества увеличиваются так сильно, что атомные связи разрушаются и все ломается, течет и падает. Задача инженера вовлечь в работу наибольшую часть конструкции обеспечив максимальную реакцию при небольшой деформации.

Теперь к нашему частному домику. Все эти описания наверху я делал для того, чтобы объяснить общие принципы работы армированной конструкции. Поняв эти принципы вы сможете на глаз определить правильно ли выполнено армирование, добавим некоторые способы соединений и собственно все, что вам надо знать.

Бетон является самым востребованным в мире строительным материалом. Его используют при строительстве фундаментов, стен частных и многоэтажных жилых домов, мостов и тоннелей, дамб и дорог. Однако зачастую применяется не бетон, а железобетон – при строительстве используется армирующий материал разного вида. В данной статье подробно разберем зачем, как и когда необходимо выполнять армирование монолитных стен из бетона.

Зачем армировать бетонные стены: преимущества и недостатки

Бетон – высокопрочный материал, способный выдерживать огромные нагрузки без вреда для себя. Для чего же его ещё и армировать? Ответ прост. Данный материал переносит нагрузки на сжатие, не деформируясь и не растрескиваясь. Однако любые другие нагрузки, например, изгиб или растяжение, для бетона могут оказаться критическими. Возведенные из него стены покрываются сетью трещин, деформируются и даже рассыпаются. Конечно, это недопустимо при строительстве объектов, которые должны прослужить многие десятилетия.

Поэтому перед заливкой бетона в опалубку будущей стены, в неё предварительно устанавливают арматуру или арматурный каркас. Данное решение имеет множество достоинств:

повышение прочности материала, способность выдерживать все виды нагрузок;
возможность строительства сложных архитектурных деталей, вроде полукруглых ступеней или эркеров;
отсутствие трещин;
повышение срока службы бетонных построек;
устойчивость к пучению почвы.

То есть, качественно и правильно выполненное по технологии армирование, позволяет вывести бетон на новый уровень, избавив от недостатков и наделив дополнительными преимуществами для строительства стен и других конструкций.

Однако тут есть и недостатки, правда, их немного. В первую очередь это повышение стоимости строительства. Стоит материал для армирования стен недешево, поэтому нужно заранее провести расчет и составить смету, прежде чем приступать к закупке материала и начинать строительство. Кроме того, повышаются затраты времени на подготовку к заливке. Тут всё зависит от выбора способа армирования бетона – приходится ли вносить специальные добавки в смесь, собирать каркас или же выполнять другие подготовительные работы, требующие наличие определенного навыка, а иногда и дорогостоящих инструментов.

Способы армирования монолитных стен

Следующий важный вопрос, связанный с армированием стен – выбор подходящего материала. Хотя обычно на ум приходят классические прутки из железа, сегодня в строительстве широко используются многочисленные аналоги. Изучить следует все варианты, чтобы лучше вникнуть в тему.

Способов армирования стен существует три:

Монолитное.
Сеточное.
Волоконное (дисперсное).

Каждый из них следует поподробнее разобрать, чтобы узнать способ и сферу применения.

Монолитное

Монолитное армирование является самым распространенным. Это те самые прутки, о которых говорилось выше. Используется при возведении практически всех видов бетонных построек, включая стены. Из стальной либо композитной арматуры собирается каркас, который помещается в опалубку и заливается бетонной смесью.

Следует отметить, что желательно для сборки каркаса пользоваться не сваркой, повреждающей прутья, а специальным оборудованием и вязальной проволокой. Такой подход позволяет, получить прочный каркас не повреждая арматуру. Для небольших объемов работ рекомендуется использовать крючок для вязки арматуры. Если же предстоит выполнить тысячи вязальных соединений, то лучше подойдет специальный пистолет, особенно для мало опытных строителей.

Сами прутки бывают разного размера, и могут иметь как гладкую, так и ребристую поверхность. Конечно, это влияет на эксплуатационные качества арматуры, поэтому подходить к выбору следует ответственно.

Сеточное

Следующий вариант – сеточное армирование. Тут тонкая проволока соединена в карты. Толщина проволоки и размер ячеек может различаться, поэтому есть возможность выбрать наиболее подходящий материал. Подходит, если нужно выполнить армирование бетонной стяжки, усилить отверстие в бетонной стене или же отремонтировать небольшой участок монолита, к примеру, цокольного этажа. Встречаются как классические стальные сетки, так и композитные, полимерные. Стальные являются наиболее прочными и дешевыми, но при этом они боятся коррозии. Композитные – самые дорогие, зато объединяют в себе прочность и устойчивость перед влагой.

Волоконное

Наконец, третий вариант армирования – волоконное. Оно заметно отличается от способов описанных выше. Тут используется дисперсное армирование. В готовый раствор, вводится фибра – мелкое волокно, напоминающее что-то среднее между нитками и пухом. Получившийся бетон лучше противостоит не только растяжению и изгибу, но и истиранию, ударам.

Данный вид армирования используют, если нужно повысить прочность тонкого слоя бетона. Но также он находит применение, если нужно дополнительно укрепить конструкцию, на которую приходится механическая нагрузка. Относится это к проблемным участкам, таким, как лестницы в многоэтажных домах. Чтобы повысить прочность ответственного объекта, используют не только монолитное, но и волоконное армирование.

Технология выполнения армирования

От выбранного материала зависит и технология использования. Проще всего дело обстоит с волоконным армированием. Фибру добавляют в бетон и тщательно перемешивают. Когда она распределится по всему объему раствора, его заливают в соответствующие формы и дожидаются застывания – никаких дополнительных или подготовительных работ выполнять не нужно. Иногда, для усиления ответственных конструкций, фибру комбинируют с арматурой.

На видео ниже, пример того какую нагрузку способен выдержать бетон армированный только металлической фиброй.

Сеточное армирование самый простой в исполнении способ армирования. Готовые сетки соединяются между собой в единый каркас, который обставляется опалубкой и заливается бетоном.

Иначе обстоит дело с классической арматурой. Как уже говорилось выше, её могут укладывать в опалубку или собирать из неё каркас будущей стены – всё зависит от конкретного вида строительства. Чаще всего сначала собирается стальной каркас, затем устанавливается опалубка, в которую заливают бетонную смесь. Данный способ армирования монолитных стен является самым популярным, именно его разберем подробнее.

Пример выполнения армирования монолитной бетонной стены стальной арматурой: фото, чертежи и схемы

Для того чтобы подробнее изучить технологию, рассмотрим на примере, как правильно выполняется армирование монолитной стены толщиной 25 см. В качестве основных прутов используются арматура класса А500С диаметром 12 мм, размер ячейки основной сетки 200х200 мм. Для конструктивных элементов используем арматуру класса А1. Вязку арматуры выполняют крючком, используем вязальную проволоку толщиной 1,2 мм.

Следует запомнить, что минимальный процент армирования стен равен 0.1 % от площади поперечного её сечения, а максимальная площадь рабочей продольной арматуры равна 5 %. От процента армирования зависит и расход арматуры на 1 м3 бетона.

Как уже говорилось выше, каркас собирают либо до установки опалубки либо после. В нашем примере усиления бетонных стен лифтовых шахт, удобнее всего с начало выставить внутренние ядра, а затем вокруг них собрать каркас.

Перед тем как начинать выполнять армирование следует почистить от бетона выпуска арматуры и выровнять из по вертикали.

Процесс вязки основной сетки, начинается с монтажа вертикальных прутов, затем к ним с шагом 20 см привязываются горизонтальный. Размер нахлеста арматуры в стене согласно чертежу 40 диаметров арматуры, для 12 мм, это 48 см, больше можно меньше нет. Стыковку горизонтальных прутов необходимо выполнять в шахматном порядке.

После того как связали 2 слоя основной сетки, выполняем усиление углов стен согласно схеме приведенной ниже.

Для вязки угла используются “пэшки” из арматуры диаметром 12 мм, их размер 750х175х750 мм.

С низу на фото финальный вид выполненного армирования угла бетонной стены.

На следующем этапе устанавливаем “эски”, такое название они получили из-за своей формы. Шаг их установки 40 см, в шахматном порядке.

Бывает такое что “эски” не получается поставить, для этого один конец полностью не загибается, после их одевают, а второй конец загибают вручную, с помощью самодельного приспособления как на фото ниже.

На схеме ниже показано как выполняется армирование проема в стене. Для обрамления используется арматура диаметром 16 мм, шаг 100 мм. Защитный слой бетона для арматуры, которая находится по бокам проема – 50 мм, для верхней – 40 мм. К основной арматуре вяжутся “пэшки” из прутов толщиной 8 мм, размер 350х175х350 мм.

Важно чтобы арматура от края проема заходила в стенку на 40 диаметров прута, для 16 мм, это 64 см.

Принцип усиления отверстия такой же как и у дверей. Просто в данном чертеже отверстие находится у края стенки, что не позволяет запустить 16 арматуру на 64 см. Поэтому её запускают на 37 см по бокам, а 27 см делают загиб, внутрь другой стенки. Как это выглядит смотрите на фото ниже.

На собранный каркас устанавливают фиксаторы защитного слоя для арматуры, после монтируется опалубка и заливается бетон.

Как видите, армирование бетонных стен является не таким простым процессом, существуют свои особенности и нюансы. Важно изучить вопрос подробно и глубоко, чтобы избежать ошибок в процессе армирования, которые могут сказаться на монолитной конструкции в будущем. Напоследок порекомендуем видео материал по теме, где арматурщик с опытом рассказывает и показывает особенности армирования железобетонных стен.

Если у вас, после изучения статьи, все же остались вопросы, задавайте их в комментариях, мы обязательно вам поможем.

Для того чтобы повысить прочность несущих стен, сверху по их периметру делают бетонной пояс, который в обязательном порядке следует усилить. Армирование армопояса как раз и позволяет решить эту задачу. В ходе эксплуатации стальной каркас придает бетону дополнительную прочность, благодаря которой он может воспринимать большие механические нагрузки и даже в случае проседания грунта и частичных потерь несущих способностей фундамента, он не позволит разрушиться стенам.

Почему армопояс делать выгодно?

Армирование стен является обязательным при строительстве зданий из газосиликатных, пенобетонных или керамзитобетонных блоков. Это связано с тем, что материал хрупкий и в случае появления смещающих механических напряжений он начинает трескаться и разрушаться. Армопояс способен воспринимать значительные нагрузки и предотвращать появление деформаций или ухудшение эксплуатационных свойств здания.

Армирование позволяет повысить несущую способность стен в несколько раз, по сравнению со случаем, если бы его не использовали. Фактически армопояс выполняет роль рёбер жёсткости, которые эффективно способны противостоять разрушениям.

Выбор арматуры для армирования

Для создания армокаркаса для пояса подходят следующие классы арматуры:

Горячекатаная арматура А1 (А240), изготовленная из Ст.3, диаметр которой от 6 до 10 мм. Поставляется в виде бухт, если поперечное сечение менее 12 мм, и в прутках. Применяется только для поперечного армирования.
Легированная горячекатаная А500С и А3 (А400). Отличается высокими прочностными свойствами и оптимальным уровнем пластичности. Поставляется в виде прутков с диаметрами от 6 до 40 мм. Используется для продольного армирования, но также может использоваться и для поперечного. . Состоит из стекловолокон, связанных смолами. Обладают прочностью в 2,5 раз превышающую стальные аналоги с таким же поперечным сечением. . В качестве основного материала применены базальтовые волокна. Обладает высокой антикоррозионной стойкостью и устойчивостью к агрессивным средам.

В качестве соединителей для арматуры применяют металлическую вязальную проволоку, а также можно вязать арматуру на пластиковые хомуты стяжки.

Выбор арматурных элементов проводится на основе готового проекта здания. Важно учитывать не только технические характеристики объекта, но и условия его эксплуатации. Длина арматуры должна быть такой, чтобы вдоль стен здания стыков не было совсем либо минимальное их количество. Также важно соблюдать строительные нормы и правила, чтобы здание было прочным и долговечным.

При выборе материалов нужно учитывать следующие рекомендации:

Для продольных элементов следует выбирать прутки с диаметром от 10 до 14 мм, а поперечных – от 6 до 8 мм.
Минимальный промежуток между продольными элементами каркаса нижнего ряда должен составлять 26 мм, а верхнего – 35 мм.
При ширине пояса более 15 см необходима укладка минимум 2-х продольных элементов в ряду.

При формировании каркаса следует понимать, что нижний ряд должен эффективно справляться с растягивающими напряжениями, а верхний – со сжимающими.

Подготовка арматуры к монтажу

Перед вязанием каркаса необходимо выполнить следующие действия:

Очистить поверхность бетона или блоков от пыли и грязи, пропитать её грунтовкой для лучшего сцепления с заливаемым впоследствии бетонным раствором.
Убедиться, что прутки имеют правильную геометрию, дефекты отсутствуют, нет повреждений от коррозии.
Прутки в обязательном порядке должны быть обезжирены.
Неметаллические слои и налёты следует удалить механическим способом.
Если на металл в заводских условиях было нанесено эпоксидное покрытие, то его следует оставить для защиты от коррозии.

Сваривать или вязать арматуру?

Металл во время сварки может терять свои основные свойства из-за межфазного перехода. Прутки становятся хрупче и в случае динамических нагрузок могут лопаются. Поэтому рекомендуется использовать вязальную проволоку и перемычки-хомуты для сбора каркаса.

Сварку можно применять, при условии использования арматуры класса А500С диаметром более 10 мм. При этом важно правильно подбирать электроды и соблюдать технологию сварки. Для этих целей потребуется привлечение опытных специалистов, в то время как вязание может выполнить любой человек, который ранее не сталкивался с подобными работами.

Технология создания армокаркаса

Технология зависит от типа конструкции. Ниже приведен список наиболее востребованных:

Как правильно вязать арматуру для армопояса?

Армопояс конструктивно состоит из металлических прутков периодического профиля с поперечным сечением от 8 до 16 мм, гладкую арматуру допускается использовать только для поперечных элементов. Армирование монолитного пояса представляет собой минимум 4 параллельных продольных стержня, которые соединены хомутами для арматуры, которые придают конструкции необходимую форму. Нахлест арматуры равен 40 диаметрам стержня.

Вязка арматуры выполняется при помощи специальной вязальной проволоки. Её толщина не влияет на прочностные характеристики армопояса. Чем больше диаметр проволоки, тем сложнее её гнуть, то есть сложность работ будет выше. Оптимальная толщина проволоки для вязки 1,2 мм.

Схема армирования и устройства армопояса под плиты перекрытия. Основная арматура 10 мм, дополнительное усиление над проемами пруты 16 мм, шаг хомутов 200 мм.

Арматурные каркасы могут собираться прямо по месту его установки, или же на земле. Металлическая конструкция имеет значительный вес, поэтому для перемещения может потребоваться спецтехника или бригада рабочих, а это дополнительные неоправданные затраты. Если вы выполняете сборку каркаса самостоятельно, лучше всего это делать по месту его монтажа.

Дополнительное усиление над проемом выполнено арматурой диаметром 16 мм, 3 сверху каркаса и 3 снизу. На стену в каждую сторону заходит по 50 см.

Для получения максимально возможной прочности армопояса нужно сократить количество соединений арматуры. То есть длину прутков нужно подбирать такой, чтобы она была по длине стен.

Гибка прутов допускается, но только при соблюдении радиуса загиба арматуры. В противном случае появляющиеся внутри металла механические напряжения, снижают его прочностные характеристики.

Армирование армопояса для газобетона

Формируется армирующий каркас на основе прутков диаметром 10-16 мм. В качестве основной используется арматура диаметром 10 мм, над проемами каркас дополнительно усиливается прутами 12-16 мм. Какое усиление использовать зависит от длины проема и величины будущей нагрузки. Конструкция каркаса двухуровневая, расстояние между которыми составляет от 15 см. Шаг хомутов в армопоясе, равен 20-40 см. Диаметр арматуры для гибки хомутов 6 или 8 мм. Продольная стыковка стержней выполняется на расстояние более 20 см, размер нахлеста арматуры 40 см.

Под установку армопояса используют блоки специально U-образной формы. Они позволяют уменьшить сроки монтажа и соблюдать строительные нормы.

Основные ошибки

При выполнении армирования монолитного пояса наиболее распространёнными считаются следующие ошибки:

Продольная арматура без индекса “С” – свариваемая, соединяется методом сварки.
Не выдержана толщина защитного слоя бетона для арматуры.
Неверное формирование углов: наличие перекрёста прутков.
Не соблюдены расстояния между конструктивными элементами.
Использование не по технологии гнутых элементов из арматуры.
Неверный выбор арматуры по диаметру, марке металла, другим характеристикам.
Вязка выполнена без соблюдения технологических требований.
Для армирования армопояса использую очень ржавую арматуру.

Любые нарушения правил могут стать причиной снижения срока эксплуатации здания или конструкции. Поэтому даже минимальная экономия на материалах может стать причиной крупных финансовых потерь в будущем.

Армированный армопояс позволяет упрочнять конструкции зданий за счёт равномерного распределения механических напряжений. Благодаря оптимальному соотношению пластичности и прочности он легко выносит динамические или статические нагрузки без потери свойств.

Рис. 1. Армирование торца фундаментной плиты с утолщением (источник: «Manual for detailing reinforced concrete structures to EC2. Jose Calavera. 2012»)

Рис. 2. Армирование плиты в зоне изменения сечения (источник: «Handbook on Concrete Reinforcement and Detailing»)

Рис. 3. Армирование приямка (источник: «Manual for detailing reinforced concrete structures to EC2. Jose Calavera. 2012»)

Рис. 4. Расположение расчетного контура продавливания в зоне утолщения (банкетки) фундаментной плиты. Продольная арматура утолщения заходит и анкеруется в верхнюю зону фундаментной плиты (источник: «Fib Model Code for Concrete Structures 2010»)

Рис. 5. Анкеровка арматуры при изменении направления армирования, при постепенном изменении размера сечения (источник: «Информационный бюллетень №87. Технология и индустриализация армирования железобетонных конструкций. 1975 г.»)

2. Лестницы

Рис. 6. Армирование лестницы (источник: «Handbook on Concrete Reinforcement and Detailing»)

Рис. 7. Армирование лестницы (источник: «Handbook on Concrete Reinforcement and Detailing»)

Рис. 8. Армирование лестничных балок (источник: «Handbook on Concrete Reinforcement and Detailing»)

Рис. 9. Принцип подбора поперечной арматуры в узле стыка лестничных балок ломаного очертания (источник: «Руководство по конструированию бетонных и железобетонных конструкций из тяжелого бетона (без предварительного напряжения). Москва 1978 г.»)

Рис. 10. Фрагмент из книги В. И. Мурашова «Расчет железобетонных элементов по стадии разрушения», 1938 г.

3. Балки

Рис. 11. Определение зоны установки дополнительных хомутов в главной балке для восприятия поперечного усилия от примыкающей к ней второстепенной балки (источник: «Design of concrete structures. CAN/CSA-A23.3-04. A National Standard of Canada (approved July 2007)»)

Рис. 12. Дополнительное армирование главной балки в зоне примыкания второстепенной балки. Если нижняя грань, примыкающей сбоку второстепенной балки, примыкает на уровне середины главной балки или выше середины, а также, если сдвигающее усилие, передаваемое от второстепенной балки меньше:

Рис. 13. Дополнительное армирование зоны соединения главной и второстепенной балок (источник: «Информационный бюллетень №87. Технология и индустриализация армирования железобетонных конструкций. 1975 г.»)

Рис. 14. Армирование узла соединения плиты, подвешенной к балке (источник: «Информационный бюллетень №87. Технология и индустриализация армирования железобетонных конструкций. 1975 г.»)

Рис. 15. Армирование перепадных балок (источник: «Handbook on Concrete Reinforcement and Detailing»)

Рис. 16. Армирование жестких (рамных) узлов при расположении растянутой зоны у верхней грани балки; а — при толщине ригеля h2=1,5h1 (источник: «СП 63.13330.2018»)

Рис. 18. Из книги: «ЖЕЛЕЗОБЕТОН его расчет и проектирование. Рудольф Залигер. Москва 1931 г.»

Рис. 19. Фрагмент из книги В. И. Мурашова «Расчет железобетонных элементов по стадии разрушения», 1938 г.

Рис. 20. Анкеровка арматуры путем её отгиба при наличии прямого участка (l1) или при его отсутствии (из Пособия к СП 52-101-2003). В соответствии с пунктом 3.125 Руководства по конструированию 1978 г. дополнительные хомуты, препятствующие разгибанию стержня должны устанавливаться с шагом 100 мм

Рис. 21. Армирование жестких (рамных) узлов при расположении растянутой зоны у нижней грани балки; а — с петлевой арматурой балки и колонны, б — с наклонными хомутами (источник: «СП 63.13330.2018»)

Рис. 22. Армирование в местах прохождения балок через колонны (источник: «Manual for detailing reinforced concrete structures to EC2. Jose Calavera. 2012»)

4. Плиты перекрытий

Рис. 23. Армирование свободного края плиты перекрытия при толщине плиты равной или большей 200 мм (источник: «Рекомендации по проектированию железобетонных монолитных каркасов с плоскими перекрытиями. Москва, 1993 г.»)

5. Примеры анкеровки растянутой арматуры балок

Рис. 25. Примеры анкеровки верхней растянутой арматуры балок

6. Колонны, пилоны

Рис. 26. Расположение продольной и поперечной арматуры в сечении колонн (источник: «Manual for detailing reinforced concrete structures to EC2. Jose Calavera. 2012»)

Рис. 27. Расположение продольной и поперечной арматуры в сечении пилонов (источник: «Handbook on Concrete Reinforcement and Detailing»)

7. Шарнирные узлы соединения железобетонных конструкций

Рис. 28. Пример шарнирного стыка железобетонной колонны с фундаментом (источник: американская нормативная литература по ж/б)

Рис. 29. Пример шарнирного стыка железобетонной колонны с фундаментом (источник: «Handbook
on concrete reinforcement and detailing». New Delhi 1987)

8. Подпорные стены

Рис. 30. Армирование уголковых подпорных стен (источник: «Manual for detailing reinforced concrete structures to EC2. Jose Calavera. 2012»)

Добрый день, хотелось бы услышать мнение специалистов по следующим вопросам:

1) На чертеже приведен разрез по свободному краю плиты перекрытия, защемленной по 3 сторонам и вертикальный разрез по стене в месте сопряжения с перекрытием. Вопрос: с какой целью производится усиление конструкции хомутам? Очень хотелось бы, чтобы ответ был обоснован НДС конструкции, а не опытом проектирования.

2) Выполняется ли анкеровка арматуры зеленого цвета (d8) на краю плиты?
В данном примере эта арматура видимо распределительная.
Хотелось бы узнать, какие меры предпринимать, если нижняя арматура на свободном краю требуется по расчету? (например такая ситуация возникла при расчете в SCAD в упругой стадии работы ЖБ - требует 5 стержней d6, хотя разумеется площадь арматуры по расчету гораздо меньше чем у 5 шестерок).
Все-таки по новому СНиП минимальная длина анкеровки - 200мм и ее надо выполнять.

Примечание: перекрытие разумеется толщиной 220 мм=), конструировалось видимо по старому СНипу

3) Как вариант - установка П-образных стержней (см. п.9.9 СП 52-103-2007 свод правил по монолитным конструкциям)
Там написано, что в этом случае П-образные хомуты обеспечивают анкеровку и ВОСПРИЯТИЕ КРУТЯЩИХ моментов..
Вопрос: как именно воспринимается крутящий момент этими хомутами ( на пальцах)? целесообразно ли выполнять установку П-хомута с нахлесточным соединением с верхней и нижней арматурой? заменяет ли он хомут, показанный на чертеже или устанавливается совместно с ним?

Заранее благодарю..
Примечание (перекрытие толщиной 220 мм=). конструировалось видимо по старому СНиП

Хомут по краю плиты работает с учетом кручения . Почему там кручение-в литературе это все есть и темы похожие были.
А вот по второму узлу(стык плиты со стеной)-непонятно зачем "якобы" скрытая балка с хомутами в центре узла? Если только сечение не попало на место усиления плиты , уложенной над проемом без перемычечного "мяса". Только в этом случае это по-другому показывается.

1. Очень похоже на это
ПОСОБИЕ по проектированию жилых зданий Вып. 3 Конструкции жилых зданий (к СНиП 2.08.01-85)
6.21 ". В плитах, защемленных по трем сторонам, свободный край дополнительно армируется объемным каркасом из четырех стержней диаметром 10 мм из стали класса A-III для восприятия усадочных и температурных воздействий.
Схема армирования монолитной плиты перекрытия, защемленной по трем сторонам, с четвертой свободной показана на рис. 42. "

Выполняется.
См. Залесова "РЕКОМЕНДАЦИИ по проектированию железобетонных монолитных каркасов с плоскими перекрытиями" Рис. 13, п. 6.3.4, 6.2.5, 6.2.6.

гадание на конечно-элементной гуще

Подробнее, если можно.
Узлы разрабатывал не я, так что здесь преобладает желание разобраться как грамотно сделать свой дипломный проект с такой же конструктивной схемой, а не самолюбие..

Хомут по краю плиты работает с учетом кручения . Почему там кручение-в литературе это все есть и темы похожие были.

По причине указанной выше: укажите, где посмотреть, если есть возможность

SergeyKonstr
У Залесова на рис. 13 указана анкеровка рабочей арматуры, а в моем примере показана арматура вдоль длинной стороны плиты, неужели все-таки и в этом случае следует ставить П-образные стержни?
Меня смущает рисунок (не помню номер в ПОСОБИЕ по проектированию жилых зданий Вып. 3 Конструкции жилых зданий (к СНиП 2.08.01-85)) с армированием такой плиты, нижняя арматура доведена до края, где расположен каркас, верхняя арматура только над опорой.

Опять же вопрос возникает, воспримут ли эти П-образные хомуты крутящий момент? (вопрос задаю, потому что не представляю себе, честно говоря, как его воспринимают хомуты, указанные на моей картинке)

По поводу восприятия усадочных и температурных усилий:
видел такую строчку в ЦНИИЭповском пособие, но на защите такой ответ не всех удовлетворит))).

По поводу восприятия усадочных и температурных усилий:
видел такую строчку в ЦНИИЭповском пособие, но на защите такой ответ не всех удовлетворит)

А какой удовлетворит? С разжеванием проблемы.
Если поставлен замкнутый хотут, то он обеспечивает положение стержней арматуры от выпучивания. При нагревании ЖБ расширению свободного края препятствуют опоры, поэтому в арматуре появляются дополнительные усилия сжатия, которые могут привести к потери устойчивости стержня арматуры.

Опять же вопрос возникает, воспримут ли эти П-образные хомуты крутящий момент? (вопрос задаю, потому что не представляю себе, честно говоря, как его воспринимают хомуты

Да также, как и в случае, если рачитываете закладную деаталь с анкерами, заделанными в бетоне на дейстие момента, скажем, верхний анкер растянут, нижний сжат (момент - это две силы, направленные в противоположные стороны, одна ветвь П-ки растянута, другая сжата).

У Залесова на рис. 13 указана анкеровка рабочей арматуры, а в моем примере показана арматура вдоль длинной стороны плиты, неужели все-таки и в этом случае следует ставить П-образные стержни?

Хотелось бы узнать, какие меры предпринимать, если нижняя арматура на свободном краю требуется по расчету?

В Тихонове нет не слова о крутящем моменте, тем более о механизме восприятия его хомутами по краю плиты.

Правда в узлах армирования свободного края плиты П-образные стержни, связывающие нижнюю и верхнюю арматуру везде установлены совместно с О-образными хомутами, это говорит о том, что заменять каркас по краю плиты пэшками вероятно не стоит (вопрос почему опять же остался без ответа). Тихонов 2007, армирование элементов железобетонных зданий, Рис. 2.69 разрез 1-1 (3-3).
Почему там установлены Пэшки становится ясно из рис. 2.66 (фрагмент 1.1)..(вдоль края плиты идет перфорация)

За импортные пособия огромное спасибо, как раз собирался после института подтянуть английский, думаю будет очень интересно в них покопаться..

Engineer SV,
Перемычка там есть, это перекрытие 1-го этажа с магазинами и офисами, может быть в перемычке отверстие под принудительную вентиляцию?

По поводу крутящего момента не соглашусь, пример не совсем удачный. крутящий момент действует в плоскости перпендикулярной П-эшке. Закладную деталь с анкерами никогда не рассчитывал (наши курсовые несколько далеки от жизни)..есть ли картинка того, о чем вы говорите?

По поводу нижней арматуры на свободном краю плиты, в КЭ свободного края по расчету требует ничтожная площадь сечения, конкретно 1 стержень d5 на метр погонный.
В пособие Цнииэп, рис.55, анкеровка в аналогичной ситуации не выполняется, как быть?

Читайте также: