Ремонт ручка двери кобальт
Обновлено: 08.05.2024
Постигла меня известная беда этих авто — выскочил штифт водительской ручки и она повисла на одной петле. Решил разобрать дверь и поставить на место, за одно накинув немного шумки.
Дверь разбирается элементарно.
Ручку снял, вычистил петли, вставил ось на место и капнул супер клея на шлицевой конец оси.
Дальше принялся за вибру.
Сейчас будет минутка образования и технической акустики.
Клеить вибру на внутреннюю панель двери(на которой смонтирован стеклоподъемник — пустая затея. Задача виброизоляции — подавлять вибрацию, основным источником которой является панель внешняя, которая представляет собой, по сути, стальной барабан. Поэтому клеить вибру нужно на внутреннюю поверхность внешней панели двери.
Режем вибру на квадратные кусочки со стороной 10 см и клеем их внутри насколько рука позволяет внутрь залезть.
Теперь про шумоизоляцию. Шумоизоляция делиться на именно "изоляцию", к ней относятся всякие вспененные материлы, похожие на поролон и шумопоглотители, к которым относятся материал по типу войлока. Их принцип основан на гашении энергии звуковой волны путем преобразования ее в тепло — звуковые колебания заставляют волосинки войлока вибрировать и тереться друг о друга. Эффективность Шумопоглотителей при равной толщине и плотности значительно выше материалов-"изоляторов".
Поэтому берем войлок на самоклеющейся основе и клеем его на дверную карту.
Орнул со штатной акустики. Не удивительно, что ее звук настолько не выразительный.
Ну и видео, наглядно поясняющее, почему вибру надо клеить на внешнюю панель. Сделайте погромче — микрофон у меня в телефоне так себе.
Chevrolet Cobalt 2013, двигатель бензиновый 1.5 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 5
Двери стали лучше закрываться?
Они у меня и так хорошо закрывались, никаких проблем не было.
зря ты орнул со штатной музыки. колонки приличные, после проф.шумки в 4 слоя они вообще по другому заиграли. но я все равно решил жирануть и сменил их на jbl. у родных был приятный ламповый звук…
Я не верю в "проф.шумки". Которые, как правило, делают люди, который на словосочетание "техническая акустика" только пучат глаза и бормочут, что в их строительном ПТУ такому не учили. Шумо-виброизоляция машин и механизмов это целая наука, на самом деле. Сколько этих "проф шумок" видел — тупое закатывание всего и вся виброй зачем-то и слои поролона сверху, без малейшего понимания, зачем они это делают и что хотят получить.
А касательно самих динамиков, тут сразу два вопроса — динамик широкополосный, АЧХ любого коаксиала будет лучше. И очень маленький магнит, что означает низкую чувствительность. Подумываю на что-то дешевое из JBL или JVC заменить, но пока не решил, ибо музыка мне особо не нужна в машине. Просто сравнил со штатной акустикой нового отцовского логана и понял, какое дно штатные динамики кобальта. Если даже в логане лучше.
шумка это хорошо, с ней и смешная штатка, , звучит, , интереснее, а внутреннюю часть дверей, как я понял из ютуба, клеют для того, что бы создать для динамика своего рода короб, для создания объема ну или закрытого пространства, кроче говоря, что б, , качал, ,
Какими бы не были одинаковыми R4 и Cobalt, всё же отличия нашли свое место. И вовсе не конструктивные, как хотелось бы. Сэкономил завод, или просто не повезло с партией — никому не известно. Разберем, с чем столкнулись владельцы обновленной версии Chevrolet Cobalt: Содержание страницы1 Проблемы по салонной сборке2 Рвутся гофры электропроводки в дверях3 Скрип водительского […]
Приподнять капот приложив лишь небольшое усилие и дождаться, пока он откроется, а затем и зафиксируется в крайнем верхнем положении сам. Именно так называется комфорт, который…
С завода на Chevrolet Cobalt и Ravon R4 выштамповка на потолке со стороны водителя пустует. Там, где обычно установлена ручка или даже футляр для очков,…
Бразильские корни автомобиля Chevrolet Cobalt и Ravon R4 дают о себе знать. В автомобиле преднамеренно не стали делать возможность открыть багажник из салона. При нажатии…
Детская болезнь автомобиля Chevrolet Cobalt и даже Ravon R4 — спустя 30 тысяч километров пробега начинает трещать/дребезжать натяжной ролик. Можно просто купить новый, но проблема…
На Chevrolet Cobalt и Ravon R4 ввиду особенностей конструкции распространен случай, когда ручка двери одной из сторон неестественно выступает наружу. Выглядит это примерно так:
Пугаться не стоит, проблема решается буквально за одну минуту. Насквозь ручки продет металлический шток (иногда называют как “шпилька” и “шплинт”) золотистого цвета, который с обоих концов ничем не ограничен и беспрепятственно может быть выдвинут в любую из сторон. Что и происходит со временем от вибраций или частого использования дверей.
Опытные владельцы рекомендуют раз в год смазывать механизм ручек для профилактики данной проблемы, а некоторые поступают более радикально: запаивают шток и блокируют его свободный ход.
Иначе, в худшем случае произойдет так:
Соответственно, для устранения проблемы достаточно:
- Найти сторону, в которую выдавило шток;
- Взять тонкий предмет, которым было бы удобно нажать на него (отвертка, ножницы);
- С умеренным усилием начать нажимать на шток выбранным инструментом и одновременно с этим вставить ручку обратно в положение “отпущена”. Понемногу двигать ручкой в обоих плоскостях, пытаясь попасть штоком в отверстие ручки. Не нужно прилагать излишнее усилие, если отверстия совпадут, то он войдет свободно и без препятствий. В противном случае рискуете повредить ЛКП соскочившим инструментом!
Российский клуб Шевроле Кобальт
Не так давно, во время открывания водительской двери, немного отошла передняя часть ручки, но работать не перестала. Доехал до гаража, посмотрел что к чему.
Оказалось, выскочил из переднего паза ручки металический штифт, на котором, как я понял, ручка и вращается. Штифт хорошо было видно снаружи, когда ручка приподнята, он практически упирался в замочную скважину.
Аккуратно отверткой, держа при этом дверную ручку в положении «открыто», я вставил штифт на место. Это оказалось совсем не сложно, однако, в результате получилось то, что многие тут описывали, ручка стала торчать под углом к двери, и не сразу срабатывать на открывание.
Пока так и катаюсь, как будет время, хочу попробовать опять вынуть штифт, затем вставить его обратно, но чтобы при этом ручка была в закрытом положении, мне кажется «засада» именно в этом.
Снимаем обшивку двери на Шевроле Кобальт своими руками
Автомобиль: Шевроле Кобальт.
Спрашивает: Кирилл Трубецкой.
Вопрос: как снять обшивку задней двери на Кобальте?
Привет. Внутри двери что-то брякает и это сильно напрягает. Как будто тяга металлическая трётся об что-то, а на кочках ещё и ударяет. Хочу разобрать дверь, но не знаю как снять обшивку. Брякает с пассажирской стороны сзади. Спасибо!
П.С. Меня это напрягает всё сильнее. У кого-нибудь было похожее.
Снимаем обшивку задней двери на Кобальте
Причин, по которым потребуется снять обивку дверей на Шевроле Кобальт, много. Это может быть улучшение шумоизоляции, ремонт стеклоподъёмника и иные моменты. В вашем случае ремонт. Тогда приступим!
Процесс
Саморез крепления обшивки находится под заглушкой.
Механизм ручки стеклоподъёмника и пружинка.
Видео о демонтаже передней обшивки
Выводы
Обшивку сняли, можно осуществлять поиск неисправности
На этом работу по снятию обивки на дверях Шевроле Кобальт можно считать завершённой.
В целом не так сложно. Тут главное действовать поэтапно и хорошо что есть такие иллюстрированные инструкции.
Только дёргать ни в коем случае нельзя, оторвутся пистоны от обшивки.Спец он смотрю по шушлайкам где потом можно всё на саморезы посадить!
На Chevrolet Cobalt и Ravon R4 ввиду особенностей конструкции распространен случай, когда ручка двери одной из сторон неестественно выступает наружу. Выглядит это примерно так:
Пугаться не стоит, проблема решается буквально за одну минуту. Насквозь ручки продет металлический шток (иногда называют как “шпилька” и “шплинт”) золотистого цвета, который с обоих концов ничем не ограничен и беспрепятственно может быть выдвинут в любую из сторон. Что и происходит со временем от вибраций или частого использования дверей.
Опытные владельцы рекомендуют раз в год смазывать механизм ручек для профилактики данной проблемы, а некоторые поступают более радикально: запаивают шток и блокируют его свободный ход.
Иначе, в худшем случае произойдет так:
Соответственно, для устранения проблемы достаточно:
- Найти сторону, в которую выдавило шток;
- Взять тонкий предмет, которым было бы удобно нажать на него (отвертка, ножницы);
- С умеренным усилием начать нажимать на шток выбранным инструментом и одновременно с этим вставить ручку обратно в положение “отпущена”. Понемногу двигать ручкой в обоих плоскостях, пытаясь попасть штоком в отверстие ручки. Не нужно прилагать излишнее усилие, если отверстия совпадут, то он войдет свободно и без препятствий. В противном случае рискуете повредить ЛКП соскочившим инструментом!
Замена ручки двери Chevrolet Cobalt в Москве
Замена ручки двери Chevrolet Кобальт в автомастерских города Москва
15 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена ручки двери chevrolet cobalt) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена ручки двери chevrolet cobalt) в Москве
Надо диагностика выхлопной системы на дэу эсперо
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, вы занимаетесь ремонтом фар? Интересует ремонт фары Рено Лагуна 3! Спасибо!
Добрый вечер. поменял актуратор, нужно его адаптировать. Форд Транзит 2018 г. . сколько будет стоить и когда можно подьехать если устроит цена?
Здравствуйте, необходимо восстановить демпферный маховик для моего авто. Ниссан х-трейл т31 рестайл, бензин, механика, 2л, 141л. с. Сможете? Спасибо.
Замена ручки двери Шевроле Кобальт в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Chevrolet Cobalt | Шевроле Кобальт | Ravon R4 запись закреплена
Виталий Чернов
Видео точно нет. Но это очень ювелирная работа для меня оказалась. Пришлось разобрать вплоть до замка все. Если надумаешь разбирать будь окуратен там на тяге пластмассовый переходник очень легко ломается.
Сергей Лакшинский
Видео нет. Лучше делать вдвоем. Один приподнимает ручку, и совмещает штырь с отверстием. Второй берет большую плоскую отвертку, держа её вертикально (ручкой вниз) наставляет плоскость на штырь, и небольшим молотком (без фанатизма) стучит по стержню отвертки. Все, весь процесс
Роман Ермаков
Роман Ермаков
Делал один и не раз. Ловкость рук и никакого мошенничества). На самом деле все просто, понимаешь ручку, затем как и описано выше чем-нибудь упираешься, я использовал отвёртку, которая для головок (у нее как раз тупой конец), отвёртку я вставлял сзади ручки, ну и лёгкими постукиваниями чем-нибудь тяжелее отвёртки забиваешь штырь до конца. На водительской двери лучше использовать плоскую отвёртку, так как из-за личинки замка сложнее подлезть, в этом случае как раз удобнее отвёртку расположить вертикально и совмещать ее со штырем. Кстати, на водительской я даже не подбивал, аккуратно упирал отвёртку в личинку замка, и все норм).
Меня эти штыри тож задолбали все 4 по кругу. Я их сам вставлял один, ручку поднимаешь в положение открыто и вставляешь. Я их потом клеем промазал!
Сергей Морозов
Андрей, а чё за штыри? Они сами вылазиют? У меня 2014 года кобальт. Чёт даже не знаю про ручки дверей.
Читайте также: