Лодка пвх лоцман 240 с транцем и полом

Обновлено: 19.05.2024

зеленый серый

Отличный вариант надувной лодки, который подойдет как профессиональным рыбакам и охотникам, так и для отдыха на воде для всей семьи.

Отзывы о лодке Лоцман М-240 ЖС

Лодка опробована под мотором HANGKAI 4.Оценивается мной положительно.
На волне устойчива.
Держит двух человек и груз.Но двое тесно.
Мощности мотора хватает,для выхода на глиссер
Любителям скорости ,можно увеличить до 5 лс.Лодка выдержит.
Материал прочный.
О проклейки сказать ничего не могу,слишком мало времени в эксплуатации.
Если ты один ,советую обратить внимание на эту модель.

зеленый серый

Отзывы о лодке Лоцман М-240 ЖС

Отзывы о лодке Лоцман С-240-М

Отзывов пока нет

Характеристики лодки Лоцман С-240-М

Основные

Вид	моторная
Гарантия	2 года
Производитель	Лоцман
Модель	Лоцман
Серия	С-М

Общие

Длина (мм) ?	2400
Ширина (мм) ?	1300
Диаметр борта (мм) ?	360
Грузоподъемность (кг) ?	200
Пассажировместимость (чел)	2
Тип крепления сидений	Стационарные (на опоре)
Количество отсеков	2
Тип швов	Клеенные
Размер сиденья (см)	61x20
Страна производства	Россия

Габариты и вес

Материал

Плотность ткани баллонов (г/м2)	750
Плотность ткани дна (г/м2)	850

Комплектация лодки Лоцман С-240-М

Лодка	1 шт
Паспорт	1 шт
Весла или гребки	Весла
Весла (гребки)	2 шт
Насос	1 шт
Рем.комплект ?	1 шт
Слань (жесткий пол) ?	нет
Банки (сиденья)	2 шт
Сумка для лодки	1 шт

Описание лодки Лоцман С-240-М

В комплект входят:
+ 2 алюминиевых весла
+ Насос 5 литров
+ Паспорт
+ Сумка для переноски
+ Ремонтный набор
+ сиденья из водостойкой фанеры
+ комплектность согласно модели

Лодки Лоцман 240М, 260М, 280М и 300М серии ПРОФИ являются универсальным модельным рядом с отличными выгодными техническими характеристиками. Дно лодок Лоцман данной серии выполнено из более толстой ткани плотностью 850 гр/м2. Борта производятся из стандартной ткани для данного класса – 750 гр/м2. В итоге, суммарно, получается отличный вес, высокая прочность дна к механическим повреждениям, и бюджетная цена.

Все лодки данной серии могут быть укомплектованы реечной сланью (РС), надувным дном (НД), целиковой сланью (ЖС) и съемным транцем для установки подвесного мотора до 3,5 л.с. (П). Благодаря богаттву комплектаций, Вы можете подобрать отличную лодку именно под Ваш вкус и потребности!

Примерно полтора года назад я задался целью обновить свой самый малый рыболовный флот, а именно одноместную гребную "надувнушку". Мой 41 Нырок уже неумолимо устарел, как морально, так и физически. К этому времени я уже давно знал какая лодка мне нужна, с точки зрения размеров и прочих параметров. В приоритете был минимальный вес, минимум 36 баллон, передвижные сидушки, съемное жесткое дно и максимально возможный размер кокпита в 240-й длине. Цена тоже имело значение, бюджет был не велик и рассматривались, в основном, лодки нижнего и среднего ценового сегмента. Изучив примерно два десятка моделей от разных производителей, мой выбор пал на лодку Лоцман С 240 М с реечной сланью. И вот уже прошло больше года и около тридцати рыбалок с этой лодкой, в основном в осенний период. Собственно об этом опыте и пойдет речь в данном материале.

Почему Лоцман С 240 М ?

Если вы как раз сейчас задумались о приобретении одноместной ПВХ лодки, то вам будет наверняка полезно узнать о том, почему я выбрал именно Лоцман С 240 М. Начнем с того, что данная лодка является двухместной, но это только по паспорту. По моим личным соображениям, двухместные лодки начинаются от длинны 280 см, и то, комфорта во время ловли у обоих рыболовов будет помнимому. Все, что короче 280 см это сугубо одноместные лодки, если вы всерьез увлекаетесь рыбалкой и рыбачите часто и долго.

На мой взгляд, оптимальный выбор по длине это 220 см, для среднестатистического, по размерам, рыболова, но мой рост 193 см и мне лучше подошла лодка длинной 240 см. Помимо длины, мне важен внутренний размер лодки, и у Лоцман С 240 М кокпит один из самых больших в своем сегменте. Лодку я брал для ловли спиннингом, а ловить я люблю зачастую стоя, для чего и нужны более-менее большие баллоны и жёсткий пол. У 240-го Лоцмана как раз 36-е баллоны, которые пожалуй самые большие для лодки длиной 240 см, и есть съемный жесткий пол в виде реечной слани.

В результате я получил все что хотел, причем за минимальные деньги если сравнивать с другими брендами. Для полноты картины стоит указать основные технические характеристики Лоцман С 240 М:

Длина, см: 240;
Ширина, см: 130;
Тип: Моторно-гребная;
Грузоподъемность, кг: 220;
Пассажировместимость, чел: 2;
Транец: Навесной;
Диаметр борта, см: 36;
Привальный брус: Да;
Плотность материала (борта-дно), г/м2: 850;
Ширина кокпита, см: 50;
Длина кокпита см: 175;
Гермоотсеки: 2;
Вес, кг: 16;
Габариты В сложенном виде, см: 90 x 40 x 30;
Пол: реечная слань.

Комплектация: лодка - 1 шт., весло разборное - 2 шт., помпа воздушная - 1 шт., сумка-рюкзак для лодки - 1 шт., паспорт на изделие - 1 шт., ремкомплект - 1 шт., банка (сиденье) - 2 шт., реечный пол - 1 комплект.

Забыл упомянуть, что мне нужна была лодка грузоподъемностью до 225 кг, чтобы не нужно было ее регистрировать. Лоцман С 240 М как раз на грани подходит под этот параметр. Странно только то, что на самой лодке грузоподъемность и вовсе указана как 170 кг.

Возможно в этом был какой-то умысел, или просто халатность при производстве, мне это было конечно же не важно. Наличие возможности установки навесного транца меня также не особо волновало, хотя у меня есть электромотор и теоретически это тоже плюс. Собственно это все и побудило купить меня данную, не дорогую лодку, а посему конечно же были опасения относительно ее качества.

Качество лодки Лоцман С 240 М

И вот пролетели около тридцати рыбалок на этой лодке, причем основная их масса пришлась на осенний период. В это время лодку толком не просушишь, я ее просто сворачивал быстро и кидал в багажник как есть. Зимовала лодка в контейнерном неотапливаемом гараже, где я ее и оставил после крайней осенней рыбалки, мягко говоря недосушенной. Просто развернул более-менее и оставил так до лета. Зима к слову вышла морозная, в моем гараже явно падала температура за -20 градусов.

Настало лето и с открытием лодочного сезона я сразу же схватил лодку и отправился на ближайший домашний водоем. Зимовку она пережила без проблем, первая в сезоне рыбалка прошла на ура, технически лодка была как новая.

Но стоит отметить, что эксплуатировал я лодку весьма аккуратно, особенно это касалось манипуляций со снастями и рыбой, в кусты и коряги я также никогда не лез. Следы от рыбы я всегда старался тщательно вымывать и вытирать, дабы это не привлекало мышей в гараже. В целом, качество лодки себя показало с хорошей стороны, конечно же есть некоторые вопросы к отдельным частям, но об этом давайте по порядку.

Самая большая претензия по качеству у меня к веслам. Хоть с ним проблем и не возникло пока, но их конструктивные особенности явно можно выполнить лучше. В частности, у меня не защёлкивалось до конца соединение на одном из весел. Это могло привести к потере гребной части, а это просто фиаско на воде. Могло, но ни разу не привело. Если есть возможность, то соединения весел лучше проверить во время покупки лодки.

Сам механизм защелки выполнен как-то хлипковато, он пока держится уверенно, но сомнения все же есть. Алюминиевая часть довольно тонкая, ее жесткости вполне хватает, но если попробовать грести во всю мощь, то они немного прогибаются и, думаю, их даже можно так сломать, если задаться целью.

Гребная лопасть не большая, хотелось бы больше, но при таком алюминиевом основании это не безопасно. Видимо тут производитель рассчитал все на грани, между легкостью и прочностью. Еще один момент, это отсутствие сливных отверстий в лопастях. Весла набирают постепенно воду во время гребли и ей некуда уходить. В результате чего весла довольно быстро тяжелеют примерно на 1 кг каждое, что совершенно лишнее.

Но этот момент можно легко устранить, проделав самостоятельно необходимые сливные отверстия. Это я кстати давно собирался сделать, но так пока и не сделал.

Идем дальше. Жесткий пол у моей комплектации выполнен из влагостойкой фанеры в виде соединенной реечной слани. Устанавливается данный пол впритык в места соединительного шва пола и баллонов.

Ни швы в месте установки слани, ни края фанеры никак не защищены или усилены дополнительно. В результате чего пол стал постепенно облупливаться по краям, но это пока не критично. Шов лодки в месте стыковки с рейками пока без каких либо потертостей и изменений, что куда важнее.

А рейки можно самостоятельно усилить и сделать не такими острыми, например с помощью чехольчиков из ПВХ ткани или тип того. Вот собственно и все, что пока вызвало у меня вопросы к качеству моей Лоцман С 240 М.

Качество материала ПВХ и швы лодки не взывают никаких вопросов, все четко и гладко со всех сторон.

Дно лодки дополнительно усилено лентой вдоль баллонов, именно там, где это нужнее всего.

Вся пластиковая фурнитура лодки выполнена из какого-то явно не дорогого порошкового пластика, но пока с ней не было никаких проблем.

Клапаны очень удобные, особенно тем, что замыкающий штырек на пружинке довольно сильно выпирает и до него достает обычный портативный электронасос без каких-либо переходников. Например, у значительно более дорогих лодок Калибри, клапан немного другой и без специального переходника лодку не накачаешь портативным электронасосом Intex.

Леерный трос отлично натянут и полностью выполняет возложенные на него функции.

С креплением под установку транца тоже все в порядке, оно мне без надобности пока. Хотя электромомтор у меня есть и возможно в будущей я его опробую на этой лодке.

Сидушки меня особенно порадовали наличием мягких накладок в комплекте. С накладками и без, это две очень большие разницы в плане комфорта для пятой точки.

Ножной насос тоже в порядке, хотя в целом, у большинства производителей, они живут не так долго как хотелось.

Так как я накачиваю лодку за пару минут с помощью электронасоса, то мне лишь немного приходиться докачать ее штатным ножным насосом. Нагрузка на него в таком случае гораздо меньше.

Что касается габаритов лодки в сложенном виде, то если сложить лодку более-менее аккуратно, то она занимает просто неимоверно мало места, буквально пол метра в ширину и длину и сантиметров 35 в высоту.

В этом, я считаю, ее очень существенное преимущество и удобство. В багажнике моего Пссата седана эта лодка занимает лишь примерно четверть от всего места.

Это очень классно и удобно, когда можно просто свернуть быстро лодку и кинуть ее в багажник, при этом еще и куча свободного места останется.

Общее впечатление

Не буду тянут резину, а сразу отмечу, что лодкой я полностью доволен и она даже превзошла мои ожидания. Ловить с нее комфортно, и даже серии из 4 рыбалок от заката до рассвета в подряд, не сильно меня утомляли. Когда сидя начинает ныть спина, то я просто встаю и довольно комфортно ловлю стоя. Конечно стоя ловить надо аккуратно, пол ведь реечный, да и лодка не большая. Но устойчивости хватало вполне, даже при легкой волне и среднем ветре.

Единственное о чем жалею, так это то, что не купил лодку с полом слань-книжка. Тогда стоя было бы еще удобнее ловить.

Лодка стала бы немного тяжелее, но она и так мало весит, в полностью собранном виде ее сможет перенести даже подросток или достаточно пожилой человек. Но не беда, пол слань-книга можно свободно докупить при желании, стоит он не сильно дорого.

А в целом, отличная лодка за свои деньги, которая блестяще прошла довольно не плохое испытание на моих частых рыбалках. Очень легкая и вместительная, не занимает много места. При бережном отношении прослужит мне еще долгое время.

В наличии

Кредит

Оплата после проверки
Пункты выдачи по всей РФ

Вы можете оценить качество работы нашего магазина и оставить отзыв о нашей работе. Обратите внимание, что отзывы могут оставлять только авторизованные пользователи. Прежде чем оставить отзыв, ознакомьтесь пожалуйста с правилами публикации отзывов на сайте

Читайте также: