Как убрать подтеки после грунтовки

Обновлено: 18.05.2024

Всем привет. Делаю ремонт в комнате. Поставил новые окна, потом грунтовать потолок и стены. Грунтовку наносил распылителем. Окна не стал закрывать, т.к. откосы не грунтовал и думал на стекла вообще ничего не попадет, а если попадет, то легко оттеру. И линолеум не закрыл, т.к. думал выкину.

Но оказалось все иначе: на окна попало чуть-чуть. Но это чуть-чуть не оттирается вообще. Я и вымачивал и тер сильно, даже пемолюксом пробовал тихонько тереть - ноль эффекта. Главное грунтовка то самая дешевая была. И линолеум оказался нужным на даче. Но оттереть ни то не другое я не могу.

Подскажите пожалуйста, чем 100% можно оттереть грунтовку со стекла и линолеума не повредив сам материал? Может кто уже сталкивался с этим?

На самом деле вопрос более чем актуален. Скоро предстоит аналогичное занятие.

Лучше всего накрывать.Если не накрывать,то держать наготове мокрую тряпку и сразу вытирать брызги.
А вообще довольно часто вижу,как люди удаляют пятна,которые по незнанию не убрали свежими.Всегда замачивания минут на 10 было достаточно,чтобы оттереть.
А со стекла еще проще-можно слегка размочить и удалить лезвием сегментным или трапецией.

Грунтовка глубокого проникновения - сильная вещь, однажды пришлось убирать перфоратором в режиме отбойника, она только с виду разбавленное молоко

.
Из собственного опыта можно нанести , набрызгать WD-40 если поверхность позволит или прикладывать тряпку с грунтовкой глубокого проникновения, она немного растворяет уже засохшую.
Вот данные с другого сайта -
Чем отмыть грунтовку глубокого проникновения Эти способы не универсальны, необходимо подбирать для каждой поверхности свой, предварительно тестируя его на образцах или в местах наименее заметных. Лучше всего её смывать сразу после попадания на поверхность. Сделать это будет не трудно смоченной в воде тряпкой. Главное — не тяните время, так как она полностью набирает прочность за 1-2 недели, хоть и высыхает за 30 минут. Чем смыть грунтовку если она уже подсохла: Растворяйте пятна той же самой грунтовкой и быстренько вытирайте их насухо. Затем протрите это место влажной тряпкой. Подержите пятна пару часов накрытыми мокрыми тряпками. Грунтовка немного набухнет и будет легче отделяться. Удаляйте абразивной губкой с мелким зерном, предварительно промачивая водой. Оттирается не сразу, но плитка останется целая и невредимая. Смыть грунтовку со стекла, с глазированной плитки, а также других гладких поверхностей можно срезая специальным скребком, продающемся в любом строительном магазине. Он представляет собой лезвие с ручкой в форме буквы Т. Лезвия в нём сменные. Предварительно смочите пятна водой, а затем лёгкими движениями счистите скребком под углом 30-45 градусов. После работы остатки смойте чистящим порошком. Смыть грунтовку с пластиковых окон и других поверхностей поможет очиститель монтажной пены, а также спирт. Размачивайте пятно этими растворами, а затем счищайте скребком. Удалить грунтовку со стекла можно при помощи таких средств, как Dopomat и Hodrupa A. Однако будьте предельно осторожны с этими концентратами. Оставленные на стекле растворы могут способствовать появлению повреждений. Используйте средство для очистки АТLАS SZOР. Оно служит даже для удаления старых цементных, известковых и гипсовых остатков, ржавчины, водяных пятен и тому подобное. Можно очистить керамические, каменные, клинкерные плитки, лакированные и хромированные поверхности, сантехнику, а также поверхностей из искусственных материалов и высококачественной стали. В состав входит неорганическая кислота, поэтому не применяйте для очистки кислотонеустойчивых поверхностей. Применяйте специальную смывку для красок, желательно без содержания кислоты, либо попробуйте какой-нибудь растворитель — бензин, ацетон, спирт, скипидар, 646, толуол, этилацетат. Если следы грунтовки всё же остаются, можно применить полное грунтование. Можно применить на выбор: кислоту, щёлочь или сильный окислитель. Кислота подойдёт для кислотоустойчивых поверхностей (плитку может испортить), а щёлочь очень интересный вариант. Сильный окислитель тоже подойдёт, так как плитка состоит из оксидов и действовать на неё он не должен. Если глазурь на плитке кислотостойкая примените бытовые кислотные средства для чистки сантехники. Используйте Мистер мускул для окон. Он может реально помочь. Но если поверхность шершавая дополнительно поработайте с жёсткой мочалкой. Оттирайте влажной тряпкой с обильным количеством пищевой соды. Хорошо подойдёт концентрированный уксус — эссенция. Очищает и сильно заляпанные пластиковые подоконники и унитаз с умывальником. На кожу рук эссенция не действует, но лёгкие можно сжечь, поэтому одевайте противогаз или малярную маску с хорошими фильтрами. Иногда неплохо помогает пароочиститель. Самое главное всегда помните о защите поверхностей и не поленитесь предотвратить проблему. В этом случае Вы сэкономите время, материалы и проделанную работу по ремонту своими руками. Если Вы удачно применяли ещё какие-нибудь способы по отмывке грунтовки глубокого проникновения с различных поверхностей, пишите в комментариях. Возможно, что именно Ваш совет спасёт кого-нибудь от повторного ремонта.

От подтеков автомобильной краски никто не застрахован. Однако, как правило, большие подтеки характерны для начинающих мастеров: более того, покраска автомобиля своими руками без многолетнего опыта очень часто сопровождается подтеками. Поэтому важно научиться не только идеально красить, но и уметь убирать подтеки, если уж они образуются. Что для этого пригодится?

Наждачная бумага: Р-600, Р-1000, Р-1500, Р-2500;

Резиновый или силиконовый брусок;

Обычный автомобильный дворник;

Мыло или мыльная вода;

Чтобы успешно убрать подтек, его нужно высушить. Если краска не досохнет, то велика вероятность отрыва подтека с захватом глубинных слоев. Основная проблема больших подтеков в том, что необходимо прикладывать много усилий для их устранения, а в самом конце может ждать сюрприз: на месте устраненного подтека могут остаться миниатюрные раковинки и пузырьки.

Итак, чтобы убрать большой подтек необходимо, по возможности, срезать его выступающую часть лезвием (особенно капельки). Затем обернуть брусок наждаком Р-600, макнуть его в мыльную воду (мыльная вода обеспечивает скольжение и не дает оторваться краске) и затереть оставшуюся часть. Когда начнут подтираться края подтека, можно перейти на более мелкий наждак Р-1000, далее, на Р-1500, и в конце пройти Р-2500, чтобы полировка автомобиля своими руками прошла максимально быстро.

Для сравнения можно попробовать второй вариант (хорошо работает, даже если подтек полностью не высох). Смысл заключается в том, чтобы прошпаклевать подтеки тонким слоем универсальной шпаклевкой. Затем дать подсохнуть минут 10-15 и начать затирать наждаком, как описано выше. Важно помнить, что чем сильнее подсыхает шпаклевка, тем сложнее она будет стираться, поэтому нужно спешить. Через минут 45 она уже станет крепче по своей структуре, чем краска, и та начнет протираться по бокам вплоть до грунта.

Как убрать подтек на краске, если он минимальный?

С маленькими подтеками все намного проще. Если подтек сделан несколько минут назад, то можно просто развернуть, или приподнять деталь, чтобы он полностью растекся. Если же подтек не полностью разошелся за несколько часов, то можно добавить еще один слой краски, чтобы скрыть дефект окончательно.

Высохший подтек небольшого размера можно убрать так же, как и большой, но начать можно с наждака Р-1500 и закончить Р-2500

Как убрать подтек на грунтовке?

Подготовка автомобиля к покраске не всегда бывает удачной, ведь подтеки могут срываться и на грунтовке, если ее развести слишком жидко. Если такое случилось, то не спешите расстраиваться, так как грунтовка затирается еще проще, чем краска. Поскольку грунтовка более грубая, то использовать для затирки лучше наждак Р-240 и Р-400.

Чтобы не было подтеков при полной покраске кузова, желательно соблюдать правильный порядок покраски автомобиля.

Технология покраски автомобиляпредполагает покраску без всяких дефектов, но, к сожалению, далеко не всегда удается все сделать по технологии. Например, покраска автомобиля переходом большинству мастеров дается не легко. Именно поэтому при разгонке растворителем для перехода на середине детали остаются маленькие подтеки. На первый взгляд все выглядит ужасающе, но стоит их затереть наждаком Р-2000 и отполировать, как поверхность становится безупречной.

После повторной грунтовки углов после нанесения акрила, появились подтеки от грунтовки на стенах. Пытался их раскатывать валиком, но по всей видимости не получилось.

После покраски стали видны впадины на тех местах, где были подтеки. То есть ощущение, что эти места непрокрасились, а вокруг них легла краска нормальным слоем.
Положил X слоев краски, сильно лучше не становиться.

Есть ли какие-то быстрые решения?

Решения типа - перешпаклевать, прошкурить и все по новой прошу не предлагать, так как это решение уже предложил я)))

ssernt2 написал:
После покраски стали видны впадины на тех местах, где были подтеки. Т

именно впадины? А не выступы?
Если так, то недостаточно выровняли впитывающую способность стены

ssernt2 написал:
Решения типа - перешпаклевать, прошкурить и все по новой прошу не предлагать, так как это решение уже предложил я)))

ну а что еще? Чудес не бывает - рельеф уже нарушен, его надо восстановить

Фактура стены вообще улыбает, это уметь надо так сделать.

BV ,
Впадины.
"недостаточно выровняли впитывающую способность стены" - как это выражение понимать?)))
Как впитывающую способность модно выровнять (иои это в кавычках должно было быть?))) и вообще как можно управлять впитывающей способностью стены? Грунтовкой?
Может я что-то не знаю. Делал: ротбанд, финиш, шкурение и грунтовка.

AndyMirror написал:
Фактура стены вообще улыбает, это уметь надо так сделать.

Вроде бы оффтоп серьезный.

В чём оффтоп-то? Как на вашем фото белёные стены в сараях выглядят.

AndyMirror ,
Как минимум в том, что был конкретный вопрос, наверное не увидели его, когда обрадовались увиденному фото)))

И совсем не требовалось Ваше мнение в каком из Ваших сараев похожие стены.

ssernt2 написал:
Здравствуйте!

После повторной грунтовки углов после нанесения акрила, появились подтеки от грунтовки на стенах. Пытался их раскатывать валиком, но по всей видимости не получилось.

Итог такой:

После покраски стали видны впадины на тех местах, где были подтеки. То есть ощущение, что эти места непрокрасились, а вокруг них легла краска нормальным слоем.
Положил X слоев краски, сильно лучше не становиться.

Есть ли какие-то быстрые решения?

Решения типа - перешпаклевать, прошкурить и все по новой прошу не предлагать, так как это решение уже предложил я)))

Заранее благодарю!

ssernt2 , Это решение верное,никак иначе не закрыть образовавшиеся впадины на поверхности кроме как шпатлеванием

После покраски на автомобиле могут обнаружиться отдельные дефекты. Конечно, если машину красили профессионалы, то остается только вовремя предъявить им претензии и добиться, чтобы они сами и устранили свой брак.

Другое дело, если любимый авто красился своими руками, то подтеки краски и другие огрехи придется тоже убирать самостоятельно. Чтобы облегчить себе работу, надо знать, как вообще избежать или хотя бы сократить их до минимума. Ведь все неровности лакокрасочного покрытия возникают из-за нарушений технологии при его нанесении на окрашиваемую деталь кузова автомобиля.
СОДЕРЖАНИЕ:

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ

использование краски низкого качества;
неподходящий разбавитель или не соблюдение рекомендуемых производителем пропорций (подтеки образуются из-за слишком жидкой краски);
плохо отрегулированный краскопульт;
краскопульт находился под углом или на слишком большом расстоянии от окрашиваемой поверхности;
попадание пыли;
несоблюдение температурного режима при хранении краски или в самой покрасочной камере;
недостаточно время сушки каждого слоя краски;
неправильная техника нанесения краски (долго держали краскопульт на одном месте);

Однако, дефекты (подтеки, зернистость, шагрень и др.) возможно убрать, если только они занимают не слишком большую площадь. В противном случае придется все же красить авто заново.

УДАЛЕНИЕ ПОДТЕКОВ: ПОДГОТОВКА И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Подтеки краски следует убрать обязательно до нанесения завершающего лакового покрытия. Чтобы избавиться от портящих вид авто дефектов, появившихся после не слишком удачной покраски, необходимо иметь под рукой:

всегда обязательный при покраске малярный скотч;
набор шкурок разной зернистости (обычно используют Р800 и мелкую Р2000);
мыльный раствор или просто вода;
резиновый или деревянный брусок, который оборачиваем в шкурку;
тонкое и острое лезвие;
универсальную шпатлевку;
пасту для полировки;
полировочную машинку;
салфетки и щетку от дворника (чтобы убирать пыль, образующуюся при шлифовке).

КАК УБРАТЬ БОЛЬШИЕ ПОДТЕКИ С АВТО
Удаление подтеков рекомендуется начинать лишь после высыхания слоя краски. В противном случае на месте оторванного подтека могут образоваться каверны, которые в дальнейшем станут причиной отслоения лакокрасочного покрытия.

ПОРЯДОК УДАЛЕНИЯ ПОДСОХШИХ ПОДТЕКОВ

Первым делом нужно обозначить границы обрабатываемого участка кузова при помощи малярного скотча, который не позволит увлечься и повредить краску там, где вообще нет подтеков;
Острым лезвием очень аккуратно следует срезать подтеки краски, начиная с верхушки капель. (Можно и не срезать, а сразу обрабатывать шкуркой);
После этого можно приступать к шлифовке. Шкуркой Р800 оборачивают брусок и начинают осторожно шлифовать место подтека. Для улучшения скольжения, предотвращающего отрыв краски, рекомендуется периодически обмакивать шкурку в мыльный раствор или поливать место водой;
По мере затирки подтека наждачную бумагу меняют на более мелкозернистую. Заканчивают обработку шлифовкой шкуркой Р2000;
После этого заполировывают деталь с помощью полировочной машинки.

ЛИКВИДАЦИЯ ПОДТЕКОВ С ПОМОЩЬЮ ШПАТЛЕВКИ
Этот способ возможно применять в тех случаях, когда необходимо удалить подтек еще до полного высыхания краски на авто. Суть метода заключается в нанесении (прямо поверх подтеков) очень тонкого слоя универсальной шпатлевки. После подсыхания шпатлевки (но не более, чем через 15 минут) можно приступать к шлифованию, аналогично первому способу.

Важно! Универсальная шпатлевка довольно быстро затвердевает, поэтому не следует слишком медлить со шлифовкой. Иначе при обработке полностью отвердевшей шпатлевки очень вероятно содрать краску до грунтовки.

УДАЛЕНИЕ ПОДТЕКА КРУГЛОШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНОЙ
Возможно использовать специальные круглошлифовальные машины с различными абразивами, чтобы убрать потеки, появившиеся после покраски. Правда, для работы с ними требуются определенные навыки. Ведь, например, в результате применения при удалении подтеков неподходящего абразивного круга можно содрать почти всю краску на обрабатываемом месте кузова, а то и затронуть грунтовку.

УДАЛЕНИЕ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫХ ПОДТЕКОВ
Если краска подтекла совсем чуть-чуть, то избавиться от таких огрехов будет значительно проще. Особенно, если окрашивают лишь отдельную кузовную деталь. В этом случае можно сразу же после того, как обнаружились подтеки, быстро перевернуть деталь таким образом, чтобы еще не высохшая полностью краска могла сама собой равномерно растечься. Совсем незначительные подтеки возможно замаскировать простым нанесением еще одного слоя краски.

Работы по устранению дефектов покраски завершают обработкой поверхности с помощь специальных полировочных паст.

ДЕФЕКТЫ ГРУНТОВКИ
Грунтовые краски при несоблюдении рекомендаций производителей тоже могут образовывать подтеки. Если эти наплывы грунтовки значительны, то их надо обязательно убрать, иначе неровности будут заметны и после нанесения верхнего лакокрасочного покрытия. Ликвидируют подтеки на грунтовке с помощь все той же наждачной бумаги разной зернистости.

Причем убрать дефекты на грунтовке даже проще, чем на краске. Ведь незначительные шероховатости, которые могут остаться после шлифовки наждачной бумагой с зернистостью от Р240 до Р400, впоследствии буду покрыты краской. Поэтому можно не тратить время на очень тщательное шлифование мелкозернистой шкуркой (обязательное для верхнего лакокрасочного слоя). Если после удаления подтека грунтовки лезвием образуется небольшая каверна, то можно не использовать шпатлевку, а просто нанести дополнительный слой того же самого грунта.

В этой статье разберём несколько способов, как убрать подтёки после покраски на автомобиле.

Подтёки возникают из-за нанесения второго слоя слишком рано. Другие причины: краска или лак слишком жидко разведены, неправильная техника распыления (слишком близко расположен краскопульт, слишком медленная скорость распыления), слишком низкая температура в покрасочном помещении. О том, как красить без подтёков, можете прочитать здесь.

Не все подтёки можно убрать, иногда лучше подготовить поверхность заново и перекрасить.

Для удаления подтёков на рынке товаров для кузовного ремонта представлены специальные каттеры (англ. to cut — срезать), шлифовальные блоки, микрорезки, а также специальные пластины (shim mask), изолирующие окружающее подтёк лакокрасочное покрытие от воздействия шлифовальных материалов во время удаления подтёка. Все эти продукты достаточно распространены, но имеют немалую стоимость. Мы же рассмотрим более доступные варианты устранения подтёков во время, и после покраски.

Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?

Никогда не пытайтесь вытереть подтёк тряпкой или салфеткой, так как можете потревожить нижние слои краски.
Можно уменьшить распространение и увеличение подтёка во время покраски. Если заметили, что начинает формироваться подтёк, то можете остановить его формирование, обдувая это место не сильным потоком сжатого воздуха. Это ускорит испарение растворителя, остановит подтёк и облегчит работу по его устранению после затвердевания.
Для свежих, незатвердевших подтёков работает следующий метод: возьмите малярную ленту, липкой стороной прикоснитесь к вершине подтёка. На ленту перейдёт часть стекающего лака. Так можно делать несколько раз, каждый раз прикасаясь чистой липкой стороной, пока не удалится основная масса подтёка. Нужно именно слегка касаться, не затрагивая нижние слои краски. Далее продуйте это место сжатым воздухом с краскопульта, чтобы ускорить испарение растворителя, распылите сухой тонкий слой лака и оставьте сушиться. После 15–30 минут нанесите полноценный слой лака (см. статью о правильном лакировании). Оставшиеся неровности можно будет убрать шлифованием после полного затвердевания лакокрасочного покрытия.
Если во время покраски образовался подтёк, то его можно сместить ниже, распыляя в зону подтёка избыточное количество лака. Таким образом, можно сместить подтёк в место, где его будет проще убрать (к примеру, подальше от ребра или вогнутой части) или вообще за край панели. Этот метод действует на вертикальных панелях кузова.

Как убрать подтёки после покраски автомобиля?

Перед тем как убирать подтёк, краска или лак должны полностью затвердеть. Так, чтобы и подтёк и всё остальное ЛКП было одной твёрдости. Подтёки твердеют дольше, чем остальное свежее лакокрасочное покрытие из-за их толщины. Не до конца затвердевший подтёк и прилегающая к нему краска или лак могут шлифоваться по-разному, что может помешать убрать его бесследно. Проверить твёрдость можно, поцарапав подтёк ногтём. Лучше удалять подтёки после 24 часов сушки или позже. Этого времени достаточно для затвердевания, и краска остаётся немного податливой для шлифования.

Для удаления основной массы подтёка можно использовать сменные лезвия (для малярных скребков или скребков для стеклокерамики). Используйте каждый раз новое лезвие. Держите лезвие под углом 90 градусов и скоблите вдоль подтёка в одном направлении. Не нужно стараться срезать подтёк, соскабливайте каждый проход понемногу. Если подтёк хорошо затвердел, то этот метод работает хорошо. При использовании лезвия, его края не должны касаться лакокрасочной поверхности. Лучше заклеить края малярной лентой, чтобы острой оставалась только середина лезвия. После соскабливания основной массы подтёка, оставшиеся неровности нужно отшлифовать шлифовальной бумагой P2000 с твёрдым бруском и отполировать.

Подтёк можно убрать шлифовальной бумагой через твёрдый брусок с водой, но есть опасность протереть прилегающее к нему лакокрасочное покрытие. Как этого избежать, мы рассмотрим в следующем пункте. Крупные подтёки можно начать шлифовать абразивом P800 или даже P600 и продолжить P1000 – P2000 . Шлифовальной бумагой P600 можно убрать 80% подтёка, а остальные 20% — более мелкими абразивами. Функция твёрдого блока – шлифовать возвышенность подтёка, не касаясь окружающей лакокрасочной поверхности. Никогда не используйте губчатый мягкий блок для удаления подтёка, так как он будет только облегать подтёк при шлифовании. Когда шлифуете с водой, периодически убирайте воду и проверяйте результат. Почему бы не шлифовать подтёк сразу абразивом P2000 ? Если убирать подтёк только шлифовальной бумагой P2000 , то это более безопасно, но займёт много времени. К тому же, когда будет казаться, что подтёк исчез, после полировки можно будет увидеть небольшую неровность там, где он был. Это связано с тем, что абразив P2000 слишком мелкий и плохо срезает излишний лак, а больше сглаживает его. Поэтому лучше начать убирать подтёк абразивом не менее P1000 , продолжить P1500 , а в завершении убрать царапины от предыдущих абразивов бумагой P2000 . Шлифовальную бумагу лучше замочить в воде с небольшим количеством средства для мытья посуды.

Для удаления подтёков также может применяться шпаклёвка. Лучше использовать финишную мелкодисперсную шпаклёвку. Она наносится тонким слоем на подтёк и прилегающую область. Функция шпаклёвки — предотвратить протирание лакокрасочного покрытия, находящегося рядом с подтёком. Шлифовать шпаклёвку нужно шлифовальной бумагой P600 с твёрдым блоком. Вместе со шпаклёвкой будет стираться подтёк. Когда вся шпаклёвка и подтёк сотрутся, нужно сменить шлифовальную бумагу на P1500 , а потом P2000 , чтобы убрать крупные риски. Далее матовое лакокрасочное покрытие нужно отполировать.

При шлифовании, подтёк убирается вместе с шпаклёвкой, а окружающий лак остаётся практически не тронутым.

Читайте также: