Ремонт упора задней двери прадо 150

Обновлено: 30.04.2024

По просьбе нашего форумчанина я подготовил и выкладываю подробную фото-инструкцию по установки нано-картонки:

Открываем капот, находим пластиковую накладку на радиаторы и аккуратно, в два приёма, извлекаем клипсы.

Их там 8 штук, извлекаем все.

Снимаем и убираем пластиковую накладку.

Вот мы и нашли радиаторы и щель между ними, куда и будем устанавливать картонку.

Заглядываем в щель и видим темноту.

Включаем свет и видим естественное природное утепление, накопленное за лето (а может и за несколько лет).
Сейчас, перед зимой, нет смысла это удалять, эту работу можно оставить на весну.

Вырезаем картонку размером 65см х 65см. Видим, как криво у меня получилось и делаем так же )))

Устанавливаем картонку между радиаторами. Если высота картонки будет меньше 65 см, то она провалится и доставать её будет не удобно.

Закрываем пластиковой накладкой.

Я предпочитаю не ставить клипсы обратно, т.к. бывают ситуации, когда картонку надо снять. А клипсы не вечные. Пластиковая накладка ни куда не денется и спокойно лежит на месте, одевшись на отбойники (демферы) капота.
Если зимой вдруг наступит оттепель, то при температуре выше 0С (или даже выше -5С) следует поглядывать на стрелку температуры. Мотор может начать греться. Тогда придётся убрать картонку. Это же лучше сделать, если предполагаются покатушки/буксования в глубоком снегу.

Для тех регионов, где колебания температуры частые или температура постоянно держится не ниже -10С . -15С я рекомендую использовать половину картонки.

Она и теплопотери уменьшит и не потребуется регулярно её вынимать - устанавливать.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Toyota Land Cruiser Prado 2012, двигатель бензиновый 2.7 л., 163 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

Я не знаю, как бронза будет стоять.

Думаю если люди именно ими торгуют наверное знают толк, с бронзы то ещё сложнее найти…

Я покупал ролик в подшипниковом магазе, отверстие прожигали на электроэрозионном станке.

Ну это ещё то занятие) и выйдет ооооочень дорого во всех смыслах

А новый ограничитель ск стоит?

Найти токаря у меня ещё тот квест, а за цену молчу, вот готовый результат нашёл.

Так а в чём была причина, как проявлялось, что делалось? Просто разобрал, вытер насухо, набил смазки и всё…, проблема пропала?

Размеры ролика D10xd6хh13. Вот такие ролики нужны. Сделал на работе каленые. Просто разобрать, вытереть и собрать не получится. Проявлялось, скрипит, как телега, при открытии.

Toyota Land Cruiser Prado 2009, engine Gasoline 4.0 liter., 282 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 29

«Полукольцо» с обеих сторон либо в сторону по прорезям либо наверх стягиваешь, только аккуратно, улетают, и дальше сам амортизатор сдергиваешь

С этой стороны понятно а с другой как ?

Там полукольца нет :)

о как! ну на первом фото видимо "полукольцо" уже снято а вот на втором осмелюсь предположить что внутри есть какая то пластиковая вставка, надо изучать, не видел такого, можно попробовать с некоторым усилием потянуть, может выйдет сдёрнуть с пальца этого…

Как снимается амртизатор ?

Была такая же фигня. Только он ещё и сопротивлялся открытию/закрытию.
Разбираться не стал. Купил на разборе исправный за 2500 руб.

Есть один минус, если заклеить, то не будет работать поворачивающий фиксатор от самопроизвольного закрытия двери. Но для меня это не страшно, за 7 лет ни разу не пользовался данной функцией.

Силой поверните один раз и все заработает .там усилие на упор . а не на разрыв. Т.Е . клея должно хватать оставлять внешний чехол на месте и не более )))
на разрыв зимой — когда замерзнет . по этому и ломается

Продолжаем наши песни.
Сегодня было запланировано разобраться с задней дверью (т.е. дверью багажника). Она, как известно, на Прадо состоит из двух половинок — непосредственно двери и верхнего стекла, которое должно открываться отдельно. Вот оно-то у меня и не открывается, причем предыдущий хозяин утверждал, что это очень удобно)))

Я в этом засомневался, и решил починить.
Разбирается дверь очень просто, всё бы так.

Опки, у меня, оказывается, инструмент стырили? Или и не было? Надо будет докупить, дырки некрасивые:

Внутри бардачка один болт:

И один саморез в ручке сверху:

И всё! Далее начинаем снимать обшивку: сначала самый верх (на себя), потом 2 боковинки вокруг стекла (в стороны) и, наконец, большую нижнюю часть (снова на себя). Пистоны отличные, сломать почти нереально.

Под обшивкой нашелся отключенный замок стекла:

Ура! Я резко воткнул разъем и уже мысленно стал составлять отчет, какой я молодец и как быстро все починил))
Не тут-то было.

Оказалось, что теперь заднее стекло открывается с кнопки ВСЕГДА. Т.е. независимо от присутствия метки, заперта машина или нет — любой человек нажимает на кнопку и стекло открыто.

Видимо, отключили его неспроста.
Победить логику запирания стекла мне не удалось(( Сканер ошибок не выдает, концевики задней двери и нажатие на все кнопки сзади видит, а запираться стекло не хочет.

Или, может, у всех оно не запирается?)) Черкните в комментариях, плиз. Насколько я понимаю, если машина заперта, то нажатие на кнопку заднего стекла БЕЗ ключа-метки или посторонним человеком НЕ должно приводить к открытию стекла?

Пока же реализовал у себя полумеру — отключил непосредственно кнопку, но оставил привод замка:

Теперь я могу открыть стекло с брелка (на брелке есть для этого отдельная кнопка), а с кнопки на двери — не могу. В принципе, жить можно и так, даже родилась мысль, может вообще эту кнопку зашпаклевать и закрасить? Так она не будет смущать ни меня, ни посторонних)))

Но помозгую еще над этим. Надо покурить схемы, также, с удовольствием выслушаю мысли, почему оно так может быть. А может, было у кого-то так?
В общем, подход первый закончен, будут еще.

DELETED

Pava Pava ответила Ивану

на улице стоит, таких проблем нет, может потому что всегда в багажнике 1-2 мешка сухого комбикорма?

Мне по гарантии меняли резинку-чехол на ручке , в ней была протерта дырка и влага попадала в механизм и замерзала

Если залипает ручка, то ее действительно надо вернуть обратно,. Было также, снял обшивку и где механизм замка поставил доп пружину (у штатной тяги не хватает) , там даже место для неё оказалось и все гуд, а смазки не помогали. Жаль когда разбирал не сфоткал, а сейчас лень уже.

Клинит. Ручка. Снимаешь обшивку. Смазываешь механизм ручки моторным маслом или трансмиссионным. И забываешь навсегда. На 120 ещё так лечили полностью заклиневшие ручки. Не вд 40, не силикон, не литеевая так не помогает.

Чачи из шприца пятикубового в ручку, и по кругу в щели залил, за пять минут всё отошло и машинка как то веселей пошла.

Читайте также: