Land cruiser 200 шумоизоляция дверей

Обновлено: 12.05.2024

Как видите, это Land Cruiser 200 самых первых годов выпуска, еще даже до первого рестайлинга. Однако, это любимая машина нашего клиента, который захотел обновить салон, а заодно и немного модернизировать его.

И если с перетяжкой салона тут все более-менее понятно, мы перетянули сидения, центральный подлокотник, двери премиальной экокожей Nappa, то изменение анатомии передних сидений под Lexus LХ заслуживает дополнительного внимания. Как же это делается? Мы оставляем штатный каркас сидений Land Cruiser 200, а сам поролон ППУ меняем на новый, отлитый по дизайну Лексус. В этом случае вся штатная электрика, подогревы сидений, вентиляции подушек, каркас - все остается родное. Меняется лишь поролон, адаптируется под каркас сидений, и обшивается по новому дизайну. Попутно решается проблема просиженных "поп", у кого они уже успели устать. Новые сидения выглядят не только красиво, так они еще и удобнее за счет своей формы и чуть более длинной подушки под коленями. В таком же дизайне мы доработали штатный задний диван, чтобы все было в едином стиле.

Получается, что здесь мы не только обновили салон с помощью долговечной и износостойкой экокожи, но и улучшили комфорт передних сидений, заодно поменяв весь поролон на новый. А старый, просиженный - в помойку.

Стоимость работы по перетяжке салона Toyota Land Cruiser 200 составила:

- перетяжка сидений и подлокотника эко-кожей 58.000 р.
- изменение анатомии сидений на Lexus LX 570 45.000 р.
- доплата за прострочку ромбиками 10.000 р.
- перетяжка вставок дверей 4 шт. 18.000 руб.
- перетяжка подлокотников дверей 4 шт. 10.000 руб.
Итого 141.000 рублей

Еще работы по перетяжке салона Toyota Land Cruiser 200

Перетяжка торпедо и дверей Land Cruiser 200

- перетяжка верха торпедо кожей Nappa 65.000 руб.
- перетяжка верха дверей кожей Nappa (4 шт.) 45.000 руб.
- перетяжка центральной консоли кожей Nappa 32.000 руб.
- прострочка ромбиками штатных сидений и дверей 35.000 руб.
- перетяжка руля кожей Nappa 7.000 руб.
- перетяжка подушки airbag руля кожей Nappa 7.000 руб.
Итого 191.000 рублей

Перетяжка торпедо и дверей Land Cruiser 200

- перетяжка верха торпедо кожа Nappa 65.000 руб. - перетяжка низа торпедо кожа Nappa 32.000 руб. - доплата за кожаный "ремень" на отделке 10.000 руб. - перетяжка центрального тоннеля кожа Nappa 32.000 руб. - перетяжка 4-х дверных обшивок целиком Nappa 85.000 руб. - перетяжка потолка, стоек, козырьков Алькантарой 95.000 руб. Итого: 319.000 рублей

Перетяжка (и изменение анатомии) салона Land Cruiser 200

- перетяжка сидений и подлокотника эко-кожей 58.000 р.
- изменение анатомии сидений на Lexus LX 570 45.000 р.
- доплата за прострочку ромбиками 10.000 р.
- фигурная перфорация кожи лазером 20.000 р.
- перетяжка вставок дверей 4 шт. 18.000 руб.
- перетяжка подлокотников дверей 4 шт. 10.000 руб.
Итого 161.000 рублей

Перетяжка торпедо и дверей Land Cruiser 200

- перетяжка верха торпедо кожей Dakota 65.000 руб.
- перетяжка верха дверей кожей Dakota (4 шт.) 45.000 руб.
- перетяжка руля кожей Dakota 7.000 руб.
- перетяжка подушки airbag руля 7.000 руб.
- перетяжка ручки АКПП 2.000 руб.
- окрас пластика торпедо под кожу 4.000 руб.
Итого 130.000 рублей

включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Шумоизоляция Land Cruiser 300. Ничего не меняется, друзья. Как был 200-й одним из лидеров у нас на шумоизоляции салона, так и продолжается эта история с Land Cruiser 300. Увы, автомобиль не стал лучше в этом плане со сменой поколений, и наша работа это подтверждает: металл тактильно во многих местах стал даже тоньше. Основные нарекания владельцев этих автомобилей - дискомфорт от езды на средних скоростях и выше. Высокий шумовой фон, который мешает общаться. Гул ветра и шин. Все это мы уже давно научились исправлять методом самой "злой" шумоизоляции салона.

Весь виброизоляционный материал у нас заранее до приезда машины по записи нарезан по фирменным лекалам и размещен в специальной печи разогреваться до 55 градусов. Это сэкономит наши силы на нагрев каждого листа, а так же существенно повысит качество работы, за которое мы боремся на каждом этапе ее производства. Опыт по автомобилям Land Cruiser 300 у нас исчисляется уже десятками автомобилей, а Land Cruiser 200 уже тысячами за последние 12 лет, и наши клиенты могут рассчитывать на добросовестное выполнение работы с гарантией. Да, кстати, дилерская гарантия на ваш автомобиль сохраняется (у нас имеются все необходимые сертификаты), а так же наша работа сопровождается гарантией на скрипы, сверчки и прочие неприятности.

Шумоизоляция капота Land Cruiser 300 . проводится путем виброизоляции металла капота демпфером Comfort Matteo Dark D3, а так же обработки штатной теплоизоляции капота вспененной резиной. Comfort mat Fusion.

Шумоизоляция крыши Land Cruiser 300 начинается с демонтажа потолочной обивки. Мастера работают в чистых перчатках, а мы гарантируем чистую работу с деликатным потолком. Наносим на всю площадь металла крыши вибродемпфер Comfort mat Dark D3, после чего прикатываем его.

Затем мы используем дорогущий шумопоглотитель с памятью Comfort mat Soft Wave Expert 15, который предотвратит преображение звука под потолочной обшивкой.

Шумоизоляция дверей Land Cruiser 300 начинается с демонтажа дверных обшивок. Как видите, тут по прежнему классически пусто. Обезжириваем металл дверей и готовимся к нанесению слоев.

Первый слой в дверь - виброизоляция Comfort mat Dark D3.

Второй слой - легкая мембранная звукоизоляция Comfort mat Integra (6 мм.), разработанная специально для дверей.

Каркас двери виброизолируем (Comfort mat Dark D3), а на обшивку двери наносим шумопоглотитель Comfort mat Soft Wave Expert 15.

Шумоизоляция пола, багажника и арок. Land Cruiser 300 начинается демонтажа потолочного ковра, а так же всего сопутствующего.

Мы полностью выносим из салона все, что может помешать качественной работе: сидения, обшивки, ковры, заглушки.

Первый слой - мощнейший вибродемпфер Comfort Matteo Ultra Loker 4,2, котоырый мы наносим на пол в салоне и колесные арки. Это двухслойный материал из битума и мастики, разделенный дополнительной фольгой. Только такая мощь может снизить структурный шум в самом вибронагруженном металле пола.

Пол багажника, а так же боковые панели обрабатываются Comfort mat Dark D3.

Когда наступает очередь шумоизоляции, в ход идет два материала, каждый из которых двухслойный. Это Comfort mat Titan 8 mm., а так же Comfort mat Raptor (4 мм.). Каждый из этих материалов содержит как шумоизоляционный слой, так и слой финишной звукоизоляционной мембраны.

Мы постоянно контролируем толщину пирога шумоизоляции для того, чтобы сборка салона не вызывала щелей и перекосов.

Шумоизоляция торпедо Land Cruiser 300 это дополнительная услуга, которая не включена в стоимость салона. Услуга позволяет заглушить шум двигателя, а так же избавиться или предотвратить появление скрипов в огромной панели приборов.

Обработке подлежит как подторпедное пространство, так и сама панель приборов и части, ее наполняющие.

Уделяем внимание и пятой двери. Идет обработка вибродемпфером, а так же рельефным шумопоглотителем.

Начинается сборка салона, в которой каждая деталь будет установлена именно так, как это предписано заводом. Мы это гарантируем.

После сборки салона мы протираем салон, а также проводим финальную проверку качества сборки, а так же работоспособность всех узлов, механизмов и электрики. После чего проверку предлагаем сделать самому владельцу автомобиля. После работы мы даем гарантию на отсутствие сверчков и скрипов в салоне, и самое главное на то, что в салоне не появится следов разбора, таких как царапины, зацепы или сломанные пистоны. На все это каждый наш клиент получает фирменную годовую гарантию.

Шумоизоляция Land Cruiser 300 проводилась нами по самому мощному и "злому" варианту, который включает самые актуальные и дорогие материалы премиум линейки Comfort mat. Работа выполнена в полном соответствии с максимальным подходом к звукоизоляции и продолжалась на глазах владельца около 11 часов. Работала команда из 6 человек, а утяжеление автомобиля составило примерно 64 килограмма.

Мы рады предложить Вам Качественную шумоизоляцию внедорожника Toyota Land Cruiser 200 эффективными и экологически чистыми материалами СТП (STP) в Москве, Санкт-Петербурге, Челябинске, Казани и Нижнем Новгороде.

Все виды работ происходят за один рабочий день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать во время проведения работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе.

Новенький Тойота Ленд Крузер 200 прибыл к нам на шумоизоляцию с жалобами на шумный двигатель, а также на высокий для автомобиля такого класса общий уровень шума в салоне при движении на скоростях выше 100 км/ч. Так как автомобиль используется для частых дальних поездок владелец машины выбрал максимальный вариант шумоизоляции "Премиум".

Цена полной шумоизоляции салона Toyota LC 200 по варианту «Премиум» — 36 000 руб.

Итак, начнем наш фотоотчет о шумоизоляции салона автомобиля Toyota Land Cruiser 200 с рассказа о шумоизоляции крыши данного автомобиля.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Работу с внедорожником Тойота ЛК 200 мы по традиции начинаем с шумоизоляции крыши, независимо от наличия или отсутствия в ней люка. Ведь даже при наличии люка, большая часть крыши этого автомобиля доступна для проклейки! Аккуратно, работая только в новых и чистых перчатках, мы разбираем верхнюю часть салона, демонтируем ручки пассажиров, солнцезащитные козырьки, плафоны освещения и освобождаем обивку крыши. Затем мы опускаем ее максимально вниз чтобы получить полный доступ к внешнему металлу. При этом мы не выносим обшивку потолка из салона автомобиля. Это не только бесполезно для нас, но и может привести к залому или повреждению штатной обшивки потолка. Все работы мы проводим максимально аккуратно — ведь чистота и отсутствие следов разборки для нас в приоритете.

Теперь, когда металл крыши доступен для проклейки и обезжирен, мы переходим к его виброизоляции. В качестве первого слоя на металле крыши Вашего ЛК 200 мы используем легкий, но эффективный виброизолятор СТП АЭРО. Материал не требует прогрева перед монтажом, однако тщательная его прикатка жесткими роликами обязательна!

После этого переходим к нанесению второго слоя — это звукопоглотитель СТП Бипласт толщиной 10 мм. Материал большей толщины не позволит нормально собрать верхнюю часть салона без демонтажа штатной шумоизоляции с обивки потолка. Оставляем заводскую шумоизоляцию на обивке и наносим максимально возможный по толщине материал.

Теперь крыша Вашего Land Cruiser 200 глухая на простук, а значит она не будет вибрировать на скорости от воздействия встречных потоков воздуха и вибраций всего кузова. А значит в салоне будет намного меньше низкочастотного гула. После аккуратной сборки верхней части салона мы переходим к шумоизоляции нижней части — днища и багажника автомобиля Toyota Land Cruiser 200.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И БАГАЖНИКА TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ».

После аккуратной разборки нижней части салона, демонтажа всех сидений и штатного коврового покрытия, мы пылесосим и обезжириваем металл днища. На чистый, сухой и обезжиренный металл мы наносим первый слой — виброизолятор СТП АЭРО+ толщиной 3 мм. Этот пластичный материал не теряет своих характеристик при понижении температуры даже до -20 С, а значит он будет эффективно гасить вибрации панелей кузова круглый год! Естественно, только после удаления воздуха из под материала и качественной прикатки!

На задние арки мы наносим материал максимальной толщины и жесткости — СТП Бимаст Бомб Премиум толщиной более 4 мм. Ведь арки — наиболее вибронагруженная зона кузова автомобиля.

В задних крыльях мы используем уже знакомый Вам СТП АЭРО, ведь металл здесь крайне тонкий и излишне нагружать его тяжелыми материалами не нужно, иначе вместо снижения вибраций может произойти увеличение амплитуды колебаний металла на более низкой частоте.

Второй слой на днище — звуко- и теплоизолятор СТП Барьер толщиной 4 и 8 мм. Этот материал не впитывает влагу и будет служить подготовительным слоем перед нанесением звукоизолятора СТП НойзБлок. Комбинируя материалы различной толщины наши опытные установщики добиваются максимального эффекта без последствий для качественной сборки салона.

На задние арки Toyota Land Cruiser 200 вторым слоем мы наносим рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум (20 мм). Также обрабатываем место под штатным сабвуфером и корпус самого сабвуфера! После нашей доработки штатный саб зазвучит намного интереснее!

В качестве финишного слоя на днище Toyota LC 200 мы используем тяжелый звукоизолятор СТП НойзБлок толщиной 2 и 3 мм. Этот довольно тонкий, но при этом крайне плотный материал отлично гасит низкочастотный гул от колес, днища и вращающихся узлов в передней части салона. Ни одному «мягкому» материалу это не под силу!

Теперь, когда на днище Вашего Тойота ЛК 200 нанесено три полноценных слоя эффективнейших и экологически безопасных материалов, каждый из которых работает в своем диапазоне частот, мы можем перейти к сборке салона. Аккуратно, работая в чистых перчатках, мы устанавливаем на штатные места элементы отделки салона, заводское ковровое покрытие и все сидения. После проверки качества сборки салона мы еще раз пылесосим его и переходим к шумоизоляции дверей автомобиля Toyota Land Cruiser 200.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ».

Шумоизоляция дверей автомобиля Toyota Land Cruiser 200 — важнейший этап нашей работы. Ведь их суммарная площадь весьма значительна, а качественная шумоизоляция дверей позволит не только снизить уровень шума в салоне, но и существенно улучшит звучание любой акустики, даже штатной. Для шумоизоляции дверей их необходимо разобрать: демонтировать пластиковую обшивку, штатную полиэтиленовую пленку, и снять динамик акустической системы.

После очистки, обезжиривания и просушки металла двери мы наносим на него уже знакомый Вам виброизолятор СТП АЭРО.

В качестве второго слоя на внешнем металле дверей мы используем влагостойкий звукопоглощающий материал СТП Акцент Премиум толщиной 10 мм. Он станет дополнительной защитой от шума улицы!

После нанесения двух слоев на внешний металл двери мы закрываем отверстия во внутреннем металле тем же виброизолятором СТП АЭРО. Он заменит заводскую полиэтиленовую пленку, обеспечит паро- и влагоизоляцию салона от объема двери и улучшит звучание акустики!

Теперь мы переходим к шумоизоляции пластиковых обшивок дверей, снятых нами ранее.

На пластиковые обшивки дверей мы наносим рельефный звукопоглощающий и противоскрипный материал СТП Бипласт Премиум толщиной 20 мм!

Теперь мы можем собрать все двери и перейти к шумоизоляции капота автомобиля Тойота Лэнд Крузер 200.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА TOYOTA LAND CRUISER 200.

Шумоизоляция капота автомобиля призвана снизить уровень шума двигателя в салоне. Ведь немалая часть этого шума поступает в салон именно через тонкий металл капота и такое же тонкое лобовое стекло. И если наращивать толщину лобового стекла технически сложно, то сделать более массивным и звуконепроницаемым капот мы в силах! Для этого мы демонтируем штатную обшивку капота и обезжириваем металл.

>На весь доступный внешний металл капота мы наносим виброизолятор СТП АЭРО. Ведь именно внешний ровный и тонкий металл капота наиболее активно резонирует в унисон двигателю.

В качестве второго слоя мы используем тот же материал, что и в дверях — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 10 мм. Этот материал будет улавливать часть шума двигателя, не допуская его попадания в салон.

После установки штатной обивки капота мы еще раз проверяем качество сборки салона: расположение всех уплотнителей, элементов отделки салона и органов управления. Также мы проверяем работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время проведения работ, чтобы исключить любые нештатные ситуации! Только после этого можно с уверенностью сказать, что шумоизоляция автомобиля Toyota Land Cruiser 200 в студии АНТИ-ШУМ завершена!

Toyota Land Cruiser 200 — это качественно собранный, надежный автомобиль, который не начнет «сыпаться» после пробега 100, 200 и даже 300 тыс км. Это бесспорно его сильная сторона, за что его ценят и покупают автолюбители, а иногда и не только они. Не менее его любят на черном рынке, поэтому часто угоняют.

В двухсотом «Крузаке» есть несколько слабых мест:
1. Угоняемость автомобиля;
2. Плохая шумоизоляция TLC 200;
3. Отсутствие доводчиков дверей;
4. Слабая мультимедиа. Отвратительная навигация;
5. Тормозная система;
6. Неудобные передние сидения.

Про каждый из пунктов расскажем в разных публикациях, а сегодня хотелось бы уделить внимание шумоизоляции Toyota Land Cruiser 200. Шумка — это важная составляющая для комфортной езды, к сожалению до сих пор Тойота не может уделить должное внимание комфорту своих покупателей.

Стоимость материалов и работы по звукоизоляции салона:

Прежде всего хочется рассказать с чем мы работаем – это серия шумоизоляционных материалов STP Premium. Почему? Эти материалы для звукоизоляции сделаны качественно:

1. Ни одна конкурирующая фирма не имеет подобной клеевой основы, а значит шумоизоляционный материал не отклеится со временем.
2. Самая высокая эффективность. Есть такое понятие, как коэффициент механических потерь, далее КМП, в зависимости от температуры. Чем выше КМП, тем выше вибропоглощение. Показатель КМП в серии СТП Премиум самый высокий среди конкурентов.
3. Вибродемпфирующие материалы легче на 30% по сравнению с аналогами. Машина меньше увеличивает вес после шумоизоляции Toyota LC200.
4. Не имеет запаха, не токсичен. Некоторые материалы конкурентов, которые стоят дешевле, имеют специфический запах при работе, а само качество изготовления материалов наносит вред здоровью, т.к не проходят по нормам класса токсичности. И вы станете дышать этим каждый день?

А теперь делаем качественно и аккуратно полную шумоизоляцию салона.

Шумоизоляция дверей Land Cruiser:

Второй слой STP Flex 6. Это вспененный синтетический каучук с закрытой пористой структурой. Намного качественнее Изотона или Сплена. Не отвалится при влаге.

4 слой. STP Biplast 15A. Материал обладает лучшим показателем шумопоглощения на сегодняшний день. Самый широкий частотный диапазон поглощения.

Делаем звукоизоляцию пола:

Второй слой. STP Noise Block. Штука хорошо гасит звуки средних и высоких частот. Это хороший материал, который также гасит шумы, которые могут пройти первый слой

Шумка багажника ТЛК200:

Третий слой. Biplast Premium 15A. Материал обладает лучшим показателем шумопоглощения на сегодняшний день. Самый широкий частотный диапазон поглощения.

Верхнюю часть крышки багажника мы делаем по согласованию с клиентом. Если нагрузить весом шумоизоляции крышку багажника, она может перестать открываться или вовсе петли оставят вмятины на крыше. Поэтому эта деталь требующая особого внимания. Без виброизоляции — она будет пропускать вибрации. Шум вспененным материалом особо не убрать.

Шумоизоляция Toyota Land Cruiser 200 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗА ОДИН РАБОЧИЙ ДЕНЬ В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ

Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Toyota Land Cruiser 200 за один рабочий день!

Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию внедорожника Toyota Land Cruiser 200 эффективными и экологически безопасными материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете.

Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!

Новенький Тойота Ленд Крузер 200 прибыл к нам на шумоизоляцию с жалобами на шумный двигатель, а также на высокий для автомобиля такого класса общий уровень шума в салоне при движении на скоростях выше 100 км/ч. Так как автомобиль используется для частых дальних поездок, владелец машины выбрал максимальный вариант шумоизоляции «Премиум», а также заказал дополнительные услуги по шумоизоляции всех колесных арок.

Состояние и количество штатной вибро- и шумоизоляции в автомобиле Toyota Land Cruiser 200 Вы можете оценить просмотрев наш небольшой видеоролик:

Цена полной шумоизоляции салона Toyota Land Cruiser 200 по варианту «Премиум» — 69 000 руб.

Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 25 000 руб.

Цена шумоизоляции одной пары колесных арок и подкрылков — 7 000 руб.

Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.

Итак, начнем наш фотоотчет о шумоизоляции салона автомобиля Toyota Land Cruiser 200 с рассказа о шумоизоляции крыши этого легендарного внедорожника!

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

После этого переходим к нанесению второго слоя — это звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Материал эффективно поглощает шумы, «блуждающие» по салону Вашего автомобиля, аналогично тому, как их поглощают рельефные материалы на стенах и потолках студий звукозаписи и акустических камер!

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

После аккуратной разборки нижней части салона, демонтажа всех сидений и штатного коврового покрытия, мы пылесосим и обезжириваем металл днища. В противном случае материалы будут работать не на 100% от своих возможностей.

Не забываем мы и про задние крылья Вашего Ленд Крузера! И хотя в левом крыле расположен дополнительный отопитель и кондиционер салона.

А в правом — штатный сабвуфер (на фото его уже демонтировали).

. мы будем обрабатывать и эти поверхности! На чистый, сухой и обезжиренный металл мы наносим первый слой — виброизолятор СТП АЭРО+ толщиной 3 мм. Этот пластичный материал не теряет своих характеристик при понижении температуры даже до -20 С, а значит он будет эффективно гасить вибрации панелей кузова круглый год! Естественно, только после удаления воздуха из под материала и качественной прикатки!

На задние арки мы наносим материал максимальной толщины и жесткости — СТП Бимаст Бомб Премиум толщиной более 4,2 мм или более современный СТП Профи+ (3,5 мм). Ведь арки — наиболее вибронагруженная зона кузова автомобиля.

На задние арки Toyota Land Cruiser 200 вторым слоем мы наносим рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15 мм). Также обрабатываем место под штатным сабвуфером и корпус самого сабвуфера! После нашей доработки штатный саб зазвучит намного интереснее!

В противоположном крыле находится агрегат дополнительного кондиционера и печки, который затрудняет доступ в объем заднего крыла, однако мы используем любую возможность и через имеющиеся отверстия частично проклеиваем заднее левое крыло.

В качестве финишного слоя на днище Toyota LC 200 мы используем тяжелый звукоизолятор СТП НойзБлок толщиной 2 мм. Этот довольно тонкий, но при этом крайне плотный материал отлично гасит низкочастотный гул от колес, днища и вращающихся узлов в передней части салона. Ни одному «мягкому» материалу это не под силу!

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

В качестве второго слоя на внешнем металле дверей мы используем влагостойкий звукопоглощающий материал СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм. Он станет дополнительной защитой от шума улицы!

Теперь мы переходим к шумоизоляции пластиковых обшивок дверей, снятых нами ранее.

На пластиковые обшивки дверей мы наносим рельефный звукопоглощающий и противоскрипный материал СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм!

Теперь мы можем аккуратно собрать все двери и после проверки работоспособности всех электрических цепей, отключавшихся во время проведения работ, перейти к шумоизоляции капота автомобиля Тойота Ленд Крузер 200.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА АВТОМОБИЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200

На весь доступный внешний металл капота мы наносим виброизолятор СТП АЭРО. Ведь именно внешний ровный и тонкий металл капота наиболее активно резонирует в унисон двигателю.

В качестве второго слоя мы используем тот же материал, что и в дверях — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм. Этот материал будет улавливать часть шума двигателя, не допуская его попадания в салон.

Не забываем мы и про «самые задние» двери Вашего Ленд Крузера — то есть про откидные дверцы багажника!

На внешний металл нижней створки мы наносим легкий виброизолятор СТП АЭРО, а на обшивки — СТП Бипласт 10 мм.

После сборки дверей багажника и установки на место штатной обивки капота мы еще раз проверяем качество сборки салона: расположение всех уплотнителей, элементов отделки салона и органов управления. Также мы проверяем работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время проведения работ, чтобы исключить любые нештатные ситуации! Только после этого можно с уверенностью сказать, что шумоизоляция автомобиля Toyota Land Cruiser 200 в студии АНТИ-ШУМ завершена!

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА

С момента начала работ прошло около 8 часов неспешной работы двух-трех наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Toyota Land Cruiser 200 стал еще более комфортным автомобилем! После визита к нам Вы ощутите всю прелесть настоящего удовольствия от долгих поездок. Наконец-то успокоится двигатель, досаждавший Вам своим шумом, двери теперь закрываются с еще более глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла намного-намного интереснее! И это не пустые слова, а отзывы наших клиентов после шумоизоляции их Тойота ЛК 200 в студиях АНТИ-ШУМ в разных городах! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости пропадет низкочастотный гул от колес, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости чем раньше, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.

Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.

Цена указанных работ по шумоизоляции салона Тойота Ленд Крузер 200 по варианту «ПРЕМИУМ» составила 69 000 руб. Эта стоимость полная и окончательная, включает в себя и весь затраченный материал и нашу работу. Цена на полную шумоизоляцию автомобиля Toyota Land Cruiser 200 актуальна во всех студиях АНТИ-ШУМ в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи.

Сотни реальных отзывов о шумоизоляции автомобилей в студиях АНТИ-ШУМ Вы можете прочесть в разделе «ОТЗЫВЫ»!

Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели со снятием (20 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.), а также замену акустики (от 4 000 руб.).

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК TOYOTA LAND CRUISER 200 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR

Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.

Перед визитом к нам Вы можете приобрести дополнительные подкрылки колесных арок, которые мы также обработаем виброизоляционным материалом и установим!

Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних) с установкой нештатных подкрылков и их виброизоляцией: 7 000 руб.

Время работ: 3 часа

ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ

На большинстве автомобилей (особенно японских и корейских) уплотнители дверных проемов представляют собой полую тонкостенную резиновую трубку, которая через некоторое время эксплуатации сминается и может даже «слежаться» под постоянным давлением двери.

Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.

Оставляем небольшой запас по длине, так как при протяжке шнуры растягиваются, и через некоторое время возвращаются к привычному состоянию, немного уменьшаясь в длине. После установки уплотнителя в проем мы подрезаем шнур по месту либо «закольцовываем» его, если это позволяет сделать зазор между проемом и дверью.

Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.

Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.

Время работ: 1 час

Если у Вас остались вопросы — смело обращайтесь к специалистам из ближайшей студии АНТИ-ШУМ, телефоны и адреса всех студий указаны в разделе «КОНТАКТЫ». Мы будем рады Вам помочь!

Если Вам кажется, что Вы нашли более выгодное предложение по шумоизоляции автомобиля — посмотрите раздел «Переделываем шумоизоляцию» на нашем сайте!

Читайте также: