Как снять ручку двери вектра с
Обновлено: 30.04.2024
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется внутренняя ручка двери Опель Вектра, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как внутренняя ручка двери Опель Вектра имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Одной из болячек Вектры является люфт наружной ручки двери. И со временем получается так, что дверь открывается в самом крайнем положении ручки (когда ручку максимально оттягиваешь от двери).
Снимаем карту двери (два самореза под накладкой ручки и три самореза по низу карты), отсоединяем трос на внутреннюю ручку и разъем с кнопки ЭСП (или блока управления ЭСП/зеркалами — в случае водительской двери). Немного отгибаем целофан от верхнего угла, напротив ручки. С торца двери снимаем резиновую заглушку (она на уровне ручки).
Если заглянуть, то можно сразу увидеть проблему и уже понятно что нужно сделать.
Сразу скажу, что я пробовал через отверстие с торца двери задвинуть шток, но он стоит на перекос и пришлось всё таки разбирать дверь.
Задвинуть не снимая ручку всё равно не получилось, поэтому разбираем дальше.
Отсоединяем от ручки тягу (её держит красный фиксатор).
Снаружи ручку отводим от двери (в положение открыто) и с торца двери откручиваем винт, но не полностью, до упора, далее на фото будет видно, что этот винт полностью выкручиваться не должен.
После этого можно вытянуть заглушку (или личинку замка).
Дальше отодвигаем ручку в сторону задней двери и вытаскиваем её.
Видим еще один винт. Его нужно послабить.
Дальше с внутренней стороны вытягиваем внутреннее крепление ручки.
Без особого труда вставляем шток на место.
Все вытираем, очищаем и собираем в обратном порядке.
Попутно можно еще отрегулировать ход самой ручки. Я немного его уменьшил, теперь дверь открывается не в крайнем положении ручки, а ближе к середине. Регулируется прокручиванием тяги, которую мы от ручки освобождали с красного фиксатора. С первого раза не угадал куда крутить, но в итоге всё отлично настроил!
Собственно и всё! Конечно же небольшой люфт вверх/вниз остался, без него никак, учитывая конструкцию ручек, но люфт и болтание — разные понятия.
Большую часть времени заняли снятие и установка карты двери и чистка от пыли и грязи всего, куда руки доставали)))
Перестала открываться передняя дверь пассажира со стороны улицы. Дождался тепла и выполнил ремонт.
Выкручиваем 3 винта (Т25) крепления карты.
Поддеваем декоративную накладку ручки двери и снимаем ее. Выкручиваем 2 винта (Т25)
Тонкой шлицевой отверткой подковыриваем и вынимаем блок управления стеклоподъемника
От блока управления стеклоподъемника отсоединяем фишку
Далее аккуратно отсоединяем карту, которая уже держится только на клипсах.
Чтобы при регулировке нам не мешала карта, отсоединяем тросик
И имеем следующий вид)
Залазим под подкладку и видим следующее
Отщелкиваем красный фиксатор (надавить на него) и освободить тягу. Далее крутим тягу против часовой стрелки на 3-5 оборотов, вставляем ее в фиксатор и обратно защелкиваем сам фиксатор на тяге. Собираем все обратно.
В качестве учебного пособия использовал следующие видео:
Часть 1.
зы. главное не усердствовать с вращением тяги, а то получится как у меня)
Для надежности сделал аж 10 полных оборотов, и дверь стала прекрасно открываться, но после того, как опустить защелку, опять переставала открываться
ЗЫ. Правильная информация в обсуждении ниже
Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
Тоже надо сделать. Большая болтанка
Вот так должно быть
На эту информацию еще не натыкался, поэтому попробую поставить ось в свое место. Спасибо большое
зы. а чем она может вызывать проблемы? ведь она же полностью не слетела
Механизм начинает работать не правильно — ось работает на "излом". Дверь стала плохо открываться именно из-за этой оси. Когда нужно приложить усилие что бы открыть "собачку" — ось выгибает бежевую пластиковую деталь (см. фото) и когда — нибудь ее сломает. Если вставить ось на место, то и регулировать ничего бы не пришлось
Понял, спасибо за ликбез
На эту информацию еще не натыкался, поэтому попробую поставить ось в свое место. Спасибо большое
зы. а чем она может вызывать проблемы? ведь она же полностью не слетела
Когда ось выйдет полностью, уменьшается ход рычага к которому крепится тяга. У меня вышла на половину пружины и дверь перестала открываться с двух сторон.
как же ты её открыл тогда?))
Пару ударов по обшивке двери кулаком в район замка и дверь открывалась только изнутри)))
получается открывалось с удара кулака, вообще не трогая за саму ручку изнутри?)))))
Нет, ручку я тянул на себя
Вот так должно быть
Спасибо. Надо проверить. А то ручки уже выламывают. Хотел уже регулировать. Большое спасибо за наводку.
Добрый день! И правильно и неправильно… Вы ось ручки не установили на место — из-за этого у Вас дверь и стала плохо открываться
Вчера на торце двери снял пластиковую заглушку на уровне замка и смог разглядеть ту самую ось. Отверткой смог ее толкнуть примерно на 5мм, дальше не пошло. Посмотрел в такое же отверстие на водительской двери — там эта ось стоит почти заподлицо с пластиком (зеленая стрелка). Может в курсе, что там может мешать стать на место этой оси? Пока погоды нету, особо нет желания опять снимать карту
Скорее всего не соосно отверстие, куда должна зайти ось, и сама ось. Придется разбирать — вы регулировали тягу. если ось встанет на место регулировка собьется
2. При помощи пластмассового клина снимите заглушку отверстия на задней торцевой стенки двери, оттяните наружную ручку от двери и поверните стопорный болт против часовой стрелки до упора (см. сопр. иллюстрацию) – ручка должна зафиксироваться в оттянутом положении.
18.2 Зафиксируйте наружную ручку (1) в оттянутом положении (стрелки В): А. Отверстие на задней торцевой стенке двери; 2. Стопорный болт необходимо повернуть против часовой стрелки (стрелка С)
3. Извлеките цилиндр замка с корпусом из двери (см. иллюстрацию 18.3а). При необходимости отожмите фиксаторы и снимите с цилиндра декоративную крышку (см. иллюстрацию 18.3b).
18.3а Извлечение цилиндра (3) замка водительской двери
18.3b Декоративная крышка (1) цилиндра (2) замка водительской двери – стрелками указаны фиксаторы
Замечание: На передней пассажирской и задних боковых дверях цилиндр замка отсутствует.
4. Порядок снятия ручки с двери показан на сопр. иллюстрации.
18.4 Снятие наружной дверной ручки (1)
5. Снимите замок двери (см. Раздел 17).
6. Выверните на 5 оборотов винт на передней части опорной скобы (см. сопр. иллюстрацию).
18.6 Винт (1) крепления опорной скобы дверной ручки
7. Извлеките опорную скобу через верхнее отверстие с внутренней стороны дверной рамы (см. сопр. иллюстрацию).
18.7 Извлечение опорной скобы (2) из рамы двери
8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При поворачивании стопорного болта по часовой стрелке (для фиксации ручки) необходимо удерживать в оттянутом положении наружную ручку двери и корпус цилиндра замка от проворачивания.
Замечание: В данном разделе приводится описание процедуры снятия/установки/регулировки на примере передней (водительской) боковой двери. Соответствующие операции для остальных дверей производятся в аналогичной манере.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Главу 5).
2. Откройте дверь, выверните крепежный винт и отсоедините ограничитель хода двери от кузовной стоики (см. сопр. иллюстрацию).
16.2 Крепление боковой двери: 1, 2. Крепежные винты; 3. Разъем электропроводки; 4. Фиксатор разъема
3. Для рассоединения разъема электропроводки передней двери отожмите фиксатор (см. иллюстрацию 16.2) вверх, с преодолением точки сопротивления, а на разъеме задней двери вдавите стопорную планку синего цвета.
4. Выверните 2 крепежных винта и при помощи ассистента снимите дверь.
5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Перед установкой смажьте винты крепления двери фиксирующим компаундом (например, Loctite 243). После установки двери произведите соответствующую регулировку (см. ниже). Затяните болты крепления дверных петель с требуемым усилием.
Регулировка
6. Снимите скобу замка (см. сопр. иллюстрацию).
16.6 Винты (1) крепления скобы замка боковой двери
7. Закройте дверь и проверьте зазор между прилегающими кузовными элементами (см. Спецификации). Дверь задка отрегулирована правильно, если в закрытом положении по всему периметру имеется равномерный зазор, а дверь расположена заподлицо с окружающими кузовными поверхностями. Передняя кромка задней двери может находиться глубже задней кромки передней двери не более чем на 1 мм.
8. При необходимости отрегулируйте дверь. Для чего ослабьте винты крепления дверных петель к кузову. Выравнивание двери в кузовном проеме выполняется путем смещения дверных петель.
9. Установите на место скобу замка боковой двери и заверните ее крепежные болты вручную. Осторожно, соблюдая выставленные зазоры, закройте боковую дверь, при этом скоба замка займет нужное положение. Откройте дверь и затяните винты крепления скобы, а затем винты крепления дверных петель с требуемым усилием.
10. Несколько раз закройте и откройте дверь, проверьте ее положение и легкость закрывания/открывания, при необходимости повторите регулировку.
Читайте также: