Как снять обшивку задней двери e39
Обновлено: 01.05.2024
13.20 Снятие, установка и регулировка двери / BMW 5 (E39)
Снятие, установка и регулировка двери
Установка и снятие передних и задних дверей выполняются одинаково.
1. Выверните болт (1) с каждой петли с помощью головки 10 мм. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
2. Отожмите сбоку отверткой стопор (2) с оси (3).
3. Выбейте наверх оправкой ось (3) дверного тормоза.
4. Снимите дверь с петель и поставьте ее на подставку. Высота подставки должна быть такой, чтобы исключить натяжение электрических проводов.
Не повредите лакокрасочное покрытие двери и передней стенки. Для защиты поверхностей их можно заклеить лентой.
5. Отсоедините держатель штекера (стрелки на сопроводительной иллюстрации). Расстыкуйте штекерное соединение.
6. Поднимите колодку. Таким образом, штекерное соединение расстыковывается.
1. Состыкуйте штекерное соединение и зафиксируйте его. Вставьте соединение в стойку двери. Закрепите держатель.
2. Поставьте дверь на верхнюю и нижнюю петли. Для этого требуется ассистент. Направляется дверь осью (3). С помощью шайб (5) можно отрегулировать положение двери по высоте. При установке старой двери регулировка, как правило, не требуется.
3. Вверните в каждую петлю болт (1).
1 — болт
2 — петля кузова верхняя
3 — ось петли
4 — петля двери верхняя
5 — шайба
6 — стопорная шайба
4. С помощью молотка вставьте ось дверного тормоза и застопорьте ее.
5. Закройте дверь и проверьте равномерность зазора между дверью и кузовом. Если зазор неравномерный, ослабьте болты крепления петель и отрегулируйте высоту двери верхними болтами.
При установке новой двери под петлю устанавливаются дистанционные шайбы, позволяющие сместить дверь наружу и внутрь.
Дверь следует выравнивать (пригонять) только в комплекте с навесными деталями, такими как стеклоподъемник, стекло и т.д., так как характеристика смещения двери зависит от веса. При пригонке снимите уплотнения двери. Если были сняты передняя и задняя двери, сначала выровняйте заднюю дверь, затем переднюю.
6. Ослабьте болт -1- запорного пальца на стойке В с помощью ключа TORX, и ослабьте болт -2- настолько, чтобы запорный клин можно было сдвинуть. Не изменяйте положение запорного клина -3- по глубине.
7. Приподнимите и удерживайте ручку двери. Закройте дверь, тем самым регулируется высота и наклон запорного клина.
Для направления запорного клина в мастерской применяется щуп.
8. Осторожно откройте дверь и затяните болты с усилием 30 Нм.
Допускается смещение передней кромки двери внутрь и задней кромки наружу не более 1 мм. Изношенный запорный элемент должен быть заменен.
Как снять дверь на BMW e39,снятие и установка Замена фар с до рестайлинга на рестайлинг bmw e39 BMW E39 ремонт двери Замена блока LCM , BMW e39, Replace LCM BMW E39 Parts 1 РЕМОНТ ДВЕРЕЙ БМВ. ЭТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ С КАЖДЫМ. ПРОБЛЕМЫ И БОЛЯЧКИ БМВ Е39.
В прошлой своей записи я рассказывал о ремонте переднего стеклоподъемника в БМВ в 39-ом кузове, сегодня я расскажу о разборе и ремонте заднего стеклоподъемника в своем авто.
В общем и целом, процедура эта почти идентична разборке переднего стеклоподъемника, то есть включает в себя полную разборку двери и извлечение пациента с последующим его ремонтом или заменой на новый.
Итак, симптомы все такие же, при нажатии кнопки "вверх/вниз" внутри двери в районе моторчика механизма подъема стекла происходит щелканье мотора, но стекло не двигается с места. Это значит, что питание к мотору поступает, но сам механизм работать не хочет.
Почему так? В этом снова предстоит разобраться.
Напомню, что Вам нужно проверить блок предохранителей, если щелчков не слышно. В нем находим предохранитель номер 29, а также 6 и 27. Все они на 30 Ампер и должны быть целыми. Если с ними все ок, начинаем разборку двери.
Первым делом откручиваем саморез на ручке открытия. Он спрятан под пластиковой крышкой.
Далее по внешнему контуру карты отщелкиваем пластиковые держатели. Для этого нужно использовать пластиковую отвертку или обычные тонкую железную, но обернутую изолентой, как делал я. Поддеваем по контуру эти держатели и отщелкиваем. Довольно легко их все отщелкнуть, не сломав при этом, но в случае чего запасные можно купить на авторынке или разборке.
Также советую вам упираться инструментом не в карту, а в держатель, поскольку карта дверей сделана из ДСП и довольно хрупкая.
Ну а дальше все по проверенной тактике: снимаем карту с верхних креплений на верхнем молдинге, выдавливаем кнопку управления стеклоподъемника наружу и отсоединяем штекер питания, затем проворачиваем ручку открытия дверей внутрь и выдавливаем наружу нижний плафон для освещения порога и вытаскиваем его. Затем, когда освободили карту от всего навесного, снимаем ее и откладываем в сторону.
Здесь нет ни подушек безопасности, ни динамиков, поэтому дальше нужно только снять рукоятку открытия дверей и центральный держатель дверной карты, который сидит на железной направляющей по центру двери.
Вот он, уже снят.
К слову, его тоже легко найти на разборке. Особой ценности он не представляет и смертельным для комфорта его отсутствие не является. Он просто держит карту в центре двери и его отсутствие вызовет лишь легкое шатание карты при дергании большой рукояти с подлокотником.
Задняя карта меньше по площади передней, поэтому лично я докупил еще один держатель для передней двери, т.к. там он более важен.
Но продолжим разборку. Сняв этот держатель, можем наконец-то снимать шумоизоляцию.
Когда я снял шумоизоляцию со своей двери, то я немного прих**ел от того, как крепко она держалась на каком-то непонятном герметике. Видимо, сюда уже лазили и сделали это так, чтобы после них никто не лазил больше.
Намазанный герметик серо-белого цвета имел некое подобие жесткой резины в смеси с пластмассой и его невозможно было отобрать руками, как это делал я с Маноловским, когда мне пришлось повторно снимать карту с водительской двери. Поначалу я использовал металлические предметы, чтобы его счистить, но поцарапав покрытие решил использовать пластик.
Через пару дней упорного труда мне наконец удалось все очистить. Фото до и после прилагаю ниже.
Но таки содрав то все дело, я увидел следующее: пыль и грязь была везде и всюду — на двери и на самом стеклоподъемнике, трос был полностью высохший от смазки и запачканный грязью. Кстати, при дальнейшей очистке самого механизма, я находил на нем ту самую пылюку из Сахары, которую принесло к нам в регион во время снега зимой 2017 года.
Внизу видим, что стеклоподъемник держится на 2 саморезах с обычной головкой на 10 на рожковый ключ. Со стороны торца этих болтов есть отверстия, которые закрыты заглушками, их можно снять и открутить эти саморезы накидной головкой. Но у меня эти заглушки были замазаны тем самым герметиком, отрывать который я не хотел и просто открутил саморезы ключом изнутри двери.
Дальше по стандартной схеме откручиваем моторчик, он держится на 4 саморезах Торкс Т20, снимаем статор и ротор и контактную группу. Это нам нужно, чтобы освободить редуктор и опустить стекло, чтобы снять его с крепления и вытащить снаружи.
Опять же, не теряйте пружинки и пластиковые фиксаторы, которые прижимают щетки к контактам мотора!
Собрав все это, можно проверить работоспособность моторчика.
Ну теперь можно вытащить и само стекло. Для начала снимаем наружный молдинг двери, поддев его той же отверткой, которой отщелкивали карту.
Потом снимаем внутренний молдинг двери тем же способом, но тут усилий придется приложить побольше, чем к внешнему.
Обратите внимание на то, когда будете защелкивать его обратно. На молдинге находится несколько защелок, которые держат верх карты двери. На каждой защелке есть пластина, которая входит каждая в свою выемку на двери.
Для того, чтобы увидеть, попали ли вы этой пластиной именно в эту выемку, в ней есть небольшое "окошко", через которое можно это все увидеть.
Также, при установке этого молдинга обратно, нужно не только попасть всеми пластинами в выемки, но и очень сильно вбить его вниз до тех пор, пока окошко полностью не закроется защелкой и внутренний молдинг будет ВРОВЕНЬ с внешним.
Для этого я использовал прорезиненный корпус отвертки и тряпку для мягкости, можно обойтись и резиновым молотком.
Дальше изнутри мы отщелкиваем пластиковую крышку на стойке дверей и откручиваем 3 самореза под крестовую отвертку.
Как открутили, вынимаем снаружи стоечку, которая разделяет глухое неподвижное стекло с подвижным и отодвигаем уплотнитель.
Затем откручиваем сам болт с шайбой и пластиковой прокладкой и головкой Торкс, который держит стекло.
Можно это сделать и сразу, т.к. он доступен для откручивания, но чтобы стекло не соскочило и не уехало вниз, я его открутил последним.
Ну а дальше откручиваем один болт сверху стеклоподъемника.
И извлекаем сам стеклоподъемник.
Как я уже писал сверху, мой механизм был в довольно грязном состоянии с сухим тросиком, поэтому не удивительно, что он не работал вообще.
Ход разборки самого стеклоподъемника простой — откручиваем на лицевой стороне 5 саморезов Торкс Т20. Сделав это, видим тросик на бухте. В моем случае, ситуация плачевная.
Затем снимаем редуктор с барабаном с тросом, все разбираем, моем ВДшкой, смазываем силиконовой смазкой (литол, солидол, кому что нравится). Силиконовую смазку лучше покупать в тюбике, потому что спрей из баллончика быстро высохнет.
Так же, как и в случае с водительским стеклоподъемником, нам придется взводить пружину, отталкивающую шланг троса для натяжения.
Сжимал я ее болтом с гайкой и парочкой шайб, затем просовывал медную проволоку и обжимал. Результат виден.
Слепил из того, что было. Проволочные трехконечные штуки нужны для того, чтобы создать пространство между шайбой и пружиной и просунуть туда проволоку для обжимания.
Ну а дальше прочистив и промазав все, начинаем сборку, ставим взведенную пружину на свое место.
Наматывая тросик на пластиковую бухту, наматываем и заполняем все витки и лишь тогда вставляем это все на свое место.
Снова показываю вам отверстие, в которое потом нужно будет просунуть гвоздь/проволоку для того, чтобы зафиксировать белый пластиковый фиксатор на направляющей в верхнем положении (он двигается вверх/вниз и в нижнем положении сжимается) и чтобы он позволил нам потом прижать эту самую черную направляющую для создания необходимой слабины троса.
Ну а дальше, когда все готово, ставим на место ползунок, если снимали его, прикручиваем редуктор и барабан к корпусу пластины стеклоподъемника, подтягиваем трос везде на свое законное место.
Для этого можно снять трос со шлангом у верхнего ролика, везде прикрутить и потом немного растянуть и засунуть обратно.
Только после того, как все собрано, убираем медные проволочки с пружины и наш стеклоподъемник готов к работе.
Подключаем его, проверяем и собираем дверь в обратной последовательности!
Надеюсь, моя статья была для вас полезна! Ведь теперь вы знаете, как самостоятельно починить оба стеклоподъеника в БМВ, как задний, так и передний.
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки.
При отсоединении батареи стираются данные в электронных блоках памяти, например, памяти неисправностей двигателя. Обратитесь к рекомендациям Раздела Снятие и установка аккумуляторной батареи.
2. Изолируйте отрицательный полюс аккумуляторной батареи для исключения случайных электрических контактов.
3. Выверните болт (1) в воздушном канале.
4. Выньте отверткой плафон нижнего освещения салона, расстыкуйте штекерное соединение и снимите лампу.
5. Выньте небольшой отверткой выключатель (2) запоминания положения сиденья. Расстыкуйте штекерное соединение и снимите выключатель.
6. Выньте небольшой отверткой консоль управления (3) стеклоподъемника и зеркал наружного вида.
7. Снимите штекер следующим образом:
- Штекер 1: Отожмите сбоку небольшой отверткой стопор, не вынимая его. Выключатель вынимается наверх рычажным механизмом.
- Штекер 2: Нажмите вниз стопорный крючок и наклоните в сторону стопорный зажим. Выключатель вынимается наверх.
8. Снимите консоль управления.
9. Выньте козырек (4) из проема дверной ручки и выверните находящийся под ним болт.
10. Отсоедините облицовку двери сбоку и снизу. Для этого оттяните пальцами края облицовки. Расположение зажимов (стрелки) показано на иллюстрации.
11. Сместите облицовку наверх и освободите ее из центрального зажима и из верхних скоб. Зажим находится на внутренней стороне облицовки в районе (А).
12. Сдвиньте привод двери через отверстие в облицовке.
13. Приподнимите и снимите облицовку под кнопкой блокировки двери (2).
14. Если центральный зажим (1) остался на двери, снимите его, как показано на сопроводительной иллюстрации и закрепите на облицовке.
15. Отсоедините кабель громкоговорителя. Отверните винты крепления и снимите коробку громкоговорителя (1).
Соблюдайте меры безопасности при работе с подушкой безопасности, обратитесь к Раздела Меры безопасности при работе с подушкой безопасности.
16. Расстыкуйте штекерное соединение (оранжевого цвета) боковой подушки безопасности. Отверните винты крепления и положите подушку безопасности с крышкой наверх, например в багажный карман.
17. Отсоедините трос (1) от внутренней ручки двери и снимите его.
18. Если необходимо, осторожно снимите пенопластовую облицовку из внутренней части двери.
Чтобы клеевое уплотнение осталось на пенопласте, рекомендуется его снимать рывками при низкой температуре.
1. Тщательно приклейте пенопластовую облицовку к двери.
Избегайте повреждений облицовки, так как это может привести к возникновению сквозняка в салоне. Клеевая масса должна наноситься по всему контуру облицовки.
2. Соедините трос с внутренней ручкой двери.
3. Закрепите на двери боковую подушку безопасности. Состыкуйте штекерное соединение.
4. Закрепите коробку громкоговорителя и подсоедините штекер.
5. Проверьте, имеются ли все зажимы внутренней облицовки двери. Поврежденные зажимы замените.
6. Установите облицовку. Внутреннюю ручку двери и электрические провода пропустите через отверстия. Уложите звукоизоляцию (1) вокруг кабеля стеклоподъемника и вклейте в отверстие облицовки. Следите за тем, чтобы привод двери находился в пластмассовой опоре.
7. Вставьте облицовку сверху над кнопкой фиксации. Поставьте ее на высоте планки шахты двери, немного оттяните снизу и зафиксируйте кончиками пальцев под углом вниз к двери в пяти верхних скобах.
Дополнения к снятию и установке облицовки задней двери
Снимите ручку двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации)
a) Снимите отверткой козырек.
b) Выверните находящийся под ним винт.
c) Снимите с оси ручку подъема стекла и снимите стекло.
Видео про "Снятие и установка облицовки двери" для BMW 5 (E39)
Как снять карту двери на е39 . BMW E-39. Ремонт дверной карты задней двери / BMW E_39 . Remont door card back door Как снять обшивку двери BMW 39Установка и снятие передних и задних дверей выполняются одинаково.
1. Выверните болт (1) с каждой петли с помощью головки 10 мм. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
2. Отожмите сбоку отверткой стопор (2) с оси (3).
3. Выбейте наверх оправкой ось (3) дверного тормоза.
4. Снимите дверь с петель и поставьте ее на подставку. Высота подставки должна быть такой, чтобы исключить натяжение электрических проводов.
Не повредите лакокрасочное покрытие двери и передней стенки. Для защиты поверхностей их можно заклеить лентой.
5. Отсоедините держатель штекера (стрелки на сопроводительной иллюстрации). Расстыкуйте штекерное соединение.
6. Поднимите колодку. Таким образом, штекерное соединение расстыковывается.
1. Состыкуйте штекерное соединение и зафиксируйте его. Вставьте соединение в стойку двери. Закрепите держатель.
2. Поставьте дверь на верхнюю и нижнюю петли. Для этого требуется ассистент. Направляется дверь осью (3). С помощью шайб (5) можно отрегулировать положение двери по высоте. При установке старой двери регулировка, как правило, не требуется.
3. Вверните в каждую петлю болт (1).
1 - болт
2 - петля кузова верхняя
3 - ось петли
4 - петля двери верхняя
5 - шайба
6 - стопорная шайба
4. С помощью молотка вставьте ось дверного тормоза и застопорьте ее.
5. Закройте дверь и проверьте равномерность зазора между дверью и кузовом. Если зазор неравномерный, ослабьте болты крепления петель и отрегулируйте высоту двери верхними болтами.
При установке новой двери под петлю устанавливаются дистанционные шайбы, позволяющие сместить дверь наружу и внутрь.
Дверь следует выравнивать (пригонять) только в комплекте с навесными деталями, такими как стеклоподъемник, стекло и т.д., так как характеристика смещения двери зависит от веса. При пригонке снимите уплотнения двери. Если были сняты передняя и задняя двери, сначала выровняйте заднюю дверь, затем переднюю.
6. Ослабьте болт -1- запорного пальца на стойке В с помощью ключа TORX, и ослабьте болт -2- настолько, чтобы запорный клин можно было сдвинуть. Не изменяйте положение запорного клина -3- по глубине.
7. Приподнимите и удерживайте ручку двери. Закройте дверь, тем самым регулируется высота и наклон запорного клина.
Для направления запорного клина в мастерской применяется щуп.
8. Осторожно откройте дверь и затяните болты с усилием 30 Нм.
Допускается смещение передней кромки двери внутрь и задней кромки наружу не более 1 мм. Изношенный запорный элемент должен быть заменен.
Видео про "Снятие, установка и регулировка двери" для BMW 5 (E39)
BMW E39 ремонт двери Как снять карту двери на е39 . Как снять ручку двери на BMW 5 E3913.21 Снятие и установка облицовки двери / BMW 5 (E39)
Снятие и установка облицовки двери
Здесь описывается снятие облицовки передней двери. Процесс снятия облицовки задней двери примерно аналогичен. Отличия описаны в конце Раздела.
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки.
При отсоединении батареи стираются данные в электронных блоках памяти, например, памяти неисправностей двигателя. Обратитесь к рекомендациям Раздела Снятие и установка аккумуляторной батареи.
2. Изолируйте отрицательный полюс аккумуляторной батареи для исключения случайных электрических контактов.
3. Выверните болт (1) в воздушном канале.
4. Выньте отверткой плафон нижнего освещения салона, расстыкуйте штекерное соединение и снимите лампу.
5. Выньте небольшой отверткой выключатель (2) запоминания положения сиденья. Расстыкуйте штекерное соединение и снимите выключатель.
6. Выньте небольшой отверткой консоль управления (3) стеклоподъемника и зеркал наружного вида.
7. Снимите штекер следующим образом:
- Штекер 1: Отожмите сбоку небольшой отверткой стопор, не вынимая его. Выключатель вынимается наверх рычажным механизмом.
- Штекер 2: Нажмите вниз стопорный крючок и наклоните в сторону стопорный зажим. Выключатель вынимается наверх.
8. Снимите консоль управления.
9. Выньте козырек (4) из проема дверной ручки и выверните находящийся под ним болт.
10. Отсоедините облицовку двери сбоку и снизу. Для этого оттяните пальцами края облицовки. Расположение зажимов (стрелки) показано на иллюстрации.
11. Сместите облицовку наверх и освободите ее из центрального зажима и из верхних скоб. Зажим находится на внутренней стороне облицовки в районе (А).
12. Сдвиньте привод двери через отверстие в облицовке.
13. Приподнимите и снимите облицовку под кнопкой блокировки двери (2).
14. Если центральный зажим (1) остался на двери, снимите его, как показано на сопроводительной иллюстрации и закрепите на облицовке.
15. Отсоедините кабель громкоговорителя. Отверните винты крепления и снимите коробку громкоговорителя (1).
Соблюдайте меры безопасности при работе с подушкой безопасности, обратитесь к Раздела Меры безопасности при работе с подушкой безопасности.
16. Расстыкуйте штекерное соединение (оранжевого цвета) боковой подушки безопасности. Отверните винты крепления и положите подушку безопасности с крышкой наверх, например в багажный карман.
17. Отсоедините трос (1) от внутренней ручки двери и снимите его.
18. Если необходимо, осторожно снимите пенопластовую облицовку из внутренней части двери.
Чтобы клеевое уплотнение осталось на пенопласте, рекомендуется его снимать рывками при низкой температуре.
1. Тщательно приклейте пенопластовую облицовку к двери.
Избегайте повреждений облицовки, так как это может привести к возникновению сквозняка в салоне. Клеевая масса должна наноситься по всему контуру облицовки.
2. Соедините трос с внутренней ручкой двери.
3. Закрепите на двери боковую подушку безопасности. Состыкуйте штекерное соединение.
4. Закрепите коробку громкоговорителя и подсоедините штекер.
5. Проверьте, имеются ли все зажимы внутренней облицовки двери. Поврежденные зажимы замените.
6. Установите облицовку. Внутреннюю ручку двери и электрические провода пропустите через отверстия. Уложите звукоизоляцию (1) вокруг кабеля стеклоподъемника и вклейте в отверстие облицовки. Следите за тем, чтобы привод двери находился в пластмассовой опоре.
7. Вставьте облицовку сверху над кнопкой фиксации. Поставьте ее на высоте планки шахты двери, немного оттяните снизу и зафиксируйте кончиками пальцев под углом вниз к двери в пяти верхних скобах.
Дополнения к снятию и установке облицовки задней двери
Снимите ручку двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации)
a) Снимите отверткой козырек.
b) Выверните находящийся под ним винт.
c) Снимите с оси ручку подъема стекла и снимите стекло.
Читайте также: