Что за цоколь h15
Обновлено: 17.05.2024
В целях оптимизации и удешевления (других объяснений я не вижу) некоторые производители (в данном случае рассматриваем концерн VW) стали использовать малоизвестную ранее, но по-своему уникальную лампу с цоколем Н15. Уникальность лампы заключается в возможности совмещения 3-х функций в одной лампе. На примере Octavia A7 лампы Н15 выполняют роль габаритов, ДХО и дальнего света. Для производителя и равнодушных автолюбителей все хорошо и удобно. Но для тех, кто привык к световому "улучшайзингу", у кого желтый свет вызывает рвотные позывы, цоколь H15 оказался приговором, поскольку альтернатив данной лампе долгое время не было. Спустя некоторое время на рынке стали появляться светодиодные "кукурузины", но функционал их был ограничен: лампы могли работать только в режиме габаритов и ДХО. Дальний на таких лампах отсутствовал по определению, поскольку с "кукурузы" свет в пучок не собрать. Но работа в этом направлении велась. На сегодняшний день есть несколько вариантов ламп, которые могут потеснить галогенный Н15 в фаре вашего авто, но с небольшими оговорками. Об этом позже.
Для наглядности мы (QLTech) подготовили сравнительный фото отчет Led H15 vs Галоген H15
Режим ДХО
Led габариты в сочетании с Led ближним против галогена
В режиме дальнего Led лампы светят немного ниже и уступают галогенке в силу конструктивных особенностей, не позволяющих создать аналогичный зеркальный отражатель.
Но имеют и свой плюс в режиме моргания дальним: резкий, "быстрый" свет
Для установки диодных ламп Н15 требуется демонтаж штатного разъема в фаре.
Теперь непосредственно о 2-х вариантах Led ламп.
Вариант №1. С прошивкой световых настроек под Led.
"+" — высокая яркость
"-" — незначительные трудности с подключением лампы (подбор каждого разъема под конкретный режим)
Вариант №2.
"+" — легкость в установке, отсутствие необходимости дополнительной программной настройки
"-" — уступает по яркости в режиме дальнего галогену и Варианту №1 (на видео выше представлен Вариант №2).
На данном этапе пока не принято окончательное решение о запуске в серию того или иного варианта. Мы будем вам очень признательны, если вы выскажете своё мнение о том, что для вас важнее, и какой режим работы лампы H15 для вас в приоритете.
Как известно читателям нашего БЖ, биксеноновых фар у моей Октавии пока нет.
У нас стоят обычные рефлекторные фары с лампами ближнего света Н7 и лампами Н15, которые выполняют функцию и ДХО, и габаритов, и дальнего света.
Проблема у заводских ламп накаливания традиционна одна — желтый цвет свечения.
Нет, для кого-то может это и непринципиально.
Но не для меня :)
Именно поэтому не так давно я заменил лампы ближнего света на лампы с белым светом (кому интересно — читайте здесь).
С лампами Н15 было всё намного сложнее.
Лампы запатентованы компанией Osram и неоригиналы найти сложно.
Но, как всегда, Китай в плане выпуска неоригинальных деталей впереди планеты всей :)
Поэтому стал искать подобные лампы на еВау.
Сначала нашел такие колпачки на лампы:
В общем-то, неплохо, но отдавать сумму в 1300 за 2 куска пластика лично мне стало жалко.
Потом нашел и лампы, но ценник в 3000 рублей за 2 шт. как-то остудил мой пыл :)
Но я продолжал поиски и нашел-таки эти лампы:
1600 рублей за 2 лампы — на мой взгляд, это разумная цена.
Оплатив лампы, стал терпеливо ждать.
Удивительно, но лампы пришли меньше чем через месяц и в середине февраля я их установил.
Небольшой фотоотчёт о том, ради чего всё это затевалось :)
Заранее прошу прощения за грязный авто — погода сейчас такая, что мыть совершенно бесполезно :(
2. В левой фаре — новая лампа Н15, в правой фаре — штатная лампа Н15.
3. ДХО — новые лампы Н15.
4. Габариты — новые лампы Н15.
На фото только "габариты" в желтый цвет отдают.
Но разница со штатными лампами всё же сильная.
Если необходимо — могу сделать дополнительные фото.
5. Габариты — новые лампы Н15 + ближний свет Н7.
6. Габариты Н15 + ближний свет Н7 + дальний свет Н15.
Ну и несколько вечерних фото :)
9. Габариты + ближний свет.
В более-менее приемлемый вид головную оптику мы привели :)
Возможно, ещё и лампы указателей поворота тоже чуть позже заменю, чтобы совсем всё красиво стало :)
И потихоньку откладываем деньги на оригинальные биксеноновые фары с LED DRL и диодные задние фонари :)
*Колхозксенон или гейксенон — установка китайских ксеноновых ламп (с цоколями типа Н1. Н4, Н7 и т.д. — то есть, тех, которых нет в каталогах компаний Philips и Osram) в штатную рефлекторную оптику, для установки ксенона не предназначенную совершенно.
Иногда, конечно, такие "умельцы" ставят данные лампы в линзованную галогеновую оптику, что, к слову, не особо меняет ситуацию.
Чаще всего — в оптику без линз.
Ну и самая жесть — ксенон в ПТФ, где он совершенно не нужен.
А слепит сильнее всего.
Это всё — не наш выход :)
Спасибо за внимание!
Не переключайтесь :)
P.S. Поймал у салона старшую сестру :)
Она как бы намекает, что надо чаще мыться :)
В современном автомобиле больше сотни лампочек . Из задачи различны, начиная от подсветки салона, панели приборов и до обеспечения видимости дороги в ночное время суток. В зависимости от этих целей, лампы также имеют различные габариты, электрические характеристики, присоединительный цоколь. Именно о цоколе автомобильных ламп мы и поговорим в данной статье.
Цоколь — конструктивный элемент лампы удерживающий ее в патроне, а также элемент передающий ток для питания лампы по своим контактам (площадки, лепестки, проволочные выводы). Также у цоколя существует и еще одна важная задача, это герметизация колбы лампы от внешней среды. Во многих автомобильных лампах, особенно лампах высокой мощности (ближнего и дальнего света, противотуманных) закачан газ. Цоколь должен обеспечивать герметичность на протяжении всего срока службы лампы, для того, чтобы исключить его выход из колбы. Кроме того, в обычных лампах накаливания находится вакуум, который также герметично изолирован от внешней среды цоколем.
С появление светодиодных ламп такая функция, как герметизация, стала рудиментом, но еще не все лампы и не во всех автомобилях избавились от классической лампы накаливания.
Типы и обозначение автомобильных ламп и цоколей
На заре автомобилестроения, обозначение ламп, применение цоколей было хаотично, каждый из производителей применял, как ему кажется лучшее. В итоге количество видов лампочек стремилось к бесконечности. На сегодняшний день, определяющим стандартом для производителей ламп в нашей стране является ГОСТ 2023-88. Конечно, и он не совершенен, так как прогресс не стоит, а ГОСТ 88 года, тем не менее большинство автомобильных ламп и цоколей в нем описаны.
В завистимости от количества контактов у цоколя лампы добавляется соответствующая буква
s — один контакт
d — два контакта
t — три контакта
q — четыре контакта
p — пять контактов
Типы цоколей автомобильных ламп
А – лампа автомобильная.
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная.
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа.
Т — лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой. Пример обозначения для примера (T5 4W) – лампа диаметром 5/8 дюйма, мощность 4 ватта.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера (R 5W) – мощность 5 ватт.
R2 — Диамтер колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания применяемые в советское время для дальнего и ближнего света. На настоящий момент почти не используются.
P — лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, подсветки номерного знака. Обозначение для примера SV8,5 5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА — лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других.
BAY – штифтовая лампа, в которой один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и радиусу.
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла. Пример обозначения (W 2*4,6d 5W) – цоколь выполнен совместно с колбой из стекла, толщина цоколя 2 мм, ширина 4,6 мм, 2 контакта, мощность 5 ватт.
Обозначение ламп не по цоколю
Наиболее распространенные лампы галогенные могут иметь различный цоколь, но начинаться с одной буквы H, что значит галогенная. Также встречаются и цифровые значения, которые также указывают на уникальную форму и цоколь лампы, например 9145 (противотуманная лампа).
Обозначение ламп по свету свечения
Y – если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с оранжевым цветом колбы. Обозначение для примера (PY21W) — лампа с цоколем 15 мм, колбой 26,5 мм, с оранжевой колбой.
Далее приведен рисунок, по которому вы можете сопоставить описание приведенное выше, с внешним видом автомобильной лампы и цоколя
лампа Н1 цоколь P14,5s
лампа Н2 цоколь Х511
лампа H3 цоколь PK22s
лампа H4 цоколь P43t
лампа Н7 цоколь PX26d
лампа Н11 цоколь PGJ19-2
лампа H8 цоколь PGJ19-1
лампа H9 цоколь PGJ19-5
лампа H12 цоколь PZ20d
лампа H10 цоколь PY20d
лампа HB3 цоколь P20d
лампа НВ4 цоколь P22d
лампа D1S цоколь PK32d-2
лампа D1R цоколь PK32d-3
лампа D2S цоколь P32d-2
лампа D2R цоколь P32d-3
лампа PY21W цоколь BAU15s
лампа P21W цоколь BA15s
лампа P21/4W цоколь BAZ15d
лампа P21/5W цоколь BAY15d
лампа R5W цоколь BA15s
лампа R10W цоколь BA15s
лампа T4W цоколь BA9s
лампа W5W цоколь W2.1x9.5d
лампа W3W цоколь W2.1x9.5d
лампа W2.3W цоколь W2x4.6d
лампа WY2.3W цоколь W2x4.6d
лампа WY5W цоколь W2.1x9.5d
лампа H6W цоколь BAX9s
лампа H21W цоколь BAY9s
лампа C5W цоколь SV8.5-8
лампа HB1 цоколь P29t
лампа HB5 цоколь PX29t
лампа WP21W цоколь WZ2.5x16d
лампа P27W цоколь WZ2.5x16d
лампа C21W цоколь SV8.5-8
лампа W21W цоколь W3x16d
лампа W21/5W цоколь W3x16q
лампа W16W цоколь W2.1x9.5d
лампа WP21W цоколь WY2.5x16d
лампа PY27/7w цоколь WX2.5x16q
H4, H7, H16, H6W… В маркировке автомобильных лампочек легко запутаться. Итак, мы продолжаем наше руководство по отдельным типам и на сегодня возьмем галогеновую лампу H15 под увеличительное стекло. В каких лампах он используется и какие модели можно найти на рынке? Советуем!
Что вы узнаете из этого поста?
- Каково применение лампы H15?
- Лампа H15 — какую выбрать?
TL, д-р
Галогенная лампа H15 используется при дневном свете и противотуманном свете или дневном свете и дальнем свете. Как и другие галогены, H15 также отличается своей структурой — он заполнен газом, образовавшимся в результате сочетания йода и брома, из-за чего он излучает более яркий свет, чем стандартные лампы.
Галогенная лампа H15 — конструкция и применение
Изобретение галогенной лампы стало прорывом в автомобильной промышленности. Хотя он был впервые использован в 60-х годах, он остается по сей день. самый популярный вид автомобильного освещения. Неудивительно — выделяется длительное время горения и постоянная интенсивность света. Средний срок службы галогенных ламп оценивается примерно в 700 часов, а радиус освещения дороги — примерно в 100 м. Галогены имеют форму кварцевой лампы, наполненной газом, который образован из соединения элементов из группы галогены: йод и бром. Это увеличивает температуру нити накала. свет, излучаемый лампочкой, становится белее и ярче.
Обозначим галогенные лампы буквенно-цифровыми буквами: буква «H» — это сокращение от слова «галоген», а следующая за ней цифра — название следующего поколения продукта. Галогены H4 и H7 — одни из самых популярных типов. H15 (с цоколем PGJ23t-1) используется в дневных и противотуманных фарах или в дневных и дорожных фарах.
Галоген H15 — какой выбрать?
Достаточное освещение — залог безопасности дорожного движения, особенно осенью и зимой, когда быстро темнеет. Выбирая лампочки для своего автомобиля, сделаем упор на продукцию проверенных производителей. Фирменные галогенные лампы излучают более прочный легкий сплав, благодаря чему мы быстрее заметим препятствие на дороге. Кроме того, они более долговечны, чем изделия неизвестных брендов. безопасен для бортовой сети автомобиля. Так какие галогенные лампы H15 искать?
Osram H15 12 В 15/55 Вт
Лампа H15 от Osram используется в фарах, а также в новых автомобилях, которые только что сходят с конвейера. Соответствует стандартам OEMотличается качеством оригинальных деталей, предназначенных для первой сборки. Оно сделано из две нити мощностью 15 и 55 Вт. Луч света, который он излучает, остается неизменен на протяжении всего срока службы.
Osram COOL СИНИЙ H15 12V 15 / 55W
Характерной особенностью галогенных ламп линейки Cool Blue является бело-голубой свет (цветовая температура: до 4 К). Визуально он напоминает ксеноновые фары, но не так утомляет глаза водителя. Галогенные лампы H15 этого типа излучают свет На 20% мощнее стандартных галогенных ламп.
Замена лампочки? Всегда парами!
Помни это Всегда заменяем лампы попарно — в обеих фарахдаже если сгорел только один из них. Почему? Потому что скоро перестанет работать и второй. Электрическая система выдает такое же количество энергии — новая лампочка может светить сильнее, чем та, которую не заменяли, а фары будут неравномерно освещать дорогу. После замены этих элементов тоже стоит проверьте настройку огней.
Правильное освещение дороги имеет первостепенное значение для безопасности дорожного движения — оно не только гарантирует хорошую видимость, но и не ослепляет других водителей. При покупке автомобильных ламп выбирайте продукцию проверенных производителей — прочную, безопасную, отмеченную соответствующими допусками.
О других типах галогенных ламп Вы можете прочитать в нашем блоге: H1 | H2 | H3 | H4 | H8 | H9 | H10 | H11
Лампа ходового огня это внешний осветительный прибор для обозначения транспортного средства в светлое время суток. Она располагается в передней части и, по ПДД, должна постоянно гореть вместо или ближнего света, или противотуманных фар. Это необходимо для обеспечения безопасности всех находящихся на дороге и пешеходов, так как даже на самое слабое свечение человеческий глаз реагирует быстрее, чем на целый автомобиль. От ближнего рассеянного освещения дхо отличаются более точной направленностью. Также по правилам они могут быть только белого цвета, все остальные варианты, включая жёлтый, не допускаются. Бывают штатные или универсальные, т.е. подходят любому ТС. Применяются следующие цоколи: h15*, psx24w, py24w, pw24w, p13w*, psx26w, 1156 p21w*, 3156 p27w, 7740 w21w* (указанные со звёздочкой обычно комплектуются на заводе).
Лампы дневных ходовых огней на ксеноне, как уже упоминалось, требуют стартового большого заряда, который обеспечивается не каждым АТС. Для этого устанавливается «блок розжига», громоздкий и требующий специалиста для корректного встраивания. Несмотря на преимущества, максимально интенсивное излучение и также невысокое энергопотребление, ксеноновый автосвет в России неразрешён, если он не заводской. Таким образом, все китайские подделки – запрещены, с ними нельзя пройти ТО и они будут слепить и мешаться не только водителю, но и окружающим.
Автолампы с нитью накала неустойчивы к вибрации, пыли и воде. В ней будет вакуум или частицы галогена. У них приятный ценовой диапазон и простота использования, при этом они страдают от перегрева (более 220 градусов), от чего трескается стекло, образуется корка льда или засыхает грязь, подвергая опасности вождение.
Лампочка дхо для оптимального применения идёт в тандеме с оптикой. Это будет рефлекторная оптика или линзы. В первом случае лучи подаются на рефлектор, а дальше рассеиватель распределяет их по дорожному полотну. Во втором – колба помещается в начальном фокусном расстоянии, пучки света от неё направляются в следующий фокус на отражатель, далее обрезаются экраном (шторкой). Линза по итогу равномерно рассеивает их в пространстве. Галеновые и со светодиодами одинаково хорошо приживаются в обоих названых видах, более того их комплектация взаимозаменяемая. Замена дхо на xenon невозможна без особенной линзы, а без точечной настройки будет светить некорректно и создаёт засветы.
Читайте также: