Болты крепления замка двери 2121
Обновлено: 06.05.2024
Всем привет! Как перебить на дверных петлях пальчики, кто возможно такое уже делал, поделитесь опытом.
Я заказывал токарю палец из клапана диаметр 8мм сверху шляпка . Надрезал петлю (среднюю часть) иначе не хотела выходить
Рассверливал среднюю часть на 8, вставлял палец и заваривал прорезь.
что-то мне подсказывает, что такие пальцы есть готовые в продаже уже, разве на классике другие пальцы?
Как открутить эти пели со стойки. Ударная отверка не берет. Одну дверь снял тем что рассверлил шурупы сверлом на 9 мм. остались сами винты, двое выкрутил. остальные буду пробовать сверлить меньшим диаметром.
Вопрос если резьбу испортить на этих пластинах которые в стойке болтаются, на которые петли крепятся-их можно поменять.
И другие способы выкручивания этих шурупов есть.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Я делал когда-то так.
Взял отвертку крестовую большую.
Приварил к ней стальной прут , к пруту(на другой его конец) приварил гайку. В гайку ввернул болт для рtгулировки по длине.
Сложновато написал
Смысл в том, чтобы всю эту конструкцию упереть в заднюю стойку и регулировочным болтом поджать.
После этого можно сорвать винты на петлях.
Ой забыл сразу написать!
Всю конструкцию вращал (для отворачивания ) за приваренную гайку рожковым ключом.
Илье ака Подводный Охотник доступно знание выкручивания этих болтов с помощью тонкого зубила.
Я пробовал-не получилось.Но я видел как он выкручивал.
wwm да, но краска при этом будет уничтожена и на петле и вокруг нее.
Моим способом я смог быстро и без проблем отвернуть винты на 30 летней жульке.
народ из личной практики демонтажа дверей: береш сверло на 8 и сверлиш понять когда хватит не сложно остатки головки начинают крутиться . после того как дверь снята остатки болтов спокойно выкручиваются круглогубцами.
двери то я снял и начал лечить петли клапанами от классики и тут засада ни как не могу добиться чтоб палец петли крутился правильно то есть в той части петли которая прикручивается к стойке прихватить сваркой не получается не вариться клапан кстати износ петель произошел от того что пальцы закисли в широкой части петли
Короче как я снял дверные пели.
Если резьбу разбило на низах то можно пустить длинный болт и с внутренней стороны при сноровке накинуть на него гайку и закрутить. При этом надо снять обшивку у ног.
На верхних петлях не смотрел.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Для того чтобы заменить ограничитель двери, нужно снять обивку.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ограничителя к двери.
Вынимаем ограничитель через окно внутренней панели двери.
Смазываем ограничитель техническим вазелином и устанавливаем в обратной последовательности
Для того чтобы снять дверь:
Если снятая дверь будет устанавливаться, то фломастером очерчиваем положение петель двери.
Отсоединяем ограничитель открывания двери от стойки кузова.
Ударной отверткой с крестообразным наконечником №3 ослабляем: три винта крепления верхней петли
Ослабляем два винта крепления нижней петли.
Пока помощник придерживает дверь, отворачиваем винты.
Снимаем дверь. Устанавливаем дверь в обратном порядке.
Окончательно затягиваем винты крепления петель к кузову, убедившись в правильном расположении двери в проеме кузова.
Регулировку замков двери можно посмотреть в статье – Замена замка двери ВАЗ-2121.
Обивку двери снимаем для доступа к механизмам замка и стеклоподъемника.
Поддеваем отверткой защелку ручки стеклоподъемника (отвертку вставляем между защелкой и шайбой).
Снимаем ручку и шайбу.
Поддев шлицевой отверткой, вынимаем заглушку ручки двери.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта нижнего крепления ручки к двери и один винт – верхнего крепления.
Шлицевой отверткой поддеваем накладку внутренней ручки двери и снимаем накладку
Поддеваем отверткой восемь пистонов (два – на передней кромке, два – на задней и четыре – на нижней)
Выводим верхнюю кромку обивки из-под отбортовки и снимаем обивку двери.
Под обивкой находится пароизоляционная пленка.
Для замены пистона поворачиваем его на 90° и вынимаем из паза
Снятие замка двери
Снимаем обивку двери.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления внутренней ручки двери.
Подведя ручку к окну внутренней панели двери, отсоединяем тягу от внутренней ручки двери.
Выворачиваем кнопку блокировки замка.
Пассатижами отсоединяем тягу кнопки блокировки от замка и снимаем тягу.
Для облегчения доступа к замку необходимо отвести направляющую стекла.
Для этого крестообразной отверткой отворачиваем верхний и нижний винты крепления направляющей стекла.
Отводим направляющую стекла к передней части двери.
Поддев отверткой, снимаем тягу, идущую от валика выключения замка к поводку выключателя замка.
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления замка к торцу двери.
Выводим замок из окна внутренней панели двери.
Фломастером обводим контур фиксатора на стойке двери.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления фиксатора к кузову (при регулировке – ослабляем)…
Снимаем фиксатор двери вместе с регулировочными прокладками.
При установке нового фиксатора набор прокладок сохраняем.
Смазываем новый замок любой пластичной смазкой, подсоединяем к нему тягу с ручкой и устанавливаем на машину в порядке, обратном снятию
Устанавливаем фиксатор и проверяем работу замка.
Регулировка замков дверей
Для нормальной работы замка двери отрегулируйте положение корпуса 14 (см. рис. 14) фиксатора замка, предварительно ослабив болты крепления.
Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке кузова.
Если дверь закрывается слишком туго, сместите фиксатор наружу и затяните болты.
Если дверь закрывается слабо, сместите фиксатор внутрь.
Если дверь при закрывании опускается, сместите фиксатор вверх, а если приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор сместите вниз.
При плохом отпирании двери внутренней ручкой 1 отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты крепления и ручку вместе с кронштейном передвиньте в нужное положение.
Крестообразной отверткой отворачиваем шесть саморезов крепления облицовки порога двери задка и снимаем облицовку.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления ручки привода замка.
На внутренней стороне панели находится кронштейн, из проушины которого вынимаем упор оболочки привода и выводим ручку с тягой привода в нижнее окно внутренней панели боковины.
Отверткой освобождаем хомут крепления тяги привода замка на левой боковине кузова и два хомута на пороге двери задка.
Отсоединяем тягу привода от корпуса замка.
Вытягиваем привод из-за внутренней панели боковины и снимаем его.
Заменить ручку привода замка можно, не демонтируя привод.
Для наглядности замена ручки показана на снятом приводе.
Пассатижами выпрямляем конец тяги
Сдвинув втулку, вынимаем тягу из проушины ручки.
Собираем привод в обратной последовательности
Снятие замка двери задка
Снимаем облицовку порога двери задка и отсоединяем трос привода замка.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления корпуса замка и снимаем замок.
Для доступа к креплению ручки и фиксатора замка снимаем обивку двери задка
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления ручки двери задка и снимаем ручку.
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления фиксатора замка и снимаем его
При установке фиксатора регулируем положение его проушины относительно замка, смещая фиксатор влево-вправо по пазам крепежных отверстий. Закрытие двери по глубине регулируем, сдвигая корпус замка по пазам крепежных отверстий.
Снятие газонаполненных упоров двери задка
Подпираем дверь задка деревянным бруском подходящей длины.
Ключом «на 13» отворачиваем верхнее крепление упора двери
Отворачиваем нижнее крепление упора двери
Снимаем упор двери задка
Снятие двери задка
Отсоединяем разъем электродвигателя очистителя стекла двери задка.
Помечаем положение клемм в колодке.
Тонкой шлицевой отверткой поддеваем
Освобождаем клеммы из колодки.
К пучку проводов электродвигателя очистителя заднего стекла и освещения номерного знака привязываем отрезок провода.
С левой стороны двери отсоединяем разъем обогрева заднего стекла
Вытягиваем пучок проводов
Отвязываем отрезок провода от пучка, оставив провод в полости двери для последующего протягивания пучка проводов
Отсоединяем трубку омывателя двери задка и вытягиваем трубку из полости двери.
Отсоединяем газонаполненные упоры от двери задка.
Помощник придерживает дверь.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления правой петли к двери задка и две гайки крепления левой петли.
Снимаем дверь задка.
Соединение петли и двери уплотнено резиновой прокладкой.
Для замены петли двери задка снимаем уплотнитель в верхнем углу двери.
В салоне в верхнем углу крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления обивки задней стойки.
Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем две скобы крепления обивки потолка к кузову.
Отодвигаем обивку потолка и головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления петли к кузову
Снимаем резиновую прокладку, уплотняющую соединение петли с кузовом
Устанавливаем петли и дверь в обратном порядке, заменив уплотнительные прокладки.
Окончательно затягиваем гайки крепления петли к кузову, убедившись в правильном расположении двери в проеме кузова.
Стекло двери задка снимается и устанавливается в той же последовательности что и ветровое стекло.
Давно собирался разобраться с провисанием дверей. Больше водительской. Если брать за край двери и толкать вверх-вниз то дверь болтается в петлях. Причем и в той части которая вварена в дверь. Долго подготавливал все к этой замене т.к. при снятии двери заодно проделал и много другой работы. На драйве поискал варианты решения этой проблемы. Варианты нашлись такие :
— Полная замена петель с вырезкой и вваркой новых в саму дверь
— Частичная замена петли. Меняется только часть прикрученная к стойке и саму ось петли.
— Не снимая двери просто приварить саму ось к петле сверху ( если болтается в части приваренной к двери ) либо просверлить отверстие посередине петли до оси и заварить через него ось к петле ( если болтается ось в части прикрученной к стойке.
Решил что полная замена с вваркой это сложно для меня ( можно не угадать с выставлением двери, да и сварщик я не профессиональный).
А просто заварить старые петли со старой осью это слишком простое и кривое решение.
Поэтому делал частичную замену петель.
Купил новые петли в сборе 4шт. Разобрал их т.к. мне нужна от них только часть которая прикручивается к стойке.Разборка проста. Сточил на наждаке развальцовку оси с одной стороны и выбил ось
Затем половинки загрунтовал и покрасил.
Старые петли откручивал ударной отверткой.
Открутились достаточно просто. Может потому что последние полгода проливал их ВД40 почти каждый месяц т.к. знал проблему с откручиванием этих болтов.
После снятия дверей настал черед разбора старых петель.
Разбирал по известному всем способу — рассверлив середину оси и выбив ее части.
После сверловки ось распадается на 2 части и выбивается
Затем саму дверь зачистил, обработал и покрасил в месте крепления петель.
Читайте также: