Замена личинки замка дверной ручки даф 105

Обновлено: 16.05.2024

Как снять обшивку дверей на DAF XF 105? ЗАМЕНА РУЧКИ ДВЕРИ. Замена ручки двери на DAF XF105 осуществляется .

555161, 90782CNT, ZX150959, 256471, 071724, 18500096, CZMMBRD043101 DAF XF105, DAF LF45, DAF CF65, DAF LF55, .

В этом видео я покажу как снять ручку двери и заменить личинку замка дверной ручки в автомобиле МАЗДА ФАМИЛИЯ .

Открытие при помощи отвёртки бардочка автомобиля Даф 105,95.как открыть закрытый бардочка что делать если .

Совместимые модели авто : для автомобилей категории ЕВРО-5 -DAF XF105 (2005-2013) -DAF CF75 , CF85 (2006-2013) .

В этом ролике вы узнаете, как заменить цилиндр замка входной двери своими руками. Для этого вам понадобятся только .

Доброго времени суток всем хочу поделиться этой проблемкой столкнулся с такой до 105 460 лошадей замочек .

Ребятушки вот вам ролик на 16 минут. Ушло на замену музыки 4 дня. Поёт достойно. Кто увидит меня подходите .

Как правильно восстановить личинку (сердцевину, цугалик, вкладыш) замка двери. Поэтапная реставрация личинки замка .

Так всем привет сейчас расскажу как снять вот эту вот обшивку внутреннюю на двери daf xf105 105 так значит что делаем .

Как отремонтировать закисший замок автомобиля? Сегодня сделаем ремонт замка двери автомобиля. И вы узнаете как .

В этом видео кратко показана процедура замены механизма автомобильного дверного замка. Надёжность срабатывания .

Друзья приятного просмотра ✋ Я в ИНСТАГРАМЕ emiltruckdriver Контакты Виктора 0700108001 Ремонт Радиаторов В .

Так ребят сейчас буду снимать обшивку вот эту вот какая проблема сносилась соломенного я штучка и дверь плохо .

В этом видео я рассказываю о том, как заменить личинку замка зажигания Матиз. Принимаем донат на развитие проекта!

Ремонт пневмо сидения даф 105 с 2006 г. выпуска по 2011 г. выпуска и некоторые модели Peterbilt 387 Как у батюшки .

Даф 105, 95 красная ошибка открыт замок кабины.решение проблемы в дороге. ошибка не закрыт замок кабины.

И так.
Имеем: стопятый с ночными замками дверей. Они же — просто шпингалеты.
И всего лишь одну личинку замка на ручке водительской двери.

Смоделируем ситуацию.
Лёг человек спать. Закрылся на шпингалеты. Утром он проснувшись идёт в wc умываться и тд. Как большинство водителей, он вылез через «входную» правую дверь. Предварительно разблокировав шпингалет и благополучно закрыв машину с пульта центрального замка.

Совершив утренний мацион. И прийдя к машине — его удивление начинает мега зашкаливать. Попасть он в неё не может…
Пульт ЦЗ на стопятом открывает только водительскую дверь. А она осталась закрыта изнутри на шпингалет, который по задумке производителей, должен принести пользу. А по факту — подкинул подлянку… Личинки нет на пассажирской двери.

В таких случаях в ход идёт проволка(это если удачно и знаешь, что делать) и камни ( это если не знаешь, что делать).

Пришёл к мысли, что можно попробовать как то решить эту проблему.

Решение: В кабине, в вещевом ящике над тахографом выкручиваем крепление дна ( пять винтов). Приподнимаем дно. Видим с нижней стороны прикрученную чёрную коробку с подходящими к ней проводами.
Это блок управления ЦЗ.

На проводке, на каждом проводе есть маркировка цифрами. Ищем провода с маркировками
5062, 5062, 4538, 4537

Правя дверь
Отпирание 5061
Запирание 5062
Левая дверь
Отпирание 4537
Запирание 4538

При помощи распиновщика разъёмов или паяльника — меняем две пары проводов местами. Сразу скажу, что вариант запаралелить провода правой на провода левой двери не поможет. Две двери за раз с кнопки не будут открываться/закрываться. Только перестановка местами.

В итоге получаем такой вот результат:
Вышли. Нажали кнопку на пульте ЦЗ — закрылись обе двери.
Нажали кнопку ЦЗ — открылась правая дверь.
Левую с улицы будте добры открыть ключиком.

Вот так вот. Может кому-то будет полезным.

Дополнено :
Вариант два.
Снимаем пластик в ногах у пассажира. С права чуть выше нижнего крепления поручня есть разъём серого цвета. На нем ищем провода с теми же номерами.
Соединяем перемычкой между собой провода 5061 с 4537, и точно так же провода 5062 с 4538.
Теперь все работает с брелка на открывание/закрывание. И точно так же с кнопки управления правой двери на панели — теперь открываются/закрываются обе двери.
Данный вариант подсказан timoxa997
За это ему отдельное Спасибо!

Замок Двери-личинка ⇐ Scania. Кабина, кузов, прицеп

Подскажите как правильно снять обшивку с двери ( нужно поменять личинку замка) что бы не отломить чего нибудь, кто разбирал?

А разве обшивку нужно снимать , просто снимается сама ручка двери а уже в ней личинка , там защёлка хитрая саму лечинку держит , точнее не хитрая снимать её муторно .

неа дверь открываешь и смотри 2 винтика по кромке двери как раз на уровне ручки , вот это и есть ручка , у тебя же мульти есть по моему посмари там в инфе по ремонту все есть как снять поставить , у меня этих ручек штук 5 валяется и все левые низнаю почему после 1,5-2 месяцев обходиться личинка , щас вот плюнул ваще не закрываю машину , имитацию делаю а по факту не закрыто .

принял, болтики увидел, сниму посмотрю, личинки купил надо поставить, устал через правую выходить что б замкнуть ( на левой личинка расковыренная, снутри закрывается, так и брал машину) мульти нету, есть мануалы, но там ничего как снять поставить нету

готов к этому, магаз на стоянке есть, деньги тоже вскрытие покажет, холодрыга на улице, пока не настроился

Добавлено спустя 2 часа 22 минуты 15 секунд:

Не вздумайте вытащить ключ из личины до того как поставите её в штатное гнездо, иначе разлетятся все "секреты" и пружинки и вы их не найдёте. Если всё таки хотите вынуть ключ, то надо придерживать "секреты" с обоих сторон пальцами, а потом их аккуратно разжать. "Секреты" можно менять местами. Это делается для того чтобы подогнать личину под "родной" ключ (если осталось что то от старой, то можно комбинировать). Когда личина собрана и ключ вставлен, ничто не должно выступать за границы цилиндра. Можно собрать личину без одной пары "секретов" или без двух. Секретность, конечно, уменьшится, но всё равно машина будет запираться, причём "родным" ключом, так что никто не догадается, что личина менялась.

Нету с обратной стороны никакого стопорного кольца. Имеется пластмассовая П-образная крышечка с 2 стопорными усиками. Их я разжимал, но подлая крышечка никак не поддается.

Если Вы посмотрите сверху, то там где вырезан паз,Вы увидите стопорное кольцо. Оно разжимается отвёрткой и личина выбивается.

Замок.doc (113 КБ) 441 скачивание

Всем хай! Раз тема про дверь. Раскажу и про свой трабл .Пролог:-Идем с Лешей акаAlvos в сторону японии . Ключом открываю после остановки вод.дверь-ЦЗ срабатывает,правая дверь спокойно открывается,а вод-ская нет(тяну за ручку,вигвам ).Снутри спокойно открывается.
Сегодня ,как писалось выше (открутив 2а болтика) снял ручку---Проблема была довольно проста-Слетела мет.тяга с верхней ,,скобы,,(к ручке подходят 2е тяги и ,,скоб,,ессно тоже 2е). С наскока тяга не далась . короче ручечку типа вставляем на место(на двери 3и отверстия,на ручке 3и Г-образных зацепа ),еще необходимо быть с дверью на одной,,высоте,,(встать на что либо ,на цыпочках не получится).Так вот, заведя ручку передней частью -отверткой (я делал тонкой ,,минус,,)акуратно заводим тягу в скобу. Небольшое усилие -победил. Кстати,2ую боковую тягу сначала пришлось самому снять. Потом и еее поставил.
ССори много букав..Ну ,мало ли -вдруг кому пригодится.
Зы.Заодно,снял обшиву и прч.-отмыл все