Снятие обшивки двери vesta

Обновлено: 29.04.2024

Лада Веста. Снятие и установка карты водительской двери. Фото

Картами дверей называются пластиковые дверные панели. С их помощью облагораживается интерьер автомобиля. Так же они играют роль в шумо/теплоизоляции авто.

Карты надо снимать по многим причинам. Для демонтажа или замены стекол, стеклоподъемников, динамиков, дверных замков, ограничителей открывания дверей. Для покраски, выравнивания вмятин. Для избавления от посторонних звуков, «сверчков». Для дополнительной виброизоляции, тепло/шумоизоляции.

Возьмемся за снятие карты водительской двери на Lada Vesta. Тем более водительская дверь самая сложная при этой операции. Про снятие карт задних дверей можно почитать в статье Снятие и установка карты задних дверей на Ладе Веста.

При работе используем набор пластиковых монтажных лопаток, иначе можно повредить детали интерьера.

В некоторых местах пригодится плоская отвертка, ее надо обвернуть тканью во избежание царапин.
Итак, нам понадобятся:
1) Монтажные лопатки из пластика
2) Небольшая отвертка с плоским жалом, завернутым в ткань.
3) TORX 20

Схема крепления дверной карты к водительской двери:

Заглушка, под ней винт в торце двери
Треугольник зеркала (с динамиком или без)
Винт в рукоятке двери
Винт за блоком управления стеклоподъемниками
Клипсы обшивки двери, 4шт.
Винты, удерживающие низ карты, 3шт.
Бархотка

Для начала надо снять треугольник, закрывающий крепления зеркала заднего вида. В некоторых комплектациях в треугольнике установлен высокочастотный динамик. Надо поддеть треугольник с верхней стороны.

Там находится клипса. А с нижней стороны треугольник крепится за металл пластиковыми отливами (зацепами).

При наличии динамика необходимо отцепить штекер.
Затем берем TORX 20 …

…и выкручиваем винт, находящийся под ковриком в рукоятке двери.

Теперь надо снять блок управления электростеклоподъемниками (ЭСП) и зеркалами заднего вида. Это довольно сложная операция, требующая аккуратности. В противном случае блок может быть слопан или поцарапан, как и карта двери. Надо поддеть блок монтажной лопаткой или плоской отверткой и вытащить его из ниши карты двери. Все надо делать аккуратно, но с необходимым усилием.

Блок управления ЭСП крепится к обшивке двери с помощью четырех защелок. Одна находится со стороны салона:

Вторая со стороны двери:

Еще две находятся с торца, в задней части блока:

На фото стрелками указаны все защелки. Начиная с передней со стороны салона надо поддеть блок, потом вытащить его.

С обратной стороны блока расположены разъемы.

Красный – стеклоподъемники, черный – зеркала. Надо их отсоединить. Для этого надо нажать на кнопку – фиксатор, после этого штекера свободно вытаскиваются.

За блоком управления ЭСП должен быть болт, колотый прижимает карту к двери. Его необходимо выкрутить.

Некоторые прибегают к хитрости – при сборке двери не вкручивают этот болтик. Так как рядом с ним, в ручке двери, карта держится винтом, то особой роли это не играет. Зато при следующей разборке двери не потребуется снимать блок управления ЭСП, что заметно облегчит задачу.

Теперь необходимо удалить заглушку с торца двери. Она поддевается лопаткой или отверткой снизу, для этого есть специальная щель, и снимается. Под заглушкой находится еще один винт под торкс 20.

Внизу карты находятся еще три винта под торкс 20.

После выкручивания всех винтов надо снять карту двери. Она держится на четырех клипсах. Для этого надо вставить снизу монтажную лопатку и, помогая пальцами, отщелкнуть клипсы, двигаясь снизу вверх с одной стороны, потом с другой.

Клипса с обратной стороны карты:

При снятии клипсы иногда ломаются. При необходимости их необходимо заменить.

После этого карта остается висеть на бархотке. Теперь можно ее вообще снять.

Некоторые особенности водительской двери и ее карты:

1. Динамик на заклепках, как и остальные штатные динамики. Если соберетесь их менять – придется высверливать заклепки и ставить винты или саморезы

Спасибо за подписку!

2. Сетка динамика сзади имеет пластиковые зацепы.

Спереди (по ходу движения) она крепится с помощью защелок. Так же сверху и снизу присутствуют дополнительные защелки. Но основные – передние. При снятии сеток их необходимо разжать маленькой отверткой. Если ковырять сетку снаружи, не снимая карты – можно защелки просто сломать. Тогда придется менять сетку или клеить ее к карте.

3. Рукоятка-подлокотник двери снимается. Это может потребоваться, к примеру, для замены или оклеивании рукоятки каким-либо материалом. Крепится к карте с помощью защелок.

4. Возле ручки открывания двери присутствуют еще две защелки. На самой двери – ответные части. При установке карты необходимо в них попасть.

5. Декоративные вставки в дверях так же на защелках.

Всё, мы разобрали снятие дверной карты водительской двери. Устанавливать карту в обратной последовательности.

Надо повесить карту на бархотку. Не надо забывать про разъемы, их сразу надо вытащить через отверстие для блока ЭСП. Иначе после установки карты они потеряются внизу и чтоб их вытащить – карту заново придется снимать.

Необходимо попасть защелками возле ручки двери, иначе карта не станет, как надо.

Затем надо закрутить на место все винты, подключить штекера к блоку управления ЭСП, проверить работу блока и вставить его на место до защелкивания фиксаторов.

Обивки дверей (карты) демонтируются для выполнения ремонта элементов, которые находятся под ней (стеклоподъемники, замок), либо для доработки автомобиля. Например, для установки дополнительной шумоизоляции или более мощных динамиков. Рассмотрим особенности замены обивок дверей Лада Веста. Потребуется: ключ TORX T20 (звездочка) и пластиковая лопатка, либо отвертка с плоским лезвием (чтобы не поцарапать поверхность можно обмотать ее тряпкой/изолентой). Новые фиксаторы (как на Renault) в случае их поломки в процессе работ.

ОБШИВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Снимаем пластиковый треугольник бокового зеркала: 1. Поддеть деталь сверху плоской отверткой и отщелкнуть фиксатор

Снизу двери:

С торца двери:

В центральной части двери:

2. Снять блок управления электростеклоподъемниками, центральным замком и наружными зеркалам, поддевая его сбоку

Отщелкиваем фиксаторы (клипсы) по периметру, вставляя отвертку между обивкой и металлической частью двери.

Как снять обшивку Весты, также показано на видео:

Снимал карту водительской двери. Решил это дело осветить в БЖ. Тем более с водительской дверью немного сложнее, чем с задними. До передней пассажирской еще не добрался, может там свои нюансы, тогда расскажу, когда разберу).
Сейчас про водительскую дверь. Как всегда, пользовался пластиковыми лопатками с Али.
Карту надо снимать по разным причинам. Шумоизоляция, снятие/замена замка, стеклоподъемника, стекла, ограничителя двери, динамика, обработка антикором. Даже чтобы просто побороть сверчков, если они поселились в двери.

Общая схема крепления карты к двери:

1. Треугольник зеркала и динамика.
2. Винт с заглушкой в торце двери
3. Винт в ручке двери
4. Болт за блоком управления ЭСП и зеркалами.
5. Клипсы, удерживающие обшивку, 4шт.
6. Винты внизу обшивки, 3шт.

Первым делом снял треугольник зеркала. Просто поддел его лопаткой сверху (именно там одна клипса) и выдернул. Снизу он держится пластиковыми зацепами за металл двери. Динамика у меня нет (комфорт-оптима), при его наличии надо снять штекер.

Следующим выкрутил винт в ручке двери. Для этого нужен torx 20.

Далее надо снять блок управления электростеклоподъемниками и зеркалами. Вот это не очень просто. Можно сломать его корпус или поцарапать обшивку двери. Аккуратно поддевая блок монтажной лопаткой (понадобилась еще и плоская отвертка)…

… я его вытащил, даже не сломав. С трех сторон корпуса блока есть защелки.

Вот их можно обломать. Мне повезло. Защелки в местах, выделенных красным:

Отсоединил штекера от кнопок стеклоподъемников и зеркал. Два штекера с фиксаторами, которые необходимо нажать при снятии.

За блоком управления ЭСП должен быть еще болт крепления обшивки. Выкручиваем его.

С торца двери есть заглушка, поддев ее снизу — снял. Под ней опять винт, нужен торкс на 20.

Этим же торксом открутил три нижних винта крепления карты.

С помощью монтажных лопаток, пальцев и такой-то матери сорвал обшивку с пистонов и снял.

Сверху она держалась за бархотку. Одну клипсу все же сломал, снял с треугольника зеркала, так как запасной не было, а треугольник присобачил на клипсе от 10ки (или 8ки, без разницы). Как ни странно, подошла) Как-нибудь в следующий раз заменю.

Особенности обшивки водительской двери:
1. Всего на карте двери 4 клипсы.
2. Динамик на заклепках. При замене — высверливать.

3. Сетка динамика спереди на защелках, при снятии их лучше разжать изнутри, сзади — пластиковые зацепы.

4. Можно изнутри полностью снять рукоятку/подлокотник двери. Если обклеивать ее, к примеру.
5. Возле ручки открывания тоже есть две защелки.

6. Серебристые декоративные вставки на дверях на защелках

Собрал в обратной последовательности. Есть небольшие тонкости в этом деле. При установке карты надо попасть защелками возле ручки открывания на клипсы на самой двери. Штекера лучше сразу продеть в отверстие от блока управления ЭСП. Если они потеряются внизу, карту снова надо будет снимать с клипс.

Видео, может кому-нить пригодится:

Снять облицовку 2, рисунок 3-2, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.

Отвернуть винты 4, самонарезающие нижнего крепления обивки 1 (головка Torx Т20).

Рисунок 3-2 - Крепление обивки левой передней двери:
1 - обивка двери;
2 - облицовка внутренняя наружного зеркала;
3 - ручка обивки передней двери левая;
4 - винты нижнего крепления обивки двери;
5 - винт крепления ручки;
6 - винт верхнего крепления обивки двери;
7 - заглушка.

Откинуть заглушку 7 и отвернуть винт 6 самонарезающий верхнего крепления обивки (отвёртка плоская, головка Torx Т20).

Отвернуть винт 5 самонарезающий крепления ручки 3 двери (головка Torx Т20).

Извлечь ручку из обивки двери потянув за ее край в сторону от двери для преодоления усилий крепежных фиксаторов.

Отсоединить колодки 3, рисунок 3-3, жгута проводов от модуля 4 двери водителя.

Отвернуть винт 2 среднего крепления обивки (головка Torx Т30).

Рисунок 3-3 - Крепление обивки левой передней двери:
1 - обивка передней левой двери;
2 - винт среднего крепления обивки;;
3 - колодки жгута проводов двери;
4 - модуль двери водителя;
5 - ручка обивки передней двери левая

Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 1 от двери (отвёртка плоская).

Снять облицовку 1, рисунок 3-4, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.

Рисунок 3-4 - Крепление обивки правой передней двери:
1 - облицовка внутренняя наружного зеркала;
2 - обивка правой передней двери;
3 - облицовка ручки обивки передней правой двери;
4 - винты крепления ручки двери;
5 - заглушка;
6 - винт верхнего крепления обивки двери;
7 - винты нижнего крепления обивки двери;
8 - переключатель стеклоподъёмника

Отвернуть винты 7, самонарезающие нижнего крепления обивки 2 (головка Torx Т20).

Откинуть заглушку 5 и отвернуть винт 6 самонарезающий верхнего крепления обивки (отвёртка плоская, головка Torx Т20).

Снять декоративную заглушку 3 и отвернуть винты 4 крепления ручки обивки двери, снять ручку.

Преодолевая сопротивление держателей отсоединить облицовку 1 от двери (отвёртка плоская).

Примечание:
Если в комплектации вашего автомобиля вместо облицовки 1 установлены высокочастотные динамики, смотрите этот раздел

Отсоединить колодку жгута проводов двери от переключателя стеклоподъёмника.

Отсоединить колодку 3, рисунок 3-5, жгута проводов двери от наружного зеркала.

Отвернуть винты 2 крепления наружного зеркала к двери 1, снять зеркало (головка Torx Т20).

Рисунок 3-5 - Крепление наружного зеркала:
1 - дверь передняя;
2 - винты крепления зеркала;
3 - колодка жгута проводов двери

Отвести край наружного 1, рисунок 3-6, горизонтального уплотнителя опускного стекла в сторону от двери 3, для выхода фиксатора 2 уплотнителя из отверстия в панели двери, затем потянув вверх снять уплотнитель с панели двери (отвёртка плоская).

Рисунок 3-6 - Уплотнители двери:
1 - наружный горизонтальный уплотнитель опускного стекла двери;
2 - фиксатор наружного уплотнителя;
3 - дверь передняя;
4 - внутренний горизонтальный уплотнитель опускного стекла двери;
5 - верхний уплотнитель стекла двери;
6 - уплотнитель рамки двери опускного стекла.

Снять внутренний 4 горизонтальный и верхний 5 уплотнители опускного стекла (отвёртка плоская).

Снять уплотнитель 6 рамки двери опускного стекла (отвёртка плоская).

Повернуть на 90° и извлечь из панели двери держатель 1, рисунок 3-7, винта верхнего крепления обивки.

Отвернуть винты 8 и снять ручку внутреннюю замка двери, отсоединив от нее трос 3 привода замка (головка Torx Т30).

Рисунок 3-7 - Арматура двери:
1 - держатель винта крепления обивки;
2 - гайки крепления направляющих стеклоподъёмника;
3 - трос внутренней ручки привода замка двери;
4, 7 - болты зажимов стекла
5 - гайки крепления стеклоподъёмника;
6 - кронштейн ручки обивки двери;
8 - винты крепления ручки замка внутренней;;
9 - уплотнитель жгута проводов;
10 - жгут проводов двери;
11 - заклепки крепления громкоговорителя

Временно подсоединить блок управления стеклоподъёмниками, подсоединить клемму "минус" к аккумулятору, приподнять стекло, до появления в проемах панели двери, зажимов крепления стекла.

Ослабить затяжку болтов 4 и 7 зажимов стекла и извлечь стекло из полости двери.

Отвернуть четыре гайки 2 крепления направляющих стеклоподъёмника (головка "на 10").

Отвернуть три гайки 5 крепления электродвигателя стеклоподъёмника, извлечь стеклоподъёмник из полости двери, отсоединить колодку жгута проводов 10 от электродвигателя (головка "на 10").

Отвернуть винты крепления кронштейна 6 ручки обивки двери, снять кронштейн (головка Torx Т30).

Отсоединить колодку жгута проводов от громкоговорителя, высверлить три заклепки 11 крепления громкоговорителя, снять громкоговоритель (дрель, сверло Ø5 мм).

Отсоединить колодку жгута проводов двери от замка двери, точки крепления жгута проводов от панели двери, извлечь уплотнитель 9 жгута проводов из отверстия в панели двери (отвёртка плоская).

Отсоединить колодку 2, рисунок 3-8, жгута проводов заднего от колодки 3 жгута проводов двери.

Отвернуть винты 1 крепления колодки жгута проводов двери к панели двери, извлечь жгут из полости двери (головка Torx Т20).

Отвернуть винт 4 крепления ограничителя 6 двери к передней стойке кузова (головка Torx Т40).

Отвернуть гайки 5 крепления ограничителя двери к панели двери, снять ограничитель (головка "на 10").

Рисунок 3-8 - Крепление колодки жгута проводов и ограничителя открывания двери:
1 - винты крепления колодки жгута проводов двери;
2 - колодка жгута проводов заднего;
3 - колодка жгута проводов двери;
4 - винт крепления ограничителя открывания двери к передней стойки кузова;
5 - гайки крепления ограничителя открывания двери к двери;
6 - ограничитель открывания двери

Разжать фиксаторы 1, рисунок 3-9, рычага 2 выключателя 10 замка передней двери и снять рычаг с оси выключателя (отвёртка плоская).

Рисунок 3-9 - Замок передней двери и его привод: 1 - фиксаторы рычага выключателя замка; 2 - рычаг выключателя замка; 3 - тяга выключателя замка передней двери; 4 - замок передней двери; 5 - механизм ручки наружной замка передней двери; 6 - заглушка; 7 - винты крепления замка; 8 - накладка декоративная; 9 - заклепка крепления механизма наружной ручки к панели двери; 10 - выключатель замка передней двери; 11 - ручка наружная замка двери

Отвернуть винты 7 крепления замка 4 к двери, извлечь замок из полости двери в сборе с тягой 3 выключателя замка и тросом внутренней ручки замка, отсоединить от замка трос механизма 5 наружной ручки (головка Torx Т30).

Снять декоративную заглушку 8 с корпуса выключателя замка (отвёртка плоская).

Извлечь из отверстия в торце двери заглушку 6 и через открывшееся отверстие отвернуть винт фиксации выключателя замка, снять выключатель (отвёртка плоская, головка Torx Т20, удл.).

Для демонтажа ручки 11 наружной замка двери, необходимо взяться за ручку и, не оттягивая ее сдвинуть назад, затем в сдвинутом положении потянуть заднюю часть ручки до выхода заднего зацепа из отверстия в панели двери и потянув за ручку с усилием, преодолевающим усилие шарнирного фиксатора передней части ручки снять ручку.

Снять механизм 5 ручки наружной, аккуратно высверлив заклепку 9 крепления механизма к панели двери, не повредив лакокрасочное покрытие (дрель, сверло 05 мм).

Сборку узлов и деталей двери выполнять в порядке обратном разборке, при этом:

- смазать трущиеся части стеклоподъёмника, поверхности скольжения в замке двери, ограничителе открывания двери, шарнирах тяг и петлях (смазка типа ЦИАТИМ-201, расход - 5 г);

- при установке ручки наружной, обеспечить захват рычага возвратного механизма зацепом ручки, как показано на рисунке 3-10;

Рисунок 3-10 - Установка ручки наружной привода замка двери: 1 - ручка наружная замка двери; 2 - корпус возвратного механизма наружной ручки; 3 - зацеп ручки наружной; 4 - рычаг возвратного механизма ручки наружной замка двери

- перед установкой обивки двери временно подсоединить блок управления стеклоподъёмниками, клемму "минус" к аккумулятору, проверить и, при необходимости, отрегулировать работу замка двери и стеклоподъёмника; поднять опускное стекло вверх, отсоединить клемму "минус" от аккумуляторной батареи и снять блок переключателей.

Узлы и детали арматуры двери должны быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.

При установке корпуса возвратного механизма ручки наружной и громкоговорителя, допускается использовать альтернативный крепеж соответствующего диаметра.

Двери должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей не допускается; при блокировке замков дверей последние не должны открываться наружными ручками; механизмы стеклоподъёмников должны обеспечивать равномерное, без заеданий, полное реверсивное перемещение опускных стекол автомобиля.

Регулировка замка передней двери

Регулировку работы замков дверей производить перемещением фиксатора относительно стойки кузова (головка TORX Т40).

Видео

Снять ручку 4, рисунок 4-3, стеклоподъёмника (отвёртка плоская).

Отвернуть винт 5, самонарезающий нижнего крепления обивки (головка Torx Т20).

Рисунок 4-3 - Крепление обивки задней двери:
1 - обивка задней двери;
2 - винты крепления ручки двери;
3 - облицовка ручки обивки задней двери;
4 - ручка стеклоподъёмника;
5 - винт нижнего крепления обивки двери

Снять декоративную заглушку 3 и отвернуть винты 2 крепления ручки обивки двери, снять ручку.

Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 1 от двери (отвёртка плоская).

Отвести с каждой из сторон край наружного 3, рисунок 4-4, горизонтального уплотнителя опускного стекла в сторону от двери 1, для выхода фиксатора 2 уплотнителя из отверстия в панели двери, затем потянув вверх снять уплотнитель с панели двери (отвёртка плоская).

Рисунок 4-4 - Снятие наружного горизонтального уплотнителя
1 - дверь задняя;
2 - фиксатор уплотнителя;
3 - наружный горизонтальный уплотнитель опускного стекла двери

Снять внутренний 3, рисунок 4-5, горизонтальный и верхний 2 уплотнители опускного стекла (отвёртка плоская).

Снять наружный уплотнитель 1 проема двери (отвёртка плоская).

Отвернуть болт 10, крепления направляющей опускного стекла, извлечь направляющую из полости двери (головка "на 10").

Рисунок 4-5 - Арматура двери:
1 - наружный уплотнитель проема задней двери;
2 - уплотнитель верхний опускного стекла;
3 - уплотнитель горизонтальный внутренний опускного стекла;
4 - трос внутренней ручки привода замка двери;
5 - ручка двери наружная;
6 - гайки крепления направляющей стеклоподъёмника;
7 - винты крепления ручки замка внутренней;
8 - гайки крепления стеклоподъёмника;
9 - болты зажимов стекла;
10 - болт крепления направляющей опускного стекла;
11 - заклепки крепления громкоговорителя

Поднять опускное стекло двери до появления механизма зажима стекла в отверстии внутренней панели двери, ослабить затяжку болтов 9, зажимов стекла и извлечь стекло из полости двери (головка "на 10", удл.).

Отвернуть гайки 6 крепления направляющей стеклоподъёмника и гайки 8 крепления стеклоподъёмника, извлечь стеклоподъёмник с направляющей в сборе из полости двери (головка "на 10").

Отвернуть винты 7 крепления ручки 5 внутренней замка двери, снять ручку, отсоединив от нее трос 4 (головка Torx Т30, отвёртка плоская).

Отсоединить колодку жгута проводов двери от замка

Отвернуть винты 2, рисунок 4-6, крепления замка 3 к двери, извлечь замок из полости двери (головка Torx Т30).

Отсоединить держатель 5 обоймы 4, а затем и наконечник 7 троса наружной ручки двери от замка, снять замок в сборе с тросом внутренней ручки привода замка.

Отсоединить трос внутренней ручки от замка (отвёртка плоская).

Рисунок 4-6 - замок задней двери: 1 - заглушка; 2 - винты крепления замка; 3 - замок задней двери; 4 - трос привода замка наружной ручки двери; 5 - держатель обоймы троса наружной ручки; 6 - рычаг замка; 7 - наконечник троса наружной ручки

Отвернуть винт крепления ограничителя 3, рисунок 4-7, двери к стойке кузова (головка Torx Т40).

Отвернуть гайки 4 крепления ограничителя к двери, снять ограничитель (головка "на 10").

Снять обивку центральной стойки и отсоединить колодку 1 жгута проводов двери от колодки 2 жгута проводов заднего, извлечь жгут из отверстия в центральной стойке кузова.

Отсоединить точки крепления жгута проводов к панели двери, извлечь жгут из полости двери.

Рисунок 4-7 - Крепление ограничителя открывания задней двери:
1 - колодка жгута проводов двери;
2 - колодка жгута проводов заднего;
3 - ограничитель открывания двери;
4 - гайки крепления ограничителя к двери;
5 - винт крепления ограничителя к стойке кузова

Извлечь из отверстия в торце двери заглушку 1, см. рисунок 3-16, и через открывшееся отверстие отвернуть винт фиксации декоративной заглушки наружной ручки, снять заглушку (отвёртка плоская, головка Torx Т20, удл.).

Для демонтажа ручки наружной замка двери, необходимо взяться за ручку и не оттягивая ее сдвинуть назад, затем в сдвинутом положении потянуть заднюю часть ручки до выхода заднего зацепа из отверстия в панели двери и потянув за ручку с усилием, преодолевающим усилие шарнирного фиксатора передней части ручки снять ручку, см. рисунок 3-9.

Снять механизм ручки наружной, аккуратно высверлив заклепку 9 крепления механизма к панели двери, не повредив лакокрасочное покрытие (дрель, сверло Ø 5 мм).

Сборку узлов и деталей двери выполнять в порядке обратном разборке, при этом:

- перед установкой обивки двери временно установить ручку стеклоподъёмника или переключатель, подсоединить клемму "минус" к аккумулятору, проверить и, при необходимости, отрегулировать работу замка двери и стеклоподъёмника; поднять опускное стекло вверх, отсоединить клемму "минус" от аккумуляторной батареи и снять ручку или переключатель стеклоподъёмника.

Узлы и детали арматуры двери должны быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Двери кузова должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей не допускается; при блокировке замков дверей последние не должны открываться наружными ручками; механизмы стеклоподъёмников должны обеспечивать равномерное, без заеданий, полное реверсивное перемещение опускных стекол автомобиля.

Видео

Читайте также: