Снятие облицовки тоннеля пола октавия а5
Обновлено: 13.05.2024
Решил снять постирать обивку подлокотника. В интернете нашел лишь инструкции как снять весь подлокотник вместе с механизмом поворота и всей обшивкой тоннеля, либо варварские способы разборки того, что мне надо. В общем полез экспериментировать
С чего начать:
Выдвигаем подлокотник и поднимаем вверх.
Отщелкиваем крышку, снимается легко.
Далее снимает заднюю верхнюю крышку:
Вот как она выглядит снятая:
И сам подлокотник без нее:
Подлокотник ездит вверх-вниз, а слезть ему не дают эти упоры. Видел как советовали их отгибать отверткой. УЖАС!
Соответственно, чтоб их тут не было, необходимо убрать мягкую часть.
Опустив на определенный уровень, мы видим через отверстия защелки:
Дергаем накладку с обивкой кверху за заднюю часть (когда подлокотник в исходном положении горизонтально), тем самым выщелкивая упоры:
И вот он, готовый вариант
Skoda Octavia 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — мойка
Машины в продаже
Комментарии 22
Однозначно в закладки. Но у меня в доресталйле 2009 года авто немного не такая конструкция. Я пытался снять накладку с внутренней стороны а получилось, что снял сразу верхнюю часть с тканью
Приветствую … Подскажите пожалуйста артикул задней крышки( что закрывает подлокотник в сдвинутом состоянии). Купил комлектом, а ее е оказалось. Спасибо.
да.она самая. в каталоге тоже не могу найти.обещал продавец поискать.спасибо
Samoylenko152
Приветствую … Подскажите пожалуйста артикул задней крышки( что закрывает подлокотник в сдвинутом состоянии). Купил комлектом, а ее е оказалось. Спасибо.
Номер тока такой на ней есть. Не факт что отдельно есть
Отличный отчет!
А стирал прямо так? Сейчас постирал обивку заднего сиденья — доволен результатом. Вот теперь подлокотник на очереди.
Привет! Судя по всему, у меня похожая конструкция подлокотника и в связи с этим вопрос: он как-то должен фиксироваться в выдвинутом положении? У меня никак не фиксируется и при движении задвигается обратно)
Один фиг не ясно…
О спасибо) в закладки!
Спасибо ОГРОМНОЕ! Давно хотел снять, обтянуть кожей.
Только вот подумал разобрать и попробовать провести мероприятия по уменьшению скрипов, а тут инструкция! Спасибо!
Подскажите, у вас скрипит подлокотник (имею ввиду подвижную часть), чем-то лечить пробовали? Я пока думаю промазать силиконовой смазкой и подложить чего-нибудь…
Рад что помог! На третьей с конца фото в аллюминиевой детали есть три черные пластмассовые салазки. Именно в них движение. Я думал свои смазать, но тогда он будет слишком легко ездить
У меня скрип возникает при нажатии на подушку, в выдвиннутом положении скрипит сильнее, в задвинутом — не так сильно.
Это могут быть направляющие?
Могут быть и они, есть люфт небольшой. В любом случае смотреть и пшикать силиконом. Для этого и полность разбирать не надо, только нижнюю крышку отстегнуть.
Рад что помог! На третьей с конца фото в аллюминиевой детали есть три черные пластмассовые салазки. Именно в них движение. Я думал свои смазать, но тогда он будет слишком легко ездить
подскажи а эта крышка от подлокотника отдельно продается? Китай или оригинал например
Может и продается, я не искал. Каталог в помощь тебе
подскажи а эта крышка от подлокотника отдельно продается? Китай или оригинал например
За отчет спасибо.
Но я 2 раза эту штуку снимал, ни чего не разбирая, грубо говоря, просто руками, чуть отверткой помогал и ни каких защелок не сломал все гуд, потом тупо на место защелкивал.
Сегодня тоже снял крышку подлокотника постирать, конструкция механизма сдвига-подъема и сама крышка изнутри другие, видимо на A5FL внесли сурьезные изменения в этот ответственный узел) Поэтому и возникли некоторые "непонятки" у тебя с автором статьи, каждый по-своему прав. Сделаю чуть позже запись в БЖ, а пока займусь стиркой) В идеале хотелось бы кожей его обтянуть, надо изучить цену вопроса.
Приветствую в моем БЖ)
Благодаря подарку родных и близких созрел на установку оригинального подлокотника jumbobox. Долго засматривался на него, но цена очень охлаждала мой пыл((
И вот все-таки появилась возможность установить этот очень важный аксессуар в авто.
Прикладываю его фото
Обшивка подлокотника кожаная, есть пепельница, бардачок с встроенным подстаканником, дефлекторы отопления и кондиционирования для задних пассажиров
Процесс снятия старой консоли привожу для руководства . Сам справился за 40 минут примерно, но если бы знал нюансы, можно успеть и за 20 спокойно, именно для экономии времени привожу это руководство.
Сначала снял рамку кпп, для этого нужно взяться слева и справа рычага кпп(там есть специальные места, нащупать легко) и тянуть вверх, вначале тянуть сторону ближнюю к торпеде, потом ближнюю к ручнику.
Появляется доступ к винтам torx, открутил их.
Вынул ложе пепельницы и вытащил пепельницу(снимается без проблем, легким движением руки) отсоединил разъем подсветки прикуривателя.
С боковых сторон торпеды есть небольшие панели, держатся каждая на 1 torx и специальных пазах торпеды.Открутил torx и двигая панель вперед и вверх вынул ее из пазов.Вторая снимается аналогично.
Далее в передней части консоли внизу есть torx по одному с каждой стороны (снимаются не очень удобно, лучше использовать недлинную отвертку)
Перемещаемся на заднее сиденье.
Снимаем задний бардачок, просто пальцами поддеваем, либо используя спец лопатки и вынимаем его
Получаем доступ к 2 torx -откручиваем их
консоль теперь ничего не держит, тянем ее в сторону багажника и вынимаем из пазов торпеды
Теперь надо протащить рамку кпп. У меня сделать это таким образом(узкой стороной вперед) не получилось
Я сделал так, лопаткой вынул заглушку панели у ручника
И теперь широкой стороной вперед протаскиваем рамку кпп.
Далее нужно снять саму консоль. Слегка приподнимаем ее(у рукояти ручника нужно пальцами слегка растянуть консоль в разные стороны, чтобы не царапать обшивку и легче поднять) и отсоединяем разъемы прикуривателя и кнопок замков. Необходимо рукоять ручника поднять максимально высоко и тащить консоль в направлении лобового стекла(вперед и вверх) не задевая переключатели печки и температуры.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи Шкода Октавия, как описано здесь. Для этого понадобится ключ на 10.
2. Извлеките пепельницу из центрального тоннеля пола.
3. Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей, извлеките рамку рычага переключения передач из гнезда облицовки.
4. Отсоедините колодку жгута проводов от рамки рычага управления коробкой передач.
5. Под рамкой рычага переключения передач выверните два винта крепления бокса пепельницы. Нужен ключ TORX Т20.
6. Извлеките бокс пепельницы.
7. Выверните винт крепления левой боковой облицовки тоннеля пола к центральному кронштейну на кузове. Нужен ключ TORX Т30.
8. Снимите левую боковую облицовка тоннеля пола.
9. Аналогично снимите правую боковую облицовку тоннеля пола.
10. Извлеките пепельницу из гнезда в ней части облицовки тоннеля пола.
11. Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей.
12. Извлеките сопла системы вентиляции и отопления для задних пассажиров.
13. Выверните два винта крепления декоративной вставки облицовки тоннеля пола в ее верхней части. Нужен ключ TORX Т25.
14. Выверните два винта крепления декоративной вставки облицовки тоннеля пола в ее нижней части. Нужен ключ TORX Т25.
15. Снимите декоративную вставку.
16. Потяните на себя и извлеките воздухоотводящий патрубок.
17. Приподнимите облицовку тоннеля пола и выверните слева и справа винты крепления. Нужен ключ TORX Т25.
18. Снимите подлокотник.
19. Выверните четыре винта крепления облицовки тоннеля пола в задней части. Нужен ключ TORX Т25.
20. Выверните два винта крепления облицовки тоннеля пола в передней части. Нужен ключ TORX Т25.
21. Поднимите рычаг стояночного тормоза до упора вверх.
22. Поверните декоративный чехол рычага переключения передач и приподнимите облицовку тоннеля пола, затем отсоедините колодки жгута проводов от выводов прикуривателя и клавиши центрального замка.
23. Снимите облицовку центрального тоннеля пола.
24. Установите облицовку центрального тоннеля пола и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
В зависимости от комплектации в задней части облицовки тоннеля пола и в пространстве внизу подлокотника может быть размещено дополнительное оборудование, тогда процесс снятия может немного отличаться от описанного.
1. Для снятия облицовки правой передней стойки кузова подденьте ее отверткой.
2. Снимите облицовку, преодолевая упругое сопротивление четырех пластмассовых пистонов.
3. Аналогично снимите облицовку с левой стойки.
4. Для снятия облицовки проема двери задка подденьте ее отверткой.
5. Снимите облицовку, преодолевая упругое сопротивление пластмассовых пистонов.
6. Для снятия облицовки задней стойки выверните винт ее крепления к кузову автомобиля.
7. Подденьте отверткой и снимите облицовку задней стойки, преодолевая упругое сопротивление пистонов ее крепления.
8. Аналогично снимите облицовку задней стойки с противоположной стороны автомобиля.
9. Для снятия левой передней облицовки порога снимите нижнюю часть облицовки центральной стойки.
10. Поддев отверткой.
11. Снимите рукоятку привода замка капота.
Примечание:
Снимать рукоятку привода замка капота необходимо только при снятии левой передней облицовки порога.
12. Выверните винт крепления передней облицовки порога к передней стойке.
13. Снимите переднюю облицовку порога, преодолевая сопротивление четырех держателей.
14. Для снятия задней облицовки порога приподнимите боковую спинку вверх и снимите ее с автомобиля.
15. Сложите спинку заднего сиденья.
16. Выверните винт крепления нижней части задней облицовки порога к кузову.
17. Подденьте отверткой и извлеките два пластмассовых пистона крепления верхней части задней облицовки порога к кузову.
18. Выверните винт крепления задней облицовки порога к основанию кузова.
19. Снимите заднюю облицовку порога, потянув ее вверх и преодолевая сопротивления держателей.
1. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Для того чтобы отвернуть гайку клеммы, понадобится ключ на 10.
2. Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза и снимаем облицовку рычага стояночного тормоза.
3. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления выключателя индикатора стояночного тормоза.
4. Вынимаем выключатель из кронштейна.
5. Через отверстие в кронштейне крестообразной отверткой отворачиваем саморез заднего крепления облицовки туннеля.
6. Вынимаем рамку крепления чехла рычага переключения передач из облицовки туннеля пола, оставив чехол на рычаге.
7. Крестообразной отверткой туннеля отворачиваем саморез крепления правой боковой облицовки туннеля.
8. Сдвигаем вперед правую облицовку тоннеля и снимаем ее. Аналогично снимаем левую боковую облицовку туннеля.
9. Крестообразной отверткой с двух сторон туннеля отворачиваем саморезы переднего крепления облицовки туннеля.
10. Плоской отверткой поддеваем крышку облицовки туннеля пола и снимаем ее.
11. Приподняв заднюю часть облицовки туннеля пола отсоединяем колодку проводов от прикуривателя.
12. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления блока предохранителей системы управления двигателем.
13. Отжимаем отверткой две защелки и проталкиваем диагностический разъем в отверстие облицовки туннеля пола.
14. Снимаем облицовку туннеля пола.
15. Устанавливаем облицовку туннеля пола в обратной последовательности.
Читайте также: