Сноубордист с доской в руке

Обновлено: 13.05.2024

Мы собрали десять самых распространённых ошибок сноубордистов, которые мешают им получить максимум удовольствия от катания на доске. Причём допустить их могут как начинающие райдеры, так и опытные.

Решение учиться самостоятельно

Конечно, в мире хватает талантливых сноубордистов, которые самостоятельно освоили доску и умело катаются. Но в большинстве случаев решение сэкономить на инструкторе приводит к неверной технике катания. А неправильная техника катания приводит к таким последствиям:

сложно спускаться по узким или крутым склонам;
ноги быстро устают и забиваются;
падения часты и непредсказуемы;
не получается остановиться вовремя и аккуратно;
трудно поворачивать;
во всех мышцах ощущаются тяжесть и боль уже после одного дня катания.

Стоит ли говорить, что удовольствия от такого катания будет не так уж много? Ещё хуже, что отсутствие поставленной техники сильно ограничивает райдера, ведь по многим трассам курорта не получится уверенно спуститься.

Но даже если вы уже хорошо владеете сноубордом, когда вы захотите большего в карвинге, флэт-фристайле, фрирайде или, например, решите освоить катание на буграх, то без правильной техники вы столкнётесь с тем, что какие-то вещи не получаются из раза в раз. Падений за пару дней будет на месяц вперёд, и, скорее всего, вы почувствуете разочарование в сноуборде или в себе. Хорошо, если обойдётся без травм.

Неверная техника — самое главное ограничение, которое не даёт получать максимальное удовольствие от катания на сноуборде © Александр Вайнштейн

Поэтому лучшее, что можно сделать, чтобы получать от сноубординга больше удовольствия, — освоить правильную технику катания.

Хороший инструктор научит вас не только правильно управлять сноубордом. Благодаря ему и своим успехам в обучении вы обретёте уверенность в себе и будете меньше бояться. Ваши движения станут более лёгкими и точными, а значит, и уставать вы будете намного меньше. У вас появится больше возможностей для получения удовольствия от катания, потому что вы будете знать, как выжать максимум из того склона и снега, что сейчас перед вами.

Обучение не с инструктором

Всегда есть большой соблазн отказаться от услуг профессионального инструктора и доверить своё обучение «опытному» сноубордисту из числа знакомых или близких людей. Но это тоже большая ошибка. Во-первых, просто не каждый, даже хорошо катающийся сноубордист может адекватно передать свой опыт и навыки. Во-вторых, что важнее, он может передать вам свои ошибки, исправлять которые позже будет сложно. А вот инструктор, знающий технику катания, не только может показать верные движения, но и владеет разными методиками, как передать это знание своим ученикам. Он может разглядеть незаметные даже опытным сноубордистам ошибки, подобрать оптимальные подводящие упражнения для конкретного ученика, словами и личным примером доходчиво объяснить, как выполнять те или иные движения. Чтобы освоить всё это, инструкторы долго учатся, разбираясь в нюансах техники катания и методик обучения.

Статья по теме

Возможно, ваш друг умеет доносить информацию и учить других, даже не будучи инструктором, и вы можете попробовать заниматься под его началом. Здорово, если всё получится. Но, увы, зачастую в процесс обучения вмешиваются личные отношения и ожидания от них. Первые дни на доске даются нелегко, а занимаясь с близким человеком, сложнее не отвлекаться, не раздражаться и контролировать свои эмоции. И порой они выплёскиваются значительно сильнее, чем на уроках с посторонним учителем, и иногда в неприемлемой форме. По этой причине даже профессиональные инструкторы чаще предпочитают передать ребёнка/жену/мужа/друга на обучение другому инструктору, чтобы сохранить хорошие отношения со своими близкими.

Близким людям часто сложно принять вас в качестве ученика, поэтому будет лучше, если обучением займётся профессиональный инструктор © Александр Вайнштейн

Класть доску на скользяк

Класть доску на скользяк — плохая привычка. Рано или поздно она уедет вниз по склону, и в лучшем случае вы будете долго бежать за ней или доска просто потеряется. В худшем — уехавший снаряд разгонится и столкнётся с кем-то на склоне, что может привести к серьёзным травмам. Всегда, когда кладёте доску, переворачивайте её креплениями вниз — так она точно никуда не уедет. Это движение должно стать рефлекторным.

Неумение подниматься на бугеле

Бугельный подъёмник — настоящее испытание для начинающих сноубордистов. Зацепиться сложно, ехать неудобно, упасть сравнительно легко. Быстро и максимально безболезненно освоить бугель поможет занятие с инструктором. Он покажет вам, как нужно ехать вперёд на плоской доске и удерживать на ней нужное направление.

Вы уже умеете пользоваться бугельным подъёмником, но устаёте, пока поднимаетесь? Значит, стоит скорректировать свою технику подъёма. Поднимаясь на бугеле, достаточно следить, чтобы нос сноуборда ехал прямо вверх, а не в сторону. Для этого равномерно распределите вес на обе ноги, колени должны быть слегка согнуты. Только когда склон крутой, смещайте вес на заднюю ногу. Руки и плечи держите расслабленными и лишь слегка придерживайтесь за подъёмник передней рукой. Заднюю руку отведите назад — если вы новичок, это поможет держать корпус развёрнутым в нужную сторону.

Неумение сходить с подъёмника

Уверены, что проблем с гондольным подъёмником никто из сноубордистов не испытывает. Главное — не спешить и уважать других.

Проблемы обычно возникают на кресельном подъёмнике, и больше всего волнений вызывает сход с него. Проще всего подниматься с доской в руках: тогда вы просто отбегаете от кресла подальше, стараясь не помешать соседям по креслу. Однако на большинстве кресельных подъёмников можно подниматься только с пристёгнутой доской. Внизу на посадке отстегните заднюю ногу и старайтесь сесть на крайние сиденья. Так при сходе у вас будет больше пространства для манёвра, потому что соседи по креслу будут только с одной стороны от вас. Не стесняйтесь и согласуйте заранее, кто в какую сторону сходит, чтобы не натолкнуться друг на друга во время высадки.

При сходе не торопитесь. Направьте доску прямо по курсу, поставьте вторую ногу на доску в упор к заднему креплению, чтобы она не соскальзывала. Слегка оттолкнитесь от кресла и поезжайте прямо, стоя на обеих ногах и держа колени слегка согнутыми. При сходе с подъёмника редко есть крутые спуски и в большинстве случаев перед вами будет ровная площадка, поэтому, скорее всего, доска сама остановится или будет достаточно притормозить задней ногой. Если нужно повернуть, то делайте это после того, как вокруг вас станет достаточно места для манёвра, чтобы избежать столкновений с соседями по креслу.

Неверно подобранное снаряжение

Очень много проблем на склоне может создать неверно подобранное и настроенное снаряжение. У сноубордиста это в первую очередь доска, ботинки и крепления. О них поговорим подробно. Хотя некорректно выбранные и надетые шлем и маска тоже могут вызвать проблемы.

Неверно подобранная доска

Часто ощущение недостатка контроля возникает из-за неверно подобранной доски. Новичок может даже не догадываться об этом, пока не попробует более подходящий сноуборд. Тогда может оказаться, что поворачивать гораздо проще, что резаные дуги не такое уж и мудрёное дело, а в олли доска подкидывает тебя сама.

Самая распространённая ошибка при выборе — взять сноуборд, который не соответствует вашему уровню навыков в катании. Доски экспертного уровня требовательны к технике, и новичку будет очень сложно их контролировать и учиться, потому что любая ошибка будет приводить к падению. Также важно, чтобы назначение сноуборда соответствовало вашим предпочтениям в катании. Парковая доска утонет в глубоком снегу, а фрирайдный снаряд вряд ли будет достаточно гибким для флэт-фристайла. В любом случае максимального удовольствия от катания вы не получите.

Вторая частая ошибка — выбор сноуборда по росту, а не по весу. До сих пор можно столкнуться с рекомендацией, что доска выбирается «на 15-20 см ниже роста». На деле же основные критерии — вес и стиль катания райдера. Все производители публикуют на сопроводительном листе к сноуборду таблицу, в которой указано её основное назначение и перечислены все существующие для данной модели ростовки, а также указано их соответствие определённому весовому диапазону. Если совсем не следовать этим рекомендациям, то есть риск взять короткую доску, которая на деле окажется не такой манёвренной, как вы ожидали, и наоборот, длинный снаряд не даст нужной стабильности на скорости.

Так что внимательно изучайте назначение сноуборда при выборе и не стесняйтесь задавать вопросы консультантам. А чтобы составить хотя бы общее представление о выборе доски, можете почитать материалы из нашего блога.

Статьи по теме

Если вы занимаетесь с опытным инструктором, то он определит, подходит вам снаряжение или причина падений и ошибок кроется только в технике катания. Также он порекомендует, на какие модели сноубордов вам стоит примерно ориентироваться при выборе. Когда вы уже достаточно опытный райдер и катаетесь технично, то идеальный вариант — тест доски перед покупкой. Её можно взять напрокат, попросить у друга или приехать на тесты.

Протестировать сноуборды Burton из текущей коллекции вы можете в прокате Riders Test & Rent на курорте «Роза Хутор». А ещё можно бесплатно попробовать новые доски на тестах, которые «Спорт-Марафон» регулярно организует на различных лыжных курортах России.

Неверно подобранные ботинки

Самая частая ошибка при покупке сноубордических ботинок — взять слишком большой размер. В итоге во время катания нога «гуляет» в ботинке, пятка поднимается, а голеностоп недостаточно зафиксирован. Из-за этого контроль над доской падает, мышцы ног и стоп перенапряжены, а в попытке затянуть ботинки сильнее райдеры слишком туго перетягивают шнуровку. Из-за этого кровоснабжение стоп нарушается, они мёрзнут и затекают. Как примерять ботинки так, чтобы подобрать нужный размер, мы описывали в блоге.

Статья по теме

С проблемой замёрзших и затёкших ног часто сталкивают и горнолыжники. Мы написали для них отдельную статью, как бороться с этим явлением, но большинство советов из неё актуальны и для сноубордистов.

Неверно настроенные крепления

Крепления — это «мостик» между вами и сноубордом. И если они неверно подобраны или настроены, то и передача усилий от вас к доске не будет достаточно точной. А значит, и перекантовки будут удаваться хуже. У новичков чаще всего возникают проблемы именно с настройкой креплений. Проверьте, чтобы стрепы располагались так, как того требует инструкция к креплениям, и были плотно затянуты.

Также важно, чтобы носок и пятка ботинка выступали на примерно одинаковую длину за пределы базы креплений. В противном случае баланс вашей стойки на доске будет нарушен, что непременно ухудшит качество перекантовок, так как на задний и передний кант вы будете давить с разным усилием. Как выполнить все эти регулировки, описано в нашей статье о выборе креплений для сноуборда.

Статья по теме

В настройке стойки догм нет, главное, чтобы вам было удобно кататься. Здесь нужно не бояться экспериментировать и менять настройки, если чувствуете дискомфорт или понимаете, что стойка не соответствует стилю вашего катания. Единственное правило: угол разворота между ступнями не должен превышать 30°, в противном случае возникает высокая нагрузка на связки коленей.

Настройкой стойки и подгонкой креплений под ботинки лучше заниматься дома в тепле. На склоне это будет сделать намного сложнее из-за холода, ветра и налипшего снега. К тому же в процессе велик риск потерять крепёжные винты или другие мелкие детали.

Сноубординг - это зимний вид спорта . Сноубордисты на доске становятся боком по направлению к траектории движения. Соревновательные программы, которые входят в сноубординг, делятся на фристайл (оцениваемые) и слалом (хронометрируемые). Ниже представлен полный перечень трюков, выполняемых на сноуборде в дисциплине фристайл:

Air to Fakie

Аир ту фэйки это любой трюк выполненный в пайпе, в котором сноубордлист заезжает на кикер в своей стойке. Приземление осущетсвляется в свитче. Этот трюк без вращения.

Alley oop

Эллей уп это трюк в пайпе. При выполнении этого трюка райдер делает разворот на 180 градусов, вращение произходит в сторону верха пайпа. Вращение против часовой стрелки производиться на левой стенке, а на правой стенке пайпа - по часовой стрелке.

Андречт это хэндплант задней рукой и одновременным грэбом передней.

Бэксайд это составная часть трюков. Бэксайд для сноуборда это та часть доски, где находятся пятки сноубордиста.

Backside Air

Бэксайд аир это любой трюк выполненный с бэксайд стенки пайпа.

Backside Rotation

Вращение вправо для тех у кого впереди левая нога или врещение влево для тех у кого впереди правая нога.

Backside Turn

Поворот, выполняемый на переднем канте.

То же самое что Elguerial.

Вращение, при котором сноубордист при приземлении не видит объект во время прыжка и ему приходится смотреть через плечо.

Этот термин может быть добавлен к многим трюкам и выражает его стильность.

Дополнитлеьные очки за касание сноубордом по какому-то предмету.

Caballerial (Cab)

Тоже самое что swith frontside - прыжок не из своей стойки во фронтсайд любое количество полуоборотов (180, 540, 900)

Canadian Bacon

Грэб, при котором задняя рука должна схватить задний кант между креплениями, при этом предварительно пройти за задней ногой. Передняя нога при этом должна выпрямиться.

Chicken Salad Air

Трюк при котором задняя рука должна пройти между ногами и схватить задний кант между креплениями сноуборда. Передняя нога при этом должна выпрямиться.

Crail Air

Трюк при котором задняя рука должна схватить передний край доски перед передней ногой. Задняя нога при этом должна выпрямиться.

Crippler (Inverted 180 )

Совмещённый трюк при котором райдер вращается на 90 градусов, делая флип и затем докручивает ещё 90 градусов, заканчивая трюк в своей стойке. Этот трюк делается в пайпе.

Crossbone Method Air

Вытянутая задняя нога при выполнении трюка Method Air.

Crooked Cop Air

То же что Mosquito Air, только выполненное во время фрирайда.

Приземление райдера на рейл после большого пролёта.

Double Grab

Как следует из название дабл грэб это выполнение двух грэбов (естественно разных) при выполнении одного прыжка.

Тип стойки, когда крепления сноуборда развёрнуты в разные стороны.

Eggplant, когда райдервместо 180 делает флип для входа в пайп.

Трюк 180 invert на руке, при котором передняя рука стоит на стенке, и происходит бэксайд вращение. Этот трюк выполняется в пайпе.

Invert с заходом на стенку в свитче, затем плант задней рукой и в завершение бэксайд вращение на 360.

Fakie (Switchstance, Switch)

Этот термин, используется при обозначении очень круто выполненного трюка. Для высокоамплитудных трюков так же часто используют "huge" и "large".

Общее название серии трюков, которые вполняются на плоском склоне, без дополнительных боксов и рейлов.

Fresh Fish Air

backside вариант Stale Fish.

Frontside Air

Второе название "Frontside Indy". Это грэб за передний край между креплений задней рукой. Передняя нога обязательно должна быть вытянута, если исполняется только грэб.

Frontside Rotation

Вращение против часовой стрелки для регуляров или по часовой для гуфи.

Frontside Turn

Поворот на заднем канте в своей стойке.

Frontside Wall

Пайп элемент, когда находишься наверху пайпа и смотришь вниз.

Gay Twist

Общее название для прыжков с вращением на 360 совмещённых с грэбом.

Goofy Footed

Катание на доске правой ногой вперёд.

Грэб это удержание края доски одной или двумя руками.

Скольжение по рейлу или боксу сноубордом, расположенному параллельно фигуре.

Handplant (Backside)

Плант двумя руками (или одной передней) с последующим бэксайд поворотом на 180 градусов.

Handplant (Frontside)

Плант двумя руками (или одной передней) с последующим фронтсайд поворотом на 180 градусов.

Handplant (Layback)

Плант задней рукой с фронтсайд поворотом на 180 градусов.

Это общее название для плантов выполненных двумя руками.

Так называют сноубордиста, который при прыжках часто приземляется на что угодно кроме ног.

Iguana Air

Грэб выполненный задней рукой передней части доски за задним креплением.

Indy Air

Трюк выполняемый с backside вращением и грэбом задней рукой переднего канта сноуборда между креплениями.

Трюк, в котором райдер балансирует на одной или двух руках, а сноуборд находиться над его головой.

Inverted Aerial

Любой трюк при котором сноубордист находится вниз головой во время прыжка.

Inverted 720 (720 McTwist)

Inverted aerial с вращением на 720 градуов и приземление в свитче.

Вращение на 540 градусов в вертикальной плоскости и далее плант или лип.

Japan Air

Грэб передней рукой переднего канта сноуборда перед передней ногой. Задняя нога при этом должна быть вытянута, а доска поднята до уровня головы.

Jib (Rail Slide)

Катание по перилам, боксам и прочим препятствиям.

Термин для обозначения любого трамплина.

Дополнительный трюк, выполненный перед приземлением. Например разворот на 180 после грэба.

Lien Air

Разновидность грэба. ВЫполняется передней рукой заднего канта сноуборда, при этом тело должно перегнуться за нос доски.

Lip Trick

Любой трюк выполненный на крае стенки в пайпе.

Mashed Potatoe

Alley oop air на backside стенке пайпа. Передняя рука держит передний кант доски перед передней ногой. Задняя рука держит задний край доски перед передней ногой из-за спины, без просовывания между ног.

Плант передней рукой с бэксайд вращением на 540 градусов.

McTwist (Inverted 540)

Melonchollie Air

Грэб передней рукой, протянутой за передней ногой, за задний край доски между креплениями с вытянутой передней ногой.

Method Air

Грэб передней рукой заднего края доски.При этом обе ноги должны быть вытянуты, а доска находиться на уровня головы.

Miller Flip

Плант с вращение на 360 градусов и приземлением в свитче.

Misty Flip

Вращение на 540 градусов с front flip.

Mosquito Air

Разновидность грэба. Выполняется ередней рукой, протянутой за передней ногой, заднего края доски между креплениями. Передняя нога должна быть вытянута.

Mute Air

Разновидность грэба. Выполняется передней рукой переднего края доски между креплениями или перед ведущей ногой.

То же что Ollie, только толчок выполняется с носа доски.

Nose Bonk (Nose Tap)

Nose Grab

Грэб с касанием обеими руками носа доски.

Nose Poke

Любой трюк, когда передняя нога вытягивается отклоняя нос доски от тела сноубордиста. Обычно выполняется с грэбом.

Nose Slide

Скольжение на носе доски.

Nuclear Air

Грэб задней рукой заднего канта перед передней ногой. Рука при этом должна быть протянута перед райдером.

Ollie

Прыжок на ровной поверхности без использования трамплина за счёт подъёма передней ноги и резкого подтягивания задней.

Palmer Air

Грэб, при котором удержание происходит рядом с передней частью доски. Нос доски при этом направлен вниз, а доска вытягивается вперёд.

Phillips 66

Порядок выполнения в пайпе: подъезд к стенке пайпа в свитче, далее плант на задней руке и front flip. Выкат полсе трюка осуществляется в своей стойке.

Pop Tart

Вылет в пайпе с заездом не в своей стойке, без вращения.

Разворот на земле на 180.

Обозначает трюк когда начатое вращение остановлено продолжено в другом направлении.

Roast Beef Air

Грэб задней рукой, протянутой между ногами заднего края доски между креплениями, с вытянуток задней ногой.

Rock and Roll

Заезд на стену пайпа с касание доской края, балансированием и возвращением в пайп без вращения.

Rocket Air

Грэб передней рукой за бок переднего края с вытянутой ногой и перпендикулярным расположением сноуборда к земле.

Rolling down the windows

Сноубордист который потерял равновесие во время прыжка и машущий руками.

Sad Plant

Название любого планта, при котором передняя нога вытянута для большей эффектности полёта.

Грэб задней части доски передней рукой, протянутой перед телом наискосок с вытянутой передней ногой.

Вращение тела в противоположную сторону от вращения доски с возвратом в обычное положение.

Термин используемый для описания особо безбашенного и сумасшедщего трюка.

Slob Air

Frontside air, при котором выполняется грэб передней рукой переднего края доски между креплениями или перед ведущей ногой (mute). Задняя нога должна быть вытянута, а доска быть параллельной земле.

Smith Grind

Слайд на носу доски, направленной перпендикулярно поверхности с вытянутой передей ногой.

Spaghetti Air

Грэб за задний край доски перед передней ногой, выполненный передней рукой, протянутой между ногами. Задняя нога должна быть вытянута.

Stalefish Air

Грэб задней рукой за задней ногой за задний край доски с вытянутой задней ногой.

Stalemasky Air

Грэб заднего края доски между креплениями, выполненный передней рукой, протянутой между ногами. При этом передняя нога должна быть вытянута.

Продолжительный грэб или плант.

Stiffy Air

Любой трюк выполненный при грэбе. Обе ноги должны быть вытянутым.

Swiss Cheese Air

Грэб заднего канта доски перед передней ногой, выполненный задней рукой, протянутой между ногами с вытянутой задней ногой.

Tail Grab

Грэб задней рукой за хвост доски.

Tail Poke

Трюк при котором сноубордист поворачивает хвост доски в сторону. При этом задняя нога должна быть вытянута.

Tail Slide

Слайд на задней части доски.

Tail Wheelie

Езда на задней части доски с поднятым носом.

Taipan Air

Грэб передней части края доски между креплений, выполненный передней рукой, протянутой за передней ногой. Переднее колено должно быть максимально близко к доске.

Траверс – это езда перпендикулярно направлению склона.

Слайд, при котором доска параллельна поверхности скольжения.

180, 360, 540, 720, 900, 1080,…

Вращение на соответствующее число градусов 180, 360, 540, 720, 900, 1080, выполненное из любой стойки.

Где купить дубовую бочку

Когда можно садить ребенка на беговел?

В прошедшие выходные в А-парке Шерегеша прошел контест специально для одной девушки

Объединяющий мотив Вьетнама (18+)

Барнаульский велосипедист Кирилл Зацепин сегодня отправился в путешествие по Европе

Air to Fakie

Alley oop

Андречт это хэндплант задней рукой и одновременным грэбом передней.

Backside Air

Бэксайд аир это любой трюк выполненный с бэксайд стенки пайпа.

Backside Rotation

Вращение вправо для тех у кого впереди левая нога или врещение влево для тех у кого впереди правая нога.

Backside Turn

Поворот, выполняемый на переднем канте.

То же самое что Elguerial.

Этот термин может быть добавлен к многим трюкам и выражает его стильность.

Дополнитлеьные очки за касание сноубордом по какому-то предмету.

Caballerial (Cab)

Тоже самое что swith frontside - прыжок не из своей стойки во фронтсайд любое количество полуоборотов (180, 540, 900)

Canadian Bacon

Chicken Salad Air

Crail Air

Crippler (Inverted 180 )

Crossbone Method Air

Вытянутая задняя нога при выполнении трюка Method Air.

Crooked Cop Air

То же что Mosquito Air, только выполненное во время фрирайда.

Приземление райдера на рейл после большого пролёта.

Double Grab

Тип стойки, когда крепления сноуборда развёрнуты в разные стороны.

Eggplant, когда райдервместо 180 делает флип для входа в пайп.

Invert с заходом на стенку в свитче, затем плант задней рукой и в завершение бэксайд вращение на 360.

Fakie (Switchstance, Switch)

Общее название серии трюков, которые вполняются на плоском склоне, без дополнительных боксов и рейлов.

Fresh Fish Air

backside вариант Stale Fish.

Frontside Air

Frontside Rotation

Вращение против часовой стрелки для регуляров или по часовой для гуфи.

Frontside Turn

Поворот на заднем канте в своей стойке.

Frontside Wall

Пайп элемент, когда находишься наверху пайпа и смотришь вниз.

Gay Twist

Общее название для прыжков с вращением на 360 совмещённых с грэбом.

Goofy Footed

Катание на доске правой ногой вперёд.

Грэб это удержание края доски одной или двумя руками.

Скольжение по рейлу или боксу сноубордом, расположенному параллельно фигуре.

Handplant (Backside)

Плант двумя руками (или одной передней) с последующим бэксайд поворотом на 180 градусов.

Handplant (Frontside)

Плант двумя руками (или одной передней) с последующим фронтсайд поворотом на 180 градусов.

Handplant (Layback)

Плант задней рукой с фронтсайд поворотом на 180 градусов.

Это общее название для плантов выполненных двумя руками.

Так называют сноубордиста, который при прыжках часто приземляется на что угодно кроме ног.

Iguana Air

Грэб выполненный задней рукой передней части доски за задним креплением.

Indy Air

Трюк выполняемый с backside вращением и грэбом задней рукой переднего канта сноуборда между креплениями.

Трюк, в котором райдер балансирует на одной или двух руках, а сноуборд находиться над его головой.

Inverted Aerial

Любой трюк при котором сноубордист находится вниз головой во время прыжка.

Inverted 720 (720 McTwist)

Inverted aerial с вращением на 720 градуов и приземление в свитче.

Вращение на 540 градусов в вертикальной плоскости и далее плант или лип.

Japan Air

Jib (Rail Slide)

Катание по перилам, боксам и прочим препятствиям.

Термин для обозначения любого трамплина.

Дополнительный трюк, выполненный перед приземлением. Например разворот на 180 после грэба.

Lien Air

Lip Trick

Любой трюк выполненный на крае стенки в пайпе.

Mashed Potatoe

Плант передней рукой с бэксайд вращением на 540 градусов.

McTwist (Inverted 540)

Melonchollie Air

Method Air

Miller Flip

Плант с вращение на 360 градусов и приземлением в свитче.

Misty Flip

Вращение на 540 градусов с front flip.

Mosquito Air

Mute Air

То же что Ollie, только толчок выполняется с носа доски.

Nose Bonk (Nose Tap)

Nose Grab

Грэб с касанием обеими руками носа доски.

Nose Poke

Nose Slide

Скольжение на носе доски.

Nuclear Air

Грэб задней рукой заднего канта перед передней ногой. Рука при этом должна быть протянута перед райдером.

Ollie

Palmer Air

Phillips 66

Pop Tart

Вылет в пайпе с заездом не в своей стойке, без вращения.

Разворот на земле на 180.

Обозначает трюк когда начатое вращение остановлено продолжено в другом направлении.

Roast Beef Air

Грэб задней рукой, протянутой между ногами заднего края доски между креплениями, с вытянуток задней ногой.

Rock and Roll

Заезд на стену пайпа с касание доской края, балансированием и возвращением в пайп без вращения.

Rocket Air

Rolling down the windows

Сноубордист который потерял равновесие во время прыжка и машущий руками.

Sad Plant

Название любого планта, при котором передняя нога вытянута для большей эффектности полёта.

Грэб задней части доски передней рукой, протянутой перед телом наискосок с вытянутой передней ногой.

Вращение тела в противоположную сторону от вращения доски с возвратом в обычное положение.

Термин используемый для описания особо безбашенного и сумасшедщего трюка.

Slob Air

Smith Grind

Слайд на носу доски, направленной перпендикулярно поверхности с вытянутой передей ногой.

Spaghetti Air

Stalefish Air

Грэб задней рукой за задней ногой за задний край доски с вытянутой задней ногой.

Stalemasky Air

Продолжительный грэб или плант.

Stiffy Air

Любой трюк выполненный при грэбе. Обе ноги должны быть вытянутым.

Swiss Cheese Air

Tail Grab

Грэб задней рукой за хвост доски.

Tail Poke

Трюк при котором сноубордист поворачивает хвост доски в сторону. При этом задняя нога должна быть вытянута.

Tail Slide

Слайд на задней части доски.

Tail Wheelie

Езда на задней части доски с поднятым носом.

Taipan Air

Траверс – это езда перпендикулярно направлению склона.

Слайд, при котором доска параллельна поверхности скольжения.

180, 360, 540, 720, 900, 1080,…

Вращение на соответствующее число градусов 180, 360, 540, 720, 900, 1080, выполненное из любой стойки.

«Коронавирус сильно ударил, проверки добивают выживших». Что происходит с мелким бизнесом в Гродно

Турция решила оставить комендантский час на все выходные дни

Настоящий снежный склон в Барнауле обещают организаторы Wearzilla Fest

Полная безнадёга: туроператоры начали отменять туры на 2022 год

Эксперты: плохая погода на курортах Краснодарского края почти не повлияла на спрос туристов

Москва, 8 февраля. Кажется, ни один вид спорта не вызывал у российской молодежи такого массового энтузиазма, как сноубординг – кататься на доске не просто весело и экстремально, но еще и круто. Склоны в Москве и вокруг нее каждые выходные забиты людьми совершенно разных возрастов и родов деятельности. Те, кто моложе, как правило, учатся самостоятельно, более взрослые предпочитают для начала взять несколько занятий с инструктором.

УЧИТЬСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО ИЛИ ИЛИ С ИНСТРУКТОРОМ?

Евгений Пронашко: Ни в коем случае не стоит самостоятельно пробовать кататься на доске, потому что это чревато травмами в первые же дни и даже часы. Поэтому начинать надо либо с инструктором, либо идти в школу. Если это ребенок, то лучше сразу в школу идти. Если взрослый человек - взять инструктора, чтобы избежать множество разных неприятностей и в разы сократить время обучения сноуборду. Этому реально надо учить с детства – отдавать в школы, чтобы закладывали основы, правила поведения на склоне, правильного, техничного и безопасного для всех катания.

На сноуборд я встал в 33 года и учился самостоятельно, но с трех лет катаюсь на горных лыжах. Все горнолыжники очень быстро переходят на сноуборд – это дело нескольких занятий. Я работал в Ново-Переделкино инструктором по лыжам, встал на сноуборд и все пошло очень быстро и весело. Буквально через месяц я уже был старшим тренером по сноуборду в отделении школы на Воробьевых горах, еще через год - тренером сборной команды России, кем и работаю уже восемь лет.

Леонид Разумовский: Можно учиться самому, но пройдет два-три года, пока ты не начнешь спокойно ездить с профессиональной, хорошей стойкой. Опыт можно перенимать потихонечку у друзей. Получишь пару травм, конечно, пятую точку отобьешь – это сто процентов. Но рано или поздно научишься, прогресс неизбежен. С инструктором этот процесс займет две недели – от нуля до уровня, когда ты разбираешься в сноубордах, понимаешь как тормозить и разгоняться, спокойно съезжаешь с любого склона. Может, даже прыгаешь. Если заниматься три-четыре раза в неделю, за полмесяца это все легко освоить. Инструктор сразу поставит правильную стойку, научит подниматься на бугельном подъемнике. В основном для начинающих подъемники – это камень преткновения. В Сорочанах, например, есть «сидячка», но на большинстве учебных склонов, даже в Европе, подъемники бугельные. Инструктор может донести до человека, как подниматься, буквально за две минуты, тем самым человек уменьшает затраты времени на освоение этого подъемника и оставляет больше на обучение. Кроме того, в любом специализированном парке есть разные учебные склоны – для сноубордистов, горнолыжников, которые слалом гоняют, есть детские. Они совершенно разные по пологости, поэтому при обучении можно переходить от пологой к более крутой, постепенно улучшая свой уровень, и при этом никто не будет мешать.

В группах у меня больше девчонок. Что касается возраста, приводят детей от 2,5 лет. У нас есть такая «микро-группа», которая больше похожа на развлечение для родителей – они привозят своих детей и бегают с ними, а дети пристегнуты к сноубордам. На самом деле для того, чтобы малыш встал на сноуборд, его нужно в три года поставить на горные лыжи и сразу подсунуть скейтик, чтобы он хотя бы по квартире катался – он уже привыкнет «кантоваться». Тогда к пяти-шести годам ребенок будет понимать, как управлять сноубордом. Если говорить про большинство, малыши приходят с восьми-девяти лет, а взрослые – от 23 до 35 лет.

В свое время я сразу пошел учиться. Это было в 2001 году, у меня отняли права на мотоцикл, и друзья посоветовали сноуборд. Первый раз я, конечно же, попробовал сам – занял сноуборд, понял, что это больно и страшно, поднялся даже на подъемнике один раз. Я помню, что все силы, которые у меня были, на этом этапе кончились. После этого я взял четыре занятия для начинающих и дальше продолжал учиться там же. Я подсчитал, что по деньгам получается примерно одинаково – что оплатить подъемник 15-20 раз, что занятие с инструктором.

ЧТО ДЕЛАТЬ НАДО И ЧЕГО НЕ НАДО

Л.Р. Основная ошибка, причем она встречается даже у некоторых инструкторов, – неправильная стойка. В двух словах – на сноуборде ездят боком, как на любой другой доске. Не надо разворачивать корпус в сторону движения – мы не на лыжах. Задняя рука должна быть за хвостом доски, передняя – над носом, и за этим надо следить. Взрослым больше всего мешает страх упасть, особенно девушкам. Но это быстро решается: отправляешься в магазин, объясняешь, какую защиту купить. Это настоятельная рекомендация. Я лично без нее вообще не катаюсь. Должны быть «напопник», наколенники и налокотники. Каска, по-хорошему, тоже нужна – ты думаешь, если ты упадешь, тебе в голову лыжник не приедет? Сейчас двое из пяти ребят катаются в шлемах, потому что это дает возможность больше экспериментировать. Ты можешь чуть-чуть больше рискнуть, чем без шлема, особенно если ты занимаешь джиббингом и точно знаешь, что рано или поздно приедешь затылком в перила.

В «Кант» «скорая» приезжает каждый день, в основном к горнолыжникам или фристайлерам. В основном вывихи и переломы рук и ног. Смертельные случае тоже бывают, но очень редко. Если что-то подобное происходит, «Кант» закрывают на один день, устраивается расследование. Несколько лет назад девушка погибла, когда ее кто-то запустил на лыжах с горы, она донизу доехала и врезалась в дерево. Разрыв селезенки, по дороге в больницу скончалась. Специфика лыж в том, что, если ты от страха назад падаешь, ты только ускоряешься. На сноуборде, кстати, нет таких травм, потому что если ты падаешь назад, то падаешь на попу, и доска останавливается. Лыжи более травматичный спорт, особенно по части коленей, крученого перелома ноги. Сноубордисты ломают руки, потому что ноги сложно сломать в жестком треугольнике.

Е.П. Начинать надо с очень пологих склонов, практически ровных, чтобы доска еле-еле катилась. Надо попробовать встать на нее ровно и поскользить по прямой до полной остановки. То есть попробовать основную стоечку поотрабатывать. Заднюю ногу не обязательно пристегивать, ею можно отталкиваться. Центр тяжести должен быть над доской. Далее надо начинать соскальзывание на заднем канте уже с более крутой горки, потом на переднем, а потом это все совмещать. Все очень просто, на самом деле. Единственная сложность - это когда вы начинаете на нее вставать, потому что непривычное положение тела, фиксация ног, и в первое время как раз идут все травмы в основном. Страдают запястные суставы и копчик.

Я рекомендую обязательно надевать защиту – шорты, спину и шлем. Бывают такие неприятные падения, когда доска втыкается передним или задним кантом в снег, и народ падает плашмя, это очень неприятно. Сноуборд действительно менее травмоопасен, чем горные лыжи, за счет фиксации ног. Мы избегаем всех этих винтовых вращений колен, а у горнолыжников частое явление – винтовые переломы, связки и так далее. В сноуборде ноги страдают меньше всего – это если говорить про обычное, трассовое катание, а не фристайл, где народ бьется по полной программе. У сноубордистов в основном страдают руки – пальцы, кисти, запястные суставы и плечи.

ХОРОШЕЕ СНАРЯЖЕНИЕ – ДОРОГОЕ СНАРЯЖЕНИЕ?

Е.П. Все очень просто – раскрученный бренд, как правило, обладает хорошим качеством. Чем лучше качество, тем вы комфортнее себя чувствуете на склоне. Можно взять дешевое и потеть в этом обмундировании, либо оно будет промокать.

Л.Р. Разрушу миф насчет того, что все хорошее дорого, потому что сейчас появилось очень много фирм, которые копируют лекала с дорогих брендов. Например, есть отечественный бренд, который производится в Китае. Нормальная доска у них стоит 11 тысяч – это вполне хорошая доска среднего уровня. Совершенно те же технологии, ну, может, она на 100 грамм потяжелее будет, потому что повторяет модель прошлого сезона. Есть, конечно Burton. Понятно, что дедушка Бертон придумал сноуборд, но их цены – это мощнейшие доплаты за бренд. Канты вообще все производятся на одном заводе в Китае. Да, склеена доска может быть по-разному, но те же доски Burton и доски Black Fire, может быть, делаются на одном заводе из одной и той же древесины, потому что дешевле же оптом закупить. У меня лично две доски – Nidecker и Signal. Одна доска для гор – она подлиннее. И одна попроще и поменьше - для работы. А вообще дело не в доске, а в райдере.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ДОСКУ

Л.Р. Новичкам супердорогая доска в принципе не нужна. Когда он будет покупать, у него сразу возникнет вопрос – фристайл, фрирайд, универсал? Какой длинны, какой высоты? Если он купит дорогущую доску для фристайла, а сам через три занятия поймет, что ему нравится гонять, а не прыгать, тогда придется эту доску продать в два раза дешевле и купить новую. Для того чтобы выбрать доску, надо пройти хотя бы минимальное обучение. Люди часто неправильно выбирают сноуборд, потому что думают, что слово «ростовка» значит «по росту». На самом деле, ростовка – это длина, а выбирается доска по весу. У всех сноубордов есть спецификация по весу. Большие доски, от 160 сантиметров, рассчитаны на вес от 65 килограммов. Если хочешь кататься в городе, выбираешь ростовочку покороче, она более маневренная. Если ты любишь гонять по длинным трассам и у есть возможность постоянно выезжать в горы, выбираешь доску подлинней, но опять же смотришь спецификацию по весу. Потому что если сноуборд будет больше, чем надо, он просто не будет гнуться под тобой.

Е.П. Прежде чем покупать доску, надо научиться кататься – брать у друзей или в прокат. Дальше все зависит от того, чем вы хотите заниматься: если хотите прыгать – это одна доска, если джиббинг – другая, если внетрассовое катание – третья доска, трассовое катание – четвертая. Если просто кататься в Москве и Подмосковье с выездом иногда в горы, то надо брать обычную доску для трассового катания длиной от подбородка до глаз. Короче брать нет смысла, потому что площадь сцепления со снегом уменьшается. И еще, доска не должна быть слишком мягкой, мягкие доски удобны для фристайла и джиббинга. Для трассового и внетрассового катания нужна доска пожестче. И, конечно, надо обращать внимание на то, подходит ли доска по весу.

ПРАВИЛА СКЛОНА

Е.П. Существует десять правил поведения на склоне. Нельзя сидеть на склоне, особенно в непросматриваемом месте. Нельзя пересекать склон поперек, не убедившись в том, что вы никому не мешаете, потому что это чревато столкновениями. Нужно следить за своей доской, потому что народ очень часто просто упускает доски из рук – залезает наверх, доску бросает, и она уезжает. Это может показаться смешным, но я видел несколько серьезных случаев из-за этого.

Однажды девочку увозили на вертолете в порванной селезенкой – она сидела на склоне спиной вверх, а наверху упустили доску, и доска пробила ей защиту и воткнулась в тело. Девушка осталась инвалидом – это случилось на моих глазах. Когда доска разгоняется с горы, она набирает очень серьезную скорость и становится настоящим снарядом, легко ломающим ноги. Летит доска с горы, все кричат – держите доску, ребята пытаются ногой остановить – перелом ноги. Все настолько серьезно, что бывают и смертельные случаи. Нужно следить за своим инвентарем, и дай бог, что доска просто уедет от вас в горы и вы ее никогда не найдете.

Это еще одна причина, почему сначала стоит обратиться к инструктору. Он в первую очередь научит, как пристегивать доску на склоне. Как правило, она улетает, когда ее начинают неправильно пристегивать. А делать это надо так, чтобы доска была выше вас по склону. Не садиться лицом вниз, а поставить ноги определенным образом, пристегнуть сначала одну ногу. Существует специальная техника пристегивания доски на крутом склоне. Когда вы пристегнули одну ногу, тогда можете разворачиваться, садиться на пятую точку и пристегивать вторую ногу. И еще необходимо соблюдать скоростной режим. Есть очень много людей, которые еще еле-еле на доске стоят, а уже залезают на самый верх и начинают какие-то прямолинейные спуски. Здесь уже не доска, а человек является убийцей – он так же неуправляем, только его масса уже в разу больше. Мало того, что он себя может покалечить, еще и окружающих, особенно маленьких детей.

Л.Р. Кто обычно сидит на склоне? В основном новички, просто потому что они устали, они только-только научились, спустились один раз, и у них ножки заболели. По идее надо просто отъехать в бок слона, но это опять же отечественный менталитет – в Швейцарии никто посредине склона не сидит. В Европе, куда бы ты ни повернул голову, ты везде увидишь правила поведения на склоне, а у нас их неизвестно где искать надо. Что касается правил, во-первых, у большинства склонов есть ограничение скорости, кроме специально подготовленных трасс для слалома. Прав всегда тот, кто едет ниже, потому что он не видит тех, кто сверху.

ГДЕ ХОРОШО КАТАТЬСЯ

Л.Р. На Эльбрусе, там до сих пор сохранились старые цены на еду и жилье, но при этом уже три очереди навороченного подъемника. Когда это изменится, непонятно, но пока радуемся. В прошлом году вместе с промо-акцией на авиабилеты получилось на 12 дней съездить за 25 тысяч рублей вместе с каталкой и подъемником. Карпаты – аналогичные нашим горам в Кировске, только дороже. В Кировске вполне комфортно кататься, только не надо ехать туда на Новый год, потому что в это время там почти все время ночь. Самый лучший сезон там – апрель-май, когда снега много, но уже не так холодно, появляется солнышко. Естественно, кататься можно в Красной Поляне – вне праздников. На Камчатке, на Байкале, говорят, круто катать, но я сам там не был, потому что туда лететь дороже, чем в Швейцарию или Австрию.

Е.П. Красную Поляну не посоветую в праздники, хотя склоны там и хорошие, потому что там столько народа, что отдых превращается в какую-то каторгу: везде очереди и все забито. Да и ценник не очень дешевый, в принципе он уже сравнялся с европейским, если не больше. На Эльбрусе горы превосходные, я их считаю лучшим местом для катания в Европе. Если говорить о Европе, то хорошо кататься в Австрии: летом в Капруне, а зимой – в Шладминге. И еще мне нравится Италия, Доломиты - там везде хорошо.

ВСЕ МОГУТ ОСВОИТЬ СНОУБОРД?

Л.Р. Не научится только тот человек, который не хочет. Тут нет ничего технически сложного, чтобы просто спускаться и поворачивать на заднем и переднем канте. Можно научить человека так, чтобы у него вообще мышцы были расслаблены все время. Поначалу просто будешь меньше проезжать, раньше уставать, не такие красивые повороты будут получаться. Но в любом спорте физическая подготовка решает: там, где ты не можешь дотянуть техникой, можешь дотянуть силой. Это техничный спорт, а не силовой.

Тем, кто только собрался «вставать» на то или другое, и размышляет в связи с этим, возможно пригодится этот пост. Так как я катался и на лыжах, и на сноуборде, то с удовольствием поделюсь своим опытом. Чтобы вам было проще сделать свой выбор, я перечислю плюсы и минусы лыж и сноубордов, их сильные и слабые стороны, и уже на основе перечисленного, вы сможете определиться с тем, что вас больше устраивает, и сделаете свой вывод/выбор. Итак, приступим.

Начать, пожалуй, лучше всего с самого важного для начинающего: чему труднее учиться?

Учиться кататься на доске намного труднее, чем на лыжах – до сноуборда я несколько лет юзал лыжи, и по своему опыту могу сравнивать. Когда «вставал» на лыжи, то через год я уже достаточно уверенно скатывался с приличной горки, хотя за сезон выбирался покататься буквально несколько раз. Через 2 года я уже «гонял» вовсю, а через 3 года начал пытаться прыгать на небольших трамплинчиках. В настоящий момент несколько лет уже катаюсь на доске, но только недавно переступил ту степень уверенности управления спортивным снарядом, которая у меня была, когда я ездил на лыжах.

Управлять сноубордом не только сложнее, но и мышц при этом задействовано больше – управление происходит не только положением всего тела и усилиями мышц бёдер, но и очень сильно напрягаются икры и даже ступни (сила нажатия носок/пятка). Ничего подобного у лыжников нет.

И вообще, если первые несколько спусков у лыжников трудны, и забавно смотреть, как они, без умения «перекантоваться», едут от края трассы до края, там падают и, таким способом, «перекантовываются» (кантоваться – менять направление движения), то начинающие сноубордисты выглядят ещё смешнее: так как на доске учиться «кантоваться» не только трудно, но и больно (смотри следующий пункт), то сноубордисты надолго застревают в «безопасном» варианте спуска на «заднем канте», бесполезно и уныло соскребая снег со склона, за что и шлют им лыжники вечно на голову проклятия (о легендарной неприязни лыжников и сноубордистов будет ниже).

Травмоопасность

Встав на сноуборд, для начала, я сразу же пару раз очень сильно отбил себе попу. На лыжах никогда ни при каких падениях такой боли я не испытывал (внутри в заднице жжёт так, будто вот-вот обосрёшься, извиняюсь за натуральные подробности). На лыжах ведь как – всё просто: упал, лыжи сами отстегнулись и катишься «спокойно» по склону. Если же падаешь на доске, то, чаще всего, и особенно в начале, пока не умеешь задать нужный угол врезания края доски в снег – это значит «ловишь» передний или задний «кант»: грохаешься резко плашмя всем телом или вперёд носом, или назад задницей. В обоих случаях – очень больно. И только через год-два, научившись чувствовать снег, доску и своё тело, средний сноубордист начинает уверенно ездить.

Но в любом случае и при любом опыте, на доске травмы очень опасны, так как если «словить кант» на скорости – это будет жесть и переломы. С другой стороны, через год-два у сноубордистов непроизвольно вырабатывается особый навык безопасных падений, когда, чуть потеряв равновесие, он может упасть, перевернуться один раз или даже несколько, и тут же совершенно спокойно, без каких-либо последствий, опять встать на доску и без всяких пауз дальше вниз по склону поехать. Когда я в первый раз это увидел, сидя на краю трассы и потирая в очередной раз сильно ушибленную попу, у меня просто челюсть отпала от изумления: «Как так?! Чувак же 2 раза перекувыркнулся через голову и тут же дальше поехал. Неужели ему было не больно?!» А через год я сам уже катался и падал точно также – контролируемо и без последствий.

P.S. Тут, кстати, специально отмечу – в связи с регулярными падениями на сноуборде, особенно в первое время, «защиту попы» покупать нужно просто обязательно. Доктор всем настоятельно рекомендует – must have. Можно заодно и «защиту запястий» – тоже может пригодиться, хотя всё это не панацея, конечно, но всё же.

Лыжники, несмотря на более безопасный вид спортивного снаряда, со временем начинают злоупотреблять скоростью, не соответствующей навыкам, и в случае ошибок на высокой скорости их травмы не менее опасны, чем у сноубордистов.

Резюмируя вышеизложенные первые два пункта: за простоту и скорость обучения балл получают лыжи; по травмопасности – в начале травм больше у сноубордистов, но потом вперёд вырываются лыжники, злоупотребляющие скоростью, не соответствующей опыту, поэтому – ровно.

Перейдём к следующему.

Ну, тут безоговорочно лидирует сноуборд.

Во-первых, насколько неудобны лыжные «космические» ботинки, как во время их долгого надевания/затягивания, так и в последующих «деревянных» перемещениях до подъёмника и обратно или, например, в кафешке на горе, настолько удобна, проста и невероятно комфортна сноубордическая обувь. В этом смысле, все лыжники смотрят на сноубордистов с плохо скрываемой завистью.

Во-вторых, доска, по сравнению с лыжами, просто идеально приспособлена для транспортировки –: сноуборд можно нести сбоку, легко придерживая одной рукой, или, двумя руками взяв за крепления, можно закинуть доску за голову или за спину; пристегнуть к рюкзаку или устало тащить/волочить за собой, одной рукой ухватив за задний обвод/скобу крепления, наконец. У лыжников же лыжи и палки вечно стремятся потеряться или выпасть, их неудобно держать и переносить. И вообще, 4 предмета против одного – какие ещё могут быть вопросы?!

Балл уходит сноубордистам.

Удобство использования

Сноубордисты легко и непринуждённо могут в любой момент времени усесться на любой части склона и отдохнуть – им это сделать легко, поза при этом естественна и удобна. Лыжники на склоне могут только если на бок завалиться – здесь им минус. С другой стороны, возле турникета у подъёмника лыжникам удобно стоять в очереди, опираясь на палки, а сноубордисты смешно прыгают, если не отстёгивают одну ногу. И даже «выстегнув» одну ногу, всё равно все подъёмники (кроме кабинок, конечно) для начинающих сноубордистов – это просто адское испытание.

На бугеле сноубордистам приходится очень долго ехать на одном «канте» и ноги порядочно затекают, особенно если подъём долгий, в то время, как лыжники просто и естественно катятся, просунув бугель между ног (перекантовываться на бугеле начинающий сноубордист научится нескоро). С другой стороны, если уж сноубордист свалился с бугеля, то ему будет довольно легко спуститься по узкой «технической» трассе вдоль подъёмника, используя примитивный «задний кант». Лыжник тоже может умудриться свалиться с бугеля, конечно, но только если он уж совсем неопытен, и тут ему, бедолаге, придётся скорее всего пешкодрапить либо в гору, либо вниз, потому как начинающий лыжник уж точно ни при каких условиях не сможет самостоятельно успешно скатиться к нижней станции подъёмника, потому как в «плуге» он не сможет контролировать скорость на крутых участках спуска, а места, чтобы перекантовываться, чаще всего, на узких «технических» трассах нет.

На кресельном подъёмнике сноубордистов тоже ждёт непростое испытание, в отличие от лыжников. Если лыжники элементарно просто, ничего не отстёгивая, садятся на кресло и сходят с него на верхней станции, то сноубордистам требуется в начале отстегнуть одну ногу, а потом в финале, встав с кресла, только с одной пристёгнутой ногой попытаться отъехать на безопасное расстояние от зоны съезда прибывающих. Как правило, в первый год этот манёвр очень мало у кого нормально получается 😀😄😆😂 и выглядит всё это примерно так:

И, наконец, если где на горе попадётся длинный «выкат», то любой лыжник его способен без какого-либо напряжения преодолеть «коньковым ходом» или отталкиваясь палками, а сноубордистам придётся «выстёгиваться» и пешкодрапить.

Так же крайне неудобны для сноубордистов длинные узкие пологие трассы, на которых лыжники спокойно скользят, меланхолично разглядывая окружающий пейзаж, а сноубордисты сосредоточенно пыхтят на «одном канте», моля бога не остановиться, так как набрать скорость по-новому им будет трудно. Если же на такой трассе сноубордист спотыкнётся или по другому поводу остановится, то ему больше ничего другого не останется, кроме как, как я уже упоминал, пешком идти до следующего нормального уклона – это крайне неудобно.

С другой стороны, в сложных случаях, когда рельеф слишком крутой и узкий для «кантования», или, например, слишком «могульный» (бугристый), то лыжникам с небольшим опытом катания будет крайне неудобно в таких случаях спускаться, при этом любой сноубордист здесь же легко и непринуждённо спустится, используя опять самый простой и примитивный метод «заднего канта».

И раз уж речь зашла про трудные рельефы, то нужно прояснить и ещё один вопрос. Большинство сноубордистов катаются на классических универсальных досках, на которых примерно одинаково удобно и на трассе, и на «пухляке» вне «вельвета» (фрирайд), и на трамплинах. Существуют специализированные доски с разным профилем, формой и жёсткостью для скоростного спуска (карвинга), для фрирайда , фристайла и джиббинга, но это уже извращения опытных спортсменов с уровнем явно выше среднего. А вот у лыжников даже у начинающих есть 2 основных типа лыж – обычные лыжи для накатанных трасс и более широкие для фрирайда, и насколько каждые из них хороши в своей стихии, настолько же они неудобны в другой.

Вывод здесь неочевиден. С одной стороны, в сложных условиях удобнее на доске, доска универсальнее и сноубордистам удобнее отдыхать на склоне. С другой стороны, длинные выкаты и пологие трассы – это достаточно часто встречающиеся случаи, и именно здесь уверенно побеждают лыжи. Окончательный перевес в этой части сравнения приносит лыжам удобство и простота использования бугельных и кресельных подъёмников, поэтому, после некоторых раздумий, балл в этом пункте всё же отдаю лыжам.

Стоимость снаряжения

Примерно одинакова, хотя для лыжников ценник в итоге может выйти чуть-чуть выше просто потому, что им нужно покупать в совокупности больше предметов.

Таким образом, с небольшим перевесом, в общем побеждают всё же лыжи.

P.S. Чуть не забыл добавить про пресловутую взаимную нетерпимость лыжников и сноубордистов.

Сноубордисты не любят лыжников за то, что те гоняют с высокой скоростью, часто не соответствующей их опыту. Кроме того, лыжники, перекантовываясь, как правило, в одном и том же месте, к концу дня, особенно после снегопада, накатывают огромные сугробы-могулы на трассе.

С другой стороны, лыжники не любят начинающих сноубордистов, которые тупо соскрябывают снег со склона своим бессмысленным «задним кантом» (действительно, используйте хотя бы «ёлочку»). Кроме того, лыжникам не нравятся вечно сидящие сноубордисты на склоне…

И вот последнему факту как раз есть понятное логичное объяснение: сноубордисты, пока спускаются, – устают, возле подъёмника скачут неудобно на доске – устают, поднимаются – устают, в то время как лыжники напрягаются только непосредственно во время самого спуска, а на всех прочих этапах – почти отдыхают. В любом случае, лыжнику неудобно валяться на склоне, так как они это могут делать только боком, поэтому лыжники отдыхают стоя или внизу, возле подъёмника, или наверху – и это правильно. Сноубордистам же именно сидя на склоне удобнее всего отдыхать. Другое дело, что делать это рекомендуется уж тогда на самом верху возле вершины или на самом краю трассы, чтобы никому не мешать, но многие чайники это простое правило долго усвоить не могут…

почитал, много правильных моментов, но есть и замечания. Видимо, с доской у автора сложилось не очень. Получилось в итоге "сноуборд vs лыжи с точки зрения лыжника, немного умеющего в доску".

касаемо сложности обучения, могу рассказать свою историю:

Впервые встал на сноуборд лет 7 назад, при этом так получилось, что делал это один. Без друзей-сноубордистов, без инструктора, сами-с-усами, разберусь. Ага. В прокате выдали доску с передней стойкой, углы я тогда не знал, но скорее всего что-то типа +35\+5 под правую ведущую (для тех, кто не в теме: это выставленные на креплениях углы поворота стопы по отношению к доске для каждой ноги, угол 0/0, например, будет обозначать, что стопы стоят параллельно друг другу и перпендикулярно переднему и заднему канту, т.е. боковым сторонам доски) . По итогу оказалось, что на задней ноге еще и крепы не держат, но это я выяснил уже на склоне. Поднялся на креселке, оглядел спуск, пешком прошел метров 400, самую крутую часть спуска, встегнулся в доску, попробовал встать, упал. Кое-как поднялся, проехал пару метров, свалился. Похер, пляшем. Падал, вставал, падал, вставал. Копчик отбил так, что он песочком ссыпался в трусы. За полтора часа мучений - почти никакого прогресса. Промокшие нафиг джинсы, испорченное настроение и задница, ноющая как в анекдоте про "попку-пЭрсик".

Я был зол, огорчен, но решительно настроен продолжать бороться. На следующие выхи раздуплились мои друзья сноубордисты и мы поехали на гору. Выяснилось, что в своей самостоятельной попытке покататься я накосячил везде, где это было возможно. Ребята сказали: "фигня, ща все сделаем по человечески". Мне выдали "запасной копчик" (шорты с щитком в области самого отбиваемого места), доску, взятую на потрепаццо у кого-то из тех, кто не поехал с нами, очки. На доске была выставлена левая передняя, углы +15\-15 (она же "зеркальный дакфут"). И блин, практика показывает, что это реально удобная стойка для начала обучения, мало того, она до сих пор остается одной из наиболее комфортных для меня.

Для начала выяснилось, что чем круче (в разумных пределах) спуск - тем проще обучаться на нем кататься. На крутом спуске гораздо проще встать после падения и просто учится балансировать на заднем канте, не двигаясь. На это меня и дрессировали, пока не стало получаться без проблем. Это были довольно скучные полчаса, когда я слышал только "10 метров вперед. пятки!10 метров вперед. пятки!" Тормозить на доске в такой стойке реально очень просто - просто переносишь вес на обе пятки и все, но к этому надо привыкнуть. Задача чуть посложнее - удержать равновесие и не плюхнуться на жопу после того, как затормозил. Затем "елочка" и тот самый "спуск на заднем канте", который очень помогает, когда тебе нужно аккуратно преодолеть крутое место на узкой каменистой трассе под подъемником. Кстати, "елочка" для новичка в дакфуте пиздец насколько проще, чем на лыжах или на передней стойке. Ибо "передняя" и "задняя" ноги становятся почти условностью. И вместо того, чтобы довольно резко разворачиваться вместе с доской на 90 градусов, райдеру-неофиту достаточно притормозить и перенести вес на другую ногу, делая ее передней не меняя канта. Часа через два-три я уже бодренько катил с горы, падая 3-4 раза за 2км трассы. Да, я не летал на таких скоростях, которые кажутся нормой сейчас, но испытывал искреннее наслаждение от того, что стою на доске.

Где-то через месяц (катали 3-5 часов каждые выходные) я рискнул вместе с ребятами сойти с "официальных" трасс и катнуть по лесу. В конце сезона, когда на "цивильных" курортах остался только искатанный лед, я уже познавал радость пухляка в диких горах. Да, падать там было "весело", ибо после падения я оказывался по грудь в рыхлом снегу, выбраться из которого почти нереально, ибо он проваливается под тобой, не выпуская из своих объятий. Но какой же это был кайф, скатываться по нетронутой снежной целине, оставляя за собой взметающуюся вверх белоснежную бурю и чувствовать себя так, будто оседлал ракету.

На второй сезон я уже купил свою снарягу и разучивал простейшие трюки. На третий - сам поставил на доску несколько новичков.Ритмы развития у всех +- мои. Кто-то на второй сезон уже осваивал хафпайп, трамплины и джиббинг, кто-то плюнул на все премудрости и фрирайдит по пухляку в удовольствие.

ИМХО, сложность обучения на сноуборде автором сильно преувеличена. "Обучаешься" ты, по сути, несколько часов, пока не будешь уверенно стоять на доске, зная и понимая, какие именно действия приведут к тому или иному результату. Дальше уже не "учишься", а "оттачиваешь навык", получая в процессе удовольствие от райдинга, пока не начнешь интуитивно чувствовать то, что раньше приходилось помнить.
З.ы. по маст-хэв снаряге для начинающего сноубордиста помимо защиты копчика настоятельно порекомендую брать боты со шнуровкой Boa. Сноубордические боты - довольно толстые и плотные. С непривычки довольно сложно хорошо и равномерно затянуть классические шнурки, особенно замерзшими руками на ветру. А хорошо зафиксированная в ботинке нога - очень важный фактор управляемости доской. Боашки прекрасно справляются с этой задачей, позволяя легко и равномерно утянуть боты, не снимая варежек/перчаток.

Читайте также: