Самодельный кабриолет с крышей
Обновлено: 03.05.2024
самодельный кабриолет cliff 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач
За двенадцать лет сама машина вроде и ничего, а корпуса фар пришли в полный упадок. Теперь сделал, чтобы хватило надолго: новые "ласты" из нержавейки! После сборки, как и любые другие ласты, фары были… Читать дальше
Затеял я на днях марафет навести ласточке и заметил треснувшую шпатлевку в конце "выштамповки" капота. Вскрытие показало — конец хобота (около 10 см.) целиком вылеплен из шпатлевки! Ободрал, наварил,… Читать дальше
Решил выгулять железяку а за одно помыл и пофотографировал. Правда фотик совсем уже никудышний… За фон прошу прощения, уж больно гаражи не привлекательные…
В процессе строительства случилась промашка, отодвинувшая сдачу "обьекта" на пару месяцев. Вместо нормальной кормы чуть не построил то, сам не понял что. То ли гараж был маленький, то ли творческий кр… Читать дальше
Классический автомобиль не всегда является лучшим вариантом для передвижения. Особенно в летние месяцы, когда его кузов разогревается под палящими лучами солнца и находится внутри машины становиться просто невозможным. В это время хорошим решением станет кабриолет.
Такой автомобиль является мечтой многих, вот только зачастую эта мечта так и остается неосуществленной по причине высокой стоимости подобных автомобилей. Лица, которые уж очень сильно желают стать обладателями кабриолета, занимаются переделками классических автомобилей.
Отдельного внимания заслуживает этот красавец-ВАЗ на шести колесах:
За всю историю автомобильного производства официально был выпущен лишь один автомобиль, в котором соединились кабриолет и пикап. Это была модель с название Chevrolet SSR. Мастера решили, что лишь одной такой машины недостаточно и решили для создания своего варианта такого автомобиля ручной работы использовать в качестве основы огромный Dodge Ram.
В восточных странах тоже есть желающие обзавестись кабриолетом, но так как население здесь по большей части бедное, то довольствоваться им приходится самодельными кабриолетами. В основу такого транспорта положена разбитая машина, у которой отрезается крыша. Чтобы ни водителю, ни пассажирам не мешало жаркое солнце, из листового материала приделывается козырек. Задумка интересная, но выглядит такая машина малопривлекательной.
Специалистов, которые готовы своими руками создавать кабриолеты из любого транспорта, привлекают в качестве основы массивные пикапы Dodge. В одной из таких переделок решили оставить маленькое лобовое стекло, но зато была оставлена центральная стойка от крыши, когда проводилось ее удаление. Почему было принято такое решение, остается загадкой.
В Японии автомобильные производители выпускают кабриолеты, основой которых являются внедорожники. Хозяин одного такого внедорожника решил, что не стоит тратиться на покупку заводского кабриолета, ведь в него можно превратить имеющийся в наличии автомобиль.
Когда мастера подходят ответственно к преображению классических автомобилей в кабриолет, результат оказывается интересным. Аккуратная работа, которая была проведена с автомобилем Cadillac Escalade, привлекает внимание. Здесь оставлена центральная стойка крыши, а также установлен мягкий верх, который можно поднимать и опускать, когда это необходимо.
Все привыкли видеть Porsche Cayenne в классическом варианте, так как его никогда не выпускали без верха, но и такой автомобиль можно использовать в качестве основы для кабриолета. Чтобы провести такую трансформацию потребуется много свободного времени и режущий инструмент, который удалит все «лишнее».
Оригинальным решением является преображение в кабриолет «Запорожца». Кузов его был разрезан возле передней двери. Мастерами было удалено все ненужное, вот только и дверей здесь не осталось.
Украинские мастера вообще очень талантливые ребята, и воображение у них что надо. Согласитесь, не каждому придет в голову идея превратить в кабриолет Таврию.
Переделать в открытый автомобиль можно и автомобиль Renault Logan. Так как открытые версии с завода не выпускаются, над доработкой придется работать собственными руками.
Практика показывает, что человек, который умеет работать руками, может любой автомобиль превратить в настоящий кабриолет, в том числе и минивэн. Результат получается сомнительным, но это все же кабриолет.
Автомобильных мастеров, имеющих желание создать кабриолет из обычного автомобиля, очень привлекают разные модели, выпущенные Волжским автомобильным заводом.
Переделки могут быть кардинальными, а не только лишится крыши, например как с моделью ВАЗ-21099, у которой после работ мастеров не осталось даже дверей. Хотя для кабриолета это не проблема, так как в такие машины принято запрыгивать, не открывая дверей.
Лето в нашей стране такое короткое, что российские водители хотят наслаждаться каждым солнечным днем. Именно поэтому мы очень любим кабриолеты. Вот.
Лето в нашей стране такое короткое, что российские водители хотят наслаждаться каждым солнечным днем. Именно поэтому мы очень любим кабриолеты. Вот только стоят они немало (да, самый дешевый кабриолет Mazda MX-5 уже официально не продается), поэтому мы выкручиваемся как можем - делаем кабриолеты своими руками!
В этой подборке вы найдете открытые автомобили не только из нашей страны, но и из других стран мира. Их объединяет одно - все они сделаны своими руками. А начнем мы с пары "Жигулей": "шестерки" и "семерки".
Современная автомобильная история знает всего лишь один пикап-кабриолет - это Chevrolet SSR. Но его лавры не дают покоя владельцам других моделей. Например, этот сделал кабриолет из огромного Dodge Ram.
Кабриолет по-китайски (или по-индийски) выглядит именно так. Берется кузов разбитого автомобиля, срезается крыша и приделывается солнцезащитный козырек из листового металла. Выглядит мерзко.
Еще один кабриолет из пикапа Dodge. Владелец срезал крышу, оставив лишь центральную стойку (для безопасности что ли?). У него крохотное лобовое стекло, два ряда сидений и 4 двери.
А как вам такой кабриолет? Японские производители выпускают 3-дверные кабриолеты на базе своих внедорожников, но этот парень решил сделать такой сам, чтобы не покупать новый автомобиль.
Cadillac Escalade просто обязан быть в кузове кабриолет. И кто-то такой сделал, причем выполнил работы довольно аккуратно. Тут сохранили центральную стойку крыши и сделали поднимающийся мягкий верх.
"Запорожец" превратили в коротыша без крыши. Кузов автомобиля разрезали где-то в районе передней двери, все ненужное выкинули и приварили заднюю часть. Получилось довольно забавно.
Такси в Сочи должно быть именно таким. Renault Logan - любимая российскими таксистами модель, оказывается может существовать и с открытым кузовом. Правда, такой придется сделать самостоятельно.
Автовладельцы с шаловливыми ручками доказывают, что кабриолет можно сделать из чего угодно, даже из минивэна. Получится, конечно, полная чушь, но ведь главное сам факт того, что ты это сделал!
Завершим обзор кабриолетов еще парой ВАЗов. На первой фотографии ВАЗ-2107 в забавном сиреневом цвете. На второй - ВАЗ-21099 без крыши, у которой даже. дверей нет!?
Кто из нас не мечтал о собственном кабриолете? Однако, многим эта мечта не по зубам, купить кабриолет стоит не малых денег.
Мы решили эту проблему, сделав максимально бюджетный кабриолет.
Покатались по городу, получили море удивлённых взглядов и массу впечатлений!
Что из этого получилось - смотрите в ролике.
P.S. не воспринимайте всерьез это видео!
Охуенно оригинальная идея и просто пиздец какое мастерское исполнение.
Ни разу не встречал людей мечтающих о кабриолете
Розовый для мужика? Покатались по городу, получили море удивлённых взглядов и массу впечатлений! Есть чему удивиться.Как говорят любители один раз не .
Непобедимы.
Кусочек лета
Ответ на пост «Привязанность к авто»
ВАЗ 2101 1974 года выпуска. Была куплена моим дедом и до 2015 года им эксплуатировалась. Потом дед перестал ездить из-за возраста, я забрал её себе, восстановил до требуемого мне состояния и катаю летом (на фото временно выгнал из гаража чтобы загнать другую машину).
Машину холят и лелеят, балуют дефицитными советскими запчастями, держат в сухом гараже под чехлом. Сколько потратил на неё денег - даже не знаю. Но и не жалко.
Почти каждый мой выезд на ней мне предлагают её продать или обменять. Но как можно продать первую машину в семье? Та машина в которой проводил всё детство, на которой учился ремонту, да, и чего греха таить, попал в первое ДТП когда деда протаранил Москвич, а бабушка меня грудного удержала в руках.
Я хочу чтобы мой годовалый сын, который уже протестировал советское детское кресло производства АЗЛК, катал своих детей и внуков на этой ласточке. Потому что таких машин уже не делают. И невозможно передать те чувства когда ты едешь на ней. Это история моей семьи.
Трагичное
Весенняя прогулка с ветерком
Чермет. Колючая ограда.
Сказал хозяин: не боись,
И будь как дома
Просто мой шершняга
Автомобиль 1987 года выпуска
ваз 2106.
сохранили автомобиль хорошо, зимой не ездил, и соответственно сильно не гнил.
я второй хозяин и тоже придерживаюсь таких режимов эксплуатации.
UPD: если что вдруг, мало ли.
instagram: shershnyaga666
сам я: heavenman555
Так вот зачем ставят спойлер на «Лады»
Несколько фото машин из Венесуэлы
Без описания. Буду рад если опознаете модели. Последние две знают все)
Один из тёплых, летних деньков
Жигули на джинсовке
В Москву пришла весна
Безмятежность
Ушастенькое чудо советского автопрома
Решил я добавить в ленту немного лета и рассказать о герое этого поста, а именно про "ушастый" Запорожец.
В СССР "Запорожец" был самым необычным по конструкции и самым доступным по цене автомобилем, над которым подшучивали и который любили!
ЗАЗ-966 «Запорожец» — советский автомобиль особо малого класса. Выпускался на автомобильном заводе «Коммунар» в городе Запорожье с 1966 по 1972 год с модификациями.
Воздухозаборники-уши – необычное техническое решение и символ этой модели. "Ушами" пытались решить проблему перегрева двигателя с воздушным охлаждением.
Вплоть до мая 1969 года "Горбатый" ЗАЗ-965А и ЗАЗ-966 выпускались параллельно, причём спрос на более примитивный, но дешёвый Запорожец первой модели не снижался. Производство "горбатого" прекратили лишь по указанию сверху — всемогущий Госплан СССР приказал Коммунару свернуть производство ЗАЗ-965 и полностью сконцентрировавшись на выпуске "ушастого".
"Ушастый", стал своеобразной "путёвкой в автомобильную жизнь" для сотен тысяч советских автомобилистов, ведь, по началу, оценивался советским государством всего в 1800 рублей. В 70-х годах цена выросла до 3000 рублей. При этом «ушастый» всё равно стоил почти на 2000 рублей дешевле Москвича и практически вдвое меньше, чем нужно было отдать за Жигули первой модели.
А вы знали, что советские спортсмены выступали на «ушастом» даже за рубежом? Например, на Ралли Польши (Rajd Polski).
За эту модель в 43-м масштабе спасибо журнальной серии "Автолегенды СССР" от Deagostini. Выпуск журнала с этой моделькой я приобрёл тёплым летним днём 2010 года, когда она появилась в продаже. Тогда я подумал, а почему бы не взять её на природу и не устроить фотосессию?
Легким движением топора, из обычной «Семерки» получается… кабриолет. Это лайфхак от молодых парней из Североуральска. Евгений Подлужный купил «жигули», чтобы перепродать ее на запчасти. Но прежде, чем приступить к делу, парень решил повеселиться с друзьями. Они отпилили у машины двери и крышу. А затем поехали кататься на данном агрегате по проселочной дроге. Парням было весело, но недолго. Они записали все на видео, выложили в соцсети и собрали не только сотню лайков, но и штрафов в сумме 31 000 рублей.
- Этот автомобиль после аварии, на учет его уже не поставить. Поэтому, мой парень хотел перепродать машину. Но перед этим, мы с друзьями решили побаловаться, спилить ей крышу и сделать кабриолет, - рассказывает «КП»-Екатеринбург Карина Шарипова. – Мой парень и раньше так переделывал автомобили, это не первая подобная машинка.
Уже спустя несколько дней после того, как видео выложили в Instagram, одного из участника авторалли пригласили на беседу полицейские.
- Мы умеем развлекаться! Уж лучше на «жиге» кататься, чем в подъездах спиваться, - смеется Карина. - Сначала, позвонили одному парню из нашей компании и пригласили на разговор. Он не знал, что это из-за «жиги». После этого, вызвали всю нашу компанию. Гаишники посоветовали нам в следующий раз вырубить полянку и кататься в лесу. Я получила штраф 5000 рублей – за отсутствие ремня безопасности и номеров, еще одному другу выписали такой же. Еще в компании был несовершеннолетний и катался без прав. Он появился на видео буквально на несколько секунд. Ему выписали самый большой штраф – 20 000. В общем, на 31 000 рублей за 2 минуты попали. Моего парня на видео за рулем не было – его не оштрафовали.
Карина признается, что никто из ребят не расстроился. Ведь от кабриолета были в восторге не только они, но и все прохожие.
- Женя сказал, он останавливаться на этом не собирается и сделает еще один кабриолет, - веселится девушка.
Кирилл ФОРМАНЧУК, автоэксперт:
- Во-первых, то, что сделали молодые люди, называется – внесение в конструкцию любых изменений, без соответствующих согласований. Все изменения должны быть согласованы, чтоб это подтверждало их безопасность. Должны быть свидетельства на подобные изменения в конструкции автомобиля. Во-вторых, их штрафовали за то, что они управляли таким транспортным средством. Их автомобиль должны были поместить на штрафстоянку. Конечно, такие изменения в конструкции опасны и это угрожает жизни, как водителей, так и пассажиров. Управлять подобным автомобилем нельзя. На сотрудников ГИБДД возложена обязанность – не допускать подобных ситуаций на дороге. Поэтому, просто так приделать к машине пятое колесо или спилить крышу – не получится.
Уральцы получили штрафы на 31 000 рублей за езду на "Жигулях-кабриолете"
Видео: Евгений Подлужный
Возрастная категория сайта 18 +
Читайте также: