Регулировка ручки двери фф1

Обновлено: 20.05.2024

При покупке машины туго открывалась снаружи передняя правая дверь и в скором времени совсем перестала открываться.
Меня это сильно не смущало, а жена возмущалась. Пришлось ремонтировать))
Посмотрел на форуме устройство замка двери и ручки, вооружился полученной информацией и отверткой и пошел снимать карту.

Итак, перед снятием карты нужно снять облицовку регулировки зеркала.

Теперь чтобы снять карту, нужно открутить:
-6 саморезов по краям карты,

-2 самореза в ручке

-1 саморез в накладке.

Карта снимается без никаких клипс.
Тянем на себя и чуть вверх.
Дальше аккуратно снимаем, чтоб не сломать, усилитель карты
(желтая пенопластовая хрень).

Отрываем либо отрезаем уголок родной шумоизоляции,

внутри двери видим тягу, которая идет от наружной ручки к замку.

1 вариант устранения проблемы:
В месте соединения ручки с тягой видим белый пластиковый солдатик.
Его нам нужно извлечь, чтобы опустить тягу на пару миллиметров вниз.
Извлечь можно с помощью пассатижей либо отвертки, главное процедуру проводить аккуратно, чтобы не сломать корпус фиксатора, как это сделал я))
Если все же сломаете, можно починить с помощью изоленты, стяжки либо проволки ну или на что хватит фантазии.
В моем случае помогла медная проволка.

Итак, когда извлекли белый солдатик, опускаем тягу на пару миллиметров, но не переборщите, потому как дверь не будет блокироваться.
Ставим солдатик на место, все обильно смазываем, проверяем работоспособность двери.
Сборка в обратном порядке.
Процедура займет минут 30.

2 вариант устранения проблемы:
Снимаем полностью шумоизоляцию, откручиваем стеклоподьемник,
откручиваем внутреннюю и наружную ручку открытия двери и изымаем все потроха.
Отсоединяем тягу от ручки и проворачиваем фиксатор с солдатиком на пару оборотов.
Устанавливаем в обратном порядке.
Вся процедура по неопытности может занять около 2-х часов.

При снятии карты столкнулся с проблемой: так как на машине установлены неродные кнопки ЭСП, на них не было фишки.
Были просто подсоединены 5 проводов и все одного цвета.

Я их в спешке снял и не пометил.
При сборке двери обратно возник вопрос какой провод куда подсоединять.
Решил испробовать метод тыка и это привело к перегоранию предохранителя, который я успешно нашел спустя 40 минут поисков под торпедой.
Он был мастерски спрятан в проводке газовой кнопки предыдущим владельцем.
В итоге пришлось воспользоваться схемой подключения.

С помощью контрольки нашел основной провод питания.
Потом включил габариты и нашел провода подсветки кнопки.
Оставшиеся два провода подключил на клеммы управления.
Вся процедура заняла минут 15.
ЭСП работают, дверь открывается легко, а главное жена довольна)

Вдохновившись примером работ у Kertas и MaxxUnit (вот тут и тут), решил. что мне надо бы тоже сделать подобное, тем более водительская дверь стала иногда заедать и не открываться снаружи.

На всех фото у меня ремонт водительской двери, на всех остальных делается абсолютно все так же!

Для начала снимаем обшивку:

1) По бокам со всех сторон (кроме верха) есть по 2 самореза, их откручиваем;
2) За ручкой открывания двери есть заглушка, ее снимаем тоненькой отверткой и откручиваем еще 1 саморез, пластиковая наклдака стала ходить, ее можно снять, потянув на себя ручку открывания двери и выводя из паза саму накладку;
3) Снимаем саму ручку, она поддевается легко, за ней есть еще 2 самореза
4) Снимаем накладки для регулировки зеркал (если спереди) или пластмасску у стекла (если сзади), там все на клипсах
5) Сдираем обшивку вверх, не забывая отсоединить разъем кнопок стеклоподъемника

Приступаем к снятию ограничителя двери:

1) Откручиваем колонку, которая крепится 4-я саморезами;
2) Откручиваем ограничитель от кузова машины ключом TORX 40;
3) Откручиваем головкой на 10 две гайки от двери;
4) Вытаскиваем ограничитель через проем, который образовался при снятии колонки

Ремонт ограничителя:
1) Отгибаем сначала отверткой, а потом плоскогубцами усики на ограничителе, нам нужно его располовинить

2) Видим следующую картинку, достаем содержимое, поддев отверточкой

3) Протираем все от старой смазки и смотрим, в каком состоянии голубые пластмасски, которые в свою очередь и отвечают за то. чтоб дверь не закрывалась сама по себе.

Как видно, на одной из пластмассок бортик по середине стерт вообще в ноль! понятно, что это водительская дверь, что она чаще всего открывается, но блин…на задних-то тоже стерто…

4) Двое моих вдохновителей пошли по разному пути, один поставил стекловолокно от удочки. второй взял гвоздь сотку…у меня ни того, ни другого не было, зашел в рыболовный, посмотрел сколько стоит колено, плюнул и ушел))) Не знаю, мне показалось дорого за 50р самое маленькое колено…а тут все таки надо ставить где-то среднее. В итоге нашел у себя мебельные стяжки, вот их и решено было ставить, диаметр их около 4 мм, отпилил только шляпку.

5) Берем дрель-шуруповерт и сверлим наши голубые пластмасски

Нужно сделать так, чтоб наш новый гвоздь/удочка/шуруп/палка или что там еще не выходили выше того, что было заложено изначально! Место, покуда был бортик видно по краям. И да…не смотрите, что я так криво просверлил, рукожопый я))) Хотя разницы все равно нет, главное, попасть в границы стандартного бортика.

Вообще, наверное, можно сделать и с двух сторон, я так и сделал, когда начал с задней двери, но потом понял, что нет смысла, по большей части стачивается именно верхняя пластмасска, видимо, от того, что вес двери давит на нее, нижняя на всех, даже на водительской (!) имеет свой бортик, пускай и не стопроцентный.

6) Собираем все назад, я перед этим залил там еще литолом, если вы делали бортик не выше того, что было заложено заводом, то резиновые уплотнители встают чуть с трудом, если получилось выше, то вы это поймете, так как всунуть эти уплотнители можно будет только через отборный матерный язык))) Заходя вперед скажу, что у меня все попало с первого раза, хотя я все делал на глаз…

7) Усики корпуса ограничителя обратно уже не поставишь, как были. но и долбать по ним тоже не нужно слишком сильно! Сам корпус прекрасно прижмется, когда будете закручивать две гаечки

8) Не забываем поставить резиновую заглушку! На передних дверях она есть, на задних почему-то ее нет…

В задних дверях снизу обнаружил какой-то употнитель в каждой из двери. он просто валялся внизу…что это и для чего они нужны? поставил без них…разницы никакой не вижу. да и спереди не было таких.

7 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Проблема такая - ручка болтается (горизонтально). При открывании машины с брелка - дверь открыть не могу. Открыв ее узнутри - все ОК. Закрываю открываю. Стоит опять закрыть машину открыть с брелка не могу дергая за ручку. опять изнутри и не ставив на сигналку (штатная) все спокойно открывается. ЦЗ работает - то есть звук и характерные вибрации есть.
Вопрос - такое было зимой - после оттаивания - проходило и ручка принимала нужную жесткость (пружинила). а счас то весна.
Менять ручку (ехать в СЦ) или можно что нить сделать?

Если ручка двери болтается (но работает нормально), проблема не всегда в тяге, это может быть пружина, которая находится в пластиковом кронштейне ручки двери (внутренняя часть ручки)

А тягу лучше переделать на гайки (если с ней, что-то случилось), удобней регулировать нежели с белой фиговиной этой возиться.

protokolist, у тебя случаем нет фото данного усилителя ручки двери, или ссылки на фото? И подходит ли он на фф1 американец? Просто у меня таже беда, силуминовая собачка сломалась, а всю ручку жаба душит покупать)))

Сегодня тоже случилось горе. При попытке открыть дверь снаружи (заднею левую) что-то хрустнуло и с неприятным звуком упало внутри двери. Теперь ручка свободно ходит и соответственно дверь не открывается. Видимо ближайший свободный день придется провести в гараже.

PS:

цитата:

Тебе больше нигде не попадались дюймовые?)

Так для информации:
Недавно менял тормозные диски и колодки спереди (ФФ1 США Вагон), так оказалось что направляющие суппорта надо откручивать шестигранником на 7, а в обычных наборах только 6 и 8, повезло что есть аккум отвертка Макита и там в наборе бит оказалась 7.

18 мая 2013

Last_kamikadze
скорее всего нужно регулировать длинну тяги, которая соединяет наружную ручку с замком.

Была такая проблема, двери открывались, только если на них надовить и дернуть ручку по сильнее. Снял обшивку, посмотрел всё там, белый фиксатор без снятия всего замка никак не давался. Снимать замок тоже не хотелось, поэтому просто пассатижами изогнул тягу (металический стержень, который идет к замку), и всё, двери открываются как новые. Так что не ищите сложных путей, всем удачи)))

Пытался на днях починить водительскую дверь. Тоже в последнее время открывалась 1 раз из 5, и то, если на дверь предварительно нажимать.
Разобрал, смазал вдшкой силуминку и около нее, сам механизм защёлки снизу. Белую пластмасску сдвинул ближе к концу тяги, где-то на 5 мм. Ход ручки уменшился и сразу после ремонта все работало как надо.
Но на след. день косяк снова проявился - после долгого простоя ручка опять не захотела работать - дошла до конца, но дверь так и не открыла. Изнутри открывается легко.
Попробую отрегулировать дверь/замок по высоте. Но если не поможет, что дальше делать?

снял обшивку двери, снял ручку, снял замок - это всё очень легко. далее подёргал силуминовую штучку и она упорно не хотела возвращаться в нужное положение.. попробовал отверткой пружинку которая прижимает её в исходное положение и пружинка показалась не такой уж и слабой, а я ведь хотел повернуть её еще на один виток. решил просто в месте крепления пружинки и штока под ней пробрызгать чем нибудь типа вд или силиконовй смазки. под рукой была силикошка и ею я всё там побрызгал, поставил всё назад кроме обшивки попробовал дверь - стало более менее нормально, но не до конца возвращалась ручка (не доходила 2 мм).
Побрызгал ещё на нижнее место соединения тяги с ручкой.
после этого стало всё нормально возвращаться!

у меня конструкция ручки чуть иная, но силуминовая лапка есть и пружинка на её оси так же есть. вот её то я и брызгал.

и вообще там всё оооооочень пыльно и грязно. откуда только внутри двери столько грязи и пыли берется.

надеюсь кому то помогу советом

здоровья всем!подскажите,плиз,а у меня,по ходу на силуминовой качельке отломилася фиксатор,который держит 1074569,подскажите,что делать,плиз!

подскажите кто в курсе!
снимал ручку. потом собрал на место, а резинка под ручкой (показана стрелкой) теперь сидит не плотно и болтается
что я сделал не так/не доделал?

12 сент ября 2013

в общем появилась с передней пассажирской ручкой такая беда еще весной. в начале лета снял обшивку, снял ручку полностью, ковыряться с белым фиксатором не хотелось и просто вытащил штифт выше и покрутив фиксатор против часовой стрелки поставил на место . сначала вроде как думал что добился положительного результата, хоть и не до конца - открывалась в самом начале и с небольшим усилием.

лето шло и проблема снова вернулась, да так что иногда жена выходит из машины, а я потом мучаюсь с закрытием двери, вообще не фиксируется.))) в августе и водительская начала "делать мозг" на 3-4 раз все же открывалась. в общем сейчас сижу на даче, думаю дай разберу двери - попробую снова отремонтировать обе ручки. вспомнив как гемморно все разбирать и собирать и закручивать, попробовал белый фиксатор вытащить - фиг))) в итоге пробрызгал ВДшкой и пошел курить форум. вернулся чуть надавил на тягу в сторону замка и вуаля. все чудесно. помог способ на двух дверях. при чем на пассажирской фиксатор очень высоко поднял и давив на тягу чуть разогнул ее. чтобы появился ход. а на водительской - она наоборот болталась адовои сгибание просто укоротило ход.

По мне так, гнуть тягу, самый удобный и быстрый вариант ремонта.
ну и не забываем, что ВДшка - всему голова)))

Пришел и мой черед столкнуться с этой проблемой,но лишь на задних дверях.
На одной двери, ручка тупо не возвращалась обратно и соответственно не открывала дверь снаружи.
На другой был просто люфт.
Решил все разобрать и оценить состояние :
Не возвращаться в исходное положение может из-за пружинки, просто как следует почистите и проверьте ее ход.

Отрегулировать зазор, можно путем закручивание или наоборот откручивание белого фиксатора,
он отвечает за открытие ручки либо вначале хода, либо в конце.

Доброго времени суток всем.Добрался наконец до ручек задних дверей (совсем перестали открываться).
Делюсь фотоотчетом (сразу извиняюсь за качаество фото,снимал на телефон),может кому поможет)
Для ремонта нам понадобится: тоненькая отвертка,головки торкс Т20 и Т30,головка на 6,5
и удлинитель для нее и смазка (я использовал Hi-Gear литиевую). У меня американец,
поэтому для европейских и прочих сборок набор инструмента может отличаться .

Вот что было (дверь не открывается, ручка назад не возвращается)

далее поддеваем эту накладку сбоку и оттягиваем ее (она на защелках),отсоединяем фишку от клавишей стеклоподъемника и убираем ее в сторону (для отсоединения фишки
надо нажать на фиксатор выделенный красным )

поддеваем отверткой заглушку на ручке и снимаем ее.там два винта и они очень глубоко,
поэтому откручиваем их головкой на 6,5 с помощью удлинителя

отклеиваем звукоизоляцию (наверное ), всю отклеивать не стоит ,достаточно со стороны замка
и снимаем направляющую для стекла.она на двух винтах торкс Т20, их тоже не нужно до конца откручивать,чуть чуть отворачиваем,поднимаем вверх и вынимаем

откручиваем ручку (два винта торкс Т20),снаружи снимаем накладку и вынимаем ручку

а далее осматриваем,у меня все оказалось целым.а вот возвратная пружина возвращать ничего не желала,
обильно ее смазываем и разрабатываем

для регулировки длины штока вытаскиваем его из замка (там все просто,когда разберете увидите
как все вытаскивается) и проворачиваете пластмассовый фиксатор по резьбе,
но я думаю это вам не понадобится.

также можно смазать и сам замок,хуже не будет Ну и наконец собираем все обратно.
И вот итог: открывается отлично и ручка не болтается

Плохо начала отскакивать ручка передней правой двери.
Когда начала плохо открываться водительская, я все сделал. Даже здесь фотки выкладывал этого фиксатора.
Сейчас почистил/смазал механизм, действительно ручка стало ближе прижиматься. Но все же хотелось бы отрегулировать открытие пораньше.
Никак не могу снять этот долбанный фиксатор! Провозился с 1.5 часа. Уже пробовал протолкнуть металически стержнем эту пластиковую вставку. никак. начал поддевать от шляпки. только кусочек отломался.
Сейчас снова пойду мучаться. Больше всего напрягает что приходится ШИ отклеивать

Так вот я думаю наверное там как защелка в конце. пробовать именно с той стороны вытолкнуть. уже порядочно пластик повредился.
Хочется снять так и потом все таки белую внутреннюю чтобы отрегулировать.
Вот думаю а внутренняя там защелки как бы в стороны уходят вроде. Хоть "убей" не могу вспомнить. Давно снимал левую. Думаю "про запас одну" заказать. Страшно сломать ответную силиконовую часть.

снял все таки. чуть выше на тяге его поставил. Тем самым ручка прижимается теперь еще плотнее. но все равно тяжело открывалась сама дверь (замок). Немного подкорректировал положение замка - теперь четко. Кстати не ожидал но винты замка только 5Hm затягиваются.

Заказал пару новых передних.
Не помню как у меня с задними но вроде снимал замок(правый для чистки, но давно) и тогда нормально прошло.
номер задних вроде 1 074 601

Добрый день. Ребят подскажите пожалуйста . Много искал по форуму, но так внятного ничего не нашел. Проблема в том что сломалась силуминовая деталька на внутреннем механизме ручки двери. вопрос в следующем. Кто нить знает номер детали этой или может даст дельный совет как можно наладить или может она идет в сборе с другой деталью.. заранее спасибо за ответ З.Ы. На картинке деталька выделена черным

Всем привет! Спасибо отписавшимся с пояснениями по ремонту ручки, очень здорово помогло. Вчера сам проделывал операцию по регулировке ручек, и тоже хочу кое что добавить.
Если с ручкой задней двери проблем не возникло, т.к. весь механизм замка спокойно вынимается и производится регулировка белого фиксатора, то в передних дверях этот механизм мне выудить наружу не удалось. В первом случае с левой дверью сделал как и многие здесь отписавшиеся. Опустил механизм вниз чтоб был доступен к осмотру фиксатор, и острым предметом с горем пополам выковырял белый фиксатор, повредив пластиковую обойму, но не смертельно. Все собралось и установилось на место после достижения желаемого результата. Заняла у меня эта процедура с поездками в магазин наверное пол дня..
С правой дверью получилось гораздо быстрей. Опустив снова механизм замка вниз до досягаемости фиксатора, я просто вынул штифт которым фиксатор крепится к металлическому ушку механизма. Выкрутил его по резьбе вверх на 7-10 мм. и снова прикрепил тем же пластиковым штифтом на место, абсолютно без проблем. На этот раз вся операция по разборке-регулировке-сборке заняла не более получаса, что не моголо не порадовать. Фото шляки штифта который нужно вынуть видно на фото ниже.

Шляпка отделена от корпуса синей ниткой. Нитку привязал чтоб штифт не упал во внутрь двери. Эту шляпку штифта можно отделить от корпуса плоской отверкой с острым концом, затем нужно вытягивать штифт вправо. Если вдруг штифт придет в негодность после всех операций, его можно спокойно заменить винтом с гайкой. У меня обошлось без потерь..
Всем удачи!

19 мая 2014

Добрый вечер господа, сегодня колхозил ручку двери, может пригодится, тем кто живет в таком Орле как я, где разборок отродясь не было. Итак проблема - отвалился кусок силуминового кулачка

диаметр приблизительно 5.5, далее я из металлической пластины, которые используются при монтаже гипсо-картонных стен и тп вырезал это

Решился я разобрать по очереди все двери чтобы нормально "выставить" наружние ручки. Вот сделал вчера все, но после открытия центрального замка задняя дверь не открылась! Пока немного внутреннюю ручку не дернуть и слышен щелчок в замке. Потом работает хорошо.

Так вот вопрос - это я сильно "перетянул" ручку или все таки проблема в самом замке. Снимал его, продувал немного не разбирая и смазки побрызгал.
Так досадно. Все собрал. Снова Виброизоляцию наклеил, теперь снова разбирать

7 лет

Итак долез и я до замка двери.
шаг 1 все обильно смазал(не разбирая) дверь закрывается тише
шаг 2 отрегулировал шток который стои на кузове(за который замок в двери цепляется) дверь закрывается плотнее (этим я устранил проблемму того что на ходу при игре кузова моргала лампа открытой двери)
шаг 3 будет сегодня вечером, буду регулировать тягу внутри двери

21 апр еля 2011

народ не зря я в магазине запчастей работаю)))
ценим мои труды. отныне смело можно ломать беленькую хрень которая держит тягу к ручке)))

]
]

я себе заказал за 70р оптовая цена не в экзисте по получении сфоткаю и скажу то ли пришло)))

цитата:

народ не зря я в магазине запчастей работаю)))

А как называется деталь из силумина?

цитата:

это ты о лопатке кторорая на тягу жмет?

Там из силумина больше ничего нет. Не знаю как правильно она называется.

с ней вот проблемка. на рисунке то она есть, а номер не дается(

21 апр еля 2011

Итак я как и обещал добрался до двери

было: дверь плохо открывается, чтоб открыть нужно было дергать ручку несколько раз
стало: дверь открывается как новая)))

научный подход, снять белую штучку(зажим тяги) опустить немного вниз тягу и вставить эту белую штучку на место
мой подход. снять белую чтучку не получилось без потерь. и я ее переместил вниз и зажал пластиковыми хомутиками. короче все на фото

Не пойму зачем ломать и пытаться выковырить этот белый фиксатор ? Я открутил и ручку и замок двери (ему тоже не повредит чистка), вынул всё вместе наружу, отсоединил тягу в сборе с белым зажимом от замка (она сама отсоединится от замка если её повернуть на 90 градусов- кто разбирал поймёт) а потом просто вкрутил её по резьбе в этот самый зажим и всё собрал на место- работает как положена и всё без потерь

chuvak
Я тоже сегодня перебрал тягу и тоже сломал этот фиксатор но затянул его железными хомутами, диаметром хомутов 10-12
так что фото не буду выкладывать у меня страшен выглядит все это но тоже хорошо открывает.

MotoLive
chuvak
Спасибо ребята. очень хорошо что вы так всё понятно и наглядно объяснили,сам бы недогадался ..плюсанул

честно. влом было все разбирать, да и время..полез до двери в 7 вечера, гаража нет. сам понимаешь

ты сказал все верно! я просто кинул пример того когда все идет не так как надо и что при этом делать) вот так)

Начну свой рассказ с того как у меня проявляет "глюк" ручки водительской двери.
У нее есть такой своеобразный люфт т.е. она свободно поддается даже маленькому усилию а потом уже нормально тянется.
Всегда раздрожало, НО! некоторое время назад после мойки авто ручка перестала открывать дверь (снаружи). То вообще никак. вроде продуешь немного начинает но все равно через раз, как получится. Так же при этом плохо закрывается центральный замок точнее сама кнопочка с водительской стороны.
Сначала открывал(после мойки) так - тянул за ручку(нет эффекта) и не отпуская ее нажимал на постановку-снятие с охраны в этот момент дверь отщелкивалась на первый щелчок замка, после этого уже ручка срабатывала на полное открывание.
Потом я "разгадал" что можно чуть надавить на ручку до щелчка внутри и она срабатывает.
Сегодня задумался и стало страшно не помнул ли я такими нажиманиями саму дверь, но вроде все в норме )

Так вот. Мои размышления:
Чтобы не было люфта ручки и то что она действует через раз и в самом конце - это навреное все таки тот самый механизм о котором столько сказано.
Верно?
Или все таки чистить сам замок.

Проблема в том что допуск внутрь двери у меня сейчас ограничен полностью, т.к. вся дверь "зашита" Шумоизоляцией. Все это дело надо разрезать и тогда будет возможность туда долезть. надо посмотреть фото двери до Шумоизоляции чтобы понять через какое отверстие легче будет туда добраться.
Да и имелся опыт ранее снятие замка двери. Когда-то совсем давно разбирал правую заднюю(не болкировал цверь центральным замком, делал один раз у дилера другую дверь потом решился сам).
Вот есть фотка фиксатора. оно ли это? такая же и на передней или иная?
Кстати на одном из фото видно как сильно на то время пружинка терла по корпусу, ну сейчас вроде такого нет т.к. везде Вибра.

7 лет

Да. Я понял никто в этом не разбирается. А так хотелось бы.
Вот фотку сделал:
Ручку обратно не притягивает.

цитата:

Да. Я понял никто в этом не разбирается. А так хотелось бы.
Вот фотку сделал:
Ручку обратно не притягивает.

Не давно кто-то приезжал с такой проблемой. Нужно разобрать дверь и снять ручку (она прикручина изнутри). У него все вылечилось установкой ручки обратно (просто соскочил металический язычек) Но возможно прийдется ручку заменить тк она пластиковая и бывает ломатся

цитата:

Все таки придется ехать в СЦ. А так не хочется

Ну, раз не хочется - то и не надо
Подтверждаю слова уважаемого commicsа. У меня подобная проблема тоже вылечилась снятием и аккуратной сборкой обратно.

Делать это надо в хорошем, не нервном настроении Снимите обшивку двери (*) и, немного оторвав (вернее, отклеив) шумку, увидите нужные саморезы. Пакость в том, что к одному из них доступ очень плохой - и далеко, и неперпендикулярно. Вывернуть можно без проблем, а обратно завертывайте с применением фантазии, чтоб он не свалился и не перекосился. Можно: пластилин в шлиц, капельку "Момента", скотч, ну и т.д. Минут на 10-20 работы.

_________________
(*) Как снять ручку стеклоподъемника (если у Вас мясорубка) - в поиск, обсуждалось. Подсказка: схема его фиксации аналогична "Жигулям"-классике.

У меня такая ж фигня с ручкой. Приходится из нутри через пассажирскую дверь открывать(((

Была точ такая же проблема: ручка болталась, но открывала, а потом совсем перестала.
То же собирался разбирать, а потом кто-то из знакомых посоветовал все как следует пробрызгать "жидким ключем", и все прошло, пока больше не беспокоит

RusSO
Колорадская дочка
FIN
Всем спасибо!
Брызгать чем только не пробовал. - не помогает.
Так как шумку делал сам, то проблем с разборкой двери у меня нет. Пугает только снятие ручки изнутри. Посыпется из нее ченить.
А ручки с русфф не совместимы? Внешне вроде похожи?

Все сделал.
Разобрал дверь. (У официалов - 1800р). Долго разбирался с системой. Понял, что язычок алюминевый доконца не возвращается - отсюда свободный ход. Побрызгал ВСЕМИ жидкостями что были под рукой. Выпрямил стержень (привод) ручки к самому замку. И все таки пришлось просто разрабатывать. т.к. видимых дефектов небыло. погрел феном. И что Вы думаете - все заработало.
Провозился часа два, а не 10-20 минут.

Может кто подскажет.

Проблема такая. Наружная ручка не открывает дверь. По началу резкими рывками еще можно было как то открыть, сейчас все. Если дверь прижать посильней тогда, как бы без нагрузки открыть можно. Вот думаю самому реально починить? видно что механизм работает (на открытой двери нормально язычок открывает) просто как будто проскальзывает. Скорее всего сталкивался кто нибудь, неохота всю дверь ковырять, да и говорят что сложно там подлесть.
Буду рад любым советам.
Речь идет о первом фокусе.

цитата:

Недавно тоже самое у меня было. Там ничего сложного нет, снимаешь панель двери, снимаешь замок и закручивешь верхнюю часть замка(внтреннюю часть ручки двери, сидит на штыре с резьбой) до того момента когда будет нормально срабатывать. работы максимум на 30 минут

7 июня 2006

BPV63
Спасибо, панель - это обшивка двери? Подлазить легко, поломать можно что нибудь?

Был у меня подобный баг, тока с задней дверью, поначалу открывалась через раз, а потом и вовсе умер замок, причем из нутри открывалось все четко, обшивку пришлось снимать, в итоге всего лишь брак на производстве, плохо был всевлен рычажок у ручки, как бы наживлен, вот он и соскакивал. На ФФ2 конструкция замка вряд ли сильно изменена.

Короче на выходных все сделал. Ну во-первых мне понадобились ключи звездочка Т20 и еще какой то что бы откурутить замок на торце двери. Поиск и покупка в выходные занала где то час. Все разбирается и откручивается довольно легко. Вытащить всю конструкцию (замок торцевой, замок дверной, ручка) не получилось, но до самого главного добрался. На штыре с резьбой есть фиксатор (беленькая маленькая пластмаска). Мы в двоем ее вытаскивали наверно часа два. Без специального инструмента ее вытащить не поломав не возможно. (у нас были две отвертки и нож). короче расковыряв ее порядочно но не сломав я ее вытащил опустил штырек пониже по резьбе и зафиксировал уже на новом месте. Все отлично заработало, можно спокойно продавать авто. Фоток этой пласмаски нет, не было фотика с собой.

Спешу к вам,чтобы спросить совета:

у меня стала глючить водительская дверная ручка, олна стала частенько неоткрываться, только с салона надо через другие двери , чаще всего после закрытия центральным замком или сигналкой. Вообщем что-то сломалось.. ТАк вот на сервисе говорят ..ручка внешняя 1500 тыс рублей, внутренний механизм 1500 т.р. и РАБОТА 1500 . Цена за работу реальная? В спс авто за 960 преджлагают , но у них какая-та муть с запчатями, ценникики непонятные. подскажете?

Конечно можно сразу идти менать ручку и весь механизм, но не лучше попробывать отремонтировать!
Была похожая ситуациа на перед. лев двери. Проблему решили снятием всего механизма с последующим выпрямлением тяги. Это делали в сервисе ГАЗа

Big man
А разбирали вообще смотрели в чем дело? Или так, сказали менять, значит менять.
Часто такие неисправности поддаются ремонту

Похожий случай! Я разобрал обшивку двери,далее смотрим:видим,что ручка неохотно возвращается в исходное положение,смазываем чем-то вроде "жидкого ключа" или "ВД" пружинки(особенно ту,кот.находится на самом замке,её не видно,но щёлочка есть куда надо брызнуть смазки)расхаживаем енто дело до тех пор пока ручка(наружняя)не станет охотно возвращаться в исходное положение,затем немного смазки для петель/замков(белая) и всё ОК! Там ломаться нечему,я тоже перед разборкой накупил всякой хрени(ручку и т.д.)но ничего не надо.По времени 20-60мин.(ежли с пивом).

Вообщем я тоже попал - ручка водительской двери не открывала дверь, а болталась.
Позвонил Жене (commics'у) - он сказал что беда частая, грязь скаплвается - надо побрызгать вд-шкой и все должно войти в норму.

Разобрав дверь, я понял, что ситуация с ручкой оказалась не такой радужной - грязи в двери практически не было.
Проблема была в том, что вылетела ось, на которой вертится дюралевая собачка, передающая усилие с ручки на тягу, открывающую замок. Вылетела так, что собачка одним концом болталась в воздухе, естественно нормально передавать усилие на тягу не могла. Как она там контрилась - хз, на оси была выфрезерована канавка, где по моим предположениям была контрящая шайба(может пластмассовая). Ввиду отсутствия в наличии похожей шайбы, а обшарить все закоулки двери в надежде найти старую не представлялось возможным, ось была законтрена медной проволокой диаметром 1,5 мм, обвязаной по канавке.
Работы пришлось провести прямо в двери, открутив все что можно и подвинув нужный узел к подходящей дырке двери. Занял весь комплекс работ порядка 1,5 часов. Из инструментов необходимы крестовые отвертки, "пьяная отвертка" (которая гнется) с насадками-звездочками torx, причем мне понадобились звездочки 2х типоразмеров, чтобы открутить арматуру ручки двери и пластиковый кронштейн (типа от злоумышлеников), который скрывает тягу от личинки замка к самому замку.

Читайте также: