Против кражи велосипеда креплением к стене

Обновлено: 08.05.2024

Велосипеды пользуются все большей популярностью среди различных слоев населения, и наряду с распространенностью увеличивается количество их краж.

Это связано еще и с тем, что байки не вносят в специальные базы, как это делают с автомобилями или мотоциклами, причем в обязательном порядке.

А поскольку «железного коня» не отслеживают, его можно легко и безнаказанно угнать, а затем продать целиком или по запчастям.

Однако отсутствие баз и обязательного страхования не делает велосипедистов беспомощными перед кражей их имущества.

В данной статье мы рассмотрим, как защитить велосипед от угона.

Способы защиты

В целом, можно выделить два типа защиты от угона:

Активная защита – это инструменты, которые непосредственно предотвращают кражу. К ним относятся всевозможные замки, тросы и цепи. Пассивной защитой можно назвать действия и механизмы, которые включаются после того, как был совершен угон. Они позволяют вернуть байк в руки законного владельца или возместить ущерб. К пассивным методам относится страховка и самостоятельное внесение данных велосипеда в базу.

Другим инструментом защиты является сигнализация.

Ее можно частично отнести и к активной, и к пассивной защите.

Хотя она активно не фиксирует байк, ее срабатывание может предотвратить угон и отпугнуть вора.

Замки, тросы и цепи

К наиболее распространенному способу защиты от угона велосипеда относятся металлические тросы.

Они пользуются популярностью благодаря легкому весу и низкой стоимости. Некоторые тросы могут иметь длину в 1,5-2 метра, что позволит обмотать его вокруг рамы и между колес.

Это наиболее надежный способ фиксации замков, поскольку порой воры снимают колеса и уносят незакрепленные замками элементы.

Но данный способ защиты не самый надежный, а если Вы приобрели дешевый китайский трос, то его и вовсе можно перекусить обычными бытовыми кусачками.

Поэтому тросы целесообразно использовать в людных местах, где перерезающего трос вора сразу заметят окружающие. Кроме того, приобретайте только надежные тросы известных производителей.

Более прочным вариантом защиты байка являются цепи и U-образные замки.

Однако из-за массивности и тяжести они не приобрели столь высокой популярности.

Эти предметы практически невозможно перекусить или распилить, а лом их не возьмет. Но у каждого из них есть недостаток.

U-образный замок не позволяет прицепить велосипед к дереву или столбу.

Для фиксации агрегата требуется забор или специальная велосипедная парковка. Похожий минус и у цепей.

Чтобы захватить объекты большего размера, понадобится цепь длиной 1,5-2 метра, а постоянно возить с собой дополнительные пару килограмм согласится не каждый. Поэтому велосипедисты делают свой выбор.

Помимо замков, цепей и тросов существуют также блокираторы колес, которые продеваются в обод между спицами и фиксируют колесо.

Прокручиваясь, блокиратор упирается в вилку и не дает ободу вращаться.

Компактное и удобное приспособление.

Но важно помнить, что вор может просто унести ваше имущество и для этого ему необязательно крутить педали.

Сигнализация

Более интересный вариант. Миниатюрное устройство обычно крепится на подседельный штырь.

При вибрациях срабатывает специальный датчик, и аппарат издает пронзительный громкий звук, привлекающий внимание и отпугивающий вора, а Вам на смартфон приходит уведомление.

Последняя функция имеется не во всех модификациях. Удобно, но не всегда эффективно.

Например, если Вы припарковали свой байк в безлюдном месте, сигнализации никто не испугается, а дерзкие воры не постесняются угнать его с рабочей сигнализацией и в час пик на площади мегаполиса.

К тому же устройство, издающее звуки можно достаточно легко снять и уехать без него.

Минусом является высокая стоимость аппарата. Ставить его имеет смысл на дорогие велосипеды.

Немного о пассивной защите

Как говорилось выше, к ней относится страховка и внесение в базу.

Поскольку баз велосипедов на государственном уровне нет, некоторые группы велосипедистов создают свои базы, куда можно внести данные о байке, включая серийный номер.

Если его украдут, с помощью данных в базе потерянный агрегат отыщут быстрее.

Общие рекомендации

Помимо средств защиты существуют общие советы, помогающие предотвратить угон. В известной пословице говорится: предусмотрительный человек видит беду и укрывается.

Поэтому можно предвидеть подобные ситуации и не подавать повода для угона. Например, не оставляйте своего железного коня в безлюдном месте, особенно вечером.

Помните, что чем ярче и необычнее Ваш байк, тем меньше шансов его угнать, поскольку его сложнее спрятать или продать.

Даже если велосипед надежно зафиксирован, хулиганы могут выкрасть оборудование. Поэтому, оставляя велосипед без присмотра, забирайте фонари, велокомпьютеры, фляги, насосы и прочие устройства.

Планируя припарковать агрегат на велопарковке у торговых центров, убедитесь, что она попадает в объектив камер видеонаблюдения.

Это может спугнуть вора, а в случае кражи – опознать его.

Некоторые велосипедисты, планируя оставить байк без присмотра, снимают с него цепь, чтобы вор не смог уехать. В сочетании с сигнализацией данный метод весьма действенный.

Даже если вор повредит или снимет сигнализацию с рамы, он не уедет без цепи.

А благодаря звуку сирены вы сможете узнать о попытке кражи вашего имущества и догнать вора.

Еще одним способом защиты от угона может послужить GPS-трекер, почитать о котором можно в этой статье.

Приобретая противоугонные средства, выбирайте только качественные устройства. Будет весьма обидно, если сэкономив несколько сотен на тросе, Вы лишитесь дорогого байка.

Берегите своего железного коня и не давайте возможности вору приблизиться к вашему имуществу. Приятных покатушек!

1. С каким шагом крепятся подвесы к потолку - на сайте Кнауф вычитал, что шаг основных профилей - 1200 мм, шаг подвеса - 650 мм. Те лист висит на двух основных профилях и примкнувших к ним несущих (если по технологии - лист вдоль основных) и на 6 подвесах. Вроде как довольно редко - не упадет ли все это?2. Как крепится прямой подвес - двумя дюбелями или одним? Опять же на сайте Кнауфа в форуме инф. отдел отвечает, что одним, но в середине у подвеса не отверстие, а прорезь, по которой дюбель-гвоздь может елозить, те подвес может перекосить.3. Как крепить изовер на потолке?

Как заделать дырку в ГКЛ

Профи! У вас наверное ни один потолок без этого не обходится. Как выходите из положения, подскажите! А то уже шпаклевать пора. чертежик прилагается

Шкаф из/в ГКЛ

Чем резать обычную керамическую плитку и чем керамогранит

не за горами уже и облицовочные работы. В этой связи копятся вопросики:1. Чем резать обычную керамическую плитку и чем керамогранит? Стеклорезами? Тогда какой выбрать- столько их в магазине!2. Оптимальное расстояние между плитками какое? 2-3-4 мм?

Особенности национального строительства. Ошибки утепления и их решение.

В течение этого осенне-зимне-весеннего сезона мне довелось обследовать кучу разнообразных объектов на предмет теплопотерь. На основании этого опыта сложилась следующая статистика:

Шпаклевание гипсокартона

Скоро заканчиваю, буду пробовать шпаклевать гипсокартон. После изучения форумов все равно есть несколько вопросов, да и в любом случае - тема актуальная

Штукатурка стен

Ремонт кухни

Почти сделал ремонт кухни. Все делал сам, предварительно почитав ваш форум (и другой похожий). Все срывал, снимал, сдирал, смывал и т. д. до основания. Фотки начала ремонта и заливки стяжки (снимал не все а когда получалось). Кухня была расширена за счет кладовки и получилась где-то 10м. Стяжку делал плавающую, сбивал до плиты на плиту песок потом экструдированный пенополистирол, сверху пленка с заходом на стены потом сетка (4 мм х 100 мм) и стяжка 5 см (полимин ЛЦ 2)Дальше была штукатурка трех стен ротбантом, кое-где было по 5 см.Продолжение штукатурки

Каким бы дорогим или бюджетным ни был велосипед, ни один человек не хочет, чтобы его украли. К сожалению, кража велосипеда является огромной проблемой во многих городах мира. Их легко транспортировать, и это удобное качество не только для самих велосипедистов, но и для воров. Их легко перепродать. В отличие от угнанного автомобиля, байки редко отслеживаются правоохранительными органами, а дела о кражах фактически не расследуются.

Существует много способов защитить свой велосипед, но ни один из них не обеспечивает 100% гарантии. Тем не менее, вот несколько простых советов, которые могут затруднить кражу вашего велосипеда ворами.

Когда вы паркуете свой байк, самое важное – это зафиксировать его на неподвижном объекте. Не лишним будет убедиться, что этот объект прочный, и его невозможно выдернуть, сломать или сдвинуть с места.
По возможности оставляйте велосипед в зоне с низким риском кражи. В больших городах к таким зонам относятся хорошо освещенные и оживленные общественные места, охраняемые парковки, зоны, попадающие в камеры наблюдения, или места, доступные для наблюдения охранниками.
Если вы зашли в кафе, то лучше всего выбрать тот столик, от которого хорошо просматривается припаркованный велосипед.
Сделайте так, чтобы ворам было трудно получить доступ к вашему байку, поместив его среди других велосипедов или в месте, где неудобно работать с режущими инструментами.
Всегда фиксируйте байк велозамком, независимо от того, как долго вы будете отсутствовать. Даже нескольких минут вашего отсутствия в магазине достаточно для того, чтобы вору украсть велосипед.
Используйте только замки надежных брендов.
Никогда не прикрепляйте свой велосипед к тонкому дереву, деревянному забору или чему-то еще, что можно легко сломать.
Держите замок высоко над землей, это затруднит использование специальных инструментов.
Убедитесь, что в цепи нет провисания, и что скоба U-Lock не слишком велика, чтобы вор мог легко вставить инструменты. Да, это создаст трудности для вас в разблокировке велосипеда, но это также усложнит задачу взломщику.
Для дополнительной безопасности используйте два разных типа замков одновременно.
Всегда проверяйте, чтобы любые цепи / замки проходили через оба колеса. В противном случае вы можете вернуться к половине велосипеда;
Если у вас есть какие-либо аксессуары, которые привлекают внимание и могут быть легко украдены: зеркала, сумочки, кронштейны для навигаторов и т.п., снимите их и возьмите с собой перед тем, как уйти.
Не оставляйте велосипед без присмотра на ночь. Ночуя в кемпинге, желательно разместить его в домике или рядом с палаткой, привязав к нему незаметно одну из оттяжек.

Ключевым фактором в защите велосипеда является выбор правильного замка хорошего качества, который затруднит кражу байка, и, вероятно, оттолкнет обычных мелких воров даже от попыток. Существует очень много разных велосипедных замков, поэтому трудно понять, какой из них лучше всего подходит для ваших целей. Но мы постараемся разобраться.

Факторы, влияющие на выбор велозамка:

Надежность. Использование в крупном городе наиболее легких и компактных тросовых замков толщиной с мизинец носит скорее символический жест, так как их легко разрезать обычными кусачками или даже ножницами по металлу. Поэтому в городах такой замок следует рассматривать только в качестве дополнительной защиты, не исключающей, но просто удлиняющей время, пока вор будет возиться со взломом вашего замка.
Вес. Цепной замок наиболее надежен, так как цепь сложнее (если вообще возможно) перекусить, а чтобы перепилить ее потребуется время, что привлечет внимание. Но стальная цепь тяжелая, поэтому возить ее с собой в длинный веломаршрут – это лишнее утяжеление общего веса багажа.
Возможности парковки. Необходимо понимать, к чему планируется привязывать велосипед. U-образным замком в виде скобы можно зафиксировать велосипед у стойки специальной парковки. Но во многих городах целые районы не имеют таких парковок, не говоря уже про сельскую местность, лес или горы. В этом случае приходится использовать уличные фонари, дорожные указатели или стволы деревьев, привязать к которым велосипед можно только с помощью длинной цепи или троса.

Какой механизм запирания замка выбрать – с помощью ключа или кода?

Некоторые замки блокируются с помощью цифрового кода, другие имеют ключи. На степень надежность это не влияет. Если замок качественный, то обе системы одинаково эффективны, однако, и те, и другие замки воры могут вскрыть – к кодовому подобрать код, а тот, который запирается ключом, вскрыть с помощью отмычки.

Поэтому выбор за вами – какая система для вас является наиболее удобной. В случае использования велозамка, запирающегося ключом, не забывайте держать запасной комплект в офисе и дома. С кодовым замком не нужно каждый раз доставать ключ из кармана или бояться его потерять. Правда, можно забыть сам код.

Если вы пристегиваете велосипед двумя замками, то тогда лучше приобрести их так, чтобы системы запора различались. В большинстве случаев каждый вор «заточен» на какую-то одну схему работы, вскрывать два разных типа замка сразу для него более проблематично, поэтому меньше шансов, что он попытается это сделать, скорее, пойдет искать более доступную цель. Это же правило касается и типов замков. При использовании двух запоров предпочтительнее комбинировать разные типы, например - троссовые, цепные и U-Lock.

Кража велосипеда может произойти в любом месте: в подъезде или на людной стоянке. Если вор решил украсть, замки и сигнализация не станут для него препятствием. Что делать, если угон произошел, и есть ли шанс вернуть любимый байк?

Какова ответственность?

Угоны транспортных средств, к сожалению, встречаются, но именно велосипеды менее защищены юридически. Специальной статьи в УК РФ за кражу байка не предусмотрено. Ответственность можно отнести к статьям 7.27; 158; 161 и 162 УК РФ, которые предусматривают наказание за мелкую кражу имущества стоимостью более 2500 рублей, грабеж или разбой. Наказания за такие преступления бывают административными или уголовными, все зависит от размера суммы, в которую оценен велосипед, и действий самих нарушителей:

похитил байк без ведома хозяина – кража;
отобрал насильственным путем – грабеж;
если во время грабежа пострадавший получил увечье – разбой.

Чтобы эксперт мог определить стоимость украденного, необходимо предоставить документы, подтверждающие рыночную и официальную цену велосипеда на момент кражи, а также чек, подтверждающий изначальную сумму покупки. Чтобы понять разницу ответственности за подобное преступление, нужно знать, чем отличается угон от кражи:

цель угона – завладеть чужим средством передвижения без согласия хозяина;
цель кражи – завладеть и перепродать байк для наживы.

Исходя из квалификации преступления и оцененной экспертом стоимости велосипеда, нарушителю могут грозить следующие наказания.

Если стоимость велосипеда не превышает 1000 рублей, согласно статье 7.27 штраф может составлять от 100 рублей до размера пяти стоимостей транспортного средства. Или похитителю грозит задержание от 10 до 15 суток, возможны принудительные работы.
Если ущерб оценен от 1000 до 2500 тысяч рублей, наказание может быть в виде штрафа от 3000 рублей до 5 стоимостей украденного, арест до 15 суток или 120 часов общественных работ.
При сумме украденного, превышающей 2500 тысячи рублей, может грозить уголовная ответственность (ст. 158 УК РФ) и реальный срок заключения (в зависимости от обстоятельств) от 2 и более лет. Наказания назначаются следующие:
- штраф в размере шестимесячной зарплаты, или до 80 тысяч рублей;
- общественные работы до 350 часов;
- арест (задержание на 4 месяца);
- лишение свободы сроком до 2 лет.

Отягощающими факторами считается похищение транспорта на сумму, превышающую 5000 рублей организованной группой по тайному сговору, с проникновением в жилище. В таких случаях наказания ужесточаются:

штраф может составлять 200 000 рублей;
принудительные работы – 450 часов;
в зависимости от различных усиливающих факторов, наказание может составлять до 5 лет тюремного заключения.

Уголовная ответственность по законодательству наступает с 16 лет, но по российским законам за кражу могут отвечать подростки 14 лет. Если возраст нарушителя меньше этого срока, штраф должны выплачивать родители.

Сбор вещественных доказательств

В большинстве случаев велосипеды крадут из подъездов и холлов, многие из которых владельцы даже не пристегивают тросами, наивно полагая, что общественная дверь с замком или домофоном сможет его защитить. На втором месте – кражи в людных местах, на стоянках, у супермаркетов. Преступник просто отрезает трос от замка. Бывают случаи угона из гаражей, подвалов, балконов. Иногда нарушители агрессивно, против воли хозяев, берут велосипед «покататься» и не возвращают. Если владелец не находит байк на месте, где он его оставил, необходимо сразу вызывать полицию. 90% всех преступлений раскрывается «по горячим следам».

До приезда полицейских можно провести следующие действия.

Опросить прохожих, возможно, кто-то заметил, в каком направлении выдвинулся велосипедист, и как он выглядел. Если очевидцы найдены, следует взять у них координаты, они могут понадобиться для дальнейших юридических действий.
Осмотреть место кражи, вор мог обронить квитанции, билеты, именные вещи, которые помогли бы выйти на след преступника.
Далее нужно обратить внимание на припаркованные вокруг автомобили, выявить те, из которых ведется запись с видеорегистраторов, дождаться хозяев машин и вместе с ними просмотреть записанный материал. Если хозяева долго отсутствуют, можно попробовать оставить записку со своим номером телефона и описанием ситуации.
Осмотреть близлежащие здания и другие объекты, на которых могут располагаться видеокамеры. Впоследствии можно выяснить, кому они принадлежат и уговорить хозяев показать снятый материал. Хуже, если видеокамеры относятся к муниципальным организациям, на их просмотр понадобится специальное разрешение, а это займет немало времени.

Байк, похищенный из подъезда, искать сложнее, дворы малолюдны и редко оснащаются камерами видеонаблюдения. Но поиск все равно следует проводить по вышеописанной схеме. Чтобы облегчить поиск пропавшего транспортного средства, нужно постараться предоставить полиции как можно больше данных о нем: чек о покупке, паспорт, номер рамы, фотографии, если таковые имеются.

Многие хозяева знают каждую царапину, потертость и другие особенности своего любимца и легко узнают его среди тысячи байков.

Как подать заявление?

Подавая заявление в полицию о краже велосипеда, многие не верят, что его найдут, но все равно это нужно сделать. Если самостоятельные поиски дадут результат, наличие заявления и других юридических документов поможет изъять байк у преступника. Самое сложное при подаче заявления, уговорить в полицейском участке его принять. Сотрудники будут ссылаться на маловажность проблемы и большую загруженность. Но следует проявить настойчивость, сослаться на приказ МВД России от О1. О3.2012 года № 140, представить себя информированным человеком, готовым бороться за свои права.

Можно записать ФИО дежурного, отказывающегося принять заявление, пригрозить ему жалобой. Если снова будет отказано, следует выслать заявление почтой, с описью и уведомлением. В участке все письма проходят регистрацию и что-либо изменить будет уже невозможно. Образец заявления можно найти в интернете, или получить бланк в полицейском участке. Составляются документы следующим образом: в левом углу оформляется «шапка», где указывается название наименования участка и данные начальника. По центру пишется название документа. Далее сообщаются:

полное описание угнанного велосипеда с приложением документов и фотографий;
описываются обстоятельства, при которых он был похищен;
время, когда совершено преступления и адрес, где все происходило;
свидетельства очевидцев с указанием их контактных данных;
в конце проставляются число и подпись.

Распространение информации о краже

Еще не так давно объявление о пропаже давали в газету. Сегодня доступность интернета позволяет донести сведения о краже велосипеда до каждого желающего. Воспользоваться можно следующими ресурсами:

базами, накапливающими сведения о хищении и розыске байков («Вело угон», «Вело розыск»);
социальными сетями;
тематическими сайтами (вело клубы, форумы, объявления).

В подаваемой информации нужно четко описать происшествие, указать место и время, добавить фотографии и, если есть видео с камер наблюдения, использовать фрагменты, на которых угонщик виден наиболее отчетливо. Материал должен быть лаконичным, но в то же время емким, содержать всю необходимую информацию. Слишком длинные тексты не дочитываются до конца, поэтому не следует перегружать их эмоциями и излишними подробностями.

Задача сайтов состоит не только в размещении информации. Они привлекают общественность к проблеме, дают ценную тематическую информацию, постоянно обновляют данные. Существуют также телефонные мобильные приложения, с помощью которых есть возможность получить информацию о своем байке.

Находят ли ворованные велосипеды?

По статистике, велосипедные кражи участились, потому что они являются самыми доступными для угона транспортными средствами. Владельцы зачастую своей наивностью и безответственностью сами провоцируют правонарушителей на угон. Оставляют байки «на минуту», которой оказывается достаточно, чтобы попрощаться со своим имуществом. В законодательстве РФ, хотя и косвенные, но существуют статьи, с помощью которых можно понести ответственность за кражу велосипеда. Но на самом деле это случается крайне редко.

Материалы форумов и статистика говорят о невысоком проценте подобных случаев.

Получается, что «спасение утопающих – дело рук самих утопающих». Просматривая объявления о продаже подержанных велосипедов и посещая подобные рынки можно наткнуться на пропавший байк и, учинив насилие, отобрать свое добро. Но тогда уже преступником становится потерпевший. В подобном случае лучше обратиться в полицию и опираясь на ранее оставленное заявление, настоять об изъятии транспортного средства. Печально, что продаются угнанные велосипеды довольно легко. Их скупают по объявлениям за четверть от первоначальной стоимости, чем и пользуются воры.

Преступники могут облюбовать любой велосипед, от детского или старого советского до дорого спортивного инвентаря. Но предпочтение отдается горным велосипедам стоимостью 20-30 тысяч рублей, за них легко можно выручить от 5 до 10 тысяч рублей. Пострадавшие сами ведут себя неправильно, обращаются в полицию слишком поздно, а ведь найти велосипед проще всего в первые часы после кражи.

Чуть меньше шансов отыскать его в первые два месяца, а в дальнейшем мало на что придется рассчитывать.

О том, что делать, если украли велосипед, смотрите в следующем видео.

Крепление в стену или пол, позволяет надежно защитить колесную технику во время длительного хранения в подъезде многоквартирного дома на лестничной клетке или в гараже.

Подробнее можно прочитать здесь.

Изначально было создано для хранения собственного велосипеда в общем коридоре. По мере углубления в вопрос, стало очевидно, что данный крепеж в зависимости от габаритов может быть применим не только для велосипедов, но и для безопасного хранения:
- детских колясок или самокатов в подъездах и на лестничных клетках многоквартирных домов;
- мотоциклов и скутеров в подземных паркингах и гаражах;
- а так же квадроциклов и снегоходов в гаражах загородных домов во время длительного отсутствия хозяев.

Крепеж представляет собой несъемное кольцо, закрепленное к стене или полу без возможности дальнейшего демонтажа.

В каталоге два вида крепежей: обычные и высокопрочные.
В обычных - кольца изготовлены из обычной строительной стали, и имеют минимальную защиту от перекусывания болторезом. В высокопрочных – кольца производятся из легированной стали 8 класса прочности, они в три раза прочнее обычных. Поэтому даже самые маленькие крепежи обладают внушительной защитой от большинства болторезов.
Внешние отличия – в маркировке и в цвете: высокопрочные – окрашены в желтый или красный цвет, обычные – оцинкованы.
Все крепежи крепятся к стене посредством высокоэффективного стального анкера Fischer.
И удерживаются на нем за счет гайки со срывной головкой, посаженной на специальный фиксатор.

В итоге получается несъемная точка крепежа, к которой закрепиться можно посредством цепи, замка типа U-lock или на крайний случай тросом.

После установки крепеж нельзя вывинтить или выломать. Единственными действенными способами демонтажа являются использование болгарки или перфоратора с разрушением части стены.

Крепежи комплектуются всем необходимым для монтажа, ничего дополнительно покупать не нужно. От вас потребуется лишь перфоратор и накидной ключ. В комплекте идет инструкция с подробным поэтапным описанием установки и рекомендациями по размещению.

Читайте также: