Природный фундамент для маяка

Обновлено: 13.05.2024

В статье рассказывается о том, как сделать очень прочный и очень долговечный фундамент для частного малоэтажного дома буквально за сущие копейки. Об этом рассказывает канал «Мой прекрасный дом»:
Ну, вот и дождались мы тотального повышения цен на все стройматериалы, причем в разы. Ну и как строиться дальше бюджетному загородному домовладельцу?

Для строительства фундамента уже давно у нас применяется цемент, песок, вода и арматура, не считая там еще каких-то мелочей типа добавок, впрочем, их вес в общей стройке незначителен. Вода у нас не подорожала, а вот арматура стала стоить раза в 2-3 дороже, чем 2 года назад.

Но масса арматуры в фундаменте для начинающего застройщика не такая значительная, для него почему-то основная стоимость приходится на цемент и песок. И даже без учета подорожания на бетон приходится слишком много денег. А если еще прибавить арматуру, которая на самом деле, то есть по итогу, обойдется почти во столько же?

Конечно, каркасный дом можно поставить на сваи, что несколько удешевит фундамент, а если дом из газобетона? Даже если использовать сваи, то такой фундамент все равно обойдется не меньше, чем ленточный. Но это только гипотетически, потому что ставить каменный дом на сваи нормальный специалист никому не порекомендует.

Так из чего же построить дешевый фундамент? А из того, из чего люди строили его до изобретения бетона. Такие фундаменты называются бутовыми, а точнее – бутоглиняными, потому что в качестве связующего использовалась глина с разными укрепляющими добавками, например, известью. Да, известь, в отличие от бута и глины денег стоит, но все равно расходы на нее будут совершенно микроскопическими в сравнении с расходами на бетон и арматуру.

Бутоглиняный фундамент с цоколем в Крыму. Простоял 2,5 тыщи лет и ничего не размыло. Построить на нем дом — простоит еще столько же

Ну, кто-то начнет рассказывать, что глину размоет, и камни рассыпятся. Естественно, размоет и рассыпятся, если делать все по-современному разумению. Но у наших предков ничего не размывало, и ничего не рассыпалось, потому что они делали бутоглиняные фундаменты по уму, а не по разумению.

Древние китайские бутоглиняные фундаменты в Приморье на Дальнем Востоке. А там сырость не как в Крыму, и даже не как в Англии. Это самый сырой регион во всей Евразии, если кто не знал

Интересный момент: почему-то мало кто знает, что в Великобритании давно уже ведется строительство фундаментов для частных домов не из бетона, а из газоблока. Вот так просто выкапывается траншея, и в нее без особой гидроизоляции закладывают газобетонные блоки марок D450-500, в особо влажных грунтах используются блоки D700, но не выше. Почему не выше? Да потому, что в Великобритании, да и во всей Европе просто нет такого оборудования, с помощью которого можно было бы производить газобетон марок выше D700. Конечно, не потому там его нет, что они такие дураки, а потому, что им там газобетон выше D700 не нужен. Вот и строят англичане там у себя фундаменты из газоблока. И дешево, и сердито.

Великобритания. Монтаж ленточного фундамента из газобетонных блоков

В Англии, как известно, климат сырой, причем очень. Соответственно, и грунты там у них не просыхают даже в самые жаркие сезоны. Тем не менее они допускают использование очень пористых и непрочных марок газобетона для закладки фундаментов. При этом из газобетона они не строят стены, и даже газобетонных цоколей там почти нет – газобетон зарывается исключительно в землю. В сырую землю зарывается, если кто не понял. Я не говорю, что там они дренаж не делают – делают, еще как делают, потому у них газобетонные фундаменты и могут прослужить 50 лет в сыром грунте. Теперь глина. В принципе, по такой траншейной безопалубочной схеме можно сделать фундамент вообще без всякого вяжущего. Утрамбованный бут и сам по себе будет прекрасным, прочным и долговечным основанием для сооружения цоколя. Именно так и делали фундаменты с самой древности, и они до сих пор стоят, причем в любом климате. Если были под рукой глина и известь – скрепляли камни ими, а если не было – то и так сходило с рук. На таких фундаментах огромные храмы строили, и многие из них до сих пор не развалились, а те, которые все же развалились, то вовсе не из-за фундамента.

Плотно утрамбованный бут можно, конечно, скрепить еще и глиняным раствором, но только лишь для перестраховки.

Повторю еще раз, если кто не понял – если засыпать в траншею камень, то он никуда не расползется даже под весом многотонного здания. И вся эта масса будет такая же прочная, как и сцементированный монолит, только не придется тратиться на бетон. А если все равно сомневаетесь в прочности основания – разведите глину с известью в воде и залейте этой кашей всю траншею. Основание, конечно же, станет еще прочнее, как скала, но мы же не Саяно-Шушенскую ГЭС на него будем водружать.

Разновидности природного бутового камня.

Тут возникает еще одна проблема – а где взять бутовый камень в нужных количествах? Вопрос, конечно, интересный, и для его решения нужно хорошо знать, что такое бут вообще. Кто-то почему-то думает, что бут – это чисто природный камень, который можно купить только в магазине по очень кусачим ценам.

Однако таких можно разочаровать – бутом называется все, что по качествам напоминает камень, но часто просто искусственного происхождения. Это может быть и бой кирпича, куски бетона, даже халявный крупный щебень, который можно просто натырить с какой-нибудь давно заброшенной дороги.

Даже гравий из реки можно применить, поэтому вопрос бесплатного бутового камня тут вообще не стоит, а стоит вопрос о его транспортировке. Но это уже далеко не те расходы, которые наблюдаются при сооружении классического железобетонного фундамента.

Разновидности искусственного бутового камня

Ну, вот мы и рассмотрели вопрос создания прочного и долговечного фундамента для частного дома за сущие копейки. Тут и без всяких размышлений всё ясно. Основные затраты придутся на копание траншеи и транспортировку и укладку камня, да и те не финансовые, а физические. Ну а что? Хотите дешевый дом? Научитесь копать лопатой и управляться с тачкой.

А вот это бутоглиняное сооружение без отделки стоит в Дели, Индия. Как вы думаете, сколько тысяч лет оно простоит в условиях тропической сырости?

Свободы хочется и денег. Сидеть бы на палубе, трескать вино. А вечером -дамы. А П Чехов

. начал делать фундамент под Маяк. если спросите, а нахера- то мне ответить нечего. это просто маленькая Мечта- быть смотрителем маяка)))..

. кто-то заметил, что ". многие жалуются на нехватку денег и никто на нехватку ума. ", так у меня все наоборот- ума вообще нет, а как не хватает денег, то что-нибудь продаю не нужное, вот вчера гидролокатор загнал, а теперь катер пытаюсь впарить))). но для возведения Маяка много бабла не нужно-тут главное иметь "мегамозг"))).
.. если спросите- как там Тикибот, отвечу- не продумана система стабилизации в полете (он будет кренится на один из бортов). пока не сообразил как лучше сделать-вот и взял перерывчик на закладку фундамента Маяка.

Итак, дизайн Маяка будет максимально приближен к маяку как на верхнем фото. с высотой пока не определился- рядышком популярное историческое место прорыва Блокады Ленинграда и не надо принципиально менять местный ландшафт.

. это ракурс в сторону взморья. фундамент будет монолитным железобетонным, для прочности сегодня загнал пару винтовых свая-они будут основой обвязки из арматуры. правда арматуры вообще почти нет, а покупать -цена копейка, а доставка в разы больше. как-нибудь выкручусь используя остатки металалома.

. это ракурс в сторону берега. основная проблема-тут грунт мелкий песок и глина- основу под маяком может подмыть, а ведь надеюсь сделать его вечным)))).
Завтра пробурю валуны, забью анкера, обварим все железками и можно будет месить и заливать бетоном (песок возьму тут же).
Первый уровень Маяка будет снаружи из цельных валунов (0.5-1.5м), а вот выше думаю. хорошо бы найти пустотелые фундаментные блочки (что-то 200х200х350 мм), но тут опять проблема с доставкой-дорого. буду думать как выкрутиться.
Снаружи верхнии уровни Маяка отделаю колотым пополам гранитным булыжником (диаметром 100-300мм)..
. еще решил вместо кованной винтовой лесенки внутри Маяка сделать по его внешнему наружнему краю каменную винтовую.
На самом верху Маяка (там диаметр площадки будет 2 метра) поставлю чудесную кованную скамеечку на двоих (уже есть в наличии), а источник света будет вращающийся или медленно/плавно мигающий-правда не соображу как его реализовать(((, нужно чтобы было видно свет на другой сторне Ладоги(30км), а то Леша с Верой дороги ко мне не найдут)))).

PS. СОВЕТ- тяжелая и непрерывная физическая работа приводит похудению, мышцы обретают упрогость, живот становится рельефным- короче, не кэп, а сексуальный красафчик))).

PSS. прикину порядок требуемой мощность источника света в Маяке. минимальное значение-это Венера в макс.фазе, что-то 0.0001 люкса(это как видна обычная свеча с расстояния 100метров). если использовать мерцающий светильник типа LED, то у них диаграмма направленности порядка 90 градусов, соответсвенно яркость в единицу угла выше кругового источника минимум в 4 раза.
. короче при диаграмме светимости маяка в 90-120гр подойдет обычная лампочка накаливания в 400-500вт или LED (90-120гр) в 30-50вт, такой свет будет эквивалентен видимости бортового огня 20ти метрового суда. хотя это минимум-чем ярче, тем лучше..

PSS. мегалиты в основание Маяка почти уложил, передвигали руками и ломиком-рычагом ( тут технология http://2012sillybilly.livejournal.com/149280.html ), валуны тяжелющие- до 2 метров.
. в этот момент мне пришла мысль- сделать маяк не в виде тупого "новодела", а как развалины старинного, но все еще действующего маяка. тем более местные аборигены теперь говорят, что эту каменную косу на сыпал Петр Первый, а новые русские ее захватили)))).

. что-то вроде этой башни, но наверху должна быть смотровая площадка и свето-испускающий "скворечник".

. тут же не соблюдено золотое сечение(((.

. а тут уж очевиден новодел((((. да и бессмысленная конструкция в лесу.

Обращаю внимание, что рассказываю как мечтается. а вот как у меня получится- еще не известно, тем более бюджет этого проекта нищебродский- все из подручных материалов((((.

. особенно сложно сверлить светлые булдыганы- в них много кварца, а он очень прочный. остужать бур окуная его в воду НЕЛЬЗЯ!- должен остывать на воздухе сам.

Легенда маяка Ар-Мен
Решение строить маяк в совершенно невозможном месте было принято после кораблекрушения фрегата Sane в 1859-м году (в этой точке океана есть лишь узкий проход среди подводных скал, одно из опаснейших мест для мореплавания, прозванное дорогой из ада в ад) .

Проблема была в том, что единственная скала в том районе, на которой можно было что-то построить, выступала над повехностью лишь на пару метров. В принципе, этого было бы достаточно при спокойной воде, но океан в том месте тихим не бывает практически никогда. Несколько экспедиций возвращались из рекогносцировок с вердиктом "строить нельзя". Но без маяка кораблекрушения бы продолжались и проект таки продавили.

Строительство началось в 1867 году, высадкой на скалу группы рабочих. Так стартовала подготовка скального основания (сверление шурфов и установка арматуры) . Люди работали прямо во время сильного волнения, со страховками и в специальной обуви, чтобы не быть сметенными волнами, перехлестывавшими через скалу. Короткими сменами, во время отливов. Такая подготовка шла два года.
Основные работы начались в 69-м, выкладкой гранитных блоков и заливкой бетонного основания маяка из портленд-цемента, стойкого к воздействию морской воды. 40 часов работы давали один кубометр основания.

Строительство шло 15 (!) лет, при этом катастроф, человеческих жертв практически не было, лишь в 81-м погиб один из рабочих, оказавшихся в воде (хотя самих случаев смыва человека в океан было множество и в процессе работ, и после) .
В процессе строительства были опасения, что конструкция получится непрочной и не выдержит ударов волн, ведь размер скалы лишь чуть больше диаметра башни маяка! Но маяк стоит, лишь стены потравлены морской водой.

Первый сигнал маяка можно было увидеть в ночь с 30 на 31 августа 1881 года. И он работает до сих пор, пройдя несколько технических модернизаций (занятно, что электрифицирован он был лишь в 80-х, а автоматизирован полностью в 90-х) .

Великобритания. Монтаж ленточного фундамента из газобетонных блоков

Разновидности природного бутового камня.

Разновидности искусственного бутового камня

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Самое познавательное сообщество Живого Журнала

Спасительный огонь для моряков или как устроен маяк aquatek_filips wrote in kak_eto_sdelano September 22nd, 2013

Маяк - сооружение, которое нельзя назвать просто сооружением.
Маяки всегда притягивали взоры и внимание людей своим романтизмом, особым значением для моряков, и даже своей уединенностью на мысах и крутых скалах, выступающих в море.
На протяжении многих сотен лет маяки имели огромное значение для морской навигации, часто становясь фактически спасением для изможденных штормами экипажей кораблей, возвращающихся домой или идущих в чужой порт.
С детства мне хотелось побывать внутри маяка, подняться по его узкой винтовой лестнице в святая святых - на самый верх, к лампе, которую жадно ищут в ночи десятки глаз где-то в открытом море.
Сегодня я могу поделиться с вами этой мечтой, с ее реализацией - мы побываем внутри Херсонесского маяка, которому, без малого, 200 лет

2. Те, кто меня читает давно, знает, что Херсонесский маяк является одним из моих любимых мест в Крыму.
Уж столько раз, сколько он у меня появлялся в постах, появлялось не так много мест. Разве что Фиолент или Ай-Петри.
Около маяка я был десятки раз, а вот внутрь попасть все не удавалось.

3. Херсонесский маяк знаком и узнаваем многими. Он расположен у входа в Севастопольскую бухту, в ее юго-западной части, на далеко выступающей в море оконечности мыса Херсонес (не путать с заповедником Херсонес, который расположен непосредственно в городе Севастополь).
Первые сведения о маяке в этих местах появились в 1789 году, спустя 6 лет после того, как в Ахтиярскую бухту впервые вошли российские военные корабли.
Обустройство морской военной базы и закладка города Севастополь требовала, в том числе, и организация навигационных сооружений. Одним из которых и стал Херсонесский маяк.

4. Строить Херсонесский маяк начали в 1816 году вместе с Тарханкутским. Руководил выбором места и строительством Леонтий Спафарьев, директор маяков самой развитой в этом отношении акватории Российской Империи – Финского залива.

5. Маячная башня представляла собой 36-ти метровый пустотелый каменный конус с двухметровыми стенами у основания. К уровню маячной комнаты толщина стен уменьшалась до одного метра. Как показал опыт эксплуатации, запас прочности конструкции позволял успешно противостоять колоссальным знакопеременным ветровым нагрузкам, ударам штормовых волн и даже сейсмическим ударам. Маяк пережил самое серьезное крымское землетрясение XIX-XX веков, которое было в 1927 году.

6. Еще в XIX в. для маячной прислуги возле башни построили дома. Сначала прислуга ютилась всего в нескольких комнатах, но позже появился небольшой жилой маячный городок, который, впрочем, не раз страдал от штормов и бурь.
В наше время одно из помещений оборудовано под маячно-техническое. В нем располагается вся необходимая радиоаппаратура, а также автоматическая система, управляющая маяком

7. В самом начале, в 1816 году, в качестве источника света на маяке было пятнадцать ламп Арганда с хлопчатобумажным фитилем, пропитанным сурепным маслом. Горелка, защищенная открытым сверху стеклянным колпаком, напоминала привычную нам керосиновую лампу (хотя последняя, впрочем, изобретена лишь 37 лет спустя). Лампы помещались в фокусе полированных параболических зеркал.
Позже осветительный аппарат модернизировали для обеспечения проблескового режима работы. Зеркала и лампы поместили на круглый поплавок, опущенный в чашу со ртутью. Сложный шестеренчатый механизм, принцип работы которого аналогичен работе часов с гирями, придавал поплавку равномерное вращение с заданной скоростью.
В конце XIX в. зеркальный осветитель демонтировали. Вместо него установили светооптический аппарат на основе линз Френеля, состоящих из примыкающих друг к другу концентрических колец небольшой толщины, имеющих в сечении форму призмы.
После войны осветительная система снова была модернизирована и проблесковый режим работы обеспечивается уже не вращением оптического аппарата, а периодическим включением-выключением лампы.
Сегодня уже нет необходимости постоянного присутствия смотрителя в маячной комнате на башне, ручного разжигания маяка и наблюдения за тем, чтобы свет не погас.
Всем этим управляет автоматическая система в служебном здании около маяка.

8. Смотритель в назначенное время только должен повернуть ручку включения маяка.

9. Но пора идти внутрь башни. Ведь впереди самое интересное

10. Несмотря на таблички с годом 1816, самой башне не 200 лет.
Во время Великой Отечественной войны (1941-1945) башня была почти полностью разрушена и заново отстроена в 1950-1951 гг. из железобетона, облицованного инкерманским белым камнем.

11. Как устроена маячная башня?
Как я уже говорил, она имеет высоту 36 метров. Нижняя часть - пустотелый конус с винтовой лестницей и четырьмя ярусами световых окон для освещения лестницы.
В верхней части располагается маячная комната (с круглым окошком и оградой по контуру), в которой сначала располагалась система розжига маяка, а также ночью находился смотритель. На самом верху - колпак, в котором располагается лампа. Колпак имеет 360-градусной остекление, чтобы свет маяка был виден отовсюду.

12. Маячная комната под световым колпаком. Здесь низкий потолок и совсем нет места, чтобы развернуться. Небольшой стол, телефон экстренной связи и маленькое окно-иллюминатор

13. И вот - святая святых - в люке показывается горящая в ночи лампа маяка

14. Сегодня используется система с кварцево-галогенная лампа мощностью 1 кВт, установленная во время послевоенной отстройки маяка в 1951 году.
Проблесковый режим работы обеспечивается не вращением оптического аппарата, а периодическим включением-выключением лампы. Причем, чередование длительности импульсов обеспечивает передачу азбукой Морзе сигнала «СВ» - Севастополь.
Кроме того, на мысе работает круговой радиомаяк КРМ-300, передающий тот же сигнал «СВ» на дальность до 150 миль (280 км). Помимо него имеется аппаратура более точной навигационной системы «Маяк-75», принцип действия которой основан на измерении времени между сигналами ведущей и ведомой станций и вычислении расстояния до них. Станция «Маяк-75» работает совместно с аналогичными, расположенными на мысах Тарханкут, Фиолент и у Геническа.

15. Момент розжига лампы. Потом на нее смотреть физически невозможно

16. Вид на маячный городок с башни маяка.
Городок тоже появился не сразу. Первое время обслуживающий персонал ютился в крохотных плохо отапливаемых домах - 20 человек в 4 комнатах.
В начале 1870-х годов построили первое двухэтажное здание для размещения нижних чинов. Правда, это здание было сильно повреждено штормом 1876 года.
После шторма вокруг маяка возвели брекватер, защищающий башню и маячный городок с моря.
Сегодня здесь несколько двухэтажных зданий, в которых живут люди, так или иначе обеспечивающие или обеспечивавшие функционирование маяка и его оборудования.

17. Ночью с маяка открывается прекрасный вид в открытое море.
Кстати, огонь маяка ясной ночью видно примерно с расстояния в 16 миль (30 километров)

18. Башня маяка ночью

19. Так выглядит 36-метровая башня с моря

20. Один из десятков закатов, которые я провел на берегу под маяком

21. Вечерний Херсонесский маяк

С развитием современных технологий, в том числе и в морской навигации, оптические маяки уже не играют такую значительную роль, уступая радиомаякам и спутниковым системам. Но стоят, все еще стоят, будто битые временем морские волки, мигающие в ночи башни на берегах морей и бухт.

Читайте также: