Принцип работы уровня пола принцип крана

Обновлено: 28.03.2024


Полуприцепы

За безопасную и комфортную езду отвечает наряду со многими другими узлами подвеска. Поскольку она выполняет важные задачи, конструкторы уделяют ей достаточно внимания и предлагают эффективные решения для более удобной работы водителя. Одним из таких новшеств является система управления осями, главным рычагом которой выступает кран подъема.

Характеристика крана подъема оси

Кран подъемной оси полуприцепа используется для ручного или автоматического управления осью, именуемой в народе ленивцем.

Предназначение

Принцип работы крана подъема оси полуприцепа

В работе с многоосным полуприцепом актуальна возможность подстраиваться под дорожные условия и уровень загруженности, выбрав подходящий вариант с количеством задействованных осей.

Для этих целей нужно пользоваться краном управления подъемной оси полуприцепа. С его помощью водитель может поднять ленивец, например, если груза внутри прицепа нет, или опустить его, когда нужно пройти сложный участок.

Нюансов, при которых выбирается то или иное положение, довольно много. Таким образом регулируется геометрия хода транспортного средства и сила, необходимая для движения, что заметно повышает маневренность, а также в некоторой степени экономит резину и сокращает расход топлива.

Особенности конструкции

Габариты механизма несколько отличаются у разных моделей. В целом, кран выполнен в виде коробки с портами для подключения и рукоятью либо кнопками для ручного регулирования.

Порты служат для того, чтобы перекрывать или открывать подачу воздуха в нужную систему. Такими оснащен Урал Некст 6х4 седельный тягач.

Принцип действия

Изменение положения ленивца происходит за счет того, что работают подушки. Если необходимо поднятие, с помощью распределителя отключается основная подушка пневмоподвески. После этого воздух стравливается из подушки подъемной оси, что приводит к поднятию ленивца. Чтобы опустить его, нужно обратно заполнить подушку воздухом.

Технические данные

Кран подъема оси полуприцепа имеет следующие характеристики:

  • рабочее давление – указывается максимальная величина;
  • рабочая температура – диапазон температур, при которых запчасть гарантированно выполняет свои функции;
  • номинальное напряжение;
  • вес – зависит от конструкции конкретного изделия;
  • давление, при котором возможно переключение для пневматического исполнения – указывается минимальная величина.

Схема крана подъема ленивца

Система управления ленивцем оснащается двумя кранами. Первый отвечает за отключение основной подушки прицепа. Он устанавливается так, чтобы отрезать подъемную ось от других. При этом учитывают, что переключатель уровня пола может быть установлен не один, либо питание подушек выполнено раздельно. Второй ставится от ресивера и подключается к подушке подъема.

Неисправности

Неисправности могут возникнуть после установки либо в процессе эксплуатации. Если же клапан не работает в самом начале, это может указывать на неправильное подключение. В таком случае необходимо проверить соединение портов по схеме, соответствующей данному изделию.

Следующая неисправность заключается в износе самой детали или ее составляю-щих. При этом имеет значение, какой вид изделия используется – электромагнитный клапан подъема моста полуприцепа или механический, поскольку конструктивные особенности и принцип действия во многом определяют вид неисправности и способы ее устранения.

Ремонт крана

Ремонт крана подъема оси полуприцепа

В некоторых случаях вопросы неполадок с клапаном можно разрешить самостоятель-но, не прибегая к помощи специалистов. Частой причиной, из-за которой не работает распределитель, является изнашивание фитингов.

Чтобы устранить поломку, достаточно снять его, заменить в кране старые детали на новые, не забывая при этом почистить его и смазать.

К сведению! Такой вид ремонта поможет сэкономить деньги и время, необходимые при обращении в автосервис.

Где можно приобрести

Кран подъема для систем bremse, fms, haldex, knorr, krone и других можно купить в компаниях, специализирующихся на реализации запчастей для грузового автотранспорта и официально сотрудничающих с производителями. Продавцы предлагают детали для различных систем, в том числе осуществляющих управление пневмоподвеской полуприцепа. В наличии есть популярные марки, среди которых такие как «Шмитц», «Тонар», «Кегель», «Адамс».

Например, в компании «Грузовые запчасти TruckParts» имеется кран подъема «БПВ КРОН» по цене 7 900 руб. В «УралПромАвто» можно приобрести запчасть WABCO-5634469310 за 17 893 руб. Седельный тягач Урал оснащен усовершенствованными кранами собственного производства. Компания «Мега запчасти» предлагает кран оси SCHMITZ за 19 800.

Как видно, кран подъема передней оси – важная составляющая в системе управления грузовым автомобилем. С помощью крана становится возможным увеличивать маневренность и снижать расход ресурсов во время движения. Кран имеет несложную конструкцию, его легко установить своими руками и в отдельных случаях произвести ремонт.

В магазинах широкий выбор запчастей многих известных марок позволит найти деталь для конкретного полуприцепа и использовать все преимущества ленивца.


Полуприцепы

Наличие исправной пневмоподвески на грузовом полуприцепе является залогом безопасности во время доставки груза. С её помощью можно значительно снизить жесткость упругих деталей.

Пневмоподвеска на полуприцепах

При помощи воздуха, который находится в пневмоподушках, можно отрегулировать высоту уровня пола на полуприцепе. Также подушки позволяют сделать езду комфортной и плавной.

Существует несколько разновидностей пневмоподвески.

В зависимости от конструкции полуприцепа, вид пневмоподвески может быть разнообразным:

Стоит отметить, что в случае самостоятель-ной работы с пневмоподвеской полуприцепа и при подключении одной из вышеперечис-ленных систем, необходимо учитывать тех-ническое состояние техники и стиль езды.

Принцип работы

Благодаря этой нехитрой конструкции, езда по неровным дорогам на загруженном авто становится гораздо комфортней.

При помощи современной автоматики регулируется высота, тем самым обеспечивая лучшую управляемость на проблемных участках дороги.

Главных режимов существует несколько:

  • максимальное повышение подушки для удобства передвижения по бездорожью;
  • занижение полуприцепа во время загрузки, выхода из автомобиля или посадки.

Важно! Во время езды на малом ходу, на всех современных полуприцепах подвес-ка блокируется на небольшой высоте. После того, как скорость превысит 10 км/ч, автоматическая система регулировки сработает в штатном режиме, в зависимости от типа дорожного полотна.

Для детальной информации по работе системы управления, необходимо более тщательно изучить ее фун

Электронная система управления

Система, которая отвечает за управление пневмоподвеской на грузовых полуприцепах, оснащена множеством полезных и вспомогательных функций, которые представлены ниже:

  • Регулировка комфортной езды, благодаря умеренной жесткости подушек.
  • Поддержка оптимальной для передвижения высоты, независимо от загруженности.
  • Регулировка давления в баллонах системы (при помощи тормозного регулятора).
  • Установка желаемой высоты в ручном режиме (при помощи пульта).
  • Память, в которой хранятся заданные установки уровней шасси, и управление ей.
  • Значительное повышение устойчивости тягача во время езды.
  • Стабильная и своевременная диагностика узлов пневмоподвески на работоспособность.

Детальная информация видна на видео:

Кран регулировки уровня пола

Из самого названия данного приспособления, можно понять, что основной его задачей, как и любого другого крана, выступает открытие, закрытие и удержание давления. Он позволяет отрегулировать подушки на любом полуприцепе, инди-видуально настраивается под каждый случай.

На сегодня существует множество различных кранов для регулировки уровня пола в полуприцепе с абсолютно разной конструкцией.

Несмотря на это, принцип работы у них один и тот же:

  1. Кран вмонтирован в систему, отвечающую за регулировку уровня пола. Его работа зависит от качества и типа дороги. Например, лесовозный полуприцеп требует повышенного клиренса.
  2. В зависимости от положения крана, система регулирует необходимый для нее объем воздуха.
  3. В том случае, если кран имеет определенное положение, то уровень может быть различным.
  4. Учитывая тот факт, что кран взаимодействует с рычажным управлением, он часто выходит со строя, начиная травить воздух. Это создает определенный дискомфорт.

Если посмотреть на различные схемы, то можно увидеть, что кран размещен между компрессором, который накачивает воздух, и подушками.

Данное местонахождение позволяет поддерживать желаемый уровень воздуха в определенной части системы.

В наше время встречаются различные по способу управления виды кранов.

Они могут быть следующими:

  • полностью электронными;
  • электропневматическими (например, кран уровня пола полуприцепа Крона, Стелбейр, Schmitz, Ламберет или Когель);
  • механическими (ручными).

Стоит более детально ознакомиться с каждым из них.

Ручной

Как работает кран управления пневмоподвеской полуприцепа? Кран для ручного управления пневмоподвеской полуприцепа достаточно прост в использовании. На его рукоятке находится промежуточное положение «Стоп», которое обеспечивает перекрытие всех выводов из пневмобаллонов. Выставлять его нужно вручную.

Обратите внимание! Данное устройство входит в стандартную комплектацию каждого полуприцепа «Тонар».

Кран имеет достаточно понятное строение, в котором находятся:

  • вход для ресивера;
  • соединение с уровнем пола;
  • вход, в который необходимо подключать пневмобаллоны;
  • автоматический выброс лишнего воздуха.

Электропневматический

В случае с электропневматическим краном, дела обстоят немного сложнее. Его размер такой же, как ручного, но устанавливают его только на современных грузовиках и полуприцепах Нефаз и Шмитц.

Данная регулировка крана уровня пола на полуприцепе включает в себя два электроклапана, отвечающих за высоту. Для наиболее точной регулировки, на раме размещен индуктивный датчик, который контролирует уровень максимального подъёма.

Важно! Несмотря на наличие электроклапанов, данным краном можно управлять и в ручном режиме.

Детальная информация видна на видео:

Неисправности крана уровня пола

Иногда случается так, что в системе пневмоподвески что-то работает некорректно. Но, прежде чем приступить к ремонту, необходимо произвести диагностику, которая точно определит неисправность.

В случае с неисправным краном уровня пола, могут быть следующие сбои в работе:

  • Одна из подушек не накачивается или не спускается.
  • Компрессор качает, но ничего не происходит.
  • Неравномерно распределен воздух в пневмосистеме.
  • Посторонние звуки и плохая отзывчивость.
  • Некорректная работа датчиков.

Проблемы с датчиками

Часто причиной некорректной работы в системе пневмоподвески выступает пусковая проблема с различными датчиками. Чтобы данная поломка не настигла вас в самый неподходящий момент, необходимо заранее держать их в чистоте, периодически проверять состояние и убедиться, что каждый из них рабочий.

Калибровка

Не всегда датчики выходят со строя безвозвратно. Иногда для того, чтобы вернуть им жизнь, достаточно произвести их чистку и настройку. Ведь, как и любое другое устройство, например, пневматический датчик, они имеют способность терять свои заводские настройки (например, в том случае, когда села АКБ).

Регулировка высоты уровня пола

Основная причина поломки различных деталей системы – длительное время эксплуатации.

Стоит отметить, что из-за узкого диапазона датчиков, для правильной и качественной калибровки, нужно иметь оборудование дилерского уровня, а также набор калибров.

Калибровка имеет 2 уровня: низкий и высокий. Во время проведения любого уровня калибрования, стоит начать с проверки предохранителей, электропроводки, массы и питания датчиков. Полуприцеп krone sd и ряд схожих моделей имеют автоматическую систему считывания. Если такой систему нет — все делается вручную.

После этого нужно учесть 2 фактора:

  • отсутствие обрывов сигнальной линии;
  • наличие на датчике коррозии, которую не всегда видно снаружи.

Если датчик вышел из строя, то после установки нового, необходимо очистить кеш памяти. Это позволит новой детали корректно работать после калибровки.

Как правильно выставить уровень пола

Уровень пола напрямую зависит от марки полуприцепа, его грузоподъемности, вида тягача и типа дорог, поэтому мы приводим основные сведения по выставлению уровня:

  1. На основании регулировочного крана найдите направляющую со шпилькой.
  2. К шпильке присоедините резиновый шланг с помощью хомута. Он соединит шпильку с направляющей крана.
  3. Отрегулируйте шпильку крана (выше или ниже по уровню), выставьте центральное положение.
  4. Зафиксируйте шпильку на мосту кузова полуприцепа.

Более детально о том, как настраивать уровень, можно узнать, просмотрев видео по настройке конкретной модели.

Обратите внимание! Полуприцеп, прицеп и тягач должны находиться на одном уровне. Это позволит избежать различного рода искажений рамы.

При регулировки крана уровня пола полуприцепа помимо вышеперечисленного, для успешной регулировки уровня пола необходимо регулярно проверять на работоспособность кран и вспомогающие датчики. Они позволят равномерно распределить давление на полуоси, тем самым уменьшив износ резины.

Сегодня во множестве областей транспортной сферы становятся популярны краны уровня пола, поскольку такие изделия обеспечивают должную эффективность и управляемость системы.

ww5u41zt

Что представляет собой такое устройство

Это одноступенчатое изделие. Оно обладает гнутым рычагом, которым удобно пользоваться. Эргономичность крана проверена временем и опытом, так что можно не сомневаться в правильности такого инженерного решения.

Как работает кран такого типа

Кран осуществляет автоматическое поддержание заданного уровня.

Это обеспечивает надежность эксплуатации транспортного средства. Причем загруженность в данном случае не влияет. Впрочем, если нужно отрегулировать пол, это не составит труда, благодаря продуманному механизму.

По сути, у крана такого типа есть всего три функции.

Если кратко, то это удерживание давления, а также возможность открывания и закрывания. Такой небольшой набор опций связан с тем, что кран является лишь частью пневматической системы по регулировке. В зависимости от того, в каком именно кран находится положении, система либо спускает воздух, либо закачивает его. В итоге изменяется положение уровня пола.

l11ykjaw

В принципе, ничего сложного тут нет, но ведь чем проще система, тем она надежнее. Золотой принцип, который не раз подтверждался на практике.

Где используют такие краны

Применяется изделие в некоторых грузовых авто, а также в автобусах и троллейбусах.

Такой кран служит для регулировки положения кузова. Осуществлять регулирование очень удобно, благодаря его эргономике. Это обоснованное инженерное решение, поскольку в той или иной степени в нем нуждаются многие транспортные средства, для нормальной своей работы.

Если понадобилось приобрести кран уровня пола, делать это стоит в компании, которая максимально хорошо зарекомендовала себя на этом поприще.

А для этого важно читать отзывы. Иногда производитель и продавец – одно и то же юридическое лицо, а иногда это разные юрлица. В последнем случае стоит читать отзывы про обоих. Конечно, не стоит приобретать те краны, что стоят значительно дешевле среднего.


Ручной тормозной кран служит для управления пружинными энергоаккумуляторами привода стояночной и запасной тормозных систем.

По принципу работы тормозной кран обратного действия — управляет пневматическими механизмами, работающими при выпуске сжатого воздуха.

Основными элементами тормозного крана являются: корпус, крышка с рукояткой, следящий поршень, выпускной клапан, шгок, фигурное кольцо, направляющий колпачок, уравновешивающая пружина, пружины соответственно клапана, штока и колпачка.

Для приведения в действие запасной тормозной системы необходимо повернуть рукоятку крана.

При выпуске сжатого воздуха из управляющей магистрали ускорительного клапана последний отсоединяет полости цилиндров пружинных энергоаккумуляторов от питающей магистрали и соединяет их с атмосферным выводом ускорительного клапана.

Сжатый воздух из цилиндров выпускается в атмосферу, и пружинные энергоаккумуляторы затормаживают колеса задней тележки автомобиля.

Характеристики пружин энергоаккумуляторов подобраны таким образом, что обеспечивают прямую зависимость давления, а следовательно, и тормозных сил на колесах от угла поворота рукоятки.

Стопор крана имеет профиль, обеспечивающий автоматический возврат рукоятки в исходное положение при ее отпускании.

Для приведения в действие стояночной тормозной системы необходимо повернуть рукоятку крана назад до упора, где она фиксируется стопорной защелкой, выпуская воздух из системы и таким образом энергоаккумуляторы затормаживают колодки под действием пружин.

Для оттормаживания стояночной тормозной системы необходимо повернуть рукоятку ручного тормозного крана вперед до отказа.

В этом случае сжатый воздух будет поступать из воздушного баллона в цилиндры с пружинными энергоаккумуляторами. Под действием сжатого воздуха пружины сжимаются, и тормозные механизмы растормаживаются.


Кран регулировки уровня пола используется в больших автомобилях, многоместных автобусах, троллейбусах и других аналогичных видов транспорта. Качественный и правильно установленный кран 0060.41.000-01 должен регулировать пневмоподвеску машины. К выбору данной запчасти нужно отнестись с большой ответственностью, поскольку неправильная работа крана часто приводит к аварии или аварийным ситуациям из-за серьезной перегрузки. Развитие подобных проблем можно предотвратить, если выбрать нужную деталь.

Принцип работу устройства

Кран уровня пола монтируют в пневматическую подвеску машины. Важно настроить работу устройства под качество дорожного покрытия для обеспечения нужного уровня пола. Положение системы дает возможность накачать или спустить воздух, в зависимости от того, что требуется.

  1. Следить за необходимым уровнем пола исходя из заданных параметров.
  2. Уменьшить количество ударов подвести.
  3. Создавать максимальный комфорт для водителя.
  4. Делать транспортировку груза более безопасной.

Настройка и регулировка

Калибровка крана уровня пола автомобиля предполагает запоминание им требуемого положения и обеспечения просвета между каждой деталью пневмоподвески. Точно выставленная запчасть позволяет соблюсти нужные режимы работы подвески авто и тормозной системы.

Где купить кран

Не рекомендуется покупать кран уровня пола с авторазборок и сайтов, занимающихся торговлей поддержанных запчастей на автомобили. Устройство, которое ранее было в использовании, может начать отравлять воздух вокруг движущего автомобиля. Такая неисправность приводит не только к замене детали, но и капитальному ремонту всей подвески, тормозной системы, поскольку начинают образовываться зазоры и своевременное нагнетание воздуха в пневмоподушке будет не в полном объеме.

Помимо этого, такие системы стоят дорого. Безусловно, стоимость во многом зависит от бренда автомобиля, вида крана и его особенностей конструкции. Но в любом случае кран уровня пола обойдется не более 10 тысяч рублей.

Читайте также: