Напольное покрытие для паркинга
Обновлено: 03.05.2024
Call toll free: 0307 472 1942
Покрытие для парковок: заказ услуги недорого в Москве
Хорошему покрытию для парковок будет рад каждый мужчина, который хочет обустроить свой дом. Но касательно техники и профессионализма, у нашей фирмы нет соперников. Что вам приходит на ум от слов «параллельная парковка и задним ходом»? У кого-то это вызывает ужас, а кто-то делал это уже тысячу раз. Но для новичков это может быть целой проблемой. Однако, это совсем необязательно.Сегодня вы узнаете полезные, шаг за шагом объясненные манёвры и советы, чтобы победить эти надоедливые ситуации. Также вы узнаете больше о парковании, например как парковаться на площадках перед магазинами. Выбирайте только лучшее покрытие для парковок по низким ценам и лучшего качества в нашей фирме в Москве. Параллельный вид:
- практикуйтесь с конусами или большими коробками;
- если вы зашли с неправильного угла, сдайте назад, не старайтесь выворачивать;
- оставляйте достаточно места от машины в переднем ряду, чтобы она могла свободно выехать;
- если вы не один, то попросите пассажира подсказать вам, сколько места остается от других машин;
- лучше подыскать место, куда вы точно влезете, чем пытаться вместиться в маленькое пространство;
- всегда смотрите назад, чтобы проверить движение за вами.
Наша фирма, дает не только хорошие советы, но и занимается всеми видами покрытия для парковок. Также помните, что ваша нога должна быть на или рядом с педалью тормоза, газ не нужен. Если вы находитесь за автомобилем, который делает паркинг, сверните или дайте ей много свободного места для совершения манёвра. Еще ищите место, которое длиннее вашей машины, по крайней мере, на метр. Не забудьте включить стоп фары и поворотник перед заездом, делайте это медленно и легко. Лучшее покрытие для парковок в Москве только в нашей фирме для лучших машин и их обладателей. Метод «С»:
- включите сигнал поворота и сохраняйте дистанцию в 100 см от машины, за которой вы заезжаете. Убедитесь, чтобы задние колеса вашей машины располагаются на уровне заднего бампера другого авто;
- включите заднюю передачу и выкрутите руль вправо;
- потихоньку сдавайте назад, пока машина не образует угол в 45%, и потом остановитесь;
- выкрутите влево, сдавайте медленно назад, пока ваше авто не будет параллельно бордюру.
Если вы сделали все верно, то ваше авто должно оказаться в 30 см от бордюра. Практика поможет вас стать лучше. Покрытие для парковок, в нашей фирме, материал выбираете вы сами и получаете высокие услуги. Если вы студент, то, скорее всего, вы будете останавливаться на площадке для остановок перед школой, кино или магазином. Старайтесь делать это ближе к центру и ровно, и если какой-то автомобиль стоит криво, не останавливайтесь там. Не забывайте, никогда не гоните по площадке, это может привести к аварии.
Лучшее покрытие для парковок в Москве: цены
Успешная эксплуатация паркинга зависит во многом от качества пола, используемого на нем. Ведь именно пол испытывает повышенные механические и абразивные нагрузки от веса и колес автомобилей, передвигающихся по территории паркинга. Поэтому он должен удовлетворять целому ряду довольно жестких требований, определяющих его эксплуатационные свойства.
Варианты полов для паркинга
Полы на паркингах должны соответствовать таким основным требованиям, как
- высокая износостойкость,
- влаго- и морозостойкость,
- антискользкость,
- практичность в уборке.
Пол должен быть настолько износоустойчивым, чтобы его не смогла испортить ежедневная пропускная способность паркинга. Особенно губительно на поверхности пола сказываются шипы автомобильных шин. Под их абразивным воздействием полы растрескиваются и разрушаются.
Безаварийная эксплуатация паркинга возможна только в том случае, когда полы будут обеспечивать:
- необходимую степень шероховатости поверхности пола, а особенно в зонах въезда и выезда;
- отвод избыточного количества талой или дождевой воды в канализационные коммуникации. Кроме того, они должны предотвращать проникновение воды в нижележащие конструкции;
- эффективное восприятие механических нагрузок и их передачу на нижележащие несущие конструкции каркаса здания.
В зависимости от основания пола и проектных нагрузок конструкция пола для паркинга может представлять собой фибробетонную стяжку или армированную бетонную плиту. Тип армирования, диаметр стержней арматуры, размеры ячеек арматурной сетки, расход фибры определяют на этапе проектирования пола, исходя из интенсивности предполагаемых нагрузок, типа основания и т. п. Как правило, для армирования бетонных полов на паркинге применяют сетку из арматурных стержней класса Вр-1 и диаметром 5,0 мм. Размеры ячеек сетки должны составлять 100х100 или 150х150 мм. При наличии повышенных нагрузок используют каркас из арматуры диаметром до 16,0 мм.
Для отвода с поверхности пола избыточного количества воды необходимо предусмотреть наличие гидроизоляции в его конструкции, систему линейного водоотвода в тело самого пола, устройство уклонов (разуклонку) паркинга к водоприемным желобам. Техническими требованиями по устройству полов в местах стоянки автотранспорта предусматриваются определенные нормы площади для каждого автомобиля, ширина проездов и ворот, величина уклона пандусов и всей поверхности пола. Величина уклона пола должна составлять 1,5-2% (примерно 15-20 мм на 1 метр длины). Уклон закрытых пандусов не должен превышать 18%, наружных – 10%, а криволинейных – 12%.
На парковках возможно устройство полов разных по способу монтажа и составу, среди которых можно выделить:
- армированный бетонный пол, упрочненный обеспыливающей пропиткой. Такой пол рекомендуется применять на паркингах с небольшой нагрузкой, как правило, возле жилых домов;
- армированный бетонный пол с топпингом. Его используют на автостоянках с интенсивными нагрузками (торговые центры, жилые кварталы бизнес-класса);
- армированный бетонный пол, укрепленный полимерным покрытием. Такие полы могут быть использованы на закрытых паркингах крупных деловых центров и торговых площадок.
Рекомендации по выбору напольного покрытия
При выборе напольного покрытия необходимо учитывать интенсивность движения на стоянке и уровень эксплуатационных нагрузок. Ведь это может быть и небольшая стоянка возле торгового центра, и многоуровневый паркинг с огромным количеством автотранспорта.
Напольное покрытие для паркинга должно быть:
- износоустойчивым при высоких механических нагрузках, связанных с постоянным движением автомобилей;
- устойчивым к воздействию горюче-смазочных материалов и прочей автохимии, которая используется при обслуживании автомобилей;
- устойчивым к ударным воздействиям, которые могут присутствовать при выполнении ремонтных работ;
- антискользким и беспыльным.
Всем этим требованиям полностью соответствуют шлифованные бетонные полы. Большой спрос на такие полы объясняется тем, что они отличаются высокой надежностью и износоустойчивостью, доступной ценой, простотой и скоростью монтажа.
Шлифованные полы из бетона
Технология шлифовки своим появлением обязана так называемым мозаичным полам. При создании таких полов используют наполнитель из вулканических твердых пород: базальта, гранита, кварцита и пр. При снятии слоя бетона толщиной 5-20 мм вскрывается красивый рисунок среза, который еще более отчетливо проявляется после тонкой шлифовки и полировки.
Шлифовке можно подвергать бетон, выдержанный после заливки не менее двух недель. В противном случае сцепление материалов бетонного пола будет недостаточно прочным и наполнитель будет попросту вырываться из массива. Бетон должен иметь марочную прочность не меньше М200, а чтобы избавить твердеющую бетонную смесь от пузырьков воздуха и пустот, рекомендуется ее виброусадка.
Бетонный массив перед шлифовкой должен быть прочным и монолитным. Если поверхность бетона из-за неравномерной гидратации растрескалась, то щели необходимо расширить, а потом заполнить ремонтным составом на основе эпоксидной смолы. В том случае, когда прочность бетона вызывает сомнения, поверхность пола обрабатывается пропиткой глубокого проникновения, которая обеспечивает дополнительную связку фрагментам массива.
Очень часто шлифовке подвергают старые полы, которые эксплуатируются уже не один десяток лет. В таком случае качество бетона проверяют с помощью ультразвуковой дефектоскопии. При наличии больших разрушений выполняют перезаливку основания пола.
Площадь бетонных полов на паркингах может составлять не одну сотню квадратных метров. Поэтому для их шлифовки применяют мозаично-шлифовальные машины с электрическим или бензиновым двигателем. Первые рекомендуется использовать для внутренних работ, а вторые – для наружных.
Основным рабочим органом этих машин является планетарный механизм, на котором закрепляются абразивные диски, фрезы или франкфурты. Шлифовку выполняют в несколько этапов. Сначала поверхность пола грубо обдирают абразивным инструментом зернистостью 12-30 Grit. Потом выполняют предварительное выравнивание дисками с зерном 40-400 Grit. Для окончательной шлифовки и полировки используют инструмент зернистостью 1000-3000 Grit в зависимости от желаемого конечного результата.
Шлифованные бетонные полы обладают многими положительными качествами:
- они отлично подходят и для больших, и для маленьких гаражей;
- полы обладают эстетической привлекательностью, им можно придавать разнообразные оттенки;
- на шлифованных полах не образуются пятна от масла и прочих составов, используемых при обслуживании автомобилей;
- шлифованный бетон хорошо переносит любые нагрузки и влагу.
Чтобы увеличить долговечность бетонного пола, его поверхность укрепляют с помощью специальных пропиток, топпинга, полимерного или полимерцементного покрытия.
Применение пропиток для бетона
Самым надежным и экономичным вариантом защиты пола на паркинге или автостоянке является полиуретановая пропитка, которая превращает в покрытие сам верхний слой бетона. На паркингах с интенсивным движением применяется пропитка глубокого проникновения. Максимальную износостойкость и хорошее сцепление на участках пандусов и рамп обеспечивает насечка, нанесенная фрезером и покрытая пропиткой глубокого проникновения.
Полное обеспыливание и упрочнение бетонного пола обеспечивают следующие технологии:
- Полиуретановая пропитка Элакор-ПУ Грунт. С помощью данной пропитки можно упрочнить слой бетона на глубину 2-3 мм. При этом он приобретает марочную прочность до М600. Пол после обработки пропиткой приобретает внешний вид «мокрого» лакированного бетона.
- Пропитка глубокого проникновения Элакор-ПУ Грунт-2К/50. Использование этой пропитки позволяет создавать бесцветные усиленные полы в местах интенсивного движения транспорта (рампах, пандусах). Глубина пропитки составляет 4-6 мм.
- Окрасочное полиуретановое покрытие Элакор-ПУ. Глубина пропитки достигает 2-3 мм, а толщина цветного слоя – 0,2-0,25 мм. Может применяться на паркинге в местах стоянок транспорта.
- Полиуретановое покрытие с песком. С его помощью можно создать износостойкий цветной пол. Толщина покрытия с песком составляет 1-5 мм (на выбор). Рекомендуется для зон интенсивного проезда, пандусов, рамп. Поверхность может быть гладкой или шероховатой (шероховатость регулируется).
Все варианты покрытий, описанные выше, должны наноситься на ровное бетонное основание. Зачастую полы на паркингах требуют дополнительного выравнивания. Самым эффективным способом выравнивания бетонного пола является шлифование с помощью абразивного инструмента.
Упрочнение пола топпингом
Для открытых стоянок или паркингов без отопления и с повышенной нагрузкой рекомендуются бетонные полы с топпингом.
Топпинг в отличие от полимерных покрытий проще в монтаже и дешевле. Кроме того, он паропроницаем. Это означает, что между основанием пола и верхним покрытием не будет скапливаться влага как, например, при неправильном монтаже эпоксидного пола. Как известно, полимер не пропускает влагу, поэтому она скапливается на бетоне и создает давление на полимерное покрытие. Это приводит к отслоению покрытия и одновременному разрушению бетона. При обустройстве бетонного пола с топпингом возникновение такой проблемы совершенно исключено.
Процесс укрепления пола топпингом начинают во время застывания бетонной смеси. Когда она затвердеет настолько, что глубина следов будет составлять не более 3 мм, поверхность пола затирают с помощью специальной машины «вертолета». Затем по полу рассыпают топпинг-смесь.
Эта смесь состоит из цемента, наполнителя и разнообразных добавок. В качестве наполнителя может использоваться кварцевый песок, корундовая крошка или металлическая стружка. Так как полы на паркингах испытывают повышенный износ от шипованных автошин, то для них используются топпинги с корундовыми и металлическими наполнителями.
Сначала по полу рассыпают примерно 2/3 от необходимого объема смеси. Когда смесь пропитается влагой (об этом будет свидетельствовать ее потемнение), снова выполняют затирку пола «вертолетом». Потом рассыпают оставшуюся треть топпинга, ждут пока он также пропитается влагой и еще раз тщательно затирают поверхность пола.
Расход топпинг-смеси зависит от нагрузки на пол. При больших нагрузках, которым подвергаются полы на паркингах, рекомендуется использовать 6-8 кг смеси на каждый квадратный метр. В местах разворота автомобилей, въезда и выезда применяют большее количество топпинга, чем в других зонах паркинга.
Поверх топпинга наносят герметизирующие порозаполнители – полимерные влагоудерживаюшие пропитки для бетона (силеры). С помощью этих полупрозрачных жидкостей на поверхности бетонного пола образуется невидимая прочная пленка, предотвращающая проникновение воды в поры бетона.
Преимущества полимерных покрытий
Полимер в отличие от топпинга обладает более высокой стойкостью к воздействиям различных химических веществ. Применение полимерного покрытия более удобно при зонировании поверхности пола, поскольку с его помощью можно наносить нестираемую разметку.
На современном рынке представлено большое разнообразие полимерных материалов для самых разных решений по защите полов из бетона на паркингах, автостоянках, в гаражах и предприятиях автосервиса. Полимерные защитные покрытия представляют собой бесцветные или окрашенные отвержденные эпоксидные или полиуретановые компаунды повышенного наполнения.
При грамотном подборе вида наливного покрытия и правильной эксплуатации срок службы полиуретановых и эпоксидных полов может достигать 15 лет и даже больше. Если сравнивать эпоксидные и полиуретановые покрытия, то можно отметить следующее: эпоксидное покрытие отличается большей прочностью, а полиуретановое – эластичностью. Полиуретан выгоднее применять в местах, где имеется повышенная вибрация.
На паркингах в зависимости от условий эксплуатации могут применяться полимерные покрытия нескольких конструктивных вариантов. Для зон проезда может использоваться одна конструкция, для парковочных мест – вторая, а для пандусов – третья. На самых нагружаемых участках, а это пандусы и зоны проезда, оптимальными являются покрытия в шероховатом исполнении. Но любое полимерное покрытие рекомендуется упрочнять кварцевым песком с целью распределения нагрузки, исходящей от тяжелых автомобилей.
Основной минус полимерных покрытий – высокая стоимость. Кроме того, изготовление подобных полов требует довольно много времени. При этом остаточная влажность бетона должна составлять не больше 4%. Наносить полимерное покрытие можно только через месяц после заливки бетона.
Для полов на паркингах, автостоянках, в гаражах рекомендуется использовать следующие полимерные покрытия:
Call toll free: 0307 472 1942
Полы для паркинга в Москве дёшево
Сегодня требования к качеству промышленных полов заметно возросли в плане химической и механической стойкости, визуальной привлекательности, отсутствия постороннего запаха и скольжения. Рассматриваются такие моменты, как простота чистки, устойчивость к возгоранию, обладание диэлектрическими свойствами. По своей структуре полы для паркинга в промышленности имеют грунтовое основание, бетонную стяжку, покрытие. Стяжка – важнейшая часть в структуре, ведь она и принимает на себя всю тяжесть нагрузки.Не меньшую роль играет эффективность произведённых работ по уплотнению основания под стяжкой, от которой зависит прочность и долговечность. Последний этап – покрытие. Полы для паркинга по доступной цене бывают:
- заливные;
- полимерные;
- 3D;
- антистатические;
- эпоксидные.
Покрытие полов для паркинга существует минерального и полимерного типа. Минеральные составы стоят ощутимо дешевле полимерных аналогов и близки по составу стяжкам из бетона, поэтому обеспечивают стабильную температурную стойкость. К недостаткам этой поверхности можно отнести не высокий уровень нагрузок, химическую нестойкость, сложности в очистке, оседание пыли. Как альтернативу применяют — полимерную промышленную, имеющую большие возможности в дизайне и признанную безопасной, не выделяющую запаха (некоторые виды применяются в пищевой промышленности). Стоят такие полы для паркинга в Москве нельзя сказать, что недорого, хотя цена может колебаться, но она себя с лихвой оправдывают и компенсирует, если учитывать преимущества:
- Отсутствует токсичность.
- Нет угрозы пожарной опасности.
- Визуальная привлекательность.
- Стойкость к износу.
- Помещение не забивается пылью.
Многие не в курсе, что такое антистатические полы для паркинга и какова цена заказа. Статическое электричество вызывается трением двух различных по составу предметов, которое может вызвать сбой электронной аппаратуры, находящейся в помещении. Такой тип поверхности имеет свойство не накапливать электрический заряд. Поверхность полов для паркинга производится из разных материалов (веществ на основе аммония, меди, олова) с соблюдением многих тонкостей и нюансов, которая под силу только знающим своё дело специалистам – конструкция может осуществлять отведение электричества или наоборот, проводить заряд и многое другое.
3D полы для паркинга можно заказать по выгодной цене.
Данная аббревиатура обозначает объём изображения в современной жизни и полы для паркинга – не исключение. На самом деле это имитация, но выглядит она исключительно эффектно. Эта поверхность универсальна тем, что несёт и эффект украшения, дизайн которого сочетается с концепцией всего помещения. В небольшом здании есть возможность создать визуальное увеличение. Такие изображения прямо под ногами могут быть оригинальной рекламной информацией, которая постоянно находится на виду и зрительно запоминается.
Здание любого типа подразумевает наличие полов, разновидность которых необычайно широка. В современном мире существует несколько напольных покрытий, но наиболее популярными являются:
- штучный паркет;
- плиточный пол;
- ламинат;
- наливной пол.
Все виды полов отличаются друг от друга, но существуют параметры, которые являются единственными при выборе напольного покрытия. Все они, не зависимо от помещения, в котором располагаются, должны быть:
- прочными;
- водонепроницаемыми;
- гладкими;
- легко очищаемыми.
В последнее время остро стоит вопрос о том, какой вид напольного покрытия использовать для паркинга. В большинстве случаев для паркинга наливные полы подходят наиболее лучше, так как обладают рядом преимуществ, основным из которых является цена.
Основные преимущества наливных полов для паркинга
На территории государства Москва на протяжении долгого периода времени успешно используются для паркинга наливные полы. Данная популярность этого вида напольного покрытия обуславливает цена, которая сравнительно невелика.
К основным отличительным свойствам наливных полов для паркинга является не только цена, но и поверхность идеально ровная. Если вы предпочитаете недорого, но в тоже время качественно, покрыть пол, этот вариант именно для вас. Стоит справедливо отметить, что данный вид пола не обладает швами, что является хорошим преимуществом в сравнении с другими видами напольного покрытия. Помимо этого поверхность наливных полов для паркинга, не смотря на то, что гладкая, абсолютно не скользкая, даже если ее намочить. Это очень актуально не только для автотранспортного средства, но и для людей, проходящих от или к автомобилю.
Наливные полы для паркинга обладают высокой стойкостью к веществам химического происхождения, что позволяет продолжительный период времени выдерживать воздействия растворов и жидкостей агрессивного характера. Так же он локально и легко поддается ремонтным работам, даже при механических повреждениях сильного характера. А дизайн и декоративность позволит вписаться в любой интерьер.
На территории государства Москва существует возможность приобрести недорого наливные полы для паркинга. Для этого достаточно проанализировать стоимость материала на строительном рынке и выбрать наиболее выгодный с финансовой стороны для вас материал.
Во время приобретения данного вида материала стоит поинтересоваться о гарантийном сроке. Обязательно просмотрите документацию производителя, сертификаты качества и заключения соответствующих санитарных служб. Это позволит приобрести наливные полы для паркинга высокого качества, а в дальнейшем быть уверенным в том, что прослужит он очень долгий период времени.
В завершении стоит отметить, что несмотря на то, какой именно вы выберете материал, обязательно необходимо заключить договор с предприятием – продавцом. Это позволит уберечь себя от приобретения некачественного материала в сомнительных предприятиях.
- 13 лет занимаемся устройством наливных полов различной комплектации
- Широкий круг постоянных заказчиков и поставщиков.
- Гарантия на все выполненные работы.
- Подбираем оптимальное соотношение стоимости и предъявляемых требований.
Стоимость устройства пола
- Бетонные полы от 800 руб/м²
- Полимерные покрытия от 350 руб/м²
Полы паркингов эксплуатируются в достаточно жестких условиях. К такой поверхности предъявляются очень высокие требования, так как она подвергается сильным механическим нагрузкам, истиранию, негативному влиянию масел, топлива, агрессивных химических соединений.
Наливные полы для паркингов, обладают целым спектром преимуществ:
- более длительный срок эксплуатации;
- эстетичный внешний вид;
- многолетний срок службы.
Примеры работ
Виды покрытий для парковки
Выбор типа пола автостоянки зависит от ряда факторов – изначального покрытия, предстоящих условий эксплуатации, бюджета и общих пожеланий. Сегодня наиболее популярны следующие варианты:
- полиуретан с кварцевым наполнителем;
- полимерцемент;
- обеспыливающее покрытие из бетона.
Полиуретановые полы с наполнителем из кварца отличаются оптимальным сочетанием прочности, долговечности и стоимости. Кварцевый песок в данном случае служит для набора толщины, а полимер выполняет связующую роль. Такая композиция позволяет существенно снизить стоимость пола, оставив все преимущества полимерного покрытия. Кварц в сочетании с полимером отличаются устойчивостью к истиранию, отсутствием пыления, ударопрочностью и эстетичным внешним видом.
Полимерцемент – тоже практичный вариант, к тому же позволяющий выровнять полы без использования бетонной стяжки или перерасхода дорогого полимера. Рабочий слой такого покрытия начинается от 7 мм, поэтому при невысоком расходе материала будет обеспечена высокая прочность и долговечность по всему периметру. Вдобавок такое покрытие отличается высокой скоростью схватывания: уже через 5-8 дней его можно вводить в эксплуатацию в полную силу.
При наличии бетонного пола можно повысить его прочностные характеристики с помощью специальных пропиток методом обеспыливания. Полимерный состав проникает в верхний слой на 3 см и меняет его структуру. Такие смеси не только укрепляют бетон, но и повышают его эксплуатационные характеристики. Прочность возрастает во много раз. Такое покрытие становится устойчивым к деформациям, растрескиванию при знакопеременных, циклических нагрузках. После пропитки наносится специальный защитный слой, противостоящей влаге, многим агрессивным химическим веществам. Он также гарантирует защиту от истирания, сильных механических и ударных нагрузок.
Технология устройства пола для парковки
Способ нанесения напольного покрытия для паркинга несколько отличается от остальных методов, применяемых при устройстве обычных и промышленных полов. После предварительной очистки поверхности от пыли ее покрывают специальными композиционными полимерными материалами, которые после застывания образуют прочное покрытие. В процессе нанесения состава на поверхности с большим углом уклона применяются тиксотропирующие добавки (обогащенный кварц, песок, цемент).
Стоимость устройства пола
| Наименование | Стоимость руб/кв.м. |
|---|---|
| Устройство подстилающего бетонного основания без армирования | 600 |
| Бетонное армированное основание, с вибрированием и затиркой | 800 |
| Бетонное армированное основание, с вибрированием и затиркой, с нарезкой деформационных швов | 1000 |
| Бетонное армированное основание, с вибрированием и затиркой, с промежуточной полимерной гидроизоляцией, с нарезкой деформационных швов | 1350 |
| Бетонное армированное основание, с вибрированием и затиркой, с упрочненным верхним слоем – топпинг (кварц), с нарезкой деформационных швов | 1380 |
| Бетонное армированное основание, с вибрированием и затиркой, с упрочненным верхним слоем – топпинг (коррунд), с нарезкой деформационных швов | 1430 |
| Монолитное бетонное основание с пространственным армированием с вибрированием и затиркой, с упрочненным верхним слоем – топпинг (кварц), с нарезкой деформационных швов | 1990 |
| Монолитное бетонное основание с пространственным армированием с вибрированием и затиркой, с упрочненным верхним слоем – топпинг (коррунд), с нарезкой деформационных швов | 2050 |
| Устройство цементно-песчаной стяжки с армированием полипропиленовым фиброволокном (толщина 30-60 мм) | 980 |
| Устройство цементно-песчаной стяжки с армированием полипропиленовым фиброволокном (толщина до 30 мм) | 800 |
| Устройство цементно-песчаной стяжки с армированием полипропиленовым фиброволокном (толщина от 60 мм) | 1100 |
| Устройство упрочненного верхнего слоя бетонного основания (топпинг) | 400 |
| Полиуретановые наливные полы | 950 |
| Эпоксидные наливные полы | 1050 |
| Антистатические (токопроводящие) наливные полы | 1500 |
| Высоконаполненные наливные полы | 1200 |
| Антискользящие наливные полы | 1100 |
Вы можете примерно оценить стоимость работы с помощью калькулятора
Кроме того, полимерные полы имеют отличные декоративные свойства (богатая цветовая палитра, возможность нанесения рисунков, надписей и логотипов). Изображение на поверхности будет держаться прочно и сохранит свою целостность на долгое время.
Читайте также: