Напольное покрытие для фургона

Обновлено: 28.04.2024

Чтобы микроавтобус был комфортным , важно позаботиться о качественном напольном покрытии. Оно помогает создать уютный интерьер в салоне. Если вы захотели заказать услугу по настилу ковролина для автобусов и микроавтобусов в Нижнем Новгороде, то лучше обращайтесь в нашу компанию. Мы подберем подходящий Вам по цене и качеству материал для вашей машины!

Ковролин

У ковролина есть следующие полезные свойства и преимущества. Данный материал мягкий и приятный на ощупь, а также его наличие на полу повышает шумоизоляцию в салоне. Достаточно выносливый и недорогой в цене. У нас вы можете выбрать самые разные оттенки цвета для своей машины. Как правило, тёмные цвета наиболее практичные и менее маркие. Есть вариант изготовления съемного коврового покрытия. Мы готовы установить, выбранное Вами, напольное покрытие в салон любого транспорта.

Предлагается следующий ассортимент ковролина:

мягкий черный
мягкий серый
мягкий бежевый
прорезиненный черный
прорезиненный серый

Алюминий

Наиболее универсальный и износостойкий вид покрытия. Подходит для частой эксплуатации по перевозке грузов или пассажиров. Легко поддаётся чистке и вообще не прихотлив в эксплуатации.

Резина

Тоже износоустойчив, но немного труднее очищается из-за «рельефных противоскользящих неровностей». Резиновый пол может повредится под механическим воздействием любого острого предмета.

Автолин

Автомобильный линолеум – это популярное напольное покрытие для транспортных средств. Этот материал имеет повышенную износостойкость, поскольку помимо полихлорвинилового слоя содержит еще и подложку из стекловолокна и защитную противоскользящую пленку в верхнем слое.

Наша компания использует автолин при отделке салона автобуса или микроавтобуса. Это покрытие придает комфорт и снижает шум и теплопотери. Данный материал не пропускает воды, устойчив к деформации, хотя при этом свободно может быть выложен на любой поверхности. На выбор заказчика есть ассортимент разнообразных текстур верхнего слоя.

Материал изготавливаются согласно ГОСТа и разрешен к применению в общественном и личном транспорте нормативными актами Российской Федерации.

Итак, вы, наконец, подошли к моменту сборки своего фургона, когда вы выбираете напольное покрытие. Поздравляем! Вероятно, путь к этому был долгим и трудным. Поверьте нам, мы понимаем.

Сегодняшнюю статью посвятим выбору напольного покрытия в доме на колёсах. Вариантов не так много, поэтому мы разберём самые популярные и подходящие, выделим плюсы и минусы, а также поделимся собственным опытом.

Свойства, которые следует учитывать при выборе пола в автодом, включают:

Долговечность: как напольное покрытие будет вести себя в условиях интенсивной жизни в фургоне? Как он отреагирует на влагу?
Вес и высота: мы всегда стараемся снизить вес во всех наших решениях.
Как напольное покрытие ощущается под ногами: оно теплое/холодное на ощупь? Даёт ли оно какое-то сопротивление скольжению?
Стоимость: есть отличные недорогие, но долговечные варианты! Не обязательно срывать бюджет.
Внешний вид: Какой у вас стиль? Деревенский? Современный? Теплые или холодные тона в интерьере?

Перечислим самые популярные виды напольного покрытия:

— Керамическая плитка или керамогранит

— ПВХ или кварцвиниловая плитка

Коротко о неподходящих для автодома напольных покрытиях:

Сразу отметём керамогранит или керамическую плитку - слишком тяжёлый материал, который не терпит сильных вибраций.

Инженерная доска очень плохо переносит влажность и, к тому же, тяжёлая.

Ковролин тоже можно сразу вычеркнуть из списка из-за того, что это, как минимум, пылесборник.

Наливной пол - без комментариев.

Пробка слишком мягкая и чувствительная.

Паркет очень благородный отделочный материал, но уж слишком чувствителен к влаге. Хотя, мы неоднократно видели его в зарубежных автодомах, но, всё-таки, даже не будем его обсуждать.

Какие виды отделки у нас остались? Всего 3 самых распространённых:

Главные качества напольного покрытия, которые нам необходимы в автодоме - износостойкость, влагостойкость. Пол в проходных помещениях должен выдерживать постоянные нагрузки, а в зоне входной двери еще и высокую влажность, грязь, пыль, мелкие камушки, которые попадают через обувь. А в доме на колёсах - вся площадь проходная и практически одна сплошная входная зона.

Материал должен быть устойчивым к влаге, воде, ударам (не повреждаться от упавшей чашки, а в автодоме ещё и от молотка), но при этом быть комфортным. Самым прочным основанием считается кафель, керамогранит, наливной пол, эти материалы нам не подходят, поэтому оценим с этой точки зрения варианты, которые считаем самыми применимыми.

Это напольное покрытие продается в рулонах, что одновременно плюс и минус. Преимущество в скорости монтажа: расстелил, подрезал, готово!

Так выглядит процесс изготовления наливного пола для фургона рефрижератора, смола уже растеклась но абразив еще не нанесен.

Приветствую Вас друзья в этом выпуске мы снова побываем на предприятии СибЕвроВэн. Раньше уже было видео про производство изотермических фургонов, но этот выпуск интересен тем что мы покажем, как делается заливной пол с противоскользящим покрытием.

Мы все слышали про заливные полы в строительстве, но то что заливной пол может иметь и автомобиль фургон думаю мало кто знает. Пол с противоскользящим покрытием делается для улучшения показателей травмобезопасности.

Дело в том, что фургон рефрижератор или любой изотермический фургон используется в большинстве случаев для перевозки продуктов питания, а те в свою очередь требуют пониженных температур. Пол в фургоне может покрываться ледяной пленкой и на нем можно подскользнуться. Для избежания травмоопасных ситуаций в автофургоне делается противоскользящий пол.

Производство фургонов с противоскользящим полом делается по двум вариантам. Первый вариант — это наклеивание специальной импортной пленки на фанерное основание. Такая пленка имеет в своей основе специальный абразив. Во втором варианте грузовой автомобиль фургон делается с заливным полом, принцип такой же, как и при производстве строительных работ с небольшими отличиями.

Производство автофургонов осуществляется из сэндвич панелей. Еще до сборки панель, которая будет лежать на полу дорабатывается с креплением по периметру специальных планок. Таким образом нижняя панель будущего фургона образует ванну.

В импровизированную ванну заливается специальный самовыравнивающийся клеевой состав, после чего на поверхность наносится кварцевый песок. После полимеризации излишки песка удаляются и повторно используются. По такой технологии может изготовлена и небольшая термобудка и 14 метровый грузовой рефрижератор. Грузовик рефрижератор с таким полом обладает явным противоскользящим эффектом. Кроме того, такой пол хорошо переносит и нагрузки от колес погрузчиков.

Подписывайтесь на канал, в ближайших роликах мы покажем Вам как может быть отремонтирован импортный автомобиль рефрижератор на шасси мерседес 30 летней давности.

Благодарю за просмотр видео, пишите свои комментарии и лайки. Спасибо!

Данная технология предназначена для заливки полов в автофургонах, и прежде всего, востребована перевозчиками, работающими с замороженными пищевыми продуктами: мясо, рыба, молоко.

Наливной пол имеет ряд преимуществ:

высокая стойкость к истиранию
высокая стойкость при ударных нагрузках
высокая стойкость в агрессивной среде
стойкость при низких температурах от +50 С до -50С
лучший внешний вид
высокая герметичность
удобство уборки

Наливной пол может применяться в паре с абразивом или без него. Из практики абразивом может являться либо обычный просеянный песок, либо более крупная фракция песка 2-3мм, последняя имеет более крупную фракцию, и как следствие большую бугристость пола, поэтому нужно оценивать целесообразность применения в каждой ситуации отдельно.

Абразив в составе придаёт антискользящий и армирующий эффект. Песок может наноситься из ручного пескоструйного пистолета, но есть вероятность большого скопления песка в передней части фургона, т.к. пространство замкнутое. Крупная фракция наносится методом разбрасывания.

Шпатель для разравнивания должен иметь деревянную ручку длинной 1,5-2 метра, ширина шпателя 300-500мм, гребёнка должна быть с высотой зуба 4-5мм, и расстояние между зубьями 4-5 мм. Цвет смеси для заливки пола имеет серый цвет RAL 7040. Расход смеси примерно составляет 4,5 кг на м.кв. при толщине слоя 3 мм.

Инструкция по заливке полов

Подготовить поверхность пола под заливку (настил новой влагостойкой фанеры на старое, предварительно высушенное основание, толщина фанеры 16 мм минимум).
Фанера приклеивается на двухкомпонентный клей высокой вязкости и дополнительно притягивается саморезами к старому основанию (ждем 12 часов, пока клей склеит старое основание с новой фанерой).
Поверхность новой фанеры матируется до полного исчезновения глянца (в случае, если фанера глянцевая).
Выметаем мусор (продуваем), обезжириваем, затираем шовным полиуретановым герметиком все щели, стыки фанеры и отверстия от головок болтов или шурупов по всему периметру. Так же можно оклеить скотчем горизонтальную полку уголка стоящего на полу, в том случае если он должен остаться чистым.

ВАЖНО: правильно смешать компанент А с отвердителем В, в пропорции 5:1 по весу или 4:1 по объёму, и в течении 15 минут при +23С нанести на поверхность пола смешанный материал.

Основное предназначение транспортного линолеума – покрытие пола всевозможных транспортных средств. С учетом эксплуатационных условий, материал обладает устойчивостью к механическим нагрузкам, выдерживает интенсивный поток людей, легко укладывается и не требует сложного ухода. Доступная цена транспортного линолеума, представленная на нашем сайте, сочетается с его долговечностью и практичностью, так что он сполна окупает себя, практически не имея аналогов. Транспортный линолеум продаётся кратно рулонам 20 м2

Показ всех 28 элементов

Транспортный линолеум Tarkett Acczent Universal T

Транспортный линолеум Автолин Д1-1

Транспортный линолеум Автолин Д1-3

Транспортный линолеум Автолин Д1-4

Транспортный линолеум Автолин Д2-1

Транспортный линолеум Автолин Д2-3

Транспортный линолеум Автолин Д2-4

Транспортный линолеум Автолин Д3-3

Транспортный линолеум Автолин Д3-4

Транспортный линолеум Автолин Д3-5

Транспортный линолеум Автолин Д4-3

Транспортный линолеум Автолин М1

Транспортный линолеум Автолин М2

Транспортный линолеум Автолин М3

Обустройство качественного и практичного напольного покрытия актуально для поездов, автобусов и других транспортных средств. Настоящей находкой может стать транспортный линолеум, отличающийся повышенной износостойкостью, нескользящим покрытием, сохранением формы и размера, а также превосходным сопротивлением возгоранию и образованию дыма. Как и промышленный линолеум, транспортный линолеум ориентирован на решение конкретных задач, за счет чего является оптимальным выбором. Он выдерживает механические воздействия, пешеходные нагрузки и другие неблагоприятные факторы. Грамотно подобранные марки подходят для использования в наземных, водных и воздушных видах транспорта.

Использование транспортного линолеума

Особенность транспортного линолеума – армированное стекловолокно в его основе. Такая структура исключает деформацию даже при продолжительной эксплуатации. Она не пропускает влагу, не накапливает статическое электричество, обеспечивает прочное сцепление обуви с поверхностью даже в скользкое зимнее время. Разные марки имеют свои особенности. Например, транспортный линолеум Автолин М1 и Автолин Д3-4 отличаются оттенками, структурой поверхности и общим внешним видом. За счет этого можно подобрать не только практичное, но и привлекательное решение.

Читайте также: