Механизм для дверей подъемный ohw05 как установить

Обновлено: 19.04.2024

Недавно мы рассматривали интересный подъемник AeroWing, его присадку, особенности и пр. Но на этом наш пытливый ум не остановился и мы решили посмотреть, что у него внутри. К сожалению, все имеющиеся в наличии АэроВинги мы уже установили, поэтому под горячую руку нам попался итальянский аналог — Klok Ferrari. Он то и не избежал печальной участи.

Выкрутив шестигранником центральный винт, и сняв крышку, мы получили доступ к внутренностям подъемника.

Подъемник состоит из пары плеч, каретки, нескольких роликов, крышки и винтов.

Основную партию исполняют именно эти ролики, посмотриnt внимательно на каретку (последняя фото) Посадочные места сделаны немного под конус. Получается, что при поднятии фасада ролик укатывается в ямку шайбы, а когда опускаем фасад, ролик уже катится в обратную сторону, в горку и там его начинает клинить между стенкой корпуса и ребром бронзовой шайбы. При этом весь цикл проходит на постоянной нагрузке.

Заодно рассмотрим и установку данного подъемника, заодно рассмотрим его более мощный аналог Klok XL. По определению количества и разновидности подъемников относительно размеров и массы фасада, производитель предоставляет следующую табличку:

Массу фасадов можно рассчитать, используя калькулятор массы фасада (см в правой колонке).

Присадочные размеры можно посмотреть на следующих схемах

Схема монтажа Ferrari Klok

Схема монтажа Ferrari Klok XL

Для полноты картины выложу так же файл спецификации Ferrari Klok, найденный на официальном сайте.

Ставили вчера в первый раз Blum-овские tip-on-ы. Хм… понравилось. Были, конечно, трудности, например, не удалось найти инструкцию для установки тип-онов с держателями, которые нам продали, но все это быстро решилось опытным путем (правда, сегодня я все-таки ее нашел, поэтому совмещу в своем рассказе обе методики присадки: правильную и кустарную).

Итак, спешу поделиться впечатлениями. Вообще Тип-он — это механизм открывания дверей без использования ручек (по сути, нажимной выталкиватель).

Устанавливаться он может с помощью специальных держателей (прямого и крестообразного), а так же встраиваться в торец стойки или горизонта. Сами тип-оны могут быть длинными или короткими, а так же различаться по цвету.

TIP-ON с магнитом (длинный и короткий)

* Мин. 2.6 мм с пластиной для наклеивания и Мин. 3.1 мм с пластиной на саморезы

Пластины под тип он (на саморез и для наклеивания)

При монтаже первой разновидности пластинки (с саморезами) желательно сместить ее на 3 мм по отношению к центру TIP-ON. Во втором случае этого не нужно, зато поверхность должна быть чистой и обезжиренной.

TIP-ON с колпачком (не требует наличия пластины)

Для мягких поверхностей все-таки желательно ставить тип-оны с пластинами.

Прямой держатель (короткий и длинный)

Крестообразный держатель (длинный)

Сами TIP-ON-ы рекомендуется ставить в области, где должна располагаться ручка. При необходимости его расположение может отклоняться по высоте на +/- 300 мм и по ширине на 1/4 ширины фасада.

Итак, с теорией, вроде, разобрались, переходим к практике. Нам в руки попались короткие TIP-ON-ы с прямыми держателями (тоже короткими). Пластинки были приобретены для саморезов — так я посчитал надежнее.

Производим несложную разметку, согласно схеме: от нижнего угла короба отступаем 8 мм (учитывая, что общая ширина держателя 14 мм + 1 мм на ефрейторский зазор). На этом перпендикуляре откладываем 20 и 17 мм и керним эти точки под саморезы.

Крепим ответную планку держателя на саморезы, при этом выступ (на фото он закрыт пальцем, т.к. приложен задом-наперед) должен быть спереди. Соответственно, вырез под этот выступ на корпусе самого держателя тоже должен смотреть вперед. (круглое отверстие спереди).

Защелкиваем корпус на ответную планку и вставляем спереди сам тип-он до упора

С этим закончили. Переходим к монтажу пластинки на фасаде. Для уточнения ее местоположения можно просто выдвинуть толкатель и, приложив к нему фасад, обвести точку контакта карандашом.

Относительно получившейся метки и прикручиваем пластину. Мы, кстати, никуда ее не смещали и прикрутили по центру, но вы сделаете, как надо (см.схему выше).

В итоге получается как то так.

Необходимый зазор в 1,5 мм можно подрегулировать путем поворота толкателя по/против часовой стрелки в пределах плюс 4 — минус 1 мм.

Да, совсем забыл.

Для установки фасадов под TIP-ON необходимо использовать специальные беспружинные петли.

Результатом всех наших ухищрений стал вот такая верхняя база кухоньки.

Если Вы прочитаете статью до конца, то получите не только понятную инструкцию установки. Но и несколько ценных секретов, без которых монтаж не будет столь идеальным. Вы узнаете практические советы, наработанные в течении многих лет. Используйте мой опыт!

Газлифт используется в основном в верхних шкафах корпусной мебели. Он поднимает фасады верх, что облегчает открывание для хозяйки. Достаточно слегка потянуть за ручку и дверка плавно пойдёт вверх до настроенного момента фиксации.

Не раз замечал использование газлифта и на нижних модулях, при открывании фасада вниз. В таких случаях он выполняет роль стопора. И я считаю, что не целесообразно применять газлифт как фиксатор. Для этих целей существует Клок.

Обратите внимание, при открывании дверцы вверх необходимо ставить газлифты с обеих сторон. Иначе Вы устанете регулировать фасад. В закрытом состоянии он будет перетягивать фасад вверх со своей стороны. Усиливает беду, расположение дверок в ряд.

В шаговой доступности от Вас, размещена услуга по расчёту корпусной мебели.

Как установить газлифт

Газлифт крепится за боковину и фасад. В частности круглая деталь со втулкой к внутренней части боковины, а крючкообразный продолговатый крепёж к фасаду. На них защёлкивается сама втулка с азотом. Всегда ставлю газлифты баллоном вверх.

Укладываем фасад внутренней частью верх. Отмечаем со стороны петель вниз 90 мм, от края 22 мм. Это центр крепления крючкообразной детали, крючком во внутрь фасада. Размер 22 мм для боковины шкафа, толщиной 16 мм, плюс зазор. Важно не меньше 16 мм.

Укладываем на столе, внутренней частью верх, боковину. Отмечаем от верхнего торца вниз 270 мм, от лицевого торца во внутрь 10 мм. Это центр крепления первого самореза на круглом крепеже. Ещё два располагаются выше и ниже внутри детали, относительно первого самореза.

После установки газлифта не забудьте поставить демпфер. Накладной или врезной значения не имеет. Он смягчит удар фасада о торец шкафа, во время закрывания. Без него хлопок будет приличный. Достаточный для того, чтобы Вы подпрыгнули на диване в другой комнате. 🙂

В шаговой доступности от Вас, размещена услуга по расчёту корпусной мебели.

Как снять газлифт

При внимательном рассмотрении Вы заметите на концах втулки фиксирующие скобки или усики. Они надёжно охватывают шарообразные края обоих крепежей. Для того, чтобы одеть втулку достаточно небольшого усилия и фиксация произойдёт после щелчка.

Снять втулку голыми руками не получится. Для этих целей необходимо вооружиться прямой отвёрткой. Следует подцепить скобку и потянуть её в верх. Она спрыгнет с крепежа и втулка освободится. Будьте осторожны усики частенько улетают из рук, потом их сложно найти.

Регулировка газлифта

Существует 3 положения фасада в открытом состоянии — 90°, 70°, 110° относительно боковины шкафа. При небольшом росте, бывает сложно дотянуться до дверки, чтобы её закрыть. Или приходится заглядывать под дверцу, чтобы достать нужные вещи.

Для этого следует изменить разметку крепежа на фасаде. Чтобы фасад в открытом состоянии имел положение 70° от верхнего края отмечаем 100 мм вниз до центра крепежа. Положение 90° — 90 мм. Положение 110° — 80 мм. Погрешность 5°-10° .

Есть возможность отрегулировать угол наклона точнее. Такая необходимость возникает при расположении подобных фасадов в ряд. Баллон газлифта имеет внутреннюю резьбу. Проворачивая его мы поднимаем или опускаем фасад.

Как правильно подобрать нагрузку газлифта

Хочу обратить Ваше внимание на маркировку подъёмных механизмов — 50, 60, 70, 80, 100, 120. Эти цифры означают давление в баллоне. Т.е. силу с которой они будут поднимать дверцу. Нельзя ставить «сильные» механизмы на лёгкие фасады.

Стандартная высота шкафа 720 мм, пополам 360 мм — стандартная высота для фасада с верхним открыванием. Рассмотрим нагрузку газлифтов на фасады со стандартной высотой. При изменении ширины меняется вес дверцы, соответственно подбираем газлифт.

До 650 мм — нагрузка 50
До 800 мм — нагрузка 60, 70
До 1000 мм — нагрузка 80, 100 по 3 шт.

Значения и соответствия примерные для МДФ фасадов. Иногда не попадаю в необходимый элемент, потому, что мебель изготавливаю индивидуально и из различных материалов. Но для меня не сложно поменять газлифт, чтобы получить лучший результат.

Есть ещё один момент на который следует обратить внимание. При использовании «сильных» газлифтов (больше 80), следует усиливать крепление верхнего горизонта к которому крепятся петли. В закрытом состоянии нагрузка на деталь происходит серьёзная.

Теперь Вам известно то же, что знаю я. Вы способны установить подъёмный механизм без лишних отверстий. Система очень проста и не требует умственных усилий. Выполняйте мои инструкции и у Вас получится идеальный монтаж газлифта!

Если Вам понадобится деталировка корпусной или встроенной мебели , обращайтесь. Мы обязательно обсудим условия сотрудничества и придём к единому мнению. За умеренный процент за свой труд, я подготовлю для Вас подробный проект в назначенные сроки.

Что бы Вам хотелось добавить к этой статье?

Расскажите мне о своём опыте в комментариях.

Мне будет очень интересно послушать Ваши истории!

С хорошими мыслями о Вас,эксперт в мебельных вопросах

Ре́кун Дмитрий.

Не забудьте поделиться этой статьей в социальных сетях

Нажмите здесь, чтобы узнать больше:

Подскажите как можно убрать бугорки от саморезов на глянцевом фасаде? Появились при установке газлифтов на стандартные саморезы, выдавило пленку, видно при солнечном свете.

Здравствуйте, Вениамин!
Конечно необходимо выкрутить саморезы. Закрутить покороче. Если нет трещин с лица фасада, то повезло. Следует надавить пальцем или резиновой киянкой, через пвх, аккуратно постучать по бугорку.
Если пошли трещины, то плохо. Сделать то же самое, только результат будет хуже.

Хотелось бы узнать подробнее чем обусловлена установка баллоном вверх? В инструкциях от производителя как раз наоборот. Но согласен работать будет в любом положении. Еще хотелось бы чтобы Вы осветили вопрос об особенностях установки газлифта на вкладные фасады.

Да здравствует интернет и ваша страничка! Ура!

Оставить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Читайте Свежие записи

Обращение к читателю

Пиши в комментариях, что актуально для тебя и я моментально среагирую. Извини, если я не смог тебе помочь. Но помни, что двери моего сайта всегда открыты для тебя и я не перестаю прокачиваться в мебельной теме. Так что блог постоянно наполняется уникальной информацией. Которая в скором будущем , поможет тебе достигнуть желанных целей.

Мебель своими руками

Наступили времена, когда изготовление мебели происходит из готовых комплектующих. Множество фирм, выбрали более узкую нишу и теперь не трудно приобрести такие продукты в розницу. В наше время производство мебели можно назвать сборкой конструктора из готовых элементов. Достаточно знать какие элементы нужны и как их собрать в одной точке.

Открывание фасада: поворотное вверх и откидное вниз
Применение: деревянные фасады
Комплектация: механизм KLOK, крепление к деревянному фасаду, шестигранный ключ, саморез — 4 шт., схема установки
Цвет: никель
Материал: металл

большой диапазон нагрузок: до 12 кг — при фиксации фасада в любом положении, до 15 кг — при фиксации фасада при максимальном угле открывания;
универсальный механизм (правый/левый);
простота монтажа — легко устанавливается/снимается с осей креплений;
сила механизма регулируется шестигранным ключом;
бесшумная работа.

Используется с петлями KIMANA, RD14 и стандартными петлями (петли с амортизатором используются при открывании фасада вверх).
Используется с магнитами.

Требуется магнит

Магнит не требуется

Количество механизмов в зависимости от габаритов и веса фасада, а также типа открывания

Принцип работы и устройство электропривода двери багажника. Рассмотрим разновидности, возможно ли установить самостоятельно, цена набора для самостоятельной установки и видео.

Современные технологии в автомобильном мире развиваются огромными темпами. Датчики, камеры, системы безопасности с интеллектом и всевозможные ассистенты водителя. Этими вещами уже тяжело удивить покупателя, так как многие системы становятся стандартными для автомобилей. Одним из таких примеров можно считать электропривод крышки багажника. Название одно, а вот принципов реализации много, от элементарного нажатия на кнопку в салоне автомобиля, до бесконтактного или дистанционного открытия через специальное приложение.

Как правило, система электропривода крышки багажника устанавливается на топовые комплектации автомобилей или же опционально. Все же, помимо заводской установки, данный механизм можно установить самостоятельно даже на автомобили, где их никогда не было и не будет. Основой задачей данного механизма считается повышение комфорта, открывая дверь багажника и придерживаясь запрограммированных правил блоке управления.

Что такое электропривод крышки багажника

Электропривод крышки багажника — комплекс механизмов, которые могут открыть или закрыть крышку багажника без физического участия человека. В зависимости от устройства, производителя и пожеланий покупателя, электропривод может быть простым или же более сложным.

К простым вариантам относят комплекты, где активация происходит с кнопки в салоне или на крышке багажника. Более сложные системы электропривода крышки багажника управляются дистанционно через мобильное приложение или же бесконтактно с помощью датчиков. Соответственно, в зависимости от типа электропривода, строение будет немного отличаться, хотя общий вид и предназначение большой разница не покажут.

Основой задачей электропривода крышки багажника можно считать повышение комфорта для водителя и пассажиров. Водителю не нужно каждый раз выходить с салона, чтоб открыть или закрыть багажник, как это было раньше. Для пассажиров удобство в отсутствии необходимости физически открыть крышку багажника, а значит запачкаться или ложить покупки на дорожное покрытие. Для автомобиля это безопасность, ведь можно установить угол открывания крышки, тем самым обезопасив от удара в гараже или предотвратить защемление багажа в момент закрытия.

Устройство электропривода крышки багажника

Как уже говорили, в зависимости от вида электропривода, механизма так же будет отличаться. Для примера, рассмотрим самый простой и самый сложный комплект, а так же их основные отличия. Ведь именно из-за отличий и комплектации будет отличаться цена механизма.

Самым простым считается электропривод крышки багажника, который открывается и закрывается только с кнопки в салоне автомобиля. В комплект такой системы входит блок управления, кнопка, доводчики крышки багажника и непосредственно два подвижных штока. Если говорить о топовый вариантах электропривода, то помимо базового набора (самого простого механизма), производитель добавил датчики под задним бампером. Возможность открытия с кнопки пульта управления, а так же доработал программное обеспечение блока управления для доступа со смартфона.

Если с кнопкой и блоком управления понятно, то, как устроен сам механизм электропривода крышки багажника, который, по сути, выполняет физические действия. Внешне подвижной шток или как его иногда маркируют производители – телескопическая штанга, на первый взгляд особо нечем не отличается от газового, который может так же устанавливаться заводом, если конечно не сравнивать толщину самого штока. Внутри намного больше отличий.

Для симметричности и надежности принято устанавливать на дверь багажника две телескопические штанги. С одной стороны красиво, но главное надежно, так как петли двери не перекосятся и не порвутся от неравномерной нагрузки. Сам шток (телескопическая штанга) состоит из:

Редуктор двухступенчатый;
Тормоз на основе пружины;
Гайка подвижного винта;
Пружина;
Электродвигатель привода;
Винт ходовой;
Внешний корпус телескопической штанги;
Датчик Холла.

Именно этот механизм телескопической штанги считается основным или центральным во всей схеме. По размерам детали могут отличаться в зависимости от бренда, марки и модели автомобиля, но, основной принцип срабатывания неизменный, и в большей части одинаковый для всех автомобилей.

Принцип работы электропривода двери багажника

Разобравшись с устройством системы, с чего состоит электропривод двери багажника и как все выглядит, рассмотрим принцип работы. Как и устройство системы, принцип срабатывания электропривода двери багажника отличается. Все зависит от модификации, будь-то базовый вариант или же максимальный с кучей датчиков.

Самый простой вариант, где открытие и закрытие происходит с помощью кнопки, весьма прост, в плане принципа работы. В салоне возле водителя расположена кнопка активации механизма. Нажав кнопку, сигнал подается на блок управления и тот в свою очередь отправляет команду на срабатывания электродвигателя в телескопической штанге.

Как правило, никаких датчиков или ограничителей в таком комплекте электропривода крышки багажника попросту нет. Если набор штатный с завода, на крышке багажника устанавливается дубликат кнопки из салона, тем самым упрощая закрытие багажника. В ином случае закрыть можно снова нажав на кнопку в салоне автомобиля.

Другое дело, если механизм средней сложности с бесконтактным открытием. Таким набором могут удивить современные кроссоверы в топовых комплектациях. Чтоб открыть багажник, достаточно подойти к автомобилю сзади и поводить (покачать) ногой со стороны в сторону под задним бампером. Именно там чаще всего устанавливают датчики для активации механизма.

В таком случае, открыть багажник можно с кнопки в салоне, бесконтактным методом (за счет датчиков под задним бампером) или с помощью кнопки на брелке с ключами. Любой из перечисленных способов передает сигнал на блок управления. Основным отличием будет наличие разных датчиков и доводчиков. Владелец автомобиля может запрограммировать угол открытия крышки. Например, чтоб не зацепить потолок или ворота в гараже, или же не тянутся к кнопке для закрытия багажника.

Самым сложным считается механизм электропривода двери багажника с управлением посредством смартфона или удаленного доступа через Интернет. В таком случае автомобиль должен быть подключен к сети Интернет через мобильную связь или находится в радиусе действия собственной сети (по принципу Wi-Fi точки доступа).

Помимо срабатывания электропривода багажника от кнопки в салоне, с дисплея мультимедийки или бесконтактным путем, за счет датчиков под задним бампером, управлять можно с помощью смартфона, в том числе открывать замки в автомобиле. Как правило, такой механизм работает в паре с другими системами интеллектуального доступа.

Независимо от выбранного варианта и комплекта электропривода, механизм срабатывания на открытие и закрытие будет одинаковым или близок для всех моделей автомобилей. Получив сигнал, блок управления подает питание на электродвигатель в телескопической штанге. Электродвигатель вращаясь в заданном направлении начинает вращать ходовой винт. Винт в свою очередь вращает гайку, тем самым перемещая наружную трубу вперед или назад. Чтоб облегчить перемещение наружной трубы и уменьшить нагрузку на электродвигатель используется пружина.

За счет датчиков и заранее прошитых настроек, система понимает насколько нужно выдвинуть трубу, чтоб получить той или иной наклон крышки багажника. Что касается момента закрытия (запирания багажника на замок), то здесь однозначно нужен доводчик. Именно он обеспечивает плавный щелчок и долгосрочную работу механизма запирания.

Плюсы и минусы электропривода багажника

Кто бы, что не говорил, но плюсом у механизма электропривода двери багажника намного больше, нежели минусов. Во-первых, не нужно искать ручку или кнопку для открытия багажника, искать место, где положить багаж, чтоб не испачкать его и т.д. Во-вторых, намного проще открыть и закрыть багажник, а в случае защемление груза, система автоматически подаст знак и обратно откроет багажник.

С минусов электропривода багажника наверное основным считают скорость срабатывания. Кто-то может сказать, что медленно открывается или закрывается, другие же что это лишняя трата денег. Но самым частым минусом будут грязные датчики бесконтактного открытия. Если за ними вовремя не смотреть, то система начнет давать сбои и вовсе не откроет дверь багажника.

Как вывод, можно сказать, что электропривод двери багажника весьма неплохой механизм. Существенно облегчает доступ в багажное отделение, экономит время и предусматривает неприятные моменты (царапины на крышке багажника, угол открытия двери багажника и прочее). В меру развития технологий, производители будут развивать и электропривод багажника. Не стоит забывать, что помимо штатных систем, так же существуют комплекты для самостоятельной установки. Как правило, цена комплекта электропривода двери багажника стартует от $300, в некоторых случаях цена может достигать $2000.

Видео-обзор электропривода крышки багажника Hyundai Creta:

Читайте также: