Лестница для лодки пвх своими руками

Обновлено: 08.05.2024

я,длинный трапик сделал.из (не помню уж уткуда она появилаь)веревочной лесенки,с деревянными,круглыми перекладинками.,да заворачивалась под днище.посмотрев,какие ,в основном проблемы при влезании,сделал так.лесенку привязываю к лееру и перекидываю через всю ширину лодки,или с кормы(сразу за мотором(мне не мешает абсолютно,над баком лежит)или с носа,поверх ящика со всяким.лишнее,которое "забивалось" под днище обрезал.основная трудность,как не странно-это не заворачивание лесенки под днище(неудобно,да,потому и лишек обрезал)а то,что человеку не за что ухватиться и подтянуться по борту в лодку.девченки племяшки,прошлое лето так как по штурмовой ,лихо в лодку закарабкивались.пробовал с одного борта,очень неудобно)а,так,как обезьянки прямо в лодку залазили.кста и про взрослых дядек,которые не могут в лодку подняться-это совсем не редкость.мужик ныне хилый пошел(я не про тех кто в одежде в воде,а кто в труселях залезти не может без поможи руки другатоже в помощь.на борту крепил леской,небольшей рывок,даже ребенка и лесенка распустилась по борту,

дядя Миша!

Юрий Коп

У меня трапик тоже самодельный, сделан по типу веревочной лестницы. Купил на рынке черенок для тяпки за 20р, отрезал, просверлил и собрал воедино. Только в качестве самой нижней прекладины использовал отрезок профильной металлической трубки 20х20, чтобы она могла тонуть и вся лесенка висела вертикально. Получилось дешево и сердито, пользуюсь уже пятый год, а перекладины даже лаком не стал покрывать, они и так быстро высыхают. Залезать в лодку проблем тоже нет - ну да, нижняя немного вначале подгибается под лодку, но когда на нее становишься и ногу начинеешь выпрямлять, то руками вверху ведь все равно за лодку держишься и лесенка сразу становится почти вертикально - дальше никаких проблем забраться в лодку нет. В лодке лесенку креплю за небольшой рым-болт, вкрученный в сланевое днище. Многим моим друзьям лесенка понравилась - куда уж проще!

Вложения

vladimir.964

нармальна.хотел свою "кинуть"чего-то не загружает.блин с китайского телефона размер превышает.фигня какая то

дядя Миша!

Hincle

Что-то новое, на форуме не встречал, кто пробовал?

vladimir.964

Что-то новое, на форуме не встречал, кто пробовал?

Hincle

компактность(45х32), опорная секция на борт( у какого трапа еще есть?), да и системы сложения такой я не пока не встречал.

Там везде на фото о пираний на баллон и весел нигде не видно. Сделал себе по этому же принципу, сначала из проволоки шаблон пробовал, потом чертежи в автокаде прорисовывал и просчитывал чтобы собиралась и нигде ничего не мешало, в итоге сделали мне из нержавейки 10мм.. начал примерять на лодку и весла реально мешают, определил пока для себя единственное место на краю баллона, на воду пока не спускал, может одну ступеньку потом уберу.
Кстати в описании на сайте толщина материала нигде не прописана, но судя по фотки 6 - 8 мм, у меня из десятки и она под моим весом 80кг может разогнуться хотя на воде вес тела будет поменьше.

Фото чуть позже, много весят, надо на компьютере обрабатывать

фото.
в разложенном и сложенном состоянии и одно при перевозке на прицепе (будет внутри лежать на баке)

Вложения

boglai

В прошлом году прикупил лодочку, и охотился преимущественно с лодки. Ощутил неудобство в плане забраться в лодку со стороны крутояра, забраться то можно но вот лодка вся в глине. Плыть каждый раз к пляжной стороне не вариант, да и не всегда есть пляжная сторона. Второй момент, отдыхая на озере Жуково с дочкой, выехали на чистую воду(пляжи в жару очень мутные) а вот забратся влодку я сначала не смог. уже позже освоил бабушкин способ.

Выше писал попробовал дочкину лестницу все получилось. Решил для своих нужд себе лестницу собрать. Но обычным способом узелками очень муторно делать ровную лестницу. Завязал узелок, а расстояние ушло, опять развязывать. Да и не совсем для нужд лодки подходит, поперечина может ведь смещаться в верх. Во время изготовления неожиданно нашлось решение. Картинки прилагаю.

Такой способ вязания веревочной лестницы в интернете ещё не видел, так что можно сказать сам придумал. Плюсы очевидны:
1 можно без особых усилий при изготовлении смешать поперечины.
2 поперечины не смешаются в верх от узелков.
3 всегда можно разобрать.
По размерам поперечина 30 см, веревка 6 мм крайнее отверстие 8 мм, второе 10 мм. Веревка вставляется в крайнее отверстие 8мм, выходит в соседнее 10 мм, вокруг трубы, опять в 10 мм отверстие, выходит тоже в 10мм отверстие. опять вокруг трубы, опять в 10 мм отверстие и выходит в 8 мм отверстие.
Лестницу испытал и в сухих условиях вешу 95 кг, и на воде. поперечины не смешаются.

Многие в интернете пишут что невозможно забраться по веревочной лестнице в лодку. Например искупаться и обратно. я не поверил и проверил. Если крепить лестницу к борту с которого залезаешь, действительно ноги уходят под лодку. Лодка стремится перевернутся. Но проанализировав бабушкин способ залезания в лодку(в интернете видео смотрите) понял что дело в развесовке. Моя же лестница делится как бы пополам. Одна половина спускается от борта в воду втора идет к противоположному борту. Когда начинаешь забираться на лодку ноги действительно стремятся под лодку. Далее руками перехватываясь и перемещая тело не вертикально в верх, а как бы накатываясь на борт, и ноги сами выплывают из под лодки. То есть тоже самое что бабушка только с помощью лестница и головой в перед.

ПС такой способ вязания лестницы пригодится и для обычных домашних нужд например импровизированый спортивный городок на даче.
Надеюсь кому то будет полезно

Лодка используется для рыбалки, подводной охоты, покатушек.

Что собственно сделано (в порядке очередности):

1. Транцевые колеса (самодел).

2. Из алюминиевых труб d=25мм сделаны продольные рейлинги, к которым уже в дальнейшем был закреплен пост управления, сиденье. Все собрано на стандартные соединители трубной системы Джокер. Все навесное крепиться к трубам с помощью пластиковых трубных фиксаторов.

3. Смонтировано ДУ.

4. Установлен регулятор напряжения ВРНЛ-1.

5. Установлен эхолот (датчик приклеен к днищу на силиконовый герметик). Обманывает только по показаниям температуры воды (2-3 град).

6. Установлен тахометр Tiny-Tuch и подключен к свечным проводам;

7. На консоли установлен навигатор.
8. На пол вырезано половое покрытие на резиновом основании. Весь мусор, песок скапливается на нем. Это покрытие достаточно легко потом помыть кершером или просто вытрясти;
9. На левом борту к продольному рейлингу и веслу закреплен столик с помощью пластиковых фиксаторов.

10. Мотовило, с фалом для якоря, так же закреплено к продольному рейлингу с помощью пластиковых фиксаторов. На течении не рыбачу и не охочусь, поэтому мне достаточно зафиксироваться, чтоб не сносило ветром.

11. Якорь перевожу в пластиковой трубе для канализации (фото 4).
12. Справа между рулем и сиденьем на фиксаторы закреплен бокс под документы, ключи, телефон и пр. мелочевку (фото 5).
13. Когда хожу один, бензобак креплю стяжками на корме, туда же шмурдяк. Когда с пассажирами, то бензобак назад к транцу, пассажиров на нос (фото 3)
14. Под сиденьем удобно размещается контейнер (пластиковый бокс на защелках) с едой.

15. Для того, чтоб в жару сильно не пекло голову прикупил ходовой тент.

16. Для подъема с воды в лодку после охоты из алюминиевых труб и креплений джокер собрал лесенку. Крепиться крючками к рейлингу на левом борту (к сожалению на фотках нет).

Кому интересно, задавайте вопросы.

Комментарии 38

Стяжной лентой. Лента саморезами притянута к фанерным пайолам

Как бак крепили?

Космос! Комплект огонь просто…

Добрый день. Какими креплениями вы крепили релинги на борт?

Доброго времени. Собираюсь тоже купить такой мотор, лодка 340, какая крейсерская скорость если в двоем и шмурдяком?

Релинги дело полезное. Зачет! Я всю голову сломал что бы найти монтажные площадки под релинги за вменяемые деньги. Кусок резины с четырьмя гайками стоит фиг знает сколько, а мне надо их 8 штук. Если даже придушить "жабу" и взять Бориковские, уже минимум 4000 выходит. А ещё и не найти их в черном цвете в требуемом количестве. В общем я всё ещё в поиске… но релинги буду делать обязательно. Ибо с ними и троллить кайфовее и "на кольцо" вставать удобнее.
В идеале вот так хотелось бы сделать.

очень грамотно и красиво. на 16 фото что за место такое пустынное и пляж красивый подскажите где это?

Готовь сани летом, а телегу зимой — эта поговорка как раз подходит к моему блогу.
На этот раз хочу поделиться опытом изготовления и эксплуатации быстросъёмных транцевых колес. Хотел написать блог в сообществе "Drive2 на воде" но моя заявка на членство рассматривается модератором уже несколько дней. Может про меня забыли :((((
В сетях интернета гуляет много вариантов транцевых колес. Но для себя я подсмотрел и выбрал именно такие. Сделал я их еще прошлой зимой, в то время, по таким колесам нормальной информации практически не было, приходилось макетировать узлы и в пластмассе и в пластилине, чтобы обкатать оптимальные размеры. Забегая наперёд, скажу — получилось, остался доволен, было сделано три комплекта, на разные по величине ПВХ лодки 2,7м, 2,9м и 3,2м. Если кого заинтересовало, читаем дальше.
Для комплекта понадобится: 1. Пара колес, были с камерой (на фото черного цвета), и монолитные полиуретановые (желтые), диаметром 260 мм (могу и ошибаться — подзабыл маленько); 2 .Квадратный профиль из нержавейки 30Х30 мм., толщиной 1,5 мм; 3. Листовая нержавейка толщиной 2 мм.; 4.Пруток диаметром 9 мм. (лучше 8 мм. прочнее конструкция) нержавейка. Сразу пока не забыл: нержавейку трудновато найти, все можно сделать из обычной стали, погрунтовал, покрасил. Не сгниёт, не успеет ; 5. Капралон или по-другому капролактан (очень износоустойчивый полимер вместо штатных подшипников, которые могут заржаветь после первого спуска на воду.); 6. Усиленные шайбы, шплинты, кусок вспененного полиэтилена, четыре болта М8Х33 мм. (длина определяется толщиной транца), отрезок листовой резины 2.3 мм, колпачковые гайки 4 шт., герметик силиконовый, сварочная проволока нержавейка диаметром 0,8 мм.0,5 кг (ещё и останется); 7. Труба для оси диаметром 20 мм, толщина стенки 2 мм; 8. Сварочный полуавтомат, знакомый сварной, токарь, фрезеровщик. Круто? Но игра стоит свеч. Но терпением запастись надо, ну и немного умения. По ходу повествования буду вставлять комментарии (потом могу забыть). Если лодка большая, целесообразно квадратный профиль выбрать потолще (2 — 2,5 мм), сдуру удалось немного согнуть в месте фиксации стойки.
Далее будут фотографии с пояснениями.

Перед походом можно снять и забросить в машину, можно и оставить. Рулить не мешает, кроме крутых виражей.

1.Капронитовые втулки необходимо запрессовать в тисках, ни в коем случае не забивать молотком — лопнут. 2. Одну половинку обода необходимо расточить (красная стрелка) 3. Родная краска — не фонтан, да и коричневой красивее. 4. Колесо с камерой. Аккуратно выбиваем подшипники и ставим свои втулки. Кстати, стойки с колесами не тонут, правда это другая ассоциация…

Хочу сделать на лодке лестницу для купания (сбоку в конце левого борта).

Есть смысл ее там делать или лучше со стороны транца, либо слева, либо справа?

Кто-нибудь сам делал лестницу?

Игорь Кронштадт

капитан 2-го ранга

Покупная достаточно не бюджетная получается. Самому делать тоже дешевой не будет. Нержа труба, кронштейны, крепеж плюс сварка. Если самому варить можно чуть выиграть. Из чернухи делать не Айс. Я в моремане купил шторм трап. Несколько неудобно по сравнению с лестницей, но мои все забираются нормально.

zavitay

капитан 1-го ранга

Я на авито за три купил.телескопическую.три ступени.сам в жизни так не сделаешь.

reg14

ст. мичман

блин за трешку я бы тоже купил. еще есть такие)))))))

alexx803

матрос

Я себе за 1600 вот такую купил!

Вложения

Telenkov

капитан 1-го ранга

из алюминия, самодельная

Вложения

earl49

старшина 2ст.

имхо не надо это и лодку уродует. да и через транец попадать в лодку крайне неудобно. пристал - искупался, не по морю же ходим на прогрессах

реф-мех

капитан 1-го ранга

К сожалению у нас нет реки, только море Азовское. Приходится купаться в море. И иногда от берега несколько км (или миль, кому как нравится). Да и попадать в лодку через транец очень даже удобно и совершенно безопасно.

Содимский

капитан 3-го ранга

К сожалению у нас нет реки, только море Азовское. Приходится купаться в море. И иногда от берега несколько км (или миль, кому как нравится).

реф-мех

капитан 1-го ранга

lednic606

вице-адмирал

Это штатная от Сарепты . мне такая не досталась, скорее всего хозяин забыл, а я о её наличии при покупке и не догадывался

earl49

старшина 2ст.

ну имхо прогресс вообще не для моря, хотя я видел, как на прогрессах люди по Белому ходят из Кеми на Соловки, риск высокий.
да и не стоит переоценивать его возможности.

Telenkov

капитан 1-го ранга

а как без лестницы после падения с таблетки в лодку залазить?

Игорь Кронштадт

капитан 2-го ранга

Прогресс не для моря, а какая совколодка для моря? У них у всех удаление от берега 3 км. У меня на проге по Судовому билету 1,6 мили. А в аварийных случаях залезть в лодку поможет штормтрап, цена в Моремане около рубля. Хотя мои домашние и так просто по нему залезают без проблем когда купаются.

earl49

старшина 2ст.

легко затаскивается на борт безо всяких проблем. 3-й год таблетка с нами каждую развлекательную поездку.
можно прямо с "продолжением банкета" (дальнейшей поездкой), но самое гуманное к упавшему - на малом ходу на мелководье буксируешь.

с таблеткой другое - задача буксирующего - сделать все, чтобы никто с таблетки не свалился. за 3 года у меня (когда я был за штурвалом) был один только случай, когда надо было принимать на борт буксируемого - когда, после поворота на реке, из спокойной воды попали в волну 0,3. Жена подлетела в таблетке на воде на полметра, удержалась в таблетке, я застопорил, подтянул ее к борту, и оттуда через купание поднял на борт, потому что из таблетки напрямую вытаскивать неудобно. меня, когда я выпал, по моей команде просто отбуксировали к берегу.

если Вы ответственно относитесь к тому, кого катаете на таблетке, то Вы сделаете все, чтобы избежать падений буксируемого. Вы же чувствуете (наверное) ответственность за здоровье и жизнь человека, как в автомобиле.

Лесенка прикольная, и мне бы по дизайну подошла. А че без резьбовых ее нельзя было сделать, резьбы смотрятся лишними. С уважением.

cubash

старшина 2ст.

PavAl 64

мл. лейтенант

По мне бы она и без резьбовых прекрасно зацеплялась за борт или транец и также упиралась.
Не ужели вы думаете что ее каждый раз чтобы навесить или снять нужно скручивать и раскручивать.
С уважением.

Mark69

мл. лейтенант

Лесенка зачетная
А разьбовые видимо чтоб в кокпите удобно укладывать

niki73

капитан-лейтенант

А мне вот такую подарили

Вложения

reg14

ст. мичман

круто смотриться. то что надо

МИХАИЛ ПАНОВ

матрос

совершенно верно чтоб в кокпите укладывать а так можно и без них лестница и так одевается и снимается

Green NN

лейтенант

Green NN

лейтенант

Была мысль поставить лестнцу. Как-то в аптеке увидел ходунки для инвалидов - практически, готовая лестница: легкие, прочные, недорогие. Цена, в зависимости от модели, варьируется от 1200 до 2500 руб. Но, пока так и не решил: нужна ли она мне и куда ее поставить? Вроде, на носу она неплохо, но там лучше иметь телескопическую заводскую. На транец не хочется ставить: т.к. бывает необходимость поднимать человека с работающим мотором. Неплохой вариант с борта, проивоположного водителю. Но, в этом случае, она нужна быстросъемная, имеющая свое место в кокпите, чтобы не мешалась.

Paramon

ст. матрос

У меня сделано вот так:

очень удобно, функционально и надежно. Фиксируется в сложенном положении резиновым ремнем с крюком. Разложить можно уже находясь в воде, что иногда бывает немаловажно. Например если лодку ты покинул не по своей воле и на тебе куча тяжелой одежды. Планширь из соображений безопасности, пришлось усилить в этом месте, снизу дюраль 3 мм, сверху рифленка 2 мм. На вытяжные заклепки, у меня сделано глухими, но можно и обычными - все равно все в рецесс стекать будет. Получилось надежно. Кренов на ОБОРУДОВАННОЙ лодке не наблюдается (на пустой были). Проверял последний раз вчера - искупался и залез лодку, был один, вешу под 100кг. Обошлось конечно не совсем бюджетно, но зато один раз и навсегда, и уже не надо голову ломать на эту тему.

Вложения

Борис

вице-адмирал

У меня сделано вот так:
очень удобно, функционально и надежно. Фиксируется в сложенном положении резиновым ремнем с крюком. Разложить можно уже находясь в воде, что иногда бывает немаловажно. Например если лодку ты покинул не по своей воле и на тебе куча тяжелой одежды. Планширь из соображений безопасности, пришлось усилить в этом месте, снизу дюраль 3 мм, сверху рифленка 2 мм. На вытяжные заклепки, у меня сделано глухими, но можно и обычными - все равно все в рецесс стекать будет. Получилось надежно. Кренов на ОБОРУДОВАННОЙ лодке не наблюдается (на пустой были). Проверял последний раз вчера - искупался и залез лодку, был один, вешу под 100кг. Обошлось конечно не совсем бюджетно, но зато один раз и навсегда, и уже не надо голову ломать на эту тему.

Павел, понравилась ваша лесенка. Можно фото ее конкретно, желательно в разобранном виде. И более подробную информацию: где брал и по какой цене.

Евгений Николаевич

капитан-лейтенант

Вложения

Paramon

ст. матрос

Покупал в Моремане прошлой осенью, у них распродажа была - обычная телескопическая лесенка, обошлась по моему чуть дешевле 3000 руб., резиновый ремешок покупал в автомагазине - ценник 20 руб., крюк в хозмаге, оцинкованный, от него же взял скобу для крепления ремешка к рецессу - ценник рублей 30 вроде. )) Изначально она крепилась на 4 винта (было 4 дырки) я закрепил на 6 для надежности. Винты поставил оцинкованные - нержу в моей "деревне" не достать. Пофоткать смогу, но попозже, лодка от дома далековато.

Читайте также: