Колесо на стене дома
Обновлено: 03.05.2024
Основная информация
Гостиная
Дверь ведет в уютную гостиную, вход в которую ограничен небольшим ковриком. Здесь хозяева дома снимают обувь, чтобы не разносить грязь с улицы.
Справа от входа на стене две вешалки для верхней одежды и огромная ниша. За раздвижными дверками скрывается водительское место. Их можно открыть, чтобы в дом поступало больше света.
Главная особенность интерьера – объемный потолок. Чтобы добиться такого эффекта, на крышу сначала был монтирован лист ДВП окрашенный в черный цвет. Затем темные рейки, а поверх них планки из липы. В проемы между дощечками установлены светильники. Такой потолок придает уникальности интерьеру.
Под диваном также есть большое место для хранения вещей. Под потолком еще одна небольшая полка. Диван выполнен так, что его можно легко разложить и превратить в двуспальную кровать 180х130 см. Таким образом гостиной превращается в уютную спальню с прекрасным видом (конечно, если припарковаться на берегу озера или у подножья гор).
Кухня
На кухне есть полноценная мойка, зона готовки, холодильник и много мест для хранения. Главная задача при проектировке ящиков – их нужно сделать так, чтобы во время езды они не отрывались самостоятельно. Для этого были использованы специальные защелки.
Можно обратить внимание, что в зоне готовки нет встроенной плиты. Пара сделала это специально, так как предпочитает пользоваться примусом. Над столом размещено точечное освещение, что очень удобно, особенно при готовке вечером.
Отдельно стоит сказать о холодильнике. Пара приобрела специальную кемперовскую технику, которая может работать как от розетки 220В и 12В, так и от газа. В холодильнике поддерживается стабильная температура около +3 °С, поэтому продукты можно покупать, как и для обычной квартиры – раз в 2-3 дня. Газа он потребляет всего 150 мл в сутки, и стандартного 10 л баллона хватает примерно на месяц беспрерывной работы.
Кроме нижних ящиков, ребята самостоятельно спроектировали верхние полки для хранения кухонных принадлежностей. Было принято решение делать их небольшими, чтобы не биться о них головой.
Многие обратили внимание на огромное количество источников света. У вас может возникнуть вполне резонный вопрос: «Где берется столько электричества?» . На самом деле источников питания в доме на колесах тоже много.
На крыше установлено 3 солнечных панели, по 100 ватт каждая и накопительные аккумуляторы. Причем все это прекрасно работает даже в пасмурную погоду. Также есть подключение к сети 220В. Например, если пара приедет на кемпинг, то может запитаться от обычной розетки. И, конечно же, есть бортовая сеть 12 В.
На кухне установлена полноценная раковина и смеситель стандартных размеров, что тоже нетипично для домов на колесах. Под раковиной находится отопитель, газовый водонагреватель и гидрокомпенсатор. Обогреватель также работает от газа, причем потребляет очень мало топлива. Баллона 10 л хватает примерно на неделю беспрерывной работы при температуре наружного воздуха около 0 °С.
Рабочий кабинет и столовая зона
Чтобы наполнить помещение светом, было принято решение врезать два дополнительных окна по бокам. При желании или на ночь, их можно закрыть встроенной задвижкой.
Стол съемный, это нужно для того, чтобы можно было добраться до технических отсеков. Так под левым сиденьем находится бак на 100 л и сопутствующее оборудование (насос, реле давления и пр.).
С правой стороны находится электроника – аккумуляторы, инвертор солнечных батарей, контроллеры, преобразователи, автоматы, предохранители и пр. По соседству багажный отсек с газовым баллоном, автомобильными и моющими принадлежностями.
В оформлении дома можно использовать самые неожиданные вещи. Одним из таких необычных элементов можно смело считать старое колесо. Немного креатива и вдохновения, и этот заурядный предмет можно превратить в что-то совершенно невероятное.
1. Творческий бар-стол на колесах
2. Держатель горшков для сада
3. Идеальные горшки на удобной подставке
4. Мини-сад в колесе
5. Венок для входной двери в дом
6. Колесо - украшение интерьера
7. Декор прихожей при помощи колеса
8. Скамейка на крыльце - место для отдыха
9. Одно из рождественских украшений
10. Деревенская садовая мебель - практичная и удобная
Одним из удачных вариантов оформления территории около дома является размещение там деревянной садовой мебели.
11. Скамья в промышленном стиле
12. Красивая люстра выполнена с колеса
13. Удобное место для хранения вина
14. Часы - велосипедное колесо
15. Колесо-люстра на открытом пространстве
16. Журнальный столик из велосипедных колес
17. Отличный держатель для кухни
Хороший вариант - прекрасный и удобный держатель для кухонных принадлежностей подойдет для любой кухни.
18. Колесо-зеркало
19. Замечательное украшение для свадьбы
20. Цветочная композиция из колес
Симпатичная композиция из цветов, которую по своему дополняют колеса, то что нужно для интересного интерьера.
21. Непростой рождественский венок
22. Современные рамки для фото в виде колес
23. Функциональная сушилка для вещей
24. Люстра в виде колеса
25. Световая инсталляция на колесе
Колесо можно использовать в быту по разному, но самая основная задача создать просто необыкновенную обстановку в доме собственноручно. Кроме того стоит обратить внимание на 30 оригинальных предметов интерьера своими руками , которые помогут создать уют и прекрасную домашнюю обстановку.
Дома на колесах постоянно эволюционируют. В последнее время это происходит все более быстрыми, динамичными темпами. Ряд технологий, которые внедряются в эту отрасль, не может не удивить своей креативностью и необычностью. Так, благодаря подвижным секциям может, наконец, решиться проблема нехватки свободного места в кемперах.
Один из способов наиболее эффективного расширения пространства для жизни использует новенький (пока еще концептуальный) кемпер Lippert Components. В нем внутреннее пространство существенно расширяется за счет использования выдвижных секций. Всего их в автомобиле четыре. Каждая имеет свое назначение и отличается габаритами. Например, одна из таких секций расширяет возможности спальни, а другая – кухни. И все это только начало.
В концепции Lippert Components выдвижные и подвижные элементы встречаются на каждом ходу. Экраны и телевизоры, например, прячутся в мебели. Значительная часть мебели, кстати, также может менять свою форму. Это очень удобно, так как позволяет сделать жилое пространство невероятно универсальным. Благодаря этой хитрой технологии, привычный ассортимент гаджетов можно устанавливать в дома на колесах меньшего размера или наоборот – расширять «арсенал» путешественника еще больше в домах с большими габаритами.
Отдельно следует отметить, что представленный в рамках презентации концепции дом на колесах позволяет еще и устанавливать палатку, тем самым расширяя «жилищный потенциал» еще больше. А благодаря панорамному потолку, грамотно расположенным люкам и дверям, установленная с трейлером палатка не станет чем-то обособленным. Как раз напротив, она будет закономерным и естественным продолжением дома на колесах.
Не всегда любители свободной жизни и путешествий обладают достаточными средствами, чтобы приобрести благоустроенные трейлеры или полноценные дома на колесах. Если дорога манит, а средств совсем в обрез, тогда включается фантазия настолько, что удается построить кемпер самостоятельно, пусть и не такой привлекательный как от известных производителей. Так сделала семейная пара из Аризоны, которая умудрилась с минимальным бюджетом и в полевых условиях собрать домик на колесах практически из подручных средств.
Тайлер Вентцель вместе со своей супругой настолько увлеклись путешествиями, что не мыслят своей жизни без дороги. За свою кочевую жизнь они сменили несколько кемперов и автодомов, но так сложились обстоятельства, что им пришлось создавать трейлер с нуля, причем делать это в полевых условиях. А если прибавить еще и сложное финансовое положение, то становится понятно, почему супруги решились на столь отчаянный шаг. Тайлер по профессии художник-иллюстратор и никак не связан со строительством, впрочем, как и его жена, поэтому им пришлось объединять поверхностные знания о ремонтных работах, полученные еще в юные годы, когда помогали родителям в различных проектах по реконструкции дома.
Поскольку у них уже имелся грузовик, оставалось лишь сделать надежную платформу из досок и начинать собирать каркас будущего домика. Для этих целей они приобрели 1 куб пиломатериалов самого низкого сорта (в целях экономии), которые полностью и разошлись. После того как деревянный каркас был собран, супруги обтянули конструкцию рулонным алюминием и закрепили его специальными шпильками. А вот швы пришлось заклеивать алюминиевой гидроизоляционной лентой, чтобы ни влага, ни ветер не могли проникнуть внутрь жилого пространства.
Чтобы защитить швы от атмосферных воздействий и утеплить полы, использовали монтажную пену. | Фото: © Black Rock Lookout.
Особенности утепления: В качестве утеплителя они решили использовать фольгированный пенофол, который имеет ряд преимуществ перед другими материалами: фольга отражает тепло, не пропускает раскаленный воздух и ветер внутрь помещения, имеет повышенную износостойкость и хорошие гидро- и звукоизоляционные характеристики, не деформируется от перепада температур, не гниет и не плесневеет, легко монтируется/демонтируется, не выделяет вредных веществ и аллергенов, а также препятствует их попаданию внутрь. При этом он очень тонкий и легкий, что немаловажно при создании небольших мобильных жилых пространств.
После закрепления пенофола оставалось установить стеновые панели из толстой фанеры и можно было приступать к внутренней отделке и сборке необходимой мебели. В это время увлеченное работой семейство приютил друг, а вот сборочной площадкой служила в прямом смысле слова пустыня, где можно было увидеть лишь полусухой кустарник и вволю надышаться пылью.
Работу усложняло то, что не было полноценной подачи электричества, в их распоряжении находилась солнечная панель на 50 Вт. Такого напряжения не хватало для работы электроинструмента, поэтому большую часть процессов пришлось выполнять старым дедовским способом – ручным инструментом. Особенно проблематичными оказались пиломатериалы, которые были настолько корявыми, что приходилось тратить очень много времени и сил на их облагораживание.
Но как бы там ни было, внешняя оболочка была создана и даже установлена дверь, которую отдали добрые люди, впрочем, как и многое другое. Тайлер несказанно благодарен всем тем, кто не поскупился и приносил все, что мог, вкладывая свою лепту в создание автофургона с нуля. «Мы использовали наши ограниченные ресурсы, заставляя себя работать исключительно с тем, что у нас было в наличии, покупая только то, что считалось абсолютно необходимым» , – признается художник.
Учитывая крошечные габариты дома на колесах, супругам пришлось очень долго рассчитывать имеющееся пространство, чтобы поместить диван, полноценную кровать и системы хранения. В итоге они решили сделать откидную кровать, которую днем можно поднимать и фиксировать на стене, освобождая пространство для передвижения. Еще удалось установить узкий диванчик с подъемной нижней частью, там поместились личные вещи супругов. Помимо этого, было задействовано пространство под диваном, куда можно пристроить плоские ящики и чемоданы.
Сразу у входа Тайлер сделал тумбочки и навесные шкафы, где хранятся нехитрые пожитки супругов, продукты питания и преобразователь с аккумуляторной батареей для солнечной панели, на приобретение которой пришлось таки изрядно потратиться. В основном же на обустройство жилого пространства много средств не понадобилось, ведь мебель (кроме матрасов) была сделана из вторсырья, которое сами находили или приносили совсем посторонние люди.
Любители большой дороги и минимализма уже отправились путешествовать в горы, чтобы испытать свое творение в действии и вдохновиться на новые преобразования. Супруги планируют построить фургон более вместительный, чтобы в поездки брать с собой и подросшего сына.
Столь увлеченных людей очень много на планете, особенно это актуально ввиду непомерной цены на традиционное жилье или оплаты аренды. Молодой американец, чтобы всю жизнь не отдавать кредит за коттедж, тоже решил обзавестись домом на колесах, при этом еще и остров прикупил для парковки.
Приветствую всех, кто по-прежнему следит за нашим проектом по строительству жилого модуля для пикапа. Сегодняшний пост будет немного нетипичным, поскольку на этот раз я буду выступать не в роли рассказчика, а скорее в роли слушателя.
Да, друзья, мне требуется ваша помощь в принятии решения. Не то, чтобы я не могу сделать выбор самостоятельно, просто мне кажется при помощи коллективного разума сделать правильный выбор будет проще.
Да и вам наверняка будет интересно внести свой вклад, и принять интерактивное участие в строительстве автодома.
Итак, до завершения основных работ остается совсем немного. Модуль практически полностью готов, и на данный момент осталось лишь выбрать, каким материалом будут обшиты внешние стены.
Вот так выглядит мой модуль в данный момент. Нужно приступать к облицовке стен, но я никак не могу определиться с правильным вариантом
Вот так выглядит мой модуль в данный момент. Нужно приступать к облицовке стен, но я никак не могу определиться с правильным вариантом
И поскольку под каждым постом, как правило, появляется множество советов относительно того, как его правильно строить, решил на этот раз более внимательно выслушать все идеи и довериться вашему мнению.
Внизу статьи вы можете оставить свой голос за тот или иной вариант. Тот способ, за который проголосует максимальное количество читателей и будет реализован.
Итак, какие варианты я рассматриваю на данный момент.
1. Фанера + эпоксидная смола
Это, пожалуй, один из самых надежных и технологически правильных вариантов. Очень многие самодельщики пользуются именно им, и такой вариант дает по итогу потрясающий результат.
Это способ использует конструктор модулей "Пилигрим" Андрей Наумов , который во многом и вдохновил меня на постройку модуля. Человек с золотыми руками и большим опытом в этой теме.
Технология довольно простая. Внешние стены зашиваются тонкой фанерой, поверх которой накладываются стекломаты, пропитанные эпоксидной смолой. После затвердевания конструкция приобретает очень крепкий внешний слой и становится абсолютно герметичной.
По похожему принципу строятся лодки, катера и яхты.
Минусы этого способа заключаются в том, что несмотря на простоту самой технологии, сам процесс довольно сложный, скрупулёзный и муторный.
Стеклоткань наносится в несколько слоев, каждый из которых нужно тщательно зашлифовать. Объем работы получается огромным и очень трудоемким.
Но если честно, главная причина по которой я не хочу с этим вариантом связываться, это страх. Опыта подобных работ у меня нет абсолютно никакого, поэтому я очень переживаю, что у меня просто ничего не получится.
2. Фанера + краска
Вариант частично похож на предыдущий, только без использования эпоксидки.
Просто взять фанеру 6мм, обшить ей стены, обработать пропитками и покрасить в нужный цвет. Ну ли как вариант, обработать сверху яхтенным лаком.
Прекрасно понимаю, что такой вариант значительно уступает первому, но реализовать его в разы проще. С этим процессом я уж точно справлюсь.
3. Вагонка
Этот вариант мне нравится больше всех. Неоднократно видел на западных форумах такой способ облицовки внешних стен автодомов и самодельных прицепов. Выглядит, на мой взгляд, просто великолепно и очень красиво.
Процесс тоже не сильно сложный, хоть и придется повозиться с пропиткой и покрытием защитным слоем каждой доски.
Главный недостаток этого способа, это вес. Каждая стена станет тяжелее примерно на 12-14 килограмм, а это не очень хорошо.
4. Листовой алюминий или профнастил
Вполне рабочий вариант, простой и надежный. Вместо фанеры, можно использовать листовой алюминий или обычный профнастил.
На деревянный каркас его не составит проблем надежно закрепить. Через металлический лист внутрь гарантированно не попадет влага, и в целом конструкции добавит жесткости.
Минус варианта лишь в стоимости. Хороший, качественный материал стоит довольно дорого , и по самым скромным подсчетам на внешнюю облицовку придется потратить порядка 40 000 рублей.
5. Пластик
Ну и последний вариант из тех, что я рассматриваю, это пластиковые панели.
К плюсам такого способа можно отнести простоту работы и полную герметичность материала. Кроме того, смотреться модуль, обшитый пластиком будет очень хорошо. Да и цвет можно найти при желании какой угодно.
Однако, минусов тут тоже немало.
Во-вторых, не самый экологически чистый материал. Все-таки вся концепция нашего автодома построена именно на использовании натуральных компонентов. Пластик к ним явно не относится.
Вобшем ломать голову и испытывать муки выбора в одиночку я немного подустал. Как вы решите, так я в итоге и поступлю.
Заранее благодарю всех за участие в моем небольшом интерактивном опросе. Уверен, с вашей помощью мне удастся сделать правильный выбор.
Читайте также: