Как сделать окно в кирпичной стене гаража

Обновлено: 18.04.2024

Пожалуй, для каждого автолюбителя гараж является не просто местом хранения автомобиля. В этом помещении зачастую проводится довольно много времени, поэтому комфорт пребывания в нем – не последнее, о чем стоит позаботиться. В частности, это касается освещения, а именно количества окон. Конечно, можно обойтись и вовсе без них, но идея бункера близка далеко не всем, да и на электроэнергии сэкономить можно. Однако многие гаражи окон как раз таки лишены вовсе или имеют их недостаточное количество. В связи с этим вопрос, как сделать окно в гараже является довольно актуальным для многих. Об этом и пойдет речь далее.

Общие правила

Окно с решеткой

В городских условиях гаражи обычно расположены крайне близко друг к другу и окна делать в них просто невозможно или можно лишь в гаражах, расположенных с краю. Кроме того, криминогенная ситуация в городе редко отличается благоприятностью, поэтому окна в гаражах, даже если они и есть, чаще напоминают бойницы, расположенные ближе к потолку.

Если же все-таки окна в гараже сделать можно, то их необходимо непременно защищать установкой решеток. Хотя справедливости ради стоит заметить, что узенькое окно под потолком, да еще и с решеткой – решение сомнительное. А вот в условиях частного домовладения обстановка иная. В этом случае можно изготовить окна практически любого размера и формы.

Виды окон

Виды

Говоря о том, как сделать окно в гараже, особенно если речь идет о проведении работ своими руками, следует знать, что лучшим вариантом будет изначальное отражение этого момента при проектировании постройки. В этом случае окна можно сделать реально любой формы и размера. Если же приходится проделывать окна в уже готовых стенах, то здесь все будет несколько сложнее, так как будет существовать определенный риск повреждения целостности стен.

Обратите внимание! Окна могут отличаться по своему назначению. Если они нужны для организации дополнительного освещения, то вопрос один, а если речь идет об окнах, как элементах декорирования экстерьера, то другой. Хотя принцип их устройства и одинаков, но работы могут в значительной степени отличаться.

Металлопластиковые окна

Также необходимо учитывать и тот факт, что окна могут быть изготовлены из различных материалов. Это может быть и пластиковая конструкция со стеклопакетом и простые деревянные ставни. Решать, какие окна устанавливать, необходимо индивидуально, но стоит сказать, что стеклопакет несколько прочнее, что для гаража может быть немаловажным.

Наряду с прочим не стоит забывать и о безопасности помещения. Проникновение в гараж через окно, не оборудованное сигнализацией или решетками, довольно простая задача, а поэтому следует оборудовать окно системой защиты. В качестве альтернативы решеткам, кстати говоря, можно использовать рольставни. Этот вариант достаточно эстетичен и позволяет в полной мере пользоваться окнами, когда это необходимо, и полностью перекрывать доступ через них, во время отсутствия хозяина.

Изготовление проема

Вырезание проема в стене

Как было сказано выше, наиболее оптимальным вариантом является внесение окон в изначальный проект гаража. Таким образом, достигается максимальная точность и в то же время прочность оконного проема. Если же окна приходится проделывать в уже готовой стене, то работы будут несколько сложнее.

Сначала необходимо разметить место на стене, в которой планируется изготовление проема. Важно помнить, что внесение существенных изменений в конструкцию любого здания может повлечь достаточно серьезные последствия, вплоть до разрушения объекта. Поэтому прежде, чем начинать работы необходимо проконсультироваться со специалистами. Что касается примерных ориентиров, то в большинстве случаев оптимальной будет высота чуть выше роста, при том, что от пола окно должно располагаться на высоте пояса.
Если инженерные вопросы решены, то можно переходить к дальнейшим этапам работ, а именно пробиванию или прорубанию окна (в зависимости от материала изготовления помещения). Здесь важно добавить, что если гараж изготовлен из кирпича, как делали раньше, то стены лучше не трогать вовсе. Если же речь идет о пеноблоках или брусьях, то для решения задачи подойдет бензо- или электропила. С помощью этого инструмента пропиливается проем под окно.
После этого, для обеспечения прочности, внутрь проема следует поместить каркас из сваренных металлических пластин, который притягивается с помощью анкерных болтов.

Установка деревянного окна

Установка окон в гараж в принципе мало чем отличается от аналогичных работ в других помещениях, но все-таки имеет определенные особенности выполнения.

Деревянное окно

Если в качестве материала для изготовления окна в гараж использовано дерево, то работы должны производиться следующим образом:

Далее следует установка наличников и подоконника, но эти работы можно скорее отнести к разряду отделочных, а непосредственно установку можно считать завершенной.

Пластиковое окно

Установка пластикового окна

Установка пластиковых окон, в принципе, аналогична деревянным. Разница лишь в том, что само окно имеет немного другое устройство. В пластиковый каркас вставляется стеклопакет и фиксируется специальными фиксаторами.
Установка в общих чертах производится так:

Окно разбирается – стеклопакет вынимается из каркаса или же створка окна демонтируется, если требуется распашной вариант.
Аналогично вышеприведённому случаю производится монтаж каркаса окна. Для этих целей можно использовать импровизированные проставки из деревянного бруса. Коробка выравнивается и крепится.
В коробку вставляется и фиксируется стеклопакет.
Щели между коробкой и каркасом окна задуваются пеной.

Можно добавить, что в зависимости от материала изготовления стен необходимо использовать и крепеж. Для дерева подойдут саморезы, а вот в случае кирпича, бетона, пеноблоков и подобного, потребуются анкера. Можно использовать и дюбеля с саморезами, но в этом случае будет проблематично совместить отверстия, так как крепеж коробки проводится насквозь.

Чтобы улучшить планировку собственного жилья, многие владельцы квартир и коттеджей создают проемы для окон и дверей. В стенах из кирпича такие конструкции требуют усиления.

Если не усилить проход в стене, то несущая конструкция или перегородка со временем придут в аварийное положение.

В СНиП существует несколько требований к проемам, их стоит придерживаться, чтобы сохранить целостность конструкции.

Об устройстве проемов в кирпичной стене расскажем далее.

Что это такое, для чего делается?

Проем в кирпичной стене – это полноценный проход или отверстие больших размеров, которое предназначается для удобства жизни в квартире. Проемы обустраивают под монтаж дверей, окон, арок и прочих конструкций.

Устройство проема выглядит следующим образом:

усилен со сторон, где происходит давление;
аккуратно вырезан;
не имеет торчащих кусочков кирпича, образовавшихся при вырубке.

Их обустраивают в квартирах, когда хотят изменить планировку. Конечно, соорудить дверной и оконный проем можно и на этапе строительства, но зачастую этот момент упускается и приходится вырезать или вырубать кирпич уже по месту.

Проходы помогают сделать комнату изолированной, если перенести их в другое место. Они позволяют расширить пространство санузла, а также сделать окно таких размеров, которые придутся по душе владельцу.

Дверные проемы часто делают под арку: такая конструкция также позволяет визуально расширить границы помещения, не устанавливая дверную коробку. Большинство конструкций требуют усиления, так как создается давление сверху. Процесс укрепления осуществляется в момент строительства или после вырубки.

Общие требования по СНиП

Согласно СНиП и сводам правил, устанавливают требования к созданию проходов в стенах из кирпича:

Четкая формировка прохода — он должен быть адекватных размеров.
Отсутствие выпирающих кирпичей.
Верхняя перегородка и пол должны быть строго параллельными.
Кладка над только что созданным проемом должна быть обязательно усилена.
Если ширина превышает 90 см, то укрепление проводят по всему периметру.
Использование перемычки для капитальных кирпичных стен размером не менее 100х63х8.
Установка временных опор во время алмазной резки прохода в стене.
Инъектирование межпанельных стыков полимерными материалами.

Оконные проемы в капитальных стенах перемещать не разрешается – это повлечет серьезные нарушения прочности несущей конструкции. Вместо этого блоки заменяют колоннами или стеклянными блоками.

Даже если все требования СНиП соблюдены, рекомендуется посетить БТИ и произвести согласование на перепланировку. В многоэтажных зданиях есть особенности конструкции, о которых владелец квартиры не знает. В частных коттеджах с такими проблемами сталкиваются реже.

Обустройство перемычек

Перемычки из железобетона применяют для укрепления проемов, их обычно 3 штуки. В процессе пропила проема изначально его формируют в виде буквы «Т». Когда вырезы сделаны, устанавливают перемычку. Она позволяет удержать верхнюю позицию кирпичной кладки.

Для капитальных сооружений роль перемычки разная. Например, в несущих стенах для нее применяют армированную балку из бетона, металлический уголок или швеллер.

Когда конструкция является перегородкой, то в качестве перемычки применяют брус из древесины толщиной 5 см. Для вертикальных опор используют профильные трубы или уголки. Более подробно расскажет эта статья.

Как сделать в кирпичных стенах?

Процедура создания проема будет зависеть от того, к какому типу он принадлежит. Они бывают для окна или дверей.

Прорезать для окна

Чтобы создать отверстие для окна используют аналогичную методику, что и с дверным проходом.

Для начала выполняется нанесение разметки с внешней части постройки. Делают прорези для перемычек и монтируют промежуточную опору. Она помогает распределить давление на стену.

Используется деревянный брус, который укрепляется промежуточными держателями. Всю систему фиксируют гвоздями. Кирпичи разбирают сверху вниз, используя кувалду.

После освобождения пространства под перемычку, монтируют балку. Разбор кирпича происходит с двух сторон. Для выравнивания конструкции используют электроинструмент с диском алмазного напыления.

О создании проема для окна читайте в этой статье.

Вырезать для двери

Технология схожа с предыдущей. На стене делают разметку маркером, при чем она должна быть одинаковой с двух сторон. Если на стене имеются отделочные материалы, их предварительно удаляют.

Процедура выглядит так:

высверливают перфоратором отверстия вокруг кирпича;
если стена несущая, делают временные опоры;
опоры с регулировкой устанавливаются на расстоянии 60-90 см;
на опоры укладывают деревянный брус – он помогает облегчить нагрузки и распределить ее равномерно;
в брус вставляются шпильки и подпираются регулируемыми опорами.

Вся конструкция скрепляется при помощи гвоздей. Подробнее читайте в этой статье.

Особенности пробивки в несущих стенах и перегородках

Существует разница между созданием проема в несущей стене из кирпича или в перегородке. В зависимости от этого фактора, увеличивается толщина стены и количество кирпича в кладке.

В перегородке сделать проем гораздо легче, чем в несущей стене. Метод прорезки и выбивания кирпича будет одинаковым, но разница возникнет в процессе установки перемычки и опорного бруса.

Толщина перегородки обычно не превышает 120 мм, а если кирпич уложен тычком наружу, то ее толщина составит 250 мм. Если материал укладывали методом колодцевой кладки, то толщина ее будет еще больше. Для предварительного определения типа стены, необходимо использовать перфоратор и коронку, проделав отверстие на месте проема.

Усиление конструкций при перепланировке

После создания прохода его необходимо усилить. Применяется швеллер или перекладина из двух спаренных швеллеров.

Над проемом делаются пропилы, куда устанавливают швеллера. Их скрепляют между собой металлическими шпильками.

Есть и вторая методика: ее применяют, когда нужно усилить проход шириной более 1,6 метра в несущих стенах. Тогда швеллера используют не только над конструкцией, но и по бокам. Более подробно расскажет эта статья.

Как составляется смета на работы по резке и кладке проемов?

При составлении сметы подрядчик обращает внимание на показатели:

Задействованность техники.
Количество работников.
Стоимость материала и его количество.
Необходимость усиления проемов.
Толщина стенок.
Материалы для перемычек.

Подрядчик полностью прописывает все расходы, связанные с работой, а также с количеством материалов, ведь зачастую строительная организация самостоятельно занимается закупкой.

Цена устройства

Средняя стоимость обустройства прохода в стене из кирпича по России составит от 1800 рублей за квадратный метр. При этом на расценки будет влиять толщина самой стены. Если она составляет до 130 мм, то услуга обойдется в вышеуказанную стоимость.

Также к сумме прибавляют услугу укрепления конструкции швеллерами. За это берут от 10000 рублей за большие проходы и оконные проемы.

Заключение

Проем бывает оконным или дверным, его обустраивают, когда необходимо выполнить перепланировку в квартире. В зависимости от типа кирпичной стены – капитальная или перегородка, изменяется сложность работы. Готовые проемы обязательно укрепляют перемычками из швеллеров или деревянных брусьев.

Расширение дверного проема в кирпичной и бетонной стене, в панельных домах

В момент проведения ремонтных работ нередко возникает потребность в увеличении дверного или оконного проема. Специалисты проведут работы по расширению прохода в панельном доме и любом другом строении.
Помните, что совершать эти работы самостоятельно, без привлечения опытных мастеров не желательно. Прежде чем приступить к реализации задуманного, специалисты оценят фронт работы, определят, является ли данная стена несущей конструкцией, высчитают какова цена за расширение проема в бетонной стене.

Увеличение оконного проема

Есть такие условия, когда оконный проем нужно заделывать. Закладывать его часть, чтобы уменьшить окно. Сложнее — когда нужно его расширять, в этих условиях просто так кладку разбить нельзя, обязательно нужно ставить балку.

Как мы работаем

Заявка Вы оставляете онлайн заявку или заказываете обратный звонок

Консультация Наш менеджер консультирует и уточняет детали услуги

Расчет стоимости Выезд специалиста и предварительная оценка стоимости работ

Договор Оформляем заказ, и заключаем договор

Выполнение работ Оперативное проведение работ согласно договора

Прием работ Прием работ и оплата Заказчиком наших услуг

Как расширить окно в кирпичном доме

Когда получено разрешение на расширение оконных проёмов, возникает вопрос, каким образом это сделать.

Увеличить оконный проём, если позволяют технические характеристики, можно как в ширину, так и в высоту.

При желании вы можете объединить два окна, сделав панорамное окно и тем самым увеличить обозрение.

Это раньше строили дома с маленькими оконными проёмами, для сохранения тепла в помещении.

А сейчас в моде большие окна, иногда занимающие почти всю площадь стены. Придать жилищу современный вид можно при помощи увеличения окон. Где величина нового проёма будет зависеть от новой планировки помещения, от величины оконного профиля.

А также от того, где располагается отопительная система, радиаторы отопления и так далее. Чаще всего батареи расположены под окном, поэтому следует заранее предусмотреть их перенос.

Технические способы увеличения оконных проёмов

Расширить оконные проёмы в кирпичной стене возможно несколькими способами:

Ударно-динамическая резка. Пробить нужное отверстие, применяя различные подручные материалы, такие как перфоратор, электрический отбойный молоток и так далее. Этот способ подойдёт не всем, так как нужно обладать большой физической выносливостью, чтобы работать с данными инструментами. Кроме того, при расширении проёмов данным способом, выделяется огромное количество пыли, кирпичной крошки, и других строительных отходов. Ещё один, немаловажный фактор, указывающий на недостатки данного метода – создание сильного шума при работе инструментов. Если дом многоквартирный, то это может не понравиться соседям.
Наиболее эффективным инструментом для увеличения оконных проёмов в кирпичной стене является современный режущий инструмент с алмазными дисками. При этом способе уровень шума, пыли, мусора меньше, чем при работе с отбойным молотком. Да и края проёма, при применении алмазной резки, получаются более ровными, аккуратными.

Безопасность

Каким бы инструментом для расширения оконных проёмов в кирпичной кладке вы не воспользовались, нельзя забывать о личной безопасности.

При резке кирпича отлетают мелкие осколки, которые могут поранить человека. Воспользуйтесь индивидуальными средствами, защищающими вас от травм и царапин.

На рабочем должен быть:

Защитный комбинезон;
Очки, маска;
Респиратор;
Рукавицы;
Наушники.

То есть, желательно прикрыть открытые участки тела, во избежание травм.

Последовательность действий

Уберите мебель, вещи, что нельзя вынести – герметично упакуйте.
Также, при возможности, закройте стены и полы плёнкой, это защитит их от пыли и грязи.
Демонтируйте старую оконную коробку.
Наметьте границы нового проёма.

Особенности расширения дверного проема

Расширение дверного проема в панельном сооружении имеет свои особенности. Перед тем, как приступить к ремонту, нужно узнать, какая из стен является несущей. В большинстве случаев таковыми в панельных квартирах, выступают наружные поверхности, оснащенные оконными рамами. Изменение ширины прохода в несущей стене должно осуществляться с соблюдением таких правил:

* Все изменения наши специалисты фиксируют в особом бланке под названием «Акт освидетельствования».

* Чтобы конструкция отличалась надежностью, после удаления лишних сантиметров панельной стены, проем укрепляют мастера металлическими балками.

* Любые изменения в конструкции фиксируются в графическом виде, записываются габариты. После этого обновленные данные согласовываются в БТИ.

Проделав всю работу, включая регистрацию обновлений в соответствующих инстанциях наши менеджеры рассчитают цену за работу по расширению проема.

Если ваш дом сооружен из железобетонных панелей, осуществлять расширение оконных проемов, можно до желаемых габаритов, проведя дополнительное усиление. В этом случае, фиксация обновлений в БТИ не требуется.

В кирпичной стене над оконными и дверными проходами всегда имеется бетонная балка, которую монтируют строители во время сооружения дома. Чтобы новый дверной или оконный блок надежно был установлен в новый проем, требуется удлинить верхнюю перемычку. Наши мастера удлиняют верхние перемычки при помощи прокатных швеллеров. Это обеспечивает надежность и длительность эксплуатации конструкций.

Совет специалистов: увеличиваем оконный проём сами

Первым делом нужно было сделать стену и внутри, положить внутреннюю кладку, привязав ее в существующей внешней. Способом привязки была выбрана прокладка арматуры, а в качестве арматурных стержней вполне сгодились обыкновенные невостребованные электроды.

Привязка кладки производится через каждые четыре ряда, этого достаточно для того чтобы стена обладала нормальной прочностью. Почему — пояснять не стану, давайте без термеха и сопромата обойдемся. Хотите — привязывайте через каждый ряд. Выкладываем тумбу до желаемого края окна, по определенному с женой и собственным дизайнерским чутьем размеру:.

И постепенно поднимаем внутреннюю стенку до той высоты, на которой у нас будет выполняться закладка поперечной оконной балки. Готовим швеллер, который должен заходить в стену не менее чем на 15 см, или уголок, но никак не полосу — нам нужны ребра жесткости.

Швеллер лучше прогрунтовать либо прокрасить специальной краской для ржавого металла — чтобы предохранить материал от коррозии уже внутри стены.

С другой стороны придется снять часть кладки в том месте, где будет заделываться балка, чтобы на то же расстояние углубить швеллер:. Этот странный внешний вид швеллера пусть не вводит вас в заблуждение.

К нему дополнительно приварили полосу, чтобы удобнее было закладывать проем сверху. Уголок — тот же выход, если нет сварки, ставьте два уголка. Тумбу выложили, балку поставили — самое время разбивать поддерживающую колонну. Теперь, как видно на фотографии, нужно закладывать верхнюю часть. Здесь могут быть кирпичи, бой, бут, ячеистый бетон или даже просто толстый слой штукатурки, ничего страшного.

Главное, обеспечить поддержание верхней имеющейся кладки, поэтому старайтесь устанавливать такие кусочки боя, которые заходят плотно или даже забиваются молотком. Теперь убираем старое окно.

Методы расширения проема в стене

Если вы решили заказать у нас расширение гаражных ворот либо дверных, оконных проемов в сооружении любого назначения, ознакомьтесь с методами, которые используют в работе специалисты «Диам Сервис»:

Алмазный метод резки бетонного полотна.
Ударно-динамический метод, для которого используется мощный перфоратор.

Первый метод отличается скоростью выполнения. Наши мастера в большинстве случаев прибегают именно к нему. Алмазный круг, установленный на режущем механизме, позволяет вырезать проем точно по заранее заданным параметрам. При этом уменьшается время, необходимое для выполнения задачи и количество пыли, которое неизбежно возникает в ходе ремонта.

Технологии расширения оконного проема в квартире и частном доме

На сегодняшний день технологий существует много, но самые применяемые ударно-динамическая и алмазная нарезка.Ударно-динамическая нарезка производится с помощью отбойного молотка, перфоратора и других инструментов. Перед началом работ из комнаты выносятся все предметы, оконный проем зачищается от пыли и грязи.

После этого – приступают к демонтажу старой коробки и разметка границ нового окна. Кувалдой в намеченных линиях выбивают сквозные отверстия. Эти манипуляции можно произвести и перфоратором. Но существует риск нарушения целостности несущей стены, ведь образуются микротрещины и сколы. Их потом придется дополнительно заделывать.

Алмазная резка более рациональна: бесшумна, не образует излишка пыли, позволяет добиться гладкости срезов. Ее можно применить в любой стене:

Как видите, увеличение оконных проемов дело трудоемкое, но вполне выполнимое. Главное придерживаться буквы закона и техники безопасности, доверить выполнение работ квалифицированным специалистам, имеющий большой опыт в данной сфере. Пусть у вас все получится!

Каждого заказчика волнует вопрос цены. Сколько стоит наша работа, вы можете узнать на сайте . Вы имеете возможность рассчитать стоимость, воспользовавшись специальным калькулятором, здесь же сайте. По всем вопросам, относительно расценки и этапах работы, которую проводят наши специалисты, обращайтесь по телефону, указанному на интернет-портале «Диам Сервис».

Вы можете оставить заявку через онлайн форму, и наши специалисты свяжутся с вами для выяснения деталей в течение часа!

← Алмазная резкаРезка перекрытий →

Как расширить окно в кирпичном доме, советы специалиста

Как расширить окно в кирпичном доме, не повредив стену.

В современном мире, с развитием и усовершенствованием оконного производства, вошли в моду большие, панорамные окна.

Это касается, особенно, тех мест, зданий, построек, из окон которых открываются красивые виды, такие как:

Лес, сад, зелёные насаждения;
Горы;
Море;
Река;
Городской пейзаж и так далее.

То есть, если из вашего окна открывается красивый вид, то хочется расширить обзор, насколько позволяет конструкция здания.

Тут же хочется напомнить, что любые изменения первоначального облика здания, перепланировки, увеличения дверных и оконных проёмов, требуется согласовать в специальных инстанциях.

Специалист из надзорных органов должен оценить степень изношенности здания, все риски, связанные с перепланировкой и так далее.

Дело в том, что здания старых построек могут не выдержать перестройку и буквально развалиться или деформироваться.

Что повлечёт угрозу жизни и здоровью всех проживающих в данном здании. Кстати, если вы хотите расширить окно в фасадной части многоквартирного дома, то, скорее всего вы получите отказ.

И дело тут вовсе не в техническом состоянии здания и не в нарушении нагрузок несущих стен. Просто такие изменения повлекут дисгармонию в общем виде здания.

Проще говоря, фасад здания будет выглядеть не эстетично.

Расширять окна в частном доме вы можете и без согласований. Однако всё равно проконсультируйтесь, ради вашей же безопасности.

Подготовьтесь к тому, что ради модного, французского окна придётся установить дополнительно усилительный каркас.

Окна – визитная карточка жилого дома

Жилых домов без окон не бывает. Они нужны для естественного освещения, проветривания. Снаружи окна выступают элементом архитектуры и своей формой могут рассказать о стиле и времени его создания. В интерьере существует множество способов превратить их в декор.

Перекошенная или неплотно прилегающая рама становится причиной появления в доме сквозняков и сырости. Образующийся конденсат создает условия для появления черных пятен плесени и грибка. Необходимо, чтобы рама плотно прилегала к стене, без перекосов и щелей. Образовывающаяся от перепадов температуры роса удалялась, не попадая на стены. Дождь не попадал внутрь окна.

Как установить перемычку, меняя параметры проема?

Часто попадаются очень маленькие проемы, которые впоследствии расширяются. Иногда для того, чтобы сделать дверь, нужно ломать стену из нескольких слоев, например, кирпичную. Тогда укрепление происходит в два этапа: в несущем сооружении и кирпиче. Самостоятельно выполнить эту работу довольно сложно, обычно перемычки покупают. Но их можно сделать своими руками.

Есть несколько разновидностей перемычек:

Балки, выдерживающие горизонтальные опоры.
Конструкции, на которых располагаются исключительно кладки сверху.
Межкомнатные облегченные балки.
Сооружения, оснащенные полками для верхних нагрузок, именуемые ригелями.

В зависимости от того, в какой комнате будет находиться будущая дверь, и стоит начать работу. Для облицовки крепление будет происходить посредством уголка. Он должен быть больше 80 мм. Зафиксируйте его так, чтобы не было видно в кладке проема бывшего окна. При демонтаже следите, чтобы параметры оставались такими же ровными и симметричными, как и были. Угол должен плотно прилегать согласно размерам 1/4 окна в 50 мм.

Есть 2 типа изделий, в зависимости от их установки в бывший проем окна. Иногда перемычка заливается сразу над ним, а бывает, что крепится впоследствии. Удобнее в строительстве первый тип, он же является и более дешевым. Это позволит без затрат вписать цену двери в бюджет, ведь конструкцию не нужно будет перемещать специальным краном.

Теперь делайте опалубку при помощи брусков дерева 20 мм в толщину. Соедините их посредством применения саморезов. На основу кладется ряд досок по горизонтали по размерам прорубленного окна, а сверху – арматура. Второй этап – сбивание вертикального ряда досок саморезами.

Современные технологии увеличения окон

В двадцать первом веке демонтаж старых коробок до сих пор делают кувалдой и перфоратором. Лучше отбойного молотка может быть только алмазная резка. Ее преимущество в том, что подходит для любых видов стен, процедура практически бесшумная и непыльная. Если это не принципиально, можно, конечно, увеличить оконный проем в квартире с помощью ударно-динамического способа, но с помощью лазера можно добиться более гладких срезов.

Расширение окна при любом способе имеет следующие этапы:

вынос из помещения всех мешающих работе предметов;
качественная защита громоздкой мебели;
зачистка оконного проема от грязи и пыли;
демонтаж старого окна;
разметка границ под новое увеличенное окно;
пробивание сквозных отверстий.

Работа с перфоратором может привести к нарушениям целостности стены. Образовавшиеся сколы и трещины придется заделывать, а это трата времени и ресурсов. Помните, что любое увеличение оконного проема в квартире или частном доме – процесс трудоемкий и всегда сопряжен с рисками, если работа выполняется без современных технологий и нет четкого плана. Пусть ваш ремонт пройдет без проблем и новое окно получится идеальным! Удачи!

Современные технологии по увеличению окна

Для демонтажа окон дверей используют кувалду, перфоратор, отбойный молоток. Лучшая альтернатива последнему инструменту — алмазная резка. Эта манипуляция непыльная и малошумная, нетребовательная к основанию. Расширить оконный проем в квартире помогает и ударно-динамический метод, хотя аккуратнее смотрятся срезы, выполненные лазером. Откажитесь от перфоратора во избежание сколов и трещин в стене.

Независимо от способа и технологии окно увеличивается в несколько этапов:

Из помещения выносят вещи, мешающие ремонту.
Крупные предметы меблировки надежно защищают чехлами.
Проем зачищают от пыли, грязи.
Демонтируют старое окно.
Размечают периметр новой конструкции.
Пробивают сквозные отверстия.

Перед началом ремонтных работ тщательно их спланируйте. Выбирайте современное оборудование и обращайтесь к профессионалам с хорошей репутацией. Идеальной вам перепланировки!

Новое окно в старой кладке

Если возникает необходимость сделать окна в старой сплошной стене, то необходимо соблюдать правила.

Продолжаю благоустраивать гараж под свои нужды…
До этого было проведено осушение (описано ранее), ремонт и утепление гаража (тоже описано ранее), изготовлены стеллажи и полки…Все хорошо… НО
Мой маленький внедорожничек слегка подрос… Если ранее он почти в притык с запасом по высоте максимум сантиметров 5-7 заезжал в гараж (дверной проем по высоте 190 см), то после установки багажника перестал… с багажником приходилось спускать колеса и заезжать на спущенных. Я давно лелеял идею сделать ворота больше — поднять чуть от земли (зимой приходилось поддалбливать землю у ворот — намерзало и немного землю выдавливало, ворота цеплялись за землю и плохо открывались) и увеличить в высоту… А после того, как каждый въезд-выезд требовал тратить больше времени (спустить, выехать, накачать…а колеса не самые маленькие). ну или ездить без багажника и ставить его по необходимости, выехав из гаража… а потом снова снимать перед въездом — неудобно… а на нем и доп свет и хай джек… и лопата…
Планы планами… но когда я решил заняться вопросом… позвонил по фирмам — изготовить новые ворота как-то не гуманно… ценник конский… Свои ворота наваривать — как-то не хотелось, они уже подгнили по низу (ну ладно, низ можно было бы подпилить — как раз от земли поднял бы)… но не хотелось… ворота уже старенькие… не нравились мне…
И тут посетила меня идея: покопаться на авито… там среди кучи предложений по изготовлению ворот попадались предложения о продаже готовых Б/У ворот… но размеры ворот не подходили к моему проему: требование — ширина 2,5 м высота ДО 2,2 м — выше труба… и мало кирпичей под плитами оставалось бы — высота гаража 2,5 м)…
Забил поиск, сохранил и стал следить… через неделю-другую — чудо случилось — срочное объявление о продаже ворот(!), дверной проем 2,5 на 2.1 м, установочный размер с рамкой — 2,6 -2,7 м и в высоту что-то под 2,45 м (над воротами рамка была еще поднята глухим листом металла — отрезал лишнее). и цена смешная… но я еще и поторговался — выцыганил скидку за срочность (гаражи сносили со дня на день)… достались мне ворота почти за копейки.

Ворота были установлены, но снять их с рамкой — заняло 15 минут времени

мои ворота (более свежей фотки не оказалось под рукой). видно, что над воротами труба с электричество (при особой необходимости, можно было бы и трубу выше перенести, но я уместился под нее)

Необходимо было выбить 4 ряда кирпича по высоте (20 с небольшим сантиметров) и толщина стены — 3 кирпича, вырезать рельсину-балку (реально, почти рельсина лежала вместо балки над воротами) и сделать вырезы в кирпичах по высоте под рамку новых ворот (рамка чуть шире моего проема ворот, т.к. у меня ворота висели на уголках, а новая рамка была сделана из профиля, вот профиль и нужно было утопить в кирпичи)…
Купил
1. 2 шт 75-х уголка по три метра длинной — новы балки над воротами
2. 2 шт 63-х уголка по 2,25 м — подпор наружнего уголка-балки
3. 1 шт. полоску металла 5*50 мм — 2 метра — стянуть уголки-балки между собой.
Родственник привез болгарку большую с диском на 230 мм по камню и большой перфоратор + кувалду…

болкаркой пропиливаем под уголок-балку — болгарка с диском на 230мм как раз делает пропил глубиной 75-80 мм… аккурат под 75 уголок) и немного сбиваем кирпичи под пропилом, чтобы вставить уголок

выдернули старые ворота и пропилили в кирпичах боковые углубления под рамку ворот с учетом установки поддерживающих новую балку ворот уголков. Забили уголки боковые — реально, кувалдой забивал, сделав их на несколько мм выше, чтобы они хорошо в распор балку держали… сваркой приварил к верхнему уголку-балке и к порогу (уголок порога оставил на месте, ведь я хотел ворота чуть выше от земли поставить, далее боковые уголки приварил к старым перемычкам — видны по бокам дверного проема… все, ни балка, ни уголки-распорки никуда не денутся

здесь по фото пропущен процесс — не до фоток было, но суть в том, что после того, как

изнутри также прорезали стену под уголок-балку. Конструкция стены не позволяла поставить полноценные уголки-подпорки, но рельсина перемычка хорошо забетонирована в стены, вырывать я ее не стал, чтобы стены не разрушить (тем более, она уходила одним концом далеко в соседний гараж), поэтому балку упер в рельсину… + перемычки приварил между уголками-балками

мне повезло, после замеров, выяснилось, что прорезать под уголки — балки придется по шву кладок…
а на фото кирпичей на старой балке уже нет… но после того, как били установлены новые уголки-балки изнутри и снаружи, укреплены уголками, затем пробили отверстия под уголками балками слева и справа от установленного ранее подпора по середине проемы и стянули уголки — балки полосками металла — все… можно смело выбивать кирпич ниже новых балок, кирпич выше балок и плиты крыши уже опираются на новые балки и ничего не разрушится… сначала аккуратничаем все же и опасаемся…поэтому распорку по середине проема не убираем, а выбиваем перфоратором кирпич слева и справа от распорки, оставляя над распоркой своеобразный столб кирпичей — для поддержки проема и плит… потом уже в последнюю очеред рушим столб этот и убираем распорку…
Раствор, скажу я вам, советский — на совесть… перфоратором рушился кирпич, а раствор раздолбить… не очень то получалось!
в Итоге имеем

Дверь стала аккурат под трубу и видно как она смотрится по отношению к соседним воротам, которые сосед тоже поднимал на 2 ряда кирпичей

Гараж – постройка необходимая, если стоит задача длительной эксплуатации автомобиля. Возводят эти строения из разных материалов. В этой статье будет говорить о гаражах из кирпича: с чего начать строительство, как подготовить площадку, залить фундамент и поднять стены с последующим монтажом перекрытия и крыши.

Гаражные стандарты

Начнем с размеров гаражных построек, зависящие от габаритов автомобиля, для которого они сооружаются. Существуют так называемые минимальные стандарты, которые характеризуются расстоянием от машины до внутренних поверхностей стен постройки.

Ширина строения – это ширина автомобиля, плюс по 70 см с каждой стороны.
Длина – это длина авто, плюс по 50 см с каждой стороны, отмеряется от бамперов.
Высота гаража для легкового автомобиля: 2-2,5 м, для грузового – высота машины, плюс полметра.

Для легковушек оптимальные размеры постройки: длина 6 м, ширина 4 м, высота 2,1-2,5 м. Их и берем за основу нашего рассказа. Конечно, это всего лишь минимальные параметры. То есть гаражи можно строить более широкими и длинными, двух- или трехэтажными. Все зависит от требований заказчика, других критериев выбора нет.

Обязательная коммуникационная сеть, которая просто должна присутствовать в гараже, электрическая. Для этого необходимо установить внутри строения распределительный щиток, от которого отводят шлейф освещения и отдельную линию на розетки. Первый участок обычно снабжается четырьмя светильниками: два потолочных и два боковых. Второй – это или 2, или 4 розетки.

Можно провести в гараж водопровод, а соответственно и канализацию. Это серьезный бонус в увеличении комфортного содержания автомобиля.

Что касается смотровой ямы, то от этого строительного элемента в последнее время все отказываются. Все дело в том, что ремонт современных автомобилей – дело профессионалов, которые для диагностики и ремонта используют специальное оборудование и инструменты. Единственное, что можно сделать внутри собственного гаража – подзарядить аккумулятор. А для этого смотровая яма не нужна.

Этапы сооружения гаража

Кирпичный гараж, как и все строительные объекты, строятся по этапам, которые необходимо соблюдать обязательно.

1. Проектирование

На этом этапе проводят проектирование в независимости от того, каких размеров постройка. Обычно учитывают все вышеперечисленные позиции, связанные с требованиями к гаражу со стороны заказчика. При этом обязательно в проекте закладывают дополнительные помещения, вид фундаментной конструкции, толщину стен, то есть вид кирпичной кладки, плюс схему кровельной конструкции.

Обращаем внимание на тот факт, что стены, возведенные в половину или целый кирпич, не смогут выдержать тяжелые перекрытия, поэтому этот вопрос обязательно учитывают в проекте. Здесь же решают, каким материалом крыша будет покрываться, будут ли утепляться стены и кровля, какими технологиями будет отделываться гаражное помещение и внешние поверхности стен.

2. Подготовка

На этой стадии проводят подготовку площадки под строительство. Если надо построить кирпичный гараж на приусадебном участке, то в первую очередь решают, где его установить. Чаще постройку возводят, как продолжение забора с фасадной стороны участка, хотя нередко строят внутри около основного дома. Тогда до гаража придется закладывать подъездную дорожку, мощенную тротуарной плиткой или брусчаткой.

Итак, если место строительства определено, можно начинать разметку. По сути, это прямоугольной формы площадка с размерами 6х4 м. То есть на земле надо нанести границы с помощью колышков и бечевки или меловым порошком. Главное – чтобы прямоугольник был с прямыми углами. Обычно это проверяют сравнением длин диагоналей. Если они одинаковые, то прямоугольник нанесен правильно.

3. Подготовка площадки под фундамент

Разметка нанесена, дело за земляными работами. Сразу оговоримся, что кирпичное строение – конструкция тяжелая. Обычно под гаражи заливают или плитный, или ленточный фундамент. В данном случае оптимальным решением буде ленточная конструкция. Поэтому по периметру прямоугольника выкапывают траншею шириною больше ширины стен гаража на 10-15 см. Среднее значение – 40 см. Глубина – ниже промерзанию грунта. Обычно это не меньше полуметра.

Очень важно выкопать траншею аккуратно. Особое внимание вертикальным стенкам, которые в глинистой почве будут выполнять функции опалубки. Поэтому их выравнивают по вертикали максимально. Дно траншеи также необходимо выровнять.

После чего на дно засыпают слой щебня толщиною 10 см, который выравнивают и утрамбовывают. Далее сверху заливают жидкий бетонный раствор. Цель проводимых строительных мероприятий – сделать прочную монолитную подушку. После ее высыхания переходят к формированию фундамента.

Но перед этим необходимо установить опалубку цокольной части. Ее сооружают из плоских стройматериалов: фанера, доски, плиты ОСП, стальной плоских лист, профнастил и прочее. Эти материалы могут быть бывшими в употреблении.

Если на строительной площадке грунт с большим содержанием песка, то есть непрочный и частично подвижный, то присутствует высокая вероятность осыпания стенок выкопанной траншеи. Поэтому в траншею надо установить опалубку из тех же материалов, обозначенных выше. Опалубка должна быть прочной, чтобы выдержать давление заливаемого бетона. Но чтобы установить элементы опалубки, придется расширить траншею на один метр, то есть по полметра с каждой стороны. А это увеличение объема земляных работ.

4. Армирование

Ленточный фундамент под тяжелые строения должен закладываться в виде армирующей конструкции. Поэтому на залитую предварительно подушку укладывают армокаркас из стальной арматуры. Это две решетки с ячейками 20х20 см, скрепленных между собой поперечными арматурными элементами. Каркас устанавливают на поставки, потому что он должен находиться в теле фундамента и не соприкасаться с другими плоскостями (опалубкой и дном траншеи).

Заливку бетонного раствора проводят беспрерывно, пока подготовленная траншея и опалубка не заполняться полностью. Небольшие перерывы допустимы, но не более 3-4 часов. Обязательно заливаемый раствор подвергают вибрированию, цель – удалить воздух, который попал в бетон в процессе его замеса. Воздушные пузыри после затвердевания бетонной массы превращаются в поры, которые снижают прочность фундаментной конструкции. Поэтому от воздуха стараются избавиться, используя разные способы.

Через 7 дней опалубку можно демонтировать. А вот нагружать ленточный фундамент, то есть начать возводить гараж, можно только через 28 дней, когда бетон наберет свою марочную прочность.

5. Гидроизоляция

Фундамент от стен отсекается гидроизоляционным слоем. Это может быть полимерно-битумная пленка или битумная мастика, нанесенная на верхнюю плоскость фундамента в два или три слоя. После чего переходят к возведению стен из кирпича.

Первым делом поднимают углы строения. Это специфичная конструкция, которую выкладывают определенным образом, используя кирпичи в цельном и половинчатом виде. Вариантов сборки углов немало. На фото ниже показан один из таких вариантов.

Самое главное – это поднять углы на несколько рядов точно по вертикали. После чего между этими строительными элементами, начиная с нижнего ряда, натягивают нить (леску, шпагат), которая сформирует горизонталь. По натянутой нити укладывают кирпичи между углами в первом ряду. Если клака ведется в полтора кирпича, то один ряд кладут поперек, другой вдоль. Для скрепления используют кладочный раствор. Между кирпичами оставляют небольшой шов в пределах 8 мм. Требуется все время проверять кладку на горизонтальность. Опытные мастера для этого используют ту самую натянутую нить. Но для подстраховки можно воспользоваться строительным уровнем.

Видео описание

В видео показан один из вариантов сборки угла в полтора кирпича:

Теперь нить переносят на второй ряд. Кирпичи этого уровня укладываются на первый со смещением в половину камня. Эту технологию называют – с перевязью. На фото ниже хорошо видно, как надо правильно укладывать кирпичи на стене с перевязью.

В основном стены гаража выкладывают в один или полтора кирпича. Необходимо отметить, что технологии кладки таких стен друг от друга отличаются. Какой кладкой лучше выложить гараж в один кирпич. Самая простая технология, когда пять рядов укладывают кирпичами вдоль стены, при этом каждый уложенный уровень должен ложиться со смещением в половину камня. Шестой ряд укладывают кирпичами поперек кладки. Далее снова пять рядов вдоль, один поперек и так далее.

Есть и другие варианты, к примеру, в одном ряду через один укладывают один кирпич поперек, другой вдоль стены. В следующем верхнем ряду места расположения меняются. Этот вариант применяют не часто, слишком трудоемок он.

Таким образом возводятся гаражные стены до уровня возведенных углов. Затем углы поднимают до самого верха, то есть высоты гаража. И весь процесс закладки простенок проходит аналогично вышеописанному. Главное – не выступать за пределы натянутой нити, чтобы соблюсти вертикальность стеновых конструкций.

Видео описание

В видеоролике показана быстрая технология кладки стен в полтора кирпича:

6. Перекрытия

На этом этапе формируют перекрытие гаража. Самое простое – это уложить на возведенные стены готовые железобетонные плиты перекрытия. Что обычно и делают. Но плиты – материал тяжелый, поэтому их монтируют только на стены, собранные, как минимум, в полтора кирпича. Но лучше если кладка будет в два кирпича.

Стандартная плита перекрытия имеет длину 6 м, что как раз подходит для гаражной конструкции. Ширина варьируется в диапазоне: 0,6, 1, 1,5, 1,8 и 2,4 м. Чтобы закрыть плитами четырехметровую ширину гаражной постройки, надо выбрать такой размер, чтобы плиты не выступали за пределы стен. Оптимально это или 4 плиты шириною по 1 м, или три плиты: две с шириною 1,5, одна 1 м. Стены гаража изолируют, и на них затем укладывают перекрытие, используя подъемный кран. Таким способом возводится плоская крыша, в которой бетонные плиты выполняют функции и перекрытия, и кровли.

Если необходимо сформировать односкатную крышу, то одну из стен (фасадную или боковую) возводят на пять-шесть рядов кирпичной кладки выше. И уже на эти две разноуровневые противоположно расположенные стены укладывают стропильную систему с обрешеткой под кровельное покрытие.

Сегодня к гаражам, возводимым на загородных участках, совершенно другой подход. Это не только здание для хранения автомобиля, это своеобразный объект дизайна участка, который должен точно в него вписаться. Поэтому все чаще гаражи покрывают двускатными или другими сложными кровлями. И большое внимание уделяют отделке, нередко оставляя именно кирпичную, для чего используют облицовочный кирпич, который укладывают по внешней стороне конструкции.

Можно сформировать гаражное перекрытие и другими способами. Один из вариантов – по балкам перекрытия. Для этого можно использовать брусы сечением не меньше 150х150 мм или двутаврами высотою 1000120 мм. С внутреннего помещения балки перекрытия обшиваются обрезными или шпунтованными досками. Со стороны чердака необрезными или обрезными досками (можно б/у), а также плитными или листовыми материалами типа ДСП или ОСП. Такое перекрытие легко и утеплить, заложив между двумя слоями досок теплоизоляционный материал.

Видео описание

В видео показана технология формирования деревянного перекрытия гаража с последующим монтажом профнастила:

7. Крыша

На этом этапе надо возвести крышу. С двускатными и односкатными конструкциями все более или менее понятно. Что касается плоской кровли. В принципе, по плитам перекрытия надо залить стяжечный раствор так, чтобы он создал угол наклона не больше 5°. И уже на эту подсохшую плоскость укладывают кровельный материал. Чаще рулонного типа, но можно смонтировать и профнастил, уложив под него частую обрешетку из досок шириною 100 мм.

8. Ворота

В принципе, гараж построен, остается провести монтаж ворот. Покажем это на примере распашной конструкции.

Еще на стадии возведения стен в торцах, к которым будут прилегать стойки ворот, надо оставить металлические закладные детали в виде стальных уголковых профилей. Хотя вариантов здесь немало.

Теперь надо рядом со стенами выкопать две ямы глубиною 70-100 см, куда устанавливают стойки коробки гаражных ворот. Их заливают бетонным раствором и одновременно приваривают к закладным деталям электросваркой. В таком состоянии оставляют на несколько дней, чтобы бетон прихватился. После чего навешивают створки на петли. Самое важное – оставить расстояние между нижними краями створок и будущим бетонным полом гаража.

Видео описание

В видео показано, как надо правильно устанавливать двустворчатые распашные ворота в гараже:

9. Пол

Необходимо полы заливать так, чтобы они по высоте не перекрыли цокольную часть фундамента. Поэтому надо немного углубить площадку между стенками фундаментной конструкции. После чего:

засыпают, выравнивают и утрамбовывают песок;
то же самое делают с щебеночным слоем;
устанавливают армирующий каркас в виде решетки из арматуры;
заливают бетонным раствором.

10. Отделка

В этот этап можно объединить все остальные строительные процессы. А именно:

заливка отмостки;
подготовка подъездного пути;
проводка коммуникационных сетей;
отделка внутренних поверхностей гаражного помещения, если требуется, проводят теплоизоляцию;
облицовка внешних поверхностей.

Заключение по теме

Необходимо отметить, что построить кирпичную гаражную постройку не очень просто. Особенно это касается кладки камней. Здесь без опыта и специальных знаний не обойтись. Да и спроектировать вроде бы простую строительную конструкцию не так просто. Единственное, что может предложить заказчик – размеры строения, а также, при необходимости, внутреннюю планировку гаража. Остальное все должны делать профессионалы.

Читайте также: