К дому строящемуся у дороги подвозят материалы

Обновлено: 08.05.2024

Какую гласную следует писать на месте пропуска? Выбери верный вариант ответа из списка. Горение — гласная Гористый — гласная Угореть — гласная Выгора … ть — гласная Заря — гласная Озарение — гласная Касательная — гласная Прикосновение — гласная Коснулся — гласная Косолапый — гласная Касание — гласная

Какие фразеологизмы являются синонимичными? Выбери словосочетания с одинаковым значением. Бить баклуши Валять дурака Животики надорвать В потолок плев … ать Лодыря гонять Повесить нос Раскинуть умом

В каких предложениях допущены ошибки, связанные с употреблением фразеологизмов? Выбери предложения с ошибками. Они до костного мозга преданы своему де … лу. Мне нужно немного отдохнуть, чтобы открылось второе дыхание. Он работал спустя рукава. Пока суть да дело, может что-то уже и изменится.

Главный мозг умоляю Подчеркните все части речи и если есть частица тоже напишите И ты ещё удивляешься!-Ещё напор-и враг бежит. Мы простились ещё раз и … лошадь поскакала.

С других сайтов не брать. Главный мозг умоляю Подчеркните все части речи и если есть частица тоже напишите вера встала утром без жара и озноба тол … ько была бледна и утомлена. Большинство людей только ищет красоту,лишь немногие создают её. Давно ты здесь-нет толькр зашёл

В каких утверждениях о предлогах содержится ошибка? 1. Непроизводными называют такие предлоги, которые не образованы от других частей речи, к примеру: … СВЕРХ, ПОД, С, ЗА. 2. Простые предлоги отличаются от составных тем, что состоят из одного слова. К ним относятся НАД, ИЗ, СОГЛАСНО, ВОПРЕКИ. 3. В сочетаниях глаголов с существительными предлоги могут передавать различные значения. Например, У, ВОЗЛЕ, НА, ПОСЕРЕДИНЕ указывают на пространственные отношения. 4. Предлог БЛАГОДАРЯ присоединяет к глаголу имя существительное или местоимение в родительном падеже. 5. Предлоги используются для связи между двумя служебными словами. мне очень срочно

Главный мозг умоляюПодчеркните все части речи и если есть частица тоже напишите вера встала утром без жара и озноба только была бледна и утомлена. Бол … ьшинство людей только ищет красоту,лишь немногие создают её. Давно ты здесь-нет толькр зашёл

При строительстве дома далеко не к каждому участку без особых проблем может подъехать мощный подъемный кран или большой грузовик. По этой причине ещё на этапе планирования строительства необходимо понимать, какой тоннаж и габариты будут у используемой техники.

Ниже по тексту мы подробно рассмотрим существующие нормативы по этому вопросу и на что лучше обращать внимание.

Ширина въезда на участок

Строительство подъездной дороги к любому участку стоит начать с измерения ширины въезда. Точкой отсчета при этом будет служить радиус поворота. Поэтому даже если дорога узкая, въезд на участок должен быть достаточной ширины. Ведь тяжелая и габаритная техника (трактора, бетономешалки, экскаваторы, краны) должны заезжать, не задевая ворота. Рекомендуемая ширина - 4 м. При этом важно помнить, что максимальный радиус поворота большегрузов без прицепа - 10 м, а с прицепом - 13 м.

Расчистка участка от мусора и растительности

Вполне естественно, что место въезда и вся подъездная территория нуждается в уборке крупного мусора и растительности (деревья, кусты, пни). Облагораживание территории должно производиться еще до начала строительства.

Нормативы по обустройству въездных ворот и въезда

Относительно расположения места въезда на территорию участка принимает решение его владелец. При этом существует ряд общих требований, которые обязательны к выполнению. Обустройство въезда, как минимум, должно соответствовать нормам СНиП:

Нормы СНиП:

Уровень въезда на территорию участка должен полностью соответствовать уровню подъездной дороги.
Минимальная ширина въезда — 4 м, минимальная ширина площадки в месте соединения с дорогой — 8 м.
Въезд на участок не должен препятствовать движению по основной дороге.
Дренажные системы вдоль дороги (если они есть), должны оставаться неприкосновенными.
Для закладки дренажа рекомендуется использовать трубы длиной 4,5 м и диаметром 30 см.
Уклон трубы должен полностью соответствовать уровню уклона траншеи.
Устройство дренажа необходимо, если въезд на участок проходит через канаву.

Из списка, приведенного выше, следует, что перед началом обустройства въезда, необходимо подробное ознакомление со строительными нормами, которые действуют в конкретном ТСЖ или поселке, а также выполнение главного условия — въезд на участок не должен влиять на пропускную способность основной дороги.

Подготовительные мероприятия перед обустройством въезда на участок

Прежде всего для выполнения поставленной задачи необходимо определиться с бюджетом и провести предварительные расчеты, согласно которым выделяется сумма для закупки необходимых материалов. Экономить на расходах точно не стоит — материалы для обустройства подъездных путей должны быть качественными.

Как производится обустройство въезда на территорию

Если земельный участок располагается на относительно ровной местности, то оборудование въезда особой сложности не представляет. Куда больше хлопот представляет вариант, когда участок располагается на неровной местности.

Варианты обустройства въезда на неровный участок:

въезд под уклоном;
заезд через канаву;
с дренажной системой.

Перед проведением мероприятий по обустройству дороги необходима закладка дренажной системы. Это нужно для того, чтобы дорога не раскисала во время продолжительных дождей.

Въезд под уклоном

При расположении въезда на территорию участка под уклоном очень важно предусмотреть разные непредвиденные ситуации. Например, скольжение или буксировка колес, самопроизвольное движение техники — все это может привести к самым непредсказуемым последствиям. Площадку с большим углом уклона, где будет оборудоваться въезд, первым делом нужно выровнять. В данном случае специалисты считают более целесообразным обустройство въезда по кривой траектории, что впоследствии сыграет на уменьшение величины перепада. Также перед воротами обязательно должна быть площадка для разворота.

Заезд через канаву

Для организации заезда через канаву необходимо приобрести подходящую трубу для отвода воды. Такие трубы могут быть изготовлены из разных материалов (бетон, пластик, металл). Более предпочтительный вариант — труба из пластика. Ведь пластик обладает небольшим весом, недорого стоит, не подвергается коррозии, очень удобен в монтаже.

Примерный алгоритм постройки заезда через канаву:

Вырыть канаву шириной 2 м и глубиной 1 м.
Уложить сверху трубу. Минимальная длина трубы - 4 м. В целом ее длина будет зависеть от ширины въездной площадки.
На дно вырытой канавы насыпать щебень и песок, все очень хорошо утрамбовать.
Полученную конструкцию полностью засыпать щебнем.
Для избежания попадания внутрь трубы мусора выходные отверстия закрыть решетками из арматуры.

При использовании бетона вместо щебня вокруг трубы необходимо ставить опалубку. Для этого применяются армирующие стальные прутья диаметром 1,5 мм. После застывания раствора, опалубка демонтируется.

Дренажная система

Если участок, где будет проводиться строительство, располагается на возвышенности, то закладка трубы в канаву не является обязательным мероприятием и здесь будет вполне достаточно дренажной подушки. В этом случае тоже придется рыть канаву, однако в данном случае будет вполне достаточно глубины 50 см. Края канавы укрепляются слоем камня или щебня, а также бетоном. Завершительный этап — укладка прочной ж/б-плиты поверх канавы.

Свойства покрытия для заезда на участок

Во время строительства через въездные ворота предполагается активное движение тяжелой техники, груженой не менее тяжелыми стройматериалами (бетон, цемент, кирпич, песок и пр.) По этой причине поверхность участка перед воротами ежедневно повергается достаточно интенсивным нагрузкам. Для того, чтобы максимально продлить срок службы покрытия важен очень ответственный подход к выбору строительных материалов.

Требования для качественного покрытия:

водонепроницаемость;
высокая вибрационная устойчивость;
стойкость к температурным колебаниям;
стойкость к интенсивным нагрузкам.

Учитывая вышеперечисленные требования, покрытие перед въездом может монолитным (плита из железобетона) или насыпным (щебень, гравий, шлак, песок).

Типы покрытия для оборудования заезда

Грунтовое покрытие
Это наиболее простой и экономичный тип въездной дороги – подушка из щебня, смешанного с песком и шлаком насыпается поверх хорошо уплотненного грунта. Преимущества такой дороги — низкая стоимость расходных материалов. Минусы — крайне низкая износостойкость, подверженность к механическим повреждениям, неустойчивость к плохой погоде.

Настил из досок
Дерево — весьма доступный расходный материал. На этом все его плюсы и заканчиваются. К большому сожалению, такая поверхность не может похвастаться большим запасом прочности. Ведь доски не могут долго выдерживать ни высокой влажности, ни вес тяжелой техники.

Бетонное покрытие
Наиболее оптимальный тип покрытия для въездной дороги — бетонные плиты. Чтобы такое покрытие служило как можно дольше и плиты не смещались под колесами техники очень важно их качественно закрепить.

В качестве альтернативы можно залить участок бетоном, поскольку этот материал обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Важно лишь одно — заливать площадку бетоном нужно только по нормативам. Минус такого покрытия — дороговизна. Хотя, прочность и долговечность бетона наверняка окупит все расходы.

Этапы бетонирования участка:

Снять верхний слой грунта толщиной 30 см.
Утрамбовать площадку.
На утрамбованную площадку засыпать подушку, состоящую из смеси щебня и песка.
Поверх подушки уложить армирующую сетку из стальных прутьев диаметром 8 мм.
Подготовить бетонный раствор (1 часть цемента марки М300 + 3 части смеси щебня и песка).
Произвести заливку бетонного раствора с минимальной толщиной покрытия - 12 см.

Готовая поверхность тщательно выравнивается во избежание появления на ней впадин и бугров. Небольшой уклон при выравнивании очень рекомендуется. Это нужно, чтобы на площадке после осадков не скапливалась вода.

Покрытие из асфальта
Еще один износостойкий и прочный вариант. Для укладки площадки с асфальтовым покрытием наверняка понадобится машина асфальтоукладчик. Ведь своими силами качественно положить асфальт будет проблематично. Конечно, аренда спецтехники стоит недешево, однако такой материал, как
асфальт, очень устойчив к резким перепадам температур, деформации, а при соблюдении правил укладки может служить 20-30 лет, не требуя специального обслуживания.

Покрытие из тротуарной плитки
Тротуарная плитка, вне всякого сомнения, имеет весьма привлекательный вид, а также обладает повышенной устойчивостью к высокой влажности. При полном соблюдении технологии укладки плитка является достаточно прочным, износостойким покрытием. Недостатки — высокая стоимость.

Покрытие из шпал
Железнодорожные шпалы считаются достаточно простым и не слишком дорогим вариантом обустройства въезда на участок. Деревянные шпалы обработаны специальным составом, поэтому их способность противостоять длительному воздействию влаги очень высока. Недостатки — ограниченный предел прочности, специфический запах, необходимость в прочном закреплении.

Использование въездной площадки можно начинать только через 2-3 дня после окончания работ. Ведь материал должен дать усадку. Если площадку строить по всем нормативам, то въезд гарантированно прослужит не менее 10 лет.

Заключение

Перед началом строительных работ на участке, надо обязательно подумать о том, какая техника там будет работать и каким транспортом будут подвозиться стройматериалы. В любом случае, это потребует предварительного тщательного осмотра дороги и оценки ее на предмет проезда по ней тяжеловесного и габаритного транспорта. Если пренебречь этим вопросом, то существует высокая вероятность решения этих нюансов в самый неподходящий момент, что может повлиять на увеличение сметы.

все остальные отвечают на оба вопроса что делать? и что сделать?

Новые вопросы в Русский язык

Многие люди сознательно приобретают участки у дороги, а затем строят на них красивые, добротные дома. Такое решение объясняется следующими преимуществами:

удобная транспортная доступность – быстрый выезд на трассу в момент отсутствия пробок;
возможность открыть собственный магазин;
стоимость земли возле оживленной автомагистрали неуклонно растет;
легкий способ заработка, если поместить рекламный щит на фасаде дома.

Собственно говоря, это и все достоинства. Дом у дороги имеет больше минусов, но их можно преобразовать в плюсы, если грамотно подойти к их решению. Сначала ознакомимся с недостатками, а после рассмотрим варианты их ликвидации.

Недостатки

О минусах жизни возле дороги догадаться могут даже те, кто никогда не селился в таких местах. Приведем перечень самых существенных проблем, которые свойственны дому, расположенному вблизи оживленной трассы:

Нагруженная автомагистраль создает шум от движения автомобилей, а также «загазованность» и «запыленность» воздуха. Все это оказывает негативное влияние на здоровье человека, что приводит к усталости, нервозности и более серьезным последствиям.
Соседство с транспортными развязками проблематично для дома – вибрация разрушающе действует на конструкцию постройки, а пыль и вредные вещества въедаются в отделку. В связи с этим приходится часто делать обновление наружной облицовки и прикладывать немало усилий для ремонта и регулярной уборки внутри дома.
Немаловажная проблема – свет фар проезжающих ночью машин, который бьет в окна, чем вызывает сильное раздражение жильцов дома, а также бессонницу и постоянный недосып.
При реконструкции дороги, а также работах по расширению трассы или авариях создаются пробки, которые непременно сопровождаются многочисленными гудками, криками торопящихся водителей и другими факторами нервозной обстановки. Все это не способствует хорошему настроению жителей дома.

Если принять меры для минимизации негативных явлений на территории участка и в доме возле дороги, то можно создать не менее комфортные условия для жизни, чем в любом другом благоприятном месте.

Дом у дороги: борьба с минусами

Способы ликвидации шума

Чтобы нейтрализовать шум от движения автомобилей, необходимо:

установить современные стеклопакеты с повышенной защитой от грязи и звуковых вибраций;
высадить перед домом, вдоль трассы, плотный ряд густых деревьев и высоких кустарников;
построить каменный, высокий забор со стороны автомагистрали;
при строительстве дома уложить толстый слой минеральной ваты, который послужит не только для утепления, но и погашения уличных звуков.

Кроме того, устранить посторонние шумы помогут ковры на полу и стене, мягкая мебель, драпировки, плотные шторы на окнах. Чтобы добиться максимально положительных результатов по ликвидации уличных звуков, следует обратиться к профессионалам, которые обладают соответствующими знаниями в данной области. Сделать это желательно еще на этапе проектирования дома.

Защита от пыли и загазованности

В доме у дороги часто возникают проблемы с проветриванием комнат. Необходимо использовать кондиционеры – они не только освежают воздух, но и создают, поддерживают необходимую для комфорта в доме температуру.
Некоторые эксперты советуют в качестве защиты от пыли и смога установить клапаны приточной вентиляции.
Наиболее действенная мера для очищения воздуха при его загрязнении – это озеленение. Ряд деревьев и кустарников, посаженных со стороны трассы не только снизит уровень шума, но и поспособствует поглощению пыли и вредных веществ из воздуха. Помимо прочего, деревья и кусты выделяют большое количество кислорода.

Для внутренней отделки дома лучше всего использовать гладкий материал. Это позволит проводить быструю влажную уборку, которая поспособствует созданию здорового микроклимата внутри дома.

В борьбе за чистый воздух помогут комнатные растения, причем, в большом количестве. Дополните интерьер комнат разнообразными цветами – они принесут не только пользу, но и эстетическое удовлетворение.

Меры защиты от вибрации

Вибрация – это, пожалуй, самая весомая проблема, с которой сталкиваются жители домов, расположенных поблизости от оживленных автомагистралей или железнодорожных путей. Постоянные вибрации могут спровоцировать образование трещин, разрушение строительных конструкций, стать причиной неравномерной осадки фундамента, перекоса проемов и других негативных явлений. Бороться с колебаниями достаточно сложно, однако некоторые меры по их ликвидации предпринять все же можно.

При строительстве дома на территории, подверженной сильным вибрациям, желательно повысить прочность здания, за счет возведения монолитного пояса, армирования стен и пр.
Наиболее подходящий фундамент для дома у оживленной трассы – плитный. Монолитная плита полностью состоит из железобетона, поэтому даже если в каком-то месте фундамент просядет, его жесткость не позволит нанести дому значительные повреждения.
В постройке, находящейся в зоне вибраций, необходимо защитить от воздействия волн основание, а если имеется подвал, тогда еще и подземные стены. Один из проверенных, надежных способов – это установка фундамента здания на резиновые подушки (или пружины), которые «гасят» любые колебания.
Простым, но весьма действенным средством защиты от вибраций может послужить противовибрационный экран. По сути – это прорытая в земле траншея между домом и дорогой, заполненная крупным песком, щебнем крупной фракции, керамзитовым гравием, резиновой крошкой. Однако, чтобы экран выполнял свою роль эффективно, расчет его параметров следует поручить специалисту.

Проблему со светом от фар проезжающих автомобилей можно частично решить, повесив на окна плотные, темные шторы или жалюзи.

На самом деле, любые проблемы, связанные с пролегающей рядом с домом оживленной трассой, решаемы. Если обратиться за помощью к специалистам, они построят крепкий, прочный дом, находясь в котором вы будете чувствовать себя уютно, комфортно и забудете о том, что живете возле дороги.

Посмотрите на дом BL Residence, ведь если не знать, то и не догадаешься, что стоит совсем рядом с дорогой!

Уже являясь владельцем такого дома, можно провести небольшую реконструкцию/переработку здания и поработать с прилегающей к нему территорией.

Читайте также: