Фер установка бортовых камней бетонных при цементобетонных покрытиях

Обновлено: 15.05.2024

А вот, я извиняюсь, в чем проблема то была? В 27 же прям так и написано: установка бортовых камней. В чем заковыка? Почему на форум надо с этим вопросом? И кстати на БР 100*20*8 уменьшающий к-т на бетон не забудьте. Правда чтоб его узнать придётся тех.часть прочесть. Но что поделаешь, жизнь жестока.

Норма расхода бетона на бордюрный камень: вместо коэффициента 0,059 коэффициент 1,00. Как доказать коэффициент 1,00 ?Добавлено (26.09.2012, 12:56)---------------------------------------------там просто 2 расценки: при цементнобетонных покрытиях и других видах покрытийДобавлено (26.09.2012, 13:14)---------------------------------------------нужен повышающий коэффицент 1,00. как-нибудь можно его доказать?

что это за коэффициент скажите сначала. и почему он повышающий, если он равен единице?

это коэффициент бетона бортового камня

откуда вы его взяли?

0.59- 0.1*0.2*2+(0.15*0.1)=0.055 1.07*0.055=0.059Добавлено (26.09.2012, 14:05)---------------------------------------------но нам нужен повыше коэффицент 1,00

ARK, коэффициента по хотелкам не бывает

что за арифметика? догадайтесь все сами

как его докозать?

эта арифметика из проектаДобавлено (26.09.2012, 14:24)---------------------------------------------бортовой камень на бетонной подушке В15, размеры камня 150х100

5,9 м3 бетона ,расход на установку 100м поребрика.. на 10м пог.-0,59м3 Количество поребрика К=1 100м/10м

vladnik, нужен коэффициент 1, а не 0,59. и как доказать коэффицент 1

ARK, Вы по расценке ФЕР27-02-010-01 на 100 метров установки камня расходуете 3,9 м3 Бетон тяжелый, класс В15 (М200) (на что устанавливаете камень) и 0,06 м3 (по ФЕР, а не 0,059 неизвестно откуда) Раствор готовый кладочный цементный марки 100 (для заделки швов между камнями). У Вас другой расход? Питер жжет сегодня

камень на асфальт, а 0,059 с проекта

под кажный поребрик укладываем 5,9/100=0,059м3 бетона (по 2-ой расценке..) СВЕРХУ поребрик укладываем 1 (ОДЫН) штук длиной 1 м с К=1

Всем добрый день! Подскажите, пожалуйста, нужно ли применять коэффициент из тех.части прил.27.3 п.3.8 к установке бортовых камней (БР100.30.15) по расц.ТЕР27-02-010-02. Согласно замечаниям экспертизы - надо.

Liliyshka, нет конечно! Там же русским по белому написано для камней сечением 100х200, а у вас 150х300

Нет, не надо. У вас сечение бордюра 300х150 мм, а коэффициент применяется при меньшем сечении: 200х100 мм.

Да, я это поняла. Как им отписаться, чтобы они больше не писали этого замечания, незнаю. Спасибо большое

Liliyshka, письмецо официальное запросите, почему это вам объём бетона занижают. Нарисуйте схему защемления бортового камня, где ясно будет видно, что именно 5,9м3 бетона вам надо а не 5,074.

дорожник, хорошо, попробую. Спасибо большое

Liliyshka, а вот вам на всякий случай схемка)

Здравствуйте! Какую бы расценку применить для устройства земляного ящика под бортовой камень?

Neri, это траншея наверное по 01 сб?

Я тут посмотрела технологическую карту, там под БР автогрейдером со специальным навесным оборудованием прорезается борозда. Все очень просто и быстро, траншею будет посложней выкопать. Вот и засомневалась.

в общем то не сталкивалась чтобы прям под БР траншею делали. Он же, БР в смысле, сам по себе не ставится, от при ПЧ или при тротуаре обычно идёт, вот общее зем.корыто и делают, не разделяя где оно под БР а где под остальное. Зачем вам это?

дорожник, думаю, включать дополнительно земляные под БР или нет. Судя по Вашему ответу - не надо.Добавлено (29.07.2014, 11:58)---------------------------------------------Здравствуйте! Нужно ли выполнять уплотнение грунта (корыта) после устройства корыта под земляное полотно дороги?

Neri, обязательно. тем более если рпедусмотрено проектов. виброкатки с несколькими проходами

Посмотрел технологическую карту на установку бортового камня. В технологической карте есть засыпка грунта с обратной стороны бортового камня. В расценке этого нет. Как поступать?

NikOS1052, а состав работ в расценке смотрели?

veronika-2, состав смотрела, там вопросов у меня не возникло. Смутило лишь слово Ремонт.

А у меня возникло. Можно на него (на состав работ) здесь посмотреть? Не у всех же ТСН есть. Вас "Смутило слово Ремонт", а меня терзают смутные сомнения, присутствует ли там ремонт как таковой. Неужто и впрямь бортовые камни строители ремонтируют? Хотя, есть даже патент на изобретение: БОРТОВОГО КАМНЯ БЕТОННОГО С ЗАМЕНОЙ" Состав работ: 1. Разломка цементно-бетонного основания. 2. Погрузка лома. 3. Разборка бетонного (1, 2) или гранитного (3, 4) бортового камня на бетонной основе. 4. Очистка бортового камня (2, 4), зачистка полосы установки борта. 5. Устройство бетонного основания под бортовой камень. 6. Установка бортового камня на бетонное основание. 7. Устройство цементно-бетонного основания. В том то и дело, что по составу работ этой расценки идет замена, но почему расценка звучит как РЕМОНТ. хотела услышать мнение профессионалов. )

Приветствую, всех.Составляю смету для бетонированию детской площадки с армированием. Сверху бетона будет заливаться заливным резиновым ковриком из резиновой крошки.
Как мне правильно подобрать расценки?

01-01-013-14 Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, группа грунтов 2
01-02-057-2 Разработка грунта вручную в траншеях глубиной до 2 м без креплений с откосами, группа грунтов 2
27-04-001-1 Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка
06-01-001-1 Устройство бетонной подготовки
06-01-015-10 Армирование подстилающих слоев и набетонок
27-09-022-1 Устройство цветного противоскользящего дорожного покрытия на прямом участке дороги без удаления существующей разметки

Babayan, я не соглашусь. Вот мои рекомендации:

01-02-057-2 Разработка грунта вручную в траншеях глубиной до 2 м без креплений с откосами, группа грунтов 2 (к-т к расценке Прил.1.12 п.3.187 Доработка вручную, зачистка дна и стенок с выкидкой грунта в котлованах и траншеях, разработанных механизированным способом ОЗП=1,2) объем по расценке =3% от объема разработанного грунта

01-02-060-01 Погрузка вручную неуплотненного грунта из штабелей и отвалов в транспортные средства, группа грунтов: 2

пг-03-21-01-001. 025 Перевозка грузов автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т работающих вне карьера на расстояние: 1. 25 км

01-02-005-01 Уплотнение грунта пневматическими трамбовками, группа грунтов: 1-2
или
01-02-003-01 Уплотнение грунта вибрационными катками 2,2 т на первый проход по одному следу при толщине слоя: 25 см (с корректировкой 01-02-003-07 на число проходов)

27-04-001-1 Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка

27-06-002-17 Устройство цементобетонных покрытий однослойных средствами малой механизации, толщина слоя 20 см ( с корректировкой толщины 27-06-002-18 при необходимости)

27-06-009-01 Укладка металлической сетки в цементобетонное дорожное покрытие (в м2)
или
06-01-015-10 Армирование подстилающих слоев и набетонок (в т)

27-02-010-01 Установка бортовых камней бетонных: при цементобетонных покрытиях (при необходимости и с корректировкой на размер)

27-09-022-1 Устройство цветного противоскользящего дорожного покрытия на прямом участке дороги без удаления существующей разметки (при отсутствии прямой расценки в базе 2017 неплохой вариант, или эпоксидные полы по 11 сборнику(но нежелательно))

Карта предназначена для рациональной организации труда звена рабочих занятых на установке длинномерных бетонных бортовых камней на бетонное основание из готовой бетонной смеси при устройстве дорожного покрытия.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(РОСАВТОДОР)

ЦЕНТР
ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И ЭКОНОМИЧЕСКИХ
МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ
(ЦЕНТРОРГТРУД)

СБОРНИК КАРТ
ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ НА РЕМОНТ И
СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

УСТАНОВКА БЕТОННЫХ БОРТОВЫХ КАМНЕЙ
НА ОСНОВАНИЕ ИЗ ГОТОВОЙ БЕТОННОЙ СМЕСИ
ПРИ УСТРОЙСТВЕ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Москва, 2001 г.

Карты трудовых процессов предназначены для совершенствования организации труда рабочих, занятых на ремонте и содержании автомобильных дорог.

Карты определяют прогрессивную технологию работ, рациональное использование рабочего времени, технологическую последовательность выполнения работ на основе передовых приемов и методов труда.

Карты могут быть использованы при разработке организационно-технологической документации при ремонте и содержании автомобильных дорог (П ПР и другие), планировании работ, а также в учебных целях при подготовке высококвалифицированных рабочих.

Сборник карт трудовых процессов подготовлен инженерами А. И. Анашко, Е. В. Купцовой, Т. В. Страховой.

Установка бетонных бортовых камней на основание из готовой бетонной смеси при устройстве дорожного покрытия.

Разработана ГП Центроргтруд Росавтодора

1.1 . Карта предназначена для рациональной организации труда звена рабочих занятых на установке длинномерных бетонных бортовых камней на бетонное основание из готовой бетонной смеси при устройстве дорожного покрытия.

1.2 . Показатели производительности труда:

Выработка на 1 чел.-день

Затраты труда на устройство 1 м бортовых камней

Примечание: В затраты труда по карте включено время на подготовительно-заключительные работы - 5 % и отдых - 10 %.

Снижение затрат труда и повышение выработки на 3 % достигается в результате использования методов и приемов труда, рекомендуемых в карте.

2 .1 . До начала установки бортовых камней мастер и старший рабочий должны выполнить разбивочные работы. В состав работ звена разбивочные работы не входят.

2.2 . Щебеночно-гравийный слой под бетонным основанием должен быть уложен на предварительно спланированное и уплотненное грунтовое основание.

2.3 . Бортовые камни следует укладывать на прямых участках по шнуру, а на закругленных - по шаблону с оставлением между камнями пазух шириной 3-5 мм. На закруглениях применяют только лекальный бортовой камень. Заполнение пазух между камнями допускается после проверки правильности положения борта.

2.4 . Бортовые камни, изготовленные из бетона, не должны иметь отклонения от проектных размеров более 5 мм по длине и высоте камне; 2 мм по ширине.

2.5 . Для отделения проезжей части внутриквартальных проездов, магистральных улиц и автомобильных дорог применяют бортовые камни, изготовленные из бетона марки 400.

2.6 . К работе допускаются рабочие, прошедшие инструктаж по технике безопасности. Все мероприятия должны производиться в соответствии с правилами охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог.

Укрепление грунтов однослойных оснований и покрытий толщиной до 20 см смешением с битумом (битумной эмульсией):

Эмульсия битумно-дорожная, (т)

Измеритель: 1000 м 2 основания или покрытия

Устройство оснований и покрытий с применением автогрейдера из готовой битумно-грунтовой смеси толщиной 15 см, приготовленной:

из песчаных, супесчаных грунтов

Смесь битумно-грунтовая, (м 3 )

из щебеночных, гравийных, гравийно(щебеночно)-песчаных и золошлаковых смесей

Смесь битумно-грунтовая, (м 3 )

Измеритель: 1000 м 2 основания или покрытия

Укрепление грунтов однослойных оснований и покрытий толщиной до 20 см смешением с цементом навесными фрезами

Кальций хлористый жидкий, сорт I, (т)

Измеритель: 1000 м 2 основания или покрытия

Устройство оснований и покрытий автогрейдером из готовой цементно-грунтовой смеси толщиной 15 см, приготовленной:

из песчаных, супесчаных грунтов

Смесь цементо-грунтовая, (м 3 )

из щебеночных, гравийных, гравийно(щебеночно)-песчаных и золошлаковых смесей

Смесь цементо-грунтовая, (м 3 )

Устройство оснований и покрытий профилировщиком из готовой цементно-грунтовой смеси толщиной 15 см, приготовленной:

из песчаных, супесчаных грунтов

Смесь цементо-грунтовая, (м 3 )

из щебеночных, гравийных, гравийно(щебеночно)-песчаных и золошлаковых смесей

Смесь цементо-грунтовая, (м 3 )

Измеритель: 100 м дренажа

Устройство дренажей продольных по краям проезжей части или вдоль укрепительных полос:

из хризотилцементных труб

Устройство дренажей поперечных:

с односторонним выпуском

с двусторонним выпуском

Измеритель: 100 м сброса

Устройство сбросов воды из продольных дренажей

Измеритель: 100 м воронок

Устройство дренажных воронок под обочинами

Измеритель: 100 м лотка

Устройство водосбросных сооружений с проезжей части из лотков в откосах насыпи

Конструкции сборные железобетонные, (м 3 )

Измеритель: 100 м 3 лотка

Устройство водосбросных сооружений с проезжей части из продольных лотков из сборного бетона

Конструкции сборные бетонные, (м 3 )

Измеритель: 1 колодец

Устройство водосбросных сооружений с проезжей части из водоприемных колодцев:

Конструкции сборные бетонные, (м 3 )

Конструкции сборные железобетонные, (м 3 )

Конструкции сборные бетонные, (м 3 )

Измеритель: 1 м 3 водосброса

Устройство водосбросных сооружений с проезжей части из открытых лотков на обочинах

Конструкции сборные бетонные, (м 3 )

Измеритель: 1 гаситель

Устройство водосбросных сооружений с проезжей части из гасителей

Конструкции сборные бетонные, (м 3 )

Измеритель: 10 м 2 укрепления

Укрепление площадки за шпорами гасителя сборными бетонными плитами при размываемых грунтах

Конструкции сборные бетонные, (м 3 )

Измеритель: 100 м бортового камня

Установка бортовых камней бетонных:

при цементобетонных покрытиях

Камни бортовые, (м)

при других видах покрытий

Камни бортовые, (м)

Установка бортовых камней природных:

при цементобетонных покрытиях

при других видах покрытий

Измеритель: 100 м бортового камня

Установка природных бортовых гранитных камней типа 3ГП

Диск отрезной алмазный, (шт.)

Измеритель: 10 м бортового камня

Устройство бортового камня из монолитного бетона бетоноукладчиком-планировщиком со скользящими формами:

на комбинированном участке (сочетание прямого и радиусного участков)

на прямом участке

на радиусном участке

Измеритель: 1000 м 2 площади основания

Исправление профиля оснований щебеночных:

с добавлением нового материала

без добавления нового материала

Исправление профиля оснований гравийных:

с добавлением нового материала

без добавления нового материала

Измеритель: 1000 м 2 покрытия и основания

Устройство оснований и покрытий толщиной слоя 8 см из песчано-гравийных смесей с применением битума, обрабатываемых смешением автогрейдерами на месте из новых материалов