Чем смазать уплотнители дверей
Обновлено: 17.05.2024
Чем смазать уплотнители дверей, чтобы они не примерзли, если под рукой нет спрея с силиконом? Эксперт проверил народные средства.
Профессиональной автохимии напридумывали для любых целей. Но что, если купить ее негде или просто не хочется куда-то ехать? Первым делом на ум приходит водоотталкивающий аэрозоль для обуви. В его составе, как правило, содержится силикон и воски, логично, что средство должна помочь избежать примерзания.
В интернете встречаются рекомендации пропитывать уплотнители дверей вазелином, но не навредит ли он резинотехническим изделиям? Еще один совет — неизменный WD-40, который многие автомобилисты используют как скорую помощь, применяя практически от всего. Есть мнение, что его состав может навредить уплотнителям. При этом многие автовладельцы уверяют, что успешно его используют.
Менее распространенные варианты — касторовое и даже подсолнечное масло. Но у этих средств от примерзания есть «жирный» минус: попадет на куртку и брюки — пятно потом не отмоешь.
Мнение специалиста
Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:
— Примерзание уплотнителей дверей — «болезнь», которую проще предотвратить, чем вылечить. Если не удается открыть водительскую дверь, попробуйте подергать остальные. Возможно, какая-то из них примерзла меньше и откроется. Если проблема не решена, то следует рамку стекла водительской двери плотно, несколько раз с усилием прижать к автомобилю.
Теперь насчет различного рода смазок. Сразу отметаем аэрозольную водоотталкивающую пропитку для обуви. В ее состав входят пропан-бутановая смесь для распыления и фторкарбоновая кислота. Не хочется, чтобы какая бы то ни было кислота попадала на кузов автомобиля.
WD-40 дает слабый результат. Эксперимент показал, что довольно летучая жидкость через час-другой на уплотнителе дверей даже не оставила следа. Только легкий запах. Какая уж там защита от примерзания?
Зато обычный бытовой вазелин показал прекрасные результаты. Резину не растворяет, примерзнуть не дает. Можно использовать, но пятно с одежды удалить будет трудно, как, впрочем, и от других масел типа касторового и подсолнечного. У последних есть еще одно неприятное свойство — они со временем прогоркают.
Еще вариант — натереть уплотнители дверей стеариновой свечкой, но на морозе это потребует долгой работы. Конечно, можно свечку растворить в небольшом количестве бензина, но это довольно трудоемкий процесс.
Лучший вариант из нестандартных антипримерзателей — губка для обуви, пропитанная бесцветным силиконом. Результат — идеальный, да и наносить удобно, возможно, даже удобнее, чем специализированную автохимию. Хватает на один раз, но и стоит копейки.
В качестве альтернативных средств, защищающих двери от примерзания, можно использовать вазелин или губку для обуви, пропитанную бесцветным силиконом.
Но лучше всего, один раз столкнувшись с проблемой, двигать в сторону автомагазина и приобрести силикон либо с шариковым устройством нанесения, либо в виде аэрозоля.
Кстати, напомним один из «Советов бывалых» от нашего читателя. Чтобы не испачкать силиконом из баллончика пол и сиденья автомобиля, можно закрыть дверь на один щелчок и подавать смазку в щель — она попадет точно туда, куда надо.
ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ И НЕ УМЕЮЩИХ ДОЧИТЫВАТЬ ДО КОНЦА — СМ. ДВЕ ССЫЛКИ В САМОМ НИЗУ.
Суть проблемы — при медленном движении авто, по неровной дороге и без музыки, слышны характерные резиновые поскрипывания, связанные с микролюфтами кузова на неровностях, да, а что, вы думали, кузов, двери авто не подвержены микролюфту при поперечных кренах? Да, если ваше авто монолитный кусок стали, и то, гнуться будет.
Решил подойти к вопросу основательно, и провести личное расследование, было перечитано много форумов, советов, даже нашелся такой термин как "протереть бархат". И в правду к скрипу уплотняющие контурные резинки никакого отношения не имеют (хотя на форумах видел разные случаи, кому помогло смазать замок двери, кому его подтянуть, кто мылом натирал уплотнители, кто свечкой, тальком, wd-40…), их структура гладкая, мягкая и скользкая. С основным источником скрипа связаны т.н. бархатные уплотнители, которые находятся сверху двери:
При покупке авто с салона, уплотнитель (бархатный он потому, что действительно, со стороны прилегания к лакокрасочной части кузова, по себе он напоминает бархат, характерный на ощупь) изначально имеет нейтральную поверхность, он чистый и не жирный.
Определить истинную причину скрипа не потребовало сверх ума, нажимаем медленно закрытую дверь вдоль указанной рамки — слышен противный характерный звук.
Проблемы могут возникать после мойки авто (попадание химикатов, пены, мыла (попробуйте голову помыть мылом — и проведите рукой по волосам, ага, они скрипят), что делает их сверх обезжиренными), после обработки силиконом (зимой во избежания прилипания, обработка резинок силиконом для устранения скрипа — заблуждение), с возрастом (грязь, пересыхает, жирнеет). Силикон со временем и действием солнца превращается в твердую поверхность (!)
В моем случае это была щедрая порция силикона после зимы:
Этап первый.Обычными бумажными полотенцами вытираем грязь между уплотнителями.
Этап второй — избавится от силикона. После логических рассуждений совет отмыть силикон мылом, посчитал неправильным, простое мыло вряд ли отмывает промышленный силикон. Вспомнил про очиститель стекла, купленный для борьбы за чистые стекла (один из факторов покупки — попался некачественный омыватель, после которого, в дождь, дворники оставляли разводы):
Протираем в пару заходов все бархаты
Все уплотнители вымыты, первое впечатление при нажатии по контуру, на закрытую дверь — абсолютная тишина.
Этап третий Оставляем до завтра, просохнуть полностью. По утру возможно обнаружу эффект сверх обезжиренности, и возможно двери скрипеть будут еще сильнее, но я обещал подойти к вопросу основательно, проверить все (ну почти всё, wd-40 я точно брызгать не буду, прощай одежда это называется) upd из комментария: (в следующих тестак таки побрызгал WD — я был не прав, он не пачкает одежду, и очень эффективен, читайте следующие части, ссылки ниже) цель — придать им первозданный вид, и понять суть устранения скрипов.
ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ И НЕ УМЕЮЩИХ ДОЧИТЫВАТЬ ДО КОНЦА — ВЕЛКАМ ДАЛЬШЕ ДРУГИЕ ЧАСТИ, СМ. ДВЕ ССЫЛКИ ВЫШЕ.
Практически любой автомобилист, живущий в регионах с суровым климатом, знаком с проблемой примерзания дверей, особенно после мойки, где поленились протереть резинки. Неприятная и распространенная ситуация в зимний период, к которой необходимо подготовиться заранее. Для этого резиновые уплотнители смазываются спец.составом, предотвращающим их промерзание.
Средства для смазки уплотнителей
При выборе спецсредства для обработки необходимо знать о его устойчивости к низким температурам. Такими свойствами обладает углеводородные средства для консервации деталей, изготовленных на силиконовой основе.
Смазка защитит резиновые уплотнители не только от примерзания, но и предотвратит растрескивание, обеспечит теплозащиту и теплоизоляцию, улучшит герметизацию.
Если специального средства под рукой нет, то подойдут технический вазелин или глицерин, однако действие их не будет продолжительным.
Силиконовые смазки обладают явными преимуществами перед другими средствами. Так как они просты в использовании, у них доступная цена, обладают водоотталкивающими свойствами и у них есть антистатические качества, которые препятствуют оседанию на уплотнителе пыли и грязи.
Эти основные свойства смазки особенно важны, учитывая те обстоятельства, при которых конденсат в зимний период образует наледь.
Самые популярные смазки
Силиконовые смазки производят в виде паст, жидкостей, гелей, аэрозолей. Среди средств на основе силикона популярны следующие:
- ХОРС Страна-производитель — Россия. Восстанавливает эластичность резины. Устойчив к низким температурам, химическим средствам и механическим нагрузкам. Обладает антистатическими и водоотталкивающими свойствами. Не смывается водой, в том числе горячей. Среди недостатков отмечается специфический резкий запах.
- BBF Страна-производитель — Россия. Эффективно защищает от коррозии, вытесняет влагу.
- ЭЛТРАНС Страна-производитель — Россия. Имеет приятный запах, оставляет на уплотнителях тонкую полимерную пленку. Выпускается в виде аэрозоля.
- EFELEUNI-S Состав является гибридной силиконовой смазкой без запаха, образует тонкую защитную пленку. Упаковка имеет носик для точного нанесения состава. При обработке старайтесь не затрагивать стекла, так как средство трудно будет удалить.
- StepUp Страна производства — США. В состав входит WetOut - силиконовый вытеснитель влаги. Повышает эластичность и износостойкость резиновых уплотнителей, создает тонкую антикоррозийную пленку.
- LiquiMoly Страна-производитель — Германия. Универсальная защитная смазка отличается глубоким проникновением и надежной защитой поверхности, будь то резина, полимерные материалы или дерево. Сохраняет эластичность резины длительное время.
Силиконовые составы защищают резину в широком температурном диапазоне — -50°С/+220°С, предотвращают её растрескивание, сохраняют эластичность.
Для экстренных и непредвиденных случаев под рукой владельца автомобиля должно быть средство WD-40. Состав довольно агрессивен, поэтому его используют редко и осторожно. Им же можно смазывать и замки на морозе.
Выбор и порядок нанесения средства
Чтобы определиться с выбором смазки, предварительно ознакомьтесь с составом и инструкцией по применению. Для уплотнителей стекол больше подходят гели и пасты, для уплотнителей дверей, капота и багажника чаще используются аэрозоли и гели. При выборе средства обратите внимание на срок годности.
Перед нанесением смазки поверхность уплотнителей необходимо очистить от налета грязи, жира и ржавчины. Обработку следует повторять каждые 2 недели.
Силиконовая смазка для дверей, капота и багажника должна быть в запасе у любого автолюбителя. Рассмотрим, зачем она нужна, какие ошибки возможны при ее нанесении, и как выполнять обработку правильно.
Назначение силиконовой смазки
Средство используется при необходимости защиты уплотнителей от действия влаги, что обеспечивает их долговечность и эффективное выполнение водоотталкивающих функций. Она защищает резиновые элементы от растрескивания и промерзания в зимнее время. Плюс, повышает герметичность уплотнителя, улучшает его звуко- и теплоизоляцию.
Смазка для уплотнителей дверей автомобиля может использоваться в любое время года: зимой – для защиты от примерзания резиновых частей к кузову, летом – для защиты от высыхания и растрескивания.
Почему именно силикон?
Состав имеет очень высокую химическую инертность, то есть, не вступает в реакцию с другими веществами. Он не пачкает поверхность и является бесцветным, после нанесения на резине не видно никаких следов.
При обработке силиконом на поверхности образуется непрерывный слой, эффективно защищающий материал от внешних факторов. Силикон имеет невысокий коэффициент трения, отличается стойкостью к перепадам температур.
Как наносить силиконовую смазку
При обработке силиконовой смазкой уплотнителей дверей важно правильное ее нанесение. Даже на картинках с рекламой силиконовых герметиков показано, как средство распыляется из баллончика во все стороны. У многих автолюбителей этот образ откладывается в голове, и они считают, что так наносить смазку правильно.
В итоге силикон оказывается не только на уплотнителе, но и на поверхностях рядом с ним, на металле, пластике. При этом данный материал хорошо притягивает пыль и грязь, поэтому довольно быстро эти участки начинают мараться и засаливаться, что портит внешний вид автомобиля.
Чтобы смазать двери силиконовой смазкой правильно, необходимо учитывать два момента:
- Во-первых, нужно уделить внимание самим уплотнителям. Перед обработкой их необходимо очистить. Для этого можно использовать обычную воду и тряпку, удалив хотя бы сильные загрязнения. Более эффективный вариант – смачивание тряпки в автомобильном шампуне или другом неабразивном моющем средстве.
- Во-вторых, силикон лучше не распылять из баллона прямо на уплотнитель. Сначала рекомендуется наносить материал на сухую ткань, а затем растирать ей резиновую поверхность.
Метод имеет несколько преимуществ:
- Это удобно, потому что затем не требуется удалять лишний материал из всех щелей;
- Получается выполнить обработку более аккуратно;
- Возможно использовать любой силикон – в баллоне или тюбике.
Можно ли использовать распыление?
Конечно, возможен вариант, при котором вы решите распылять силиконовую смазку для уплотнителей дверей автомобиля. Но у этого метода есть пара недостатков:
- Материала тратится больше;
- Обработка получается менее аккуратной;
- Средство оказывается на металле, пластике и других поверхностях, которым не требуется дополнительная защита.
Качественное нанесение смазки распылением возможно, но это более трудоемкая задача, так как понадобится наклеить на окружающие уплотнитель элементы липкую ленту или другой материал, который затем можно будет удалить вместе с силиконом. Причем даже такой подход не исключает, что на металле или пластике не окажутся частички вещества. Исключить сильное разбрызгивание можно с помощью специальных длинных насадок.
Как часто наносить силиконовую смазку?
Рекомендуется использовать ее в начале зимнего и летнего сезонов. А лучше – проводить обработку каждые несколько месяцев. При постоянном применении свойства резины могут даже восстанавливаться, она становится более эластичной и пластичной.
Примерзшие двери, дергающиеся стекла, скрипящий пластик… — самое время проверить, все ли в порядке у вашей машины.
«Возникшая было у меня надежда отвертеться сегодня от смазки Москвича погасла».
А. и Б. Стругацкие «Понедельник начинается в субботу»
Хорошая вещь — швейцарский нож: отрезать, перепилить, пиво открыть, шуруп завернуть — на все случаи жизни годится. Вообще, хорошо иметь универсальное средство, таблетку от всех болезней, смесь, которая смазывает всё… На прилавке автомагазина водители легко, конечно, опознают «вэдэшку» WD-40 — за ее универсальность. Между тем на соседней полке наверняка стоит другой универсал-многостаночник с множеством достоинств… Речь — о силиконовых смазках.
«Вэдэшка» и силиконовые смазки не взаимозаменяемы. Это разные продукты: оба многофункциональны, но каждый — в своей области.
«Плюсами» силиконовых смазок специалисты называют вот что:
- отличная устойчивость как на морозе, так и при нагреве
- хорошие водоотталкивающие свойства
- устойчивость к окислению
- высокая смазывающая способность
- не провоцирует образование коррозии
- силикон нейтрален к резине.
Но общие слова надо проверять на практике. Пройдемся по автомобилю и прикинем, где именно силиконовые смазки могут принести наибольшую пользу. Для начала попробуем открыть дверь.
Примерзла?
Ну, это нормально: близится зима, а потому уплотнители дверей начнет время от времени «прихватывать» — особенно после дождичка или мойки… Чем обработать? «Вэдэшки» в таких ситуациях могут только навредить: в них содержится минеральное масло, от которого резиновые уплотнители разбухают. В качественных силиконовых смазках минеральное масло отсутствует. Такие смазки создают на поверхности тонкую пленку из молекул силикона, устойчивую к мойкам и перепадам температур, и не наносят вреда резиновым деталям.
Нелишним будет обработать и дворники. Для этого нужно их смазать и хорошенько протереть чистой ветошью. Результатом будет защита от примерзания и плавный ход щеток.
Не замерзнут и замки дверей, капота и багажника, если заранее обработать их силиконом. Удобнее использовать для этого смазку с трубочкой. К слову сказать, заодно избавит от заедания.
Не гнется?
В современных автомобилях в дверях чего только нет: электрозамки, электростеклоподъемники, электрозеркала, высоко- и низкочастотные динамики, а в водительской двери — еще и пульт управления чуть ли не половиной автомобиля. В задней двери кроссоверов, универсалов и хэтчбеков имеются еще и светотехника, обогрев и очиститель стекла. И все эти устройства проводкой соединяются с электросистемой автомобиля, жгуты получаются толстые. Они проходят в двери через резиновые гофры. Провода в тесных гофрированных соединениях спустя несколько лет начинают чувствовать себя неуютно: былой подвижности уже нет… А вот если обработать такую гофру изнутри силиконовой смазкой, то жизнь проводки продлится.
Скрипит?
Скрипы торпедо не влияют на безопасность, однако способны вывести из себя кого угодно. Силиконовые смазки легко подавляют эти шумовые воздействия, равно как и скрип дверных петель.
Дергаются?
Когда стекла в дверях начинают нервно дергаться, обычно достаточно смазать направляющие силиконовой смазкой. Плавность хода вернется буквально на глазах. При случае можно обработать и сам механизм стеклоподъемника — станет только лучше.
Если приходится часто двигать туда-сюда сиденья, трансформируя салон, стоит обработать силиконовой смазкой салазки сидений — пусть скользят, а не дергаются.
А что еще?
Для помощи дворникам можно смазать многое: тяги, шарниры поводков и т.п.
Под капотом имеет смысл обработать тросовые приводы — газ, сцепление и тросик привода замка капота. Не помешает освежить петли капота.
Если убедите себя залезть под автомобиль, то можно смело обработать все резиновые чехлы, какие только увидите. Кроме того, силиконы помогут при запрессовке втулок рессор или амортизаторов — если, конечно, вы намерены этим заниматься.
Выдвижные антенны сегодня — довольно редкое явление; впрочем, иногда их устанавливают при тюнинге. В общем, если у вас такая антенна есть — смажьте ее колена: станет лучше!
А вот этого делать не нужно
Кое для чего силиконовые смазки все же не годятся. Например, не стоит пытаться использовать их для обработки заржавевших соединений: не предназначены они для отвинчивания заржавевшей резьбы. Для этого лучше взять «вэдэшку».
Читайте также: