Чем покрасить полы в лодке пвх

Обновлено: 13.05.2024

Константин приветствую! Подскажи пожалуйста . 2-х компонентная эмаль,которую ты использовал для панели,можно ли применить для покраски палубы и панели на японском катерке Ямаха http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=7449. Присутствуют микротрещины и потёртости.Хочется навести "марафет" к сезону. И нужно ли применять подмалёвку или грунт,перед нанесением эмали?

Константин

Ёбнуленный

Можно, но для палубы лучше бы добавить в неё матирующую добавку, чтобы не бликовала на солнце и добавку нескользящую, чтобы уверенно стоять. Грунт по гелькоуту не обязателен. Подмалёвок - желателен, кроме того он сокращает общие расходы на покраску поскольку он дешевле эмали. Микротрещины - основная проблема. Они либо от ударов, либо от некачественного гелькоута, либо от недостаточной жесткости корпуса. Во вcех случаях для 100% излечения надо удалять гелькоут и наносись новый, а в последнем - ещё и подкреплять корпус. Но можно забить и просто зашкурить и покрасить - результат все равно кардинально изменит внешний вид лодки.

Алексей 535

Старожил форума

Спасибо Константин! Всё доходчиво!:ay: Забью,зашкурю и покрашу:ay:.Микротрещины присутствуют,но они очень малы,так что 2-х компонентной эмалью должны залиться.

Старожил форума

Добавлю от себя - все трещины гелькоута, даже маленькие, вылезут на краске, как не заливай. Так что готовьтесь к тому, что они снова проявятся на новой, свежепокрашенной поверхности. Я наблюдаю это уже на нескольких моторных яхтах. Если поверхность корпуса под гелькоутом не имеет трещин, повреждений и не "играет", то рецепт избавления от трещин гелькоута один - сносить весь гелькоут и менять его, как уже сказал Константин. Лишь это с гарантией даст результат. Но стоимость данной процедуры зашкаливает. Такое обычно проводят на дорогих пластиковых моторных яхтах. В Вашем случае, может помочь вышкуривание верхнего слоя гелькоута и покрытие поверхности например, антиосмотическим грунтом SeaLine HS Epoxy primer. Это даст достаточно толстый слой эпоксидного гелькоута, на который через промежуточный грунт можно наносить эмаль с наполнителями. Эта система должна сработать на маленьком судне, но, повторюсь, если корпус под старым гелькоатом крепкий и неповрежденный.

добрый вечер!
за время эксплуатации лодки, сильно угваздал пайол, хочу восстановить прежний вид. В связи с этим - подскажите , пожалуйста, какой краской лучше воспользоваться.
заранее благодарен.

Тёмик

Пайол какой? Люминь? Дерево? Цвет какой? Какой хотите? Конкретики побольше, тогда и советы будут. А так любой и как хотите.

samands

Это что нужно было делать на них, чтобы ухайдокать окраску?
У меня за 5 лет совсем небережной эксплуатации они как новые!

ladoga89

В строительных гипермаркетах есть финская судовая эмаль(брал два года назад что то около 500 рублей+их коллеровка в цвет родной краски 100 р.) и валиком в два слоя с промежуточной сушкой трое суток,шероховатость с наружной стороны паела кстати осталась,весь аллюмин. снимал хотя можно этого и не делать,за два года после обработки все отлично,удачи.

шумный

Значит у меня ещё небрежнее

шумный

люминь, на сколько я знаю, не красят.
цвет - да любой, интересует марка краски ( она должна выдержать, условия эксплуатации пайолов.

друг Андрей

гость

В идеале, бакелитывым лаком пропитать, только не знаю, найдешь его сейчас или нет. Пайолы из бакелитовой фанеры по 30 лет служат и не берет их ничто, всё как новые.

ladoga89

Согласен,но бакелитовая пропитка утяжелит паел еще вдвое,а так отличное средство лодочная краска MIRANOL отTIKKURILA,у меня паел не окантован люминькой в местах стыковки со стрингерами и проблема появилась на втором году эксплуатации лодки что разбирал их с помощью киянки.Перелопатил весь интернет(т.к.продавцы в магазинах сами ни хрена не знают)и вот эта финская краска мне реально помогла,держится уже два сезона.

Override

ladoga89

Грунтовка?Дак у меня паелы на Ямаране уже производителем крашены были светло-серой краской,видимо из-за этого и непонятки в темке что у всех они разные,а изначально фанеру чистую я уж нашел бы способ как пропитать.А вообще сейчас зашел на сайт производителя так там паелы всех размеров от 200 до 700р. или комплектом 2300 от размера лодки.

бакелитовая фанера - тонет в воде!
мои пайолы - плавают, как то раз , во время мойки лодки, один ветром отнесло от берега метров на 20., а я жалом проводил. Хорошо, друзья заметили.

leonid333

гость

Здравствуйте !Подскажите, пожалуйста, кто знает.Подойдет ли ЯХТНЫЙ лак для покраски(пропитки) пайол? Где то. на форумах читал.Советовали использовать этот ЛАК. Купил, но пока не использовал.Теперь,после прочитки этой темки, возникло сомнение в правильности выбора.Если имеется опыт,прошу подсказать технологию по его применению.Спасибо.

друг Андрей

гость

Вот это я не проверял, надо будет как нибудь проверить. Хотя, я их мою только перед зимой, а летом только подмел и все, на них вроде как и грязь то не прилипает. Зато толщина фанеры может быть меньше, потому как, бакелитовая фанера крепче чем строительная, которая на ПВХ-лодках используется для изготовления пайол.

тофалар

still71

подойдёт, только нужно очень хорошо просушить пайол, для проверки готовности можно использовать газеты, если за ночь газета положенная на плёнку под пайол отсыревает значит сушим дальше.
наносить лак лучше в один толстый слой на прогретую солнышком фанеру.
в лак можно добавить бронзовую или алюминиевую пудру.

Покраска фанерных пайол у лодок ПВХ.

Начала в некоторых местах сходить краска с пайол. И встал вопрос чем можно обновить (покрасить)? В магазине Мореман предложили грунт двухкомпонентный за 1800 и краску палубную за 1600, но чего то дороговато. Может есть какие-нибудь другие альтернативные варианты?

Я для тебя подобрал похожие темы, посмотри:

Любой Тех , вымывается водой.
Яхтенный лак , отстоял на бакелитке год.
Последнее время использую Хммеррайт, и по железу и по фанере

Я счас баночку\рундук из влагостойкой фанеры на надуван делаю,пропитаю биотексом и сверху матовым яхтенным лаком.

Вань, биотекс гадость редкостная - долго сохнет, плохо впитывается. Лучше пинотекс настоящий купи - я много чего перепробовал, и пинотекс оказался лучшим.

Вов,да фигня всё это.
На самом деле в машине вроде Пинотекс(финский) валяется.
Вымываются дождями они одинаково.
Со строительным феном даже эпоксидка хорошо впитывается,главное заставить.
А сверху по любасу яхтенным лаком покрою.

Вань, пинотекс нужен для защиты древесины, потом полюбасу финишный слой краски или лака. Так вот по биотексу хреново ложится финишный слой, и долго ждать надо чтобы биотекс высох.
А так, каждый сам себе злобный буратино.

лет пять назад, сделал себе ящичек в надуван из простой фанеры 10-ки, покрыл палубным лаком, слоя 3 или 4, не помню
итог: по прошествии времени, фанера не слоится и не почернел даже

Корвет 500 НТ и Mercury F 60 EFI
Дело не в желании, не в умении, дело вообще не в чём, дело просто в .

Всем доброго дня и с Наступившем Годом. Занялся изготовлением пайолов.
Возник вопрос,чем их покрыть сверху.
Резиновые коврики тяжелые, все тканные материалы, мне кажется будут впитывать воду.
Подскажите кто чем это делает?

Не знаю. можно наверно линолеумом попробовать. или просто лаком покрыть. как то раз пробовал. хотя потом всё равно покрасил.

Есть такая ламинированная фанера, с нескользяком сверху. Используют в надувнухах. СтоИт дольше корпуса и покрывать не надо.
Продавал когда-то "Промстройсевер".

У меня на полу лежит туристический коврик (для тепла), а сверху - обычная ковровая дорожка. Влагу ничего не впитывает, выглядит хорошо.

Рулевой 2-го класса

Т.е. ковролин возможен для установки (приклейке) на фанеру?

Я ничего не клеил. Зачем? Пайолы у меня просто покрыты лаком, сверху лежит коврик и ковролин. Так практичнее - всегда можно вынести ковролин, вытряхнуть.

Ламинированная фанера, сверху лак. Получается красиво. Ковролин и дорожки проще. Но не очень красиво. Хотя, всё на вкус..

Рулевой 2-го класса

Всем доброго дня и с Наступившем Годом. Занялся изготовлением пайолов.
Возник вопрос,чем их покрыть сверху.
Резиновые коврики тяжелые, все тканные материалы, мне кажется будут впитывать воду.
Подскажите кто чем это делает?

Лаком нельзя убьетесть при первом удобном случае В раене камбуза желательно вообще нескользячку сделать Две основных задачи чтоб не скользко и работа на истирание Многие фирмы кладут сверху фанеры покрытие типа ковролина красиво и уютно но думаю непрактично

Нормальная резиновая обувь на лаке практически на скользит. Тем более, пайолы не полируют до блеска. Их можно еще и зашершавить перед лакировкой. А вот проблема истирания стоит в полный рост. Даже двухкомпонентные паркетные лаки едва выдерживают навигацию.
Что касается ковролина - то это красиво. Но при стоянке у необорудованного берега: пляж, скалы, лес - сплошная головная боль с постоянной уборкой. Правда, можно возить с собой пылесос.

Рулевой 2-го класса

На старой лодке было так. Фанеру покрыл Пинотексом ,а сверху грунтом, хотел еще прокрасить,но так и проходил с грунтом.

Прикрепленные изображения

На старой лодке было так. Фанеру покрыл Пинотексом ,а сверху грунтом, хотел еще прокрасить,но так и проходил с грунтом.

Лет пять назад покрыл после грунта антигравийкой, сверху лаком.
Держится до сих пор, моется легко (в воду окунул и всё), цвет от белого до чёрного, форма любая, как скотч наклеите.
Удачи в поиске.

Забыл; фанера стеклотканью оклеена была, поверхность не выводилась,
антигравийка всё скрыла.

у меня прогулочный катер мсп. на корме сделана палуба для народа.вначале поверх металла сделал деревянный настил.доски отциклевал покрыл пинотексом и лаком.все это продержалось пять навигаций.затем по доскам постилил ковролин.после каждой пьянке на нем появлялись новые следы от вина и салатов.через две навигации ковролин выкинул и демонтировал дер настил, оставил голое железо и головная боль прошла. шлангом грязь смыл и порядок. так что каждому свое

Очень понравилась фанера, из которой сделаны пайолы на серийной Bavaria-36. Там основа из обычного шпона, а сверху идет износоустойчивое синтетическое покрытие. Понравилось тем, что не скользит, смотрится достаточно приятно, а главное - жутко устойчиво на износ. Дизель по нему кантовали - царапин не видно.

Отсюда вопрос - у нас в стране где-нибудь можно купить нечто подобное? Хочу на своей лодке пайолы переделать.

Очень понравилась фанера, из которой сделаны пайолы на серийной Bavaria-36. Там основа из обычного шпона, а сверху идет износоустойчивое синтетическое покрытие. Понравилось тем, что не скользит, смотрится достаточно приятно, а главное - жутко устойчиво на износ. Дизель по нему кантовали - царапин не видно.

Отсюда вопрос - у нас в стране где-нибудь можно купить нечто подобное? Хочу на своей лодке пайолы переделать.

Это, вроде, не фанера. Что то типа водостойкого двп (MDF что ли), ламинированого пластиком под вид сланей из рейки.

Это, вроде, не фанера. Что то типа водостойкого двп (MDF что ли), ламинированого пластиком под вид сланей из рейки.

Я специально ее разглядывал. На торцевых срезах отчетливо видно слои шпона. Да и снизу она ничем не окрашена, видно что шпон.

Но, суть не в этом. Даже если это МДФ иили ему подобное, то материал понравился. Хотелось бы прикупить где-нибудь в Москве или Питере.

Рулевой 2-го класса

Нормальная резиновая обувь на лаке практически на скользит. Тем более, пайолы не полируют до блеска. Их можно еще и зашершавить перед лакировкой. А вот проблема истирания стоит в полный рост. Даже двухкомпонентные паркетные лаки едва выдерживают навигацию.
Что касается ковролина - то это красиво. Но при стоянке у необорудованного берега: пляж, скалы, лес - сплошная головная боль с постоянной уборкой. Правда, можно возить с собой пылесос.

Друже! Нормальная обувь не скользит по сухому лаку а ты попробуй плесни водицы тогда становится опасно особенно ночью

Рулевой 2-го класса

Братцы,нужно что бы дешево,надежно и красиво.У меня не яхта,а маленькая серийная советская дюралька. Обувь разнообразная от сапог до кроссовок.Да и мыть чтоб попроще.Линолеум боюсь,навернутся за борт элементарно.
Может все таки резиновые коврики найти или что-то наподобие ковра с резиновой подложкой, такие обычно в прихожих кладут чтоб ноги вытирали (название забыл).

Фанера и сенеж (ну или пинотекс и т.п). Фанеру пройти крупной наждачкой. Хорошо пропитать торцы. Два слоя сенежа выдержали навигацию и даже не потерлись. Лодка заточена под рыбалку, песка и грязи в ней всегда полно.

Друже! Нормальная обувь не скользит по сухому лаку а ты попробуй плесни водицы тогда становится опасно особенно ночью

Лак и глянец не есть равенство. Лак бывает и матовый. Если покрыть лаком асфальт, то он не станет скользким. Тоесть подготовка поверхности имеет гораздо бОлшее значение. Под лак обычно шкурят самой тонкой шкуркой, выводят поверхность. Тогда и блеск. А если задача использовать лак только как прочную защитуню плёнку и нескользяшку, то надо соотвественно готовить поверхность. Мы делалаи как то в спортшколу брусок для прыжков в длину. Это от которого отталкиваются когда прыгают. Дубовый брус, покрыли полиуретановой краской, чтобы белый был, на мокрую насыпали песка. Лишку стряхнули и слоёв несколько лака. Очень не скользко получилось.

Друже! Нормальная обувь не скользит по сухому лаку а ты попробуй плесни водицы тогда становится опасно особенно ночью

Пробовал. И пресной, и соленой. И днем, и ночью. И на кренах, и на ровном киле. И в кедах, и в резиновых сапогах. В сапогах хуже. А вот если специальную яхтенную обувь использовать, то проблема практически исчезает.
Правильно коллега warezbeer пишет - полировать не надо, надо шершавить. Правда, песок на пайолы я бы сыпать не стал.

Братцы,нужно что бы дешево,надежно и красиво.У меня не яхта,а маленькая серийная советская дюралька. Обувь разнообразная от сапог до кроссовок.Да и мыть чтоб попроще.Линолеум боюсь,навернутся за борт элементарно.
Может все таки резиновые коврики найти или что-то наподобие ковра с резиновой подложкой, такие обычно в прихожих кладут чтоб ноги вытирали (название забыл).

Просто покрасить или покрыть лаком. Кто-то на форуме советовал перед покраской посыпать мелкой солью. Она, вроде, потом растворяется, а шершавость остается. Беда любой посыпки в том, что она дерет голые пятки и коленки.
На форуме была целая тема, посвященная нескользщим покрытиям. Попробуйте поискать там.
В качестве экзотики могу предложить оклеить резинками для теннисных ракеток. Они с очень подходящими пупырышками.

Если это дюралевая лодка для рыбалки, то можно попробовать сделать пайолы из профнастила АМГ. Плюсы -- красить не надо, не корродирует, не скользит.
Если хочется дерево, то самы простой вариант -- водостойкая (обязательно) фанера -- прогрунтовать и покрасить достаточно. Просто крашеная ПФ-115 красная, без всякого грунта -- уже 20 лет в морских условиях и как новая!
Если хочется красиво, то можете оклеить тот же деревяный (фанерный) пайол рейками типа FLEXITEEK, но будет ГАРАЗДО дороже и тяжелее.
Думаю, что ОБЯЗАТЕЛЬНО надо проработать вариант вентиляции подпольного пространства, т.е. когда прийдете с рыбалки, надо чтобы пайолы можно было снять полностью или значительную часть -- чтобы все высохло.

Читайте также: