Битумная шпатлевка для ремонта крыш

Обновлено: 28.04.2024

Протечки – одна из самых распространенных проблем крыши, а ее устранение – настоящая головная боль. Ведь она сводит на «нет» все усилия по защите дома от влаги и сырости. И чаще всего в этом виноваты неправильно выполненные швы и примыкания, которые приводят к повреждению кровельной конструкции даже из самых качественных материалов.

Кроме того, если у вас свой дом, возможно, вы встречались с ситуацией, когда во время дождя возникла протечка, а вызвать мастера прямо сейчас не получается. В таком случае решить проблему можно буквально за несколько минут, если взять на вооружение современный кровельный герметик подходящего состава.

Сегодня специальные кровельные герметики в своем большинстве изготавливаются на европейских заводах, обладают высоким качеством и не требуют повторного нанесения. Давайте рассмотрим внимательнее, какие материалы предлагает рынок и для каких тепловлажностных режимов они предназначены.

Содержание

Как правильно выбрать герметик?

Итак, какие составы подходят конкретно для устранения кровельных трещин? Это герметики, шпатлевка, лента и мастики. В этой статье мы рассмотрим именно герметики, у которых есть не только свое основное назначение, но и особенности тепловлажностного режима, при котором можно производить все необходимые ремонтные работы.

Еще в начале ХХ века строители были озадачены вопросом: существуют ли альтернативные материалы по типу каучука? В это время в Европе и США производились полиуретаны, которые назывались герметиками.

Они быстро завоевали строительный рынок, и с тех пор их применяют для герметизации, ремонта и устранения трещин практически на любых поверхностях:

Герметик для кровли – это пастообразная либо вязкотекучая жидкость, которая заполняет собой нужный шов или скрепляет два материала, застывая за счет процесса вулканизации или высыхания. И от разнообразия такой продукции даже у опытных кровельщиков голова идет кругом.

В основном их отличают по составу: битумные, акриловые, акрилолатексные, полиуретановые и силиконовые:

битумные — изготавливают на основе модифицированного битумного полимера;
бутиловые – из полиизобутилена;
тиоколовые – из полисульфидных каучуков;
полиуретановые – на основе полиэфирных смол;
силиконовые – из силоксанового каучука;
акриловые – из акриловых полимеров;
гибридныеполимеры – из полиэфирных смол с силиконом.

Главное требование к ним состоит в том, чтобы быть достаточно прочными, устойчивыми к воздействию различных щелочей и кислот, противостоять коррозии и при этом быть настолько эластичными, чтобы не разрываться при растяжении. Еще один важный параметр — это адгезия, говоря простым языком – липкость герметика к разным видам поверхности.

Важно также, чтобы состав выдерживал определенное время разные атмосферные воздействия. В зависимости от состава, каждый из герметиков ведет себя по-разному, а потому одни подходят для определенного климата и материала, а другие – нет:

Например, для ремонта крыши совершенно не подходит герметик на водной основе. Он экологически безопасен, не имеет запаха, идеально применим для внутренних помещений, но растворяется водой.

Только представьте, что с ним случится в первый же ливень. Ведь для такого герметика главное требование эксплуатации – это тепло и сухость, что совсем не свойственно открытой атмосфере.

Наверняка у вас возник вопрос, а почему нельзя использовать для всех этих целей обычную краску или битум? На самом деле у кровельных герметиков есть одна важная миссия – компенсировать движение заполняемых швов и при этом не образовывать пустот и не разрываться. А такие свойства герметикам обеспечивают специальные добавки и микроскопические волокна.

Если вы не знаете, к какой сфере применения относится предлагаемый вам герметик, просто прочтите его состав на этикетке или спросите у продавца. На этикетке вы также найдете тип герметика: универсальный, оконный или кровельный, его свойства. В качестве свойств обычно указывается прозрачность, водостойкость, пастообразность и другие.

Решите, будете ли вы окрашивать сам герметик в цвет кровли, например, для того, чтобы его не было заметно на крыше.

Также обязательно предварительно оцените поверхность, которую собираетесь спасать. От этого зависит, подойдет ли вам обычный герметик или понадобится состав с дополнительными свойствами, например, такой, который сможет надежно работать на ветхой поверхности, ржавчине или мокрой кровле.

Вот почему правильный выбор кровельного герметика – это многоступенчатая задача. Ведь здесь важно не только определить, какими ценными качествами обладает тот или иной состав, но и для каких материалов его применяют.

Битумные герметики: для экстренных протечек

Начнем наш обзор с одного из самых старых известных герметиков. Речь идет о битумных композициях, которые неспроста называют универсальными, ведь они одновременно подходят и для фундамента, и для дренажных систем, и для кровли.

Битумные заполнители абсолютно нерастворимы в воде и обладают хорошей адгезией, а потому работать с ними допустимо даже в дождь, если вдруг вам понадобился экстренный ремонт. Но чаще всего их используют для герметизации и уплотнения трещин в дымоходах.

Рассмотрим и их преимущества, и недостатки.

Битумный герметик нового поколения вы сразу узнаете на фоне других по серебристому цвету, который обеспечивают находящиеся в битуме пигменты алюминия. Алюминий здесь нужен для того, чтобы повысить долговечность швов. Поэтому такой герметик замечательно подходит для устранения протечек на листовом и гофрированном металле, черепице и цветной кровле.

Отметим и недостатки. Битумные герметики, ввиду их большой эластичности, нельзя красить, а также с ними не работают при минусовой температуре.

Каучуковые герметики: высокая эластичность

Каучуковый герметик предназначен преимущественно для ремонта деформационных швов и зазоров между такими разнородными материалами, как камень-древесина, металл-стекло, пластик-металл и бетон-металл.

Такой герметик незаменим для ремонта цветных фальцевых кровель, коньков, элементов водостока, примыканий и ендов. Ко всему его можно окрашивать в любой цвет и наносить без какой-либо предварительной грунтовки.

Среди каучуковых наиболее популярен такой герметик, как X-Treme. Его производят на основе каучука с фиброволокнами, которые усиливают его. Довольно интересный состав герметика создает пластичный шов, который быстро застывает за счет испарения растворителя.

Такой герметик идеально подходит для поверхностей с различным тепловым расширением, чтобы заполнять деформационные швы между такими разнородными материалами, как стекло-камень, камень-древесина, бетон-металл и другие.

Акриловые герметики: для статичных швов

Водостойкий акриловый герметик замечательно сцепляется с бетоном, кирпичом и другими поверхностями, даже пористыми. Но при этом он крайне плохо выносит деформационные нагрузки – не более 15%.

Кроме того, водостойкость акриловых герметиков считают относительной, ведь они хорошо переносят только кратковременное воздействие, но при постоянном контакте с влагой начинают постепенно разрушаться.

Силиконовые герметики: невидимые штрихи

Рассмотрим теперь силиконовые герметики:

В зависимости от вулканизатора их делят на нейтральные и ацетатные:

Нейтральные герметики применяют на пористых и гладких основаниях. Например, для того, чтобы закрыть стык кровельных материалов и защитить вентиляционные каналы от протечки.
Ацетатные герметики более прочные. Но в связи с тем, что они выделяют кислоту, использовать их разрешено только на тех материалах, которые стойки к кислой агрессивной среде. Для пластика они точно не подходят, а потому ими не герметизируют вентиляционные трубы. К слову, через несколько суток после нанесения такие герметики уже ничего не выделяют и безопасны для человека.

Силиконизированные герметики похожи по своим свойствам на акриловые, но обладают большим рядом преимуществ. В него добавлен силикон, а, значит, этот состав более эластичный, легче переносит перепады температур и более прочный:

Особенно ценятся прозрачные силиконовые герметики:

В общей сложности силиконовые герметики обладают такими преимуществами, как стойкость к агрессивным средам, эластичность, водостойкость, хорошая термостойкость и морозостойкость, а также неплохая адгезия к большинству материалов.

Их использование в процессе ремонта крыши позволяет создать плотное, но, в тоже время, эластичное основание шва. Кроме того, после высыхания такие места можно будет спокойно окрашивать масляными и латексными красками.

Есть, конечно, и минусы: плохая прочность при растяжении и быстрая истираемость.

Каучуковые герметики: особая структура

Следующий вид – это битумно-каучуковый герметик, разработанный для целого спектра кровельных работ. Главное его преимущество – это тиксотропная структура. Говоря простым языком, такой состав не будет стекать с вертикальных поверхностей даже в жару:

Работать с ним можно при температурах от -50 до +90 градусов Цельсия. Такой широкий температурный диапазон говорит о том, что герметик разрешено использовать даже в сложных погодных условиях.

Удивительно, но материал не теряет своей адгезии даже на мокрых кровельных поверхностях. Это значит, что прямо под дождем вы сможете ремонтировать любые кровельные повреждения быстро и эффективно.

Также большая ценность синтетического каучукового герметика заключается в его высокой термостойкости. При этом герметик прекрасно сцепляется со всеми гладкими и пористыми кровельными материалами. Рассчитан на 5 циклов заморозки. Что это означает? Это значит, что заполненная им трещина или отверстие смогут без потери герметичности пережить полное замораживание и оттаивание 5 раз:

Наиболее популярный герметик из этой серии выпускает фирма Tytan. Его особенная разновидность — это Tytan Professional для экстренного ремонта трещин водостоков, герметизации проходов вентиляции и дымохода. Этот герметик настолько хорош, что его даже применяют для лодочных швов, учитывая, что те имеют постоянный контакт с водой:

Вот наглядно его применение на практике для различных видов кровли:

Полиуретановые герметики: долговечность

Полиуретановые герметики изготовлены на основе полиэфирной смолы. Они знамениты тем, что выдерживает значительную деформацию шва (т.е. прекрасно работают на разрыв) и обладают особыми клеящими характеристиками.

Срок службы таких составов – около 25 лет. Кислотные дожди и подобные им агрессивные атмосферные осадки за все время службы практически не влияют на качество таких швов.

Для кровли обычно используется однокомпонентный герметик на основе полимера, которым удобно герметизировать трещины необычных форм и заполнять швы.

Также при помощи этого герметика приклеивают кровельную обложку мембраны и рубероид, не говоря уже о срочном и быстром ремонте протечек:

Но это как раз тот вид герметика, который никогда не используется во внутренних помещениях из-за едкого, довольно вредного для здоровья запаха. Но вот для крыши – вполне нормальный вариант.

При этом ремонтировать трещины таким герметиком удобно не только на металлических поверхностях, но и на деревянных, каменных и даже железобетонных. Кроме того, полиуретановые герметики обладают высокой адгезией, т.е. если вы наносите новый герметик, отскребать старый не нужно.

Вот их основные плюсы и минусы:

Ленты-герметики: незаменимые новинки

Рассмотрим такой интересный вид герметика для кровли, как ленты. Это ноу-хау стало просто спасением для кровельщиков. Ведь раньше приходилось выливать массу битумной мастики на места протечек, а сегодня для этой цели существует более простое, аккуратное и эстетическое решение.

Одним словом, это тот же герметик из тюбика, только нанесенный на ткань, а потому куда лучше срабатывает на разрыв и закрывает собой более широкие трещины.

Выбор сегодня достаточно широк. Такие ленты производители изготавливают по своей уникальной рецептуре, но обычно их основу составляет бутилкаучук и специальные высокомолекулярные полимеры. В итоге лента получается достаточно липкая к любым видам кровельных покрытий, но при этом остается эластичной и пластичной при любых температурных расширениях или движениях шва.

У таких герметиков – широкий температурный диапазон, обычно от -60 до 120 градусов. А потому они подходят для самых разных климатических условий.

Такие герметики используют для устройства новой кровли и для ремонта старой, ими обрабатывают примыкания дымовых труб, водосточных систем, швов металлических и шиферных кровель.

Что интересно, выпускаются как односторонние, как и двусторонние ленточные герметики. Работа с ними настолько же проста, как и с обычным строительным скотчем. Например, чтобы соединить два листа кровельного материала, поступают так:

Шаг 1. Сначала удаляют защитный слой с одной стороны ленты.
Шаг 2. Приклеивают ленту к поверхности кровли.
Шаг 3. Снимают второй защитный слой и внахлест укладывают верхний лист
Шаг 4. Остается только хорошо прижать оба листа.

Ничего сложного, не правда ли?

Самыми дорогими считаются герметики с прозрачным составом. Они будут совершенно незаметны на кровле и их не нужно дополнительно окрашивать.

Даже всего одно отверстие или царапина способны вызвать коррозию всего кровельного покрытия, и обычной краской его не устранить. Так почему бы не обзавестись двумя-тремя баллончиками с герметиком для разных срочных задач? В таком случае вы всегда будете спокойны за свою кровлю, какая бы беда не приключилась!

Современное разнообразие ремонтных составов, герметиков и каучуковых лент для ремонта кровель часто ставит в тупик обычного человека. Протечка есть, дефект кровли обнаружен, но чем заделать образовавшуюся трещину или вздувшийся пузырь? Не нанимать же для этого профессиональную бригаду?

Содержание

Битумная мастика – это одно- или двухкомпонентный состав, которым выполняется гидроизоляция и ремонт кровли. У таких мастик высока стойкость к окислению, ультрафиолетовым лучам и самым разным агрессивным средам. Кроме того, битумная мастика обладает высокой эластичностью и прочностью даже в диапазоне температур от -40° до 100°С. Что еще нужно? Тем более, что ремонтировать кровельное покрытие таким материалом – проще простого:

Преимущества мастики нефтяного происхождения

Самая обычная битумная мастика обладает рядом ценных преимуществ:

Стойкостью почти к любым агрессивным средам.
Возможностью колеровки.
Простотой нанесения, с которой легко справится любой человек.
Эластичностью.
Достаточной вязкостью, что делает такую мастику универсальной.
Доступностью по цене и экономичностью.
Стойкостью к инсоляции.
Отличными гидроизоляционными свойствами, благодаря чему ремонт кровли получается надежным и долговечным.
Долговечностью.
Бесшовностью. Наличие швов и стыков – самая большая проблема любой кровли.
Особой прочностью на разрыв, особенно у битумных мастик с каучуком и резиной в составе.
Стабильностью и равномерностью нанесения.
Возможностью ремонта кровли любой формы и конструкции, даже самой сложной.
Огнестойкостью. Битумная мастика способна выдерживать достаточно высокие температуры.

А самое ценное свойство битумной мастики как ремонтного материала в том, что она растягивается и сжимается без каких-либо последствий. Ведь каждая вторая трещина на кровле подвержена расширению (ввиду причин, из-за которых она возникла), и обычные ремонтные составы без нужной эластичности просто ломаются. В это же время битумная мастика полностью берет на себя деформационную нагрузку и отлично с ней справляется.

Но, чтобы все эти качества не были потеряны, покупайте мастику только хорошего качества, у проверенного производителя. Иначе результат довольно сложно предсказать, а любые новые протечки, пока вы их снова залатаете, успеют доставить немало проблем. А потому, главное, чтобы битумная мастика, которую вы планируете использовать для ремонта кровли, была произведена по всем стандартам ГОСТ. А это значит:

Однородность состава.
Легкость в нанесении на ремонтируемое место.
Теплостойкость не ниже 70°.
Отсутствие вредных для здоровья человека выделений.
Отличная клеящая способность.
Водонепроницаемость и биостойкость.

Так, самые известные отечественные производители битумных мастик – «Грида», «Технониколь» и «РусМонолит».Наиболее качественными и долговечными считаются бутилкаучуковые «Поликров М-140», битумно-латексная «Блэм-20», хлорсульфополиэтиленовая «Поликров-Л» и такие, как «Эламаст», «Вента-У», «Гекопрен» и «Блем-20».

Какая битумная мастика подходит для ремонта?

Но современный строительный рынок предлагает большой выбор самых разных битумных мастик, которые отличаются по своему составу. Условно битумные мастики, которые используют для кровли, делят на такие виды.

Мастика холодного применения

Это однородный состав, уже готовый к использованию. По желанию вы его можете разбавить различными растворами, и быстро использовать, пока сам раствор не испарился и мастика не вернула свои первоначальные свойства.

Холодная битумная мастика – спасение для кровли, когда нужно решить проблему в максимально сжатые сроки. Причем такая мастика универсальна и подходит практически для любых покрытий. А ведь и подготовительных работ для нее не нужно – ни костра, ни газовой горелки.

Плюс самый удивительный момент: холодную мастику разрешено наносить даже на мокрое покрытие! Это – идеальный вариант, когда нужно срочно остановить протечку в крыше.

Отметим, что некоторые виды холодных мастик все же нужно немного подогреть – всего до 30-40°С.

Мастика горячего применения

Использовать битумную мастику можно как готовую, прямо с магазинных полок, так и делать ее самому.

Эту мастику нужно разогревать до 150-180°С. Здесь важно соблюдать все правила техники безопасности, ведь наносить такую мастику на ремонтируемые места нужно только в горячем виде. Зато, как только мастика остынет, она приобретет нужную вам форму.

Готовить битумную мастику на самом деле не сложно:

Шаг 1. Разжигаем хороший костер.
Шаг 2. Кладем по бокам два обычных кирпича.
Шаг 3. Берем любое старое ведро и кладем туда кусок битума.
Шаг 4. Осторожно помешиваем, чтобы не расплескался.
Шаг 5. В несколько слоев замазываем трещину или дырку.

И отличная замазка для ремонта крыши получается из горячей битумной мастики, которую готовим из опилок и сухого песка. А приготовить такую мастику вы можете самостоятельно, только все делайте аккуратно:

Но даже в готовую битумную мастику вы можете по желанию вносить свои добавки, модификаторы и растворители. Так, для ремонта кровли на наклонной плоскости, чтобы нанесенная мастика не стекала, добавьте загуститель, а если мастика слишком густая для горизонтальной поверхности и «не заталкивается» в трещину, используйте растворители.

Мастика на водной основе

Такой вид битумных мастик относится к самым экологичным. Такая мастика более безопасна и проста в нанесении, и в нее входит куда меньше токсичных веществ.

Битумная мастика с добавками и наполнителями

Сегодня в самую обычную битумную мастику добавляют и пластификаторы, и минералы, и самые разные связующие, чтобы изменить ее свойства в нужную сторону. И это хорошо, ведь для ремонта одной и той же кровли вам в разное время может понадобится:

достаточно густой состав, чтобы заделать дыру;
достаточно жидкий, чтобы изолировать края листов;
особо пластичный, чтобы скрепить две половинки растрескавшегося шифера.

Поэтому давайте рассмотрим каждый вид по отдельности, а вы уже определитесь, какой на данном этапе нужен вам:

Каучуковые и полиуретановые битумные мастики

Рекордсмены в плане эластичности – битумные мастики с каучуком и полиуретаном. Их защитная пленка, которая образовывается во время ремонта, способна растягиваться без разрывов в 20 раз!

Битумно-латексная мастика

Еще один относительно новый вид битумной мастики – битумно-латексная. В ее состав добавлены разные синтетические связующие вещества и минеральные наполнители. Говоря простым языком, это битум и латекс, которые обогащены такими наполнителями, как асбест, волокна минеральной ваты и модификаторы. Чем лучше обычной битумной мастики? Такая ремонтная смесь обладает не только прочностью, но и более высокой водонепроницаемостью.

Битумная мастика с масляным растворителем

А вот битумная мастика с масляным растворителем и вовсе не твердеет. Но ее есть смысл использовать для ремонта только тех кровельных элементов, которые подвержены постоянной вибрации. Дело в том, что битумно-масляная мастика вообще не образует жесткую пленку, зато никогда не растрескивается, пластична и в любых условиях сохранят целостность защиты.

Битумно-резиновая мастика

И, наконец, довольно известная среди обывателей битумно-резиновая мастика. Ее активно используют для автомобилей, но и для ремонта кровли это – замечательный вариант. Такая мастика отличается особой стойкостью к растяжениям, ударам и вибрации. А, самое главное, еще и сцепляется с любой поверхностью!

А теперь – о том, что делать со всеми этими мастиками и как именно ими ремонтировать самые разные кровельные дефекты.

Ремонт мягкой кровли битумной мастикой

В летнее время, особенно в жару, рулонные материалы кровли и битумная черепица подвергаются особо интенсивному нагреву. Итог – вздутия в кровельном покрытии. Откуда? Дело в том, что в любом кровельном ковре есть более влажное основание, которое при нагреве выделяет водяные пары (при 60°С – давление 2т/м2). В итоге образовываются воздушные и водяные мешки, вытекает битумная мастика и образовываются заметные пузыри, иногда до 30 см высотой!

Обычно ремонт такой кровли сводится к замене или заделке всех дефектных мест. Все мастики на основе битума наносят двумя способами – механическим или ручным. Конечно же, для мелких кровельных работ легче использовать кисть и шпатель, а вот для восстановления старого рулонного покрытия больше подойдет распылитель.

Простая заплатка на битумной основе

Проблемные места расчищают, покрывают мастикой и накладывают заплатку:

Иногда заплату приходится усиливать алюминиевой лентой:

Повреждения от воды

Если же материал в каком-то месте уже сгнил, делаем так:

Шаг 1. Гнилой материал нужно вырезать, причем вокруг повреждения убрать его нужно еще на 10 см.
Шаг 2. Теперь выемку, которая в результате всего этого образовалась, тщательно очищаем.
Шаг 3. Смазываем ремонтируемое место мастикой и заклеиваем еще одним слоем рулонного материала так, чтобы место повреждения перекрывалось на 15 см.

Отставание от основания и воздух

Если полотно ковра отстает от основания, тогда само основание нужно промазать мастикой, снова прижать к нему полотно ковра, а сверху наклеить заплатку так, чтобы место разреза было перекрыто на 10 см.

С местами вздутия поступают по-другому:

Шаг 1. Делаем крестообразный надрез.
Шаг 2. Отгибаем полотна на четыре стороны.
Шаг 3. Тщательно расчищаем основание.
Шаг 4. Просушиваем основание, смазываем битумной мастикой отогнутые полотна ковра, прижимаем к основанию и приклеиваем снова.
Шаг 5. На это место делаем заплатку и восстанавливаем покрытие.

Большие и маленькие трещины

Особенно часто нуждается в битумном ремонте кровельный рубероид: даже сложенный в три слоя, он начинает разрушаться под солнечными лучами уже через 8 лет! Вся его поверхность медленно, но уверенно покрывается мелкими трещинами, а если в них еще и попадает влага – пиши пропало. Но вы справитесь:

Если восстановить нужно старый рубероид, покрытый мелкими трещинами от старости, тогда поступаем так:

Шаг 1. Тщательно очищаем рубероид от пыли и посыпки. Используйте для удобства соляровое масло, которое помогает очистке и делает загрубевшие рулонные материалы более эластичными и прочными. А удалить посыпку легко стальными щетками или шпателем.
Шаг 2. Если это необходимо, в проблемных местах делаем заплаты. Каждая заплата должна быть больше ремонтируемого участка минимум на 10 см с каждой стороны. Причем, если вам приходится клеить одну заплатку на другую, тогда перекрывайте каждой следующей предыдущей.
Шаг 3. На очищенное основание наносим битумную смазку – кистями, распылителем, щетками или тряпками.
Шаг 4. Если какие-то заплаты выпучиваются, их нужно разгладить. Например, прижать каким-то грузом.
Шаг 5. Лишнюю мастику вокруг ремонтируемых мест или по краям кровли аккуратно убираем шпателем.
Шаг 6. Все отремонтированные места посыпаем подогретым песком, который в будущем защитит мастику от солнечных лучей и не даст ей плавиться.

Если трещины на рулонной кровле небольшие по ширине, их разрезают, удаляют оттуда мусор (а он там есть, поверьте), хорошо просушивают строительным феном и заливают горячей мастикой с паклей. Далее разравнивают и, по желанию, накрывают заплатками. Примерно по такой технологии:

А для самых сложных случаев применяют так называемый метод флешинга:

Ремонт жесткой кровли

Битумная мастика замечательно подходит и для ремонта жестких кровель.

Защита от дальнейшей коррозии

Так, при помощи этого материала чаще всего ремонтируют места, поддавшиеся коррозии:

Шаг 1. Очищаем кровлю от пыли и грязи.
Шаг 2. Жесткой металлической щеткой счищаем ржавчину так, насколько это возможно.
Шаг 3. Аккуратно сметаем всю ржавую пыль и сразу же замазываем битумом.

Более подробно этот процесс выглядит так:

Битумные заплаты

Битумной мастикой пропитывают и заплаты для жестких кровель:

Шаг 1. Делаем заплату из брезента или плотной мешковины, размером от 30 до 200 мм.
Шаг 2. Пропитываем заплату битумной мастикой и укладываем на ремонтируемое место.
Шаг 3. Даем хорошо просохнуть и снова покрываем мастикой.

А еще битум сложно чем-то заменить, когда нужно качественно загерметизировать примыкания:

Итак, битумную мастику наносят на нужные кровельные элементы в жидком виде. Уже после испарения в ней растворителя получаем сплошную бесшовную пленку, толщина которой будет зависеть от того, как много сухого остатка было в мастике. Отметим, что битумные мастики, в составе которых растворитель не использовался, своей толщины нанесенного слоя не уменьшают.

Еще в мастику для ремонта любых других кровель, кроме рулонной, желательно ввести специальные наполнители для вязкости – это разные загустители и цемент. Дополнительно, чтобы защитить место ремонта от механических воздействий, к которым битумная мастика обычно неустойчива, желательно сделать защитный слой из битумных листов, клейкой ленты, песка или мелкого гравия.

Что хорошо, для обработки кровельных участков битумной мастикой не нужно до основания зачищать от ржавчины или старой краски, и тем более еще как-то готовить основание, что особенно хлопотно при работе на высоте. Ценное преимущество!

Статьи от наших читателей

Обслуживание и ремонт

Кровельные материалы

Монтажные работы

В этом году ремонтировали крышу на бане, крыша покрыта рубероидом, на нем образовалось множество мелких трещин. Ремонт делали как раз битумной мастикой, вроде бы нормально получилось, не знаю правда насколько хватит этого ремонта. Может кто-то уже ремонтировал крышу этим способом, подскажите как долго прослужат заплатки из битумной мастики, какой у нее срок эксплуатации?

Да, уважаемый мною читатель данного портала Анатолий. Делали ремонт такой кровли и мы. Ставили на покрытие точно такие же заплатки. Если вы соблюдали технологию, то можете быть уверены, что такой ремонт вам не придется делать ещё лет десять. Главное, что бы все материалы были качественны, да хорошо бы еще и иметь навыки в кровельном деле. В основном у мужчин обычно они есть.

Так это же старый добрый гудрон, который советские дети жевали )). Сейчас уже такая мысль по возрасту в голову не придет, поэтому использую по назначению. Для ремонта кровли выбрал холодную мастику, так как хлопот меньше. Характер трещин позволял сделать просто заплатки, не покрывая полностью большую площадь. Заделал все быстро, даже особо не расчищая поверхность. В саму мастику добавлял немного цемента для загустения. Единственное, некоторые заплаты почему-то, вспучивались. Приходилось придавливать.. Интересно, в чем причина?

Такое произошло от того, что как раз-таки вы не убрали всю грязь и мусор с места, где производился ремонт. Ремонт кровли битумной мастикой можно сравнить со склейкой поверхностей резиновым клеем — чем тщательнее вы очистили их перед ремонтом, тем дольше вам не понадобится повторное выполнение тех же работ. А вспучивание некоторых участков говорит о том, что рубероид в этих местах был сырой, влага под действием горячей мастики превратилась в пар, который и вспучил материал.

Сегодня расскажем об очень интересном строительном материале, который пришел на смену горячему битуму. Это битумная мастика для кровли. Надо сразу обозначить, что классификация этого материала включает в себя несколько позиций. Одна из них кровельная. Мы предлагаем Вам информацию о технических и эксплуатационных характеристиках мастики, которая поможет вам контролировать работу мастеров, занимающихся покрытием крыши вашего дома мягкими кровельными материалами, где без битумной мастики не обойтись.

Что такое битумная мастика

Это модифицированный нефтяной битум в чистом виде, в который добавлены различного назначения присадки. Именно последние сглаживают некоторые отрицательные стороны этого гидроизоляционного материала. К примеру, его высокую текучесть или растрескивание при низких температурах.

По внешнему виду мастика для кровли представляет собой пастообразную субстанцию черного цвета, сильно насыщенного. Это готовый кровельный материал, который не надо чем-то разводить или подогревать. Основное требование – использовать при положительных температурах.

Где и как используют

Так как говорим о кровельном варианте, то соответственно применяют его на крышах. Здесь три варианта использования:

на плоских крышах в качестве гидроизоляции и клеящего состава для мягких кровель (рубероид, стеклогидроизол и прочих);
на скатных крышах в качестве клея в процессе покрытия некоторых участков битумной черепицей;
как кровельное покрытие, если в мастику добавлены резина, каучук или латекс.

Что касается способа нанесения, то сложных вариаций здесь нет. Для этого пользуются малярными валиками, кисточками или шпателями. Для полного покрытия плоскости кровли используют специальное оборудование, которое подает кровельное битумное покрытие под давлением, для чего в состав оборудования входит воздушный компрессор.

Основные достоинства

Надо отдать должное битумной мастике для гидроизоляции кровли за ее характеристики. Именно они определили популярность этого материала. К ее преимуществам можно отнести такие характеристики:

высокую эластичность, что дает нанесенному слою при высоких температурах, растягиваясь, не рваться, а при низких не сильно сжиматься;
высокую прочность на разрыв, это позволяет не волноваться, что покрытие в местах стыка с другими плоскостями (к примеру, с торчащей трубой на крыше) разойдется или порвется от перепадов температуры или легких механических нагрузок;
долгосрочную эксплуатацию, которая соответствует сроку службе той же мягкой кроли, а это в пределах 15-25 лет;
невысокую цену, по сравнению с другими видами гидроизоляционных материалов и клеящих составов;
высокую стойкость к агрессивным средам и природным нагрузкам;
простоту нанесения на поверхности различных стройматериалов;
последние виды мастики даже не требуют очистки плоскости от ржавчины, краски и других загрязнений;
в чистом виде нанесенная на кровельную конструкцию мастика, даже в 2-3 слоя, будет намного легче, чем монтаж той же мягкой кровли;
простота ремонта крыши, покрытой кровельной мастикой для крыши;
вязкость, которая определяет толщину наносимого покрытия, то есть слой наносится не слишком тонко.

И что касается недостатков. Их немного, но они есть:

Погодные условия влияют на возможность использовать этот битумный материал.
Практически невозможно контролировать толщину укладываемого слоя.
Если на заливаемой плоскости большое количество изъянов, к примеру, бугорки, выступы, ямки, то такую поверхность надо хорошо подготовить, сгладив все дефекты, или увеличить толщину мастичного слоя, то есть увеличь расход материала, тем самым сглаживая неровности обрабатываемой кровельной поверхности.

Разновидности мастик из битума для кровли

В принципе, предлагаемая классификация является условной. В ней три позиции:

Мастика для крыши холодного применения. Это готовый к использованию материал. Если есть необходимость, чтобы состав стал более жидким, то его разбавляют растворителями. Но необходимо отметить, что мастика в разбавленном состоянии может находиться недолго. Она быстро выталкивает любую жидкость, становясь обратно вязкой. Поэтому разбавленную массу надо тут же использовать. Если температура на улице приближается к нулю градусов, то мастичную массу перед применением на крыше надо подогреть до температуры +30 или +40С.

Горячего применения. Редко используемый сегодня материал, потому что это первая битумная мастика, которую стали производить, как замену горячему битуму. У нее не самые высокие характеристики, к тому же перед применением массу требуется нагреть до +150С. Поэтому от нее сегодня практически отказались, хотя в разновидностях она еще присутствует. Кто-то может сказать, что для крепления рулонных материалов из категории «мягкой кровли» используют именно эту разновидность. Спорить нет смысла, это так и есть, но холодные мастики применяются в этих строительных операциях тоже.
На водной основе. Об этом материала надо сказать то, что он из всех предлагаемых самый экологичный, потому что в качества растворителя здесь присутствует обычная вода. После нанесения раствора вода испаряется, а на крыше остается только битум с внесенными в него присадками.

Есть другая классификация кровельных мастик, в которой виды разделяются по типу внесенного в битум наполнителя. Здесь три позиции:

Битумно-полимерная мастика, она же латексная. Это симбиоз битумной эмульсии и модифицированного латекса. Присутствие в смеси латекса, то есть нетоксичного и неопасного вещества, позволяет использовать мастичную массу даже внутри жилых помещений в качестве гидроизоляционного покрытия. К примеру, внутри ванной или туалета, где перед укладкой кафеля проводят гидроизоляционные работы. Необходимо отметить, что латексная разновидность легко сцепляется с любым строительным материалом.
Резино-битумная мастика для гидроизоляции кровли. В качестве наполнителя здесь используется мелкая резиновая крошка. Это чисто кровельный материал, больше его нигде не используют. Такую мастику наносят на поверхность плоских крыш путем распыления под давлением. Некоторые производители предлагают модифицированные мастики этого типа, которые можно наносить при температурном режиме от -40С до +80С. Самая важная характеристика резино-битумной мастики – не растягиваться. Да и высокие механические нагрузки ей нипочем.
С каучуковым наполнителем. По всем своим показателям каучуковая мастика лучше дух первых. Отличительная ее особенность – растягиваться на 20% от своего нормального состояния. То есть это достаточно эластичное покрытие, которое при сильных температурных перепадах не рвется.

Видео описание

Наглядно про битумную гидроизоляцию, смотрите в видеоролике:

Правила нанесение битумной мастики на кровлю

Не будем здесь рассматривать, как применяют мастику битумную гидроизоляционную для кровли при укладке мягкой кровли или гибкой черепицы. Эти технологии просты, потому что материал просто наносится на поверхности шпателем, валиком или кистями. Более сложный процесс – создание кровельного покрытия самой мастикой. Об этом и расскажем.

В первую очередь надо обозначить, что битумную мастику укладывают на поверхности плоских крыш после очистки последних. Поэтому если проводят реконструкцию, то есть замену старого покрытия новым, то необходимо старую кровлю полностью отдирают, снимают старый клеящий состав любыми средствами до бетонной поверхности перекрытия. Последнюю очищают от мусора, обеспыливают и обрабатывают битумным праймером.

Теперь к вопросу, сколько слоев должно быть использовано при нанесении мастики.

Если уклон крыши не превышает 10°, то укладывают три слоя, каждый из которых обязательно просушивают перед укладкой последующего. При этом обязательно между пластами закладывают армирующую стекловолоконную сетку. На последний свежеуложенный слой можно засыпать щебень мелкой фракции или гравий.
Если угол наклона ската крыши в диапазоне 10-20°, то укладывают два слоя с одним армирующим между ними. Сверху битумную крышу можно покрасить.
Если угол наклона превышает 20°, то наносят однослойное покрытие толщиною не меньше 3 мм, которое сверху покрывают краской. Хотя мастера рекомендуют не уменьшать количество слоев меньше двух.

Толщина наносимых битумных слоев не должна быть меньше 1 мм. Сам материал наносят или наливным способом, когда мастику разливают и распределяют по обрабатываемой поверхности швабрами и скребками, или с помощью распыления под давлением. Первый вариант считается расходным, потому что сложно нивелировать слои определенной толщиной. Кстати, необходимо отметить, что средняя величина расхода битумной мастики на кроле составляет 1,5 кг/м².

И несколько слов о цене битумной мастики. Из всех предлагаемых марок самая дешевая – мастика битумно-полимерная (МБХ). Стоит одно ведерко весом 16 кг в пределах 900-1000 рублей. Мастика битумно-каучуковая стоит от 2000 рублей за ведро весом 20 кг.

Видео описание

На видео показана одна из технологий создания мастичной кровли:

Заключение по теме

Появление на рынке кровельных мастичных масс сделало процесс ремонта или создания кровельных покрытий более простым и качественным. При этом отпала необходимость проводить огневые работы, как это было с обычным битумом, который раньше использовался для восстановительных работ. Невысокая цена и высокое качество конечного результата – основные достоинства этого кровельного материала.

В гаражных помещениях, чаще всего хранятся вещи, которые плохо переносят влагу. Поэтому рассмотрим, чем залить крышу гаража, чтобы не протекала, разберемся, какие есть причины образования щелей, дыр и прочих проблемных мест, а также, какие существуют способы заделки протекающих участков. Также разберёмся, какие работы требуется провести для устранения протечки, какие материалы рекомендуется использовать при заливке.

Причины протечки крыши и её последствия

Основные причины протечки крыши – это некачественный материал гидроизоляции или неправильная укладка, из-за которой могут остаться щели.

Если использовать дешёвое покрытие, то оно прослужит небольшой срок и начнёт портиться. Из-за погодных условий такой материал покрывается трещинами, которые будут пропускать воду. Чаще всего это происходит при перепадах температуры.

Другой причиной плохой изоляции может быть низкая квалификация человека, который её делал. При недостаточном навыке даже в качественных материалах могут образоваться механические повреждения (дыры, порезы, трещины).

Также повреждение защитного слоя может произойти от внешних факторов, например, веток дерева, которые при сильном ветре прогнутся и проделают дыру или просто неосторожных работах на крыше гаража, при которых повреждение произойдёт от острого предмета.

Одним из важных факторов при укладке гидроизоляции является обработка материалов средствами от грибка. Если этого не сделать, то в сырых условиях плесень начнёт размягчать защитный слой крыши, из-за чего он также будет пропускать влагу.

Каждый материал для защиты крыши от воды имеет свой срок годности, что стоит учитывать при появлении протечки. Старые материалы после 10 лет службы часто покрываются трещинами и пузырьками, и если это произошло, то следует проводить замену гидроизоляции.

Виды ремонтных работ для устранения протечки

Перед тем, как производить замену покрытия, следует оценить, насколько оно повреждено, так как полный ремонт будет сделать дороже и дольше, чем промазать швы на крыше гаража жидкой смолой.

Точечный ремонт – это способ сэкономить время и средства при маленьких щелях в гидроизоляции. Чаще всего его применяют, если площадь проблемных участков не больше 10% от общего размера крыши. Для заделки щелей и дыр при точечной обработке применяют латки из рубероида или битум (иногда мастику). Кусочки заплаток прикрепляются с помощью подогретой смолы, что в некоторых случаях лучше, чем залить крышу гаража от протекания жидкой изоляцией.

При повреждениях материала до 20% рекомендуется частичная замена участков на новую изоляцию. Для этого снимаются проблемные куски покрытия, а на их место укладывается новое. Также можно попробовать залить щели смолой.

Если повреждения гидроизоляции больше 30-35 %, то чаще всего следует проводить полную замену изолирующего материала. Данный вид работ следует проводить раз в 10 лет, так как при длительном использовании покрытия оно теряет свои свойства. Такой способ устранения протечек самый затратный по времени и средствам, поэтому если в нем нет необходимости, то можно ограничиться точечным или частичным ремонтом.

Материалы для устранения протечек

Самым распространённым материалом, который выбирается в качестве того, чем залить крышу гаража от протекания является битум. Эта разновидность смолы хорошо подходит для частичного и точечного ремонта, а также заделки стыков при укладке гидроизоляции.

Битум бывает жидкий и твёрдый. Первый вид самый популярный для залива крыши, так как он готов к использованию без дополнительных действий. Твёрдый аналог также используется для заливки, но прежде, чем заливают крышу, такой битум плавят в ёмкостях.

Аналогичным по свойствам материалом является мастика. Она тоже хорошо подходит для заливки щелей и стыков. Но следует внимательно прочитать состав вещества, так как не все его разновидности подходят для изоляции крыши.

Чаще всего для этого используется битумная мастика, в состав которой входит вяжущее вещество, масло, а также гранулы резины и полимеров. Мастика имеет повышенные адгезивные свойства (хорошо прилипает к поверхности), но слабую защиту от ультрафиолета.

Если встал вопрос, чем покрыть плоскую крышу гаража от протекания, то основным материалом для таких работ является рубероид. Его делают из кровельного картона, пропитанного легкоплавким битумом и покрытым с обеих сторон слоем тугоплавкой смолы и посыпкой от слипания (песок, асбест, тальк).

Этот материал подходит для самостоятельной гидроизоляции плоской крыши, но в случае наклонных поверхностей следует использовать его в комбинации с твёрдыми кровельными материалами, например, черепицей или шифером. Рубероид хорошо подходит для точечного ремонта повреждённых участков крыши, так как его можно резать на небольшие гибкие куски, которые используются как заплатки.

Если на крыше используются плитка или шифер, а участок повреждений небольшой, то можно попробовать заделать его с помощью рубероида. Это нарушит внешний эстетический вид здания, но может подойти в качестве временной меры перед заменой повреждённого участка.

Как правильно заделывать крышу

Рассмотрим, что делать если тычет крыша в гараже с плоской или наклонной поверхностью. Для начала требуется провести внешний осмотр на повреждения в местах, которые находятся над лужей или рядом с ними, так как протечка может находиться рядом.

Также следует провести осмотр качества материала, проверить срок его годности (если это возможно) и сопоставить его с последней заменой покрытия. Это нужно для того, чтобы понять: нужно ли менять гидроизоляцию полностью или можно ограничиться точечным ремонтом.

После того, как были найдены проблемные места, следует очистить поверхность от мусора и замести пыль с помощью метлы, веника или строительного пылесоса. После этого нужно начинать ремонт, но порядок действий для каждого из видов отличается.

Для точечного ремонта, перед тем, как залить крышу гаража, требуется зачистить места трещин или дыр с помощью болгарки со шлифовальным кругом или другого инструмента для зачистки, например, наждачной бумаги. Это нужно для снятия слоя присыпки, чтобы битум лучше заполнил щели.

Видео описание

В этом видео показан способ устранения протечки с помощью заливки полимерной мастикой

После очистки края нужно обезжирить с помощью бензина, спирта или ацетона. Дальше следует заливать готовый к использованию битум в щель. Требуется делать это аккуратно и небольшими порциями, чтобы не образовался пузырь, и вся полость оказалась залитой.

После того, как смола остынет, нужно провести процедуру заливки несколько раз, пока поверхность в повреждённом месте не выровняется. На последний слой можно нанести кварцевый песок или очень мелкую каменную крошку для большей прочности материала.

В некоторых случаях лучше сделать заплатку из рубероида, если тычет крыша гаража, чем заделать её жидким битумом. Начало процесса похоже на обычную заливку, так как требуется зашлифовать и обезжирить края для лучшей адгезии между слоями. Также нужно сделать крестообразные надрезы на вздутых местах, удалить из них влагу и дать просохнуть.

После этого требуется сделать замер проблемного участка и вырезать заплатку, которая будет больше в полтора или два раза, чем повреждённое место. Так как рубероид чаще всего выпускается в рулонах, то при отрезе кусочек будет скручиваться, а это может помешать нормальной склейке поверхностей.

Для того, чтобы этого избежать, требуется положить заплатку на ровный участок или зажать её между двумя ровными поверхностями. Следует дать полежать отрезу рубероида в течении 1-3 часов перед использованием.

Для улучшения адгезии заплатки с крышей, проблемный участок после обработки нужно залить битумом для создания плёнки, на которую будет укладываться рубероид. Внутреннюю часть заплатки требуется прогреть с помощью газовой горелки до такой степени, чтобы поверхность стала липкой.

Видео описание

В этом видео показан способ устранения щелей в кровле гаража с помощью заплаток

После этого рубероид нужно сильно прижать к проблемному месту, но делать это осторожно, чтобы не повредить покрытие на крыше и саму заплатку. После высыхания краёв можно улучшить гидроизоляцию заплатки, если покрыть её поверхность и стыки битумной мастикой.

Процесс полной или частичной замены листов рубероида похож на заделку с помощью заплатки, только перед тем, как проводить ремонт требуется не просто зачистить повреждённые участки, а снять несколько верхних слоёв покрытия.

Очищенное и подготовленное место также нужно залить битумом или специальной мастикой, чтобы создать липкую плёнку. После того, как жидкость немного подсохнет, на её поверхность укладывается рубероид. Следует делать небольшое перекрытие в 10-15 см для того, чтобы вода не протекала в месте стыка. Последующие слои укладываются так, чтобы середина верхнего листа перекрывала шов между нижними слоями.

Коротко о главном

Основными причинами протечки являются некачественные материалы и работники без навыков. В обоих случаях следует помнить, что при чрезмерной экономии крыша может начать протекать сразу после укладки, а это приведёт к дополнительным тратам.

Самыми распространёнными материалами для заделки щелей в крыше гаража является битум и рубероид. Они имеют хорошие адгезивные и водооталкивающие свойства.

Следует тщательно обдумать, какой вид работ нужен для устранения протечки, так как при полной замене всего покрытия придётся сильно потратиться. Этого можно избежать точечным ремонтом, если проблемных мест немного: их можно заделать заплатками или просто залить смолой.

Шифер в качестве кровельного покрытия до сих пор встречается на старых домах, его используют при строительстве вспомогательных построек. Это не самый лучший кровельный материал в сравнении с прочими, поэтому домовладельцы лучше предпочтут заменить пришедшее в негодность покрытие, чем заделать трещину в шифере на крыше. Но если дефектов немного, а возможности для масштабной реконструкции кровли нет, можно использовать один из предложенных в статье способов, чтобы устранить их.

Подготовка к ремонту

Прежде чем заделать трещину в шифере, её нужно найти. Сделать это бывает непросто, особенно если изнутри крыша утеплена, а снаружи покрыта слоем грязи или мха. Такое явление не редкость, ведь поверхность у этого материала шероховатая, на ней легко задерживается пыль и мелкий мусор, которые в сочетании с теплом и атмосферной влагой образуют прекрасную среду для размножения спор.

Обычно дефекты покрытия обнаруживаются при осмотре чердачного помещения по мокрым пятнам на обрешётке, появлению плесени в утеплителе и другим признакам. Если они есть, теплоизоляцию на повреждённом участке и вокруг него придётся снимать и менять на новую после ремонта крыши и просушки конструкции.

Обнаружив все дефекты, можно подумать о том, чем заделать дырку в шифере на крыше снаружи. Но сначала нужно подготовить поверхность, для чего необходимо:

дождаться её полного высыхания;
обезжирить место ремонта любым органическим растворителем (ацетон, уайт-спирит и т.д.);
удалить крепёж, находящийся в ремонтируемой области.

На заметку! Шифер обычно крепится специальными шиферными гвоздями. Для их удаления потребуется гвоздодёр и толстая деревянная дощечка для упора инструмента и предотвращения повреждения кровли.

Способы ремонта

Собираясь латать крышу, нужно понимать, что любой используемый материал со временем перестанет выполнять свои герметизирующие функции, так как коэффициент температурного расширения у него отличается от шифера. Это отличие особенно ярко проявляется в экстремальных условиях «работы» заплатки – под прямыми лучами солнца и влиянием осадков.

Поэтому перед тем как заделать дыру в шифере на крыше, подумайте – может быть, проще и надёжнее будет заменить повреждённый лист целиком. А описанные ниже способы больше подходят для небольших трещин и пробоин.

Способ 1 – ремонтная лента

Специально для ремонта мелких дефектов и продольных трещин на шифере и гидроизоляции кровельных примыканий выпускается битумная лента на самоклеющейся основе. Она бывает одно- и двухсторонней, с наружным слоем из цветной алюминиевой фольги или из нетканого полотна, поддающегося окрашиванию в нужный цвет.

Длина ленты должна превышать длину трещины на 3-5 см в каждую сторону. Перед приклеиванием с неё снимается нижний защитный слой, после чего она укладывается на чистую обезжиренную поверхность и с усилием прижимается к ней.

Способ 2 – битумные мастики

Битум – прекрасное средство для кровельного ремонта. Он не даёт усадки, обладает пластичностью, поэтому хорошо герметизирует трещины. Если вместе с ним использовать армирующую сетку, стеклоткань или другой подобный материал, можно решить проблему, чем заделать дыры в шифере на крыше.

Заключается в заливке трещин строительным битумом, разогретым газовой горелкой или в металлической ёмкости на открытом огне. Если повреждение небольшое, берут кусок битума, держат над трещиной и направляют на него пламя горелки. Расплавленное вещество затекает в щель и запечатывает её.

Для крупных трещин или большого количества повреждений лучше растопить битум в ведре и залить ковшом. При этом следует быть осторожным, так как температура материала превышает 150 градусов.

Совет! Чтобы битум не застыл быстро, в него можно добавить 10% отработанного машинного масла.

Предполагает использование готовых составов, не требующих разогрева. Битумные мастики продаются в пластиковой или металлической таре разного объёма. Они гораздо удобнее и безопаснее, наносятся кистью или резиновым шпателем минимум в 2 слоя с просушкой каждого.

Поперечные трещины и большие повреждения на шиферной кровле необходимо армировать, чтобы не допустить их разрастания. Для этого и применяют стеклоткань или сетку. Её наклеивают на свежий слой мастики, прижимают валиком и покрывают сверху ещё одним слоем. При необходимости можно сделать несколько таких слоёв, выдерживая между ними временной интервал для застывания.

Видео описание

Как заделать трещину в шифере на крыше с помощью армирующей сетки и битумной мастики, показано в видеоролике:

Способ 3 – гидроизоляционные герметики

Обмазочная гидроизоляция на полимерной или цементной основе тоже подходит для выполнения такой работы. Главное, чтобы состав был совместим с бетонными основаниями, о чем должна быть информация на упаковке.

Эти материалы выпускаются в виде готовых паст и сухих смесей. Последние готовятся непосредственно перед применением путём перемешивания с водой по инструкции.

Технология заделки повреждений на шифере мало отличается от холодного способа нанесения битумной мастики. Поверхность перед ремонтом высушивают и обезжиривают. Чтобы обеспечить лучшее сцепление между материалами, её рекомендуется дополнительно загрунтовать, используя в качестве грунтовки ремонтный состав, разбавленный водой до жидкого состояния.

Это важно! Последний верхний слой мастики или герметика нужно тщательно разгладить, чтобы дождевая вода свободно скатывалась, не задерживаясь во впадинах.

Способ 4 – цементные растворы

До появления современных ремонтных составов, не приходилось задумываться над тем, чем заделать трещину в шифере на крыше дома. Для этого обычно использовали цементный раствор. Этот способ довольно распространён и по сей день.

Для приготовления качественного раствора нужен цемент высокой марки (М400 или М500), мелкий просеянный песок и вода. На одну часть цемента берётся две части песка и столько воды, чтобы получилась консистенция мягкого теста или густой сметаны. Перед нанесением раствора повреждённую поверхность крыши смачивают водой для повышения адгезии материалов.

Цементом можно заделать и довольно большие пробоины. Для этого со стороны чердака её перекрывают куском шифера, совмещая его волну с волной кровли и подпирая для фиксации бруском. Снаружи в пробоину и вокруг неё укладывают раствор, армируют его щелочестойкие сеткой и закрывают вторым слоем раствора. До его полного высыхания заплатку надо защищать от солнечных лучей. Лучше всего проводить такую работу в сухую, но прохладную и пасмурную погоду.

Вместо обычного цементного раствора можно использовать и усовершенствованные составы – как готовые, так и самодельные.

Плиточный клей для наружных работ, в составе которого есть пластифицирующие и морозостойкие добавки.
Цементно-асбестовая шпаклёвка.

Она готовится из 2 частей цемента, 3 частей асбестового волокна и 1 части разведённого пополам с водой клея ПВА. При необходимости раствор разводится чистой водой до сметанообразного состояния.

Это важно! Работать с асбестом можно только в перчатках и респираторе.

После затвердения цементной заплатки её шлифуют, покрывают грунтовкой и атмосферостойкой краской для придания прочности и гладкости.

Способ 5 – наплавляемые рулонные материалы

Ещё один эффективный способ, как заделать дырку в шифере на крыше, заключается в приклеивании заплатки из рубероида или современных кровельных материалов на битумной основе. Её размеры должны быть больше отверстия на 5-6 см во все стороны. Для монтажа на место потребуется газовая горелка, которой разогревается шифер и расплавляется клеящий слой.

Видео описание

Ремонт крыши рулонными материалами можно изучить по видео:

Способ 6 – эпоксидный клей

Эпоксидный клей иногда называют холодной сваркой. Для получения рабочего состава необходимо смешать основу и отвердитель в равных пропорциях, причём из-за быстрого схватывания делают это прямо на месте ремонта.

Небольшие трещины просто замазываются клеем. Если же повреждения таковы, что смесь будет стекать вниз, их сначала заполняют монтажной пеной с небольшим коэффициентом объёмного расширения. Чтобы удержать на месте пену, снизу трещину закрывают и подпирают куском шифера.

После её высыхания выступающие излишки с внешней стороны срезают вровень с плоскостью покрытия, а затем заливают клеем. После застывания поверхность такой заплатки становится гладкой и не препятствует стоку дождевой воды или тающего снега.

Способ 7 – клей из пенопласта

Самый дешёвый способ, чем заклеить шифер на крыше, изобретён народом. Люди давно заметили, что пенопласт растворяется в бензине, образую вязкую клейкую массу, застывающую на воздухе. Такой клей можно использовать в качестве самостоятельного ремонтного раствора для заделки мелких трещин или для приклеивания заплаток.

Видео описание

В следующем видеоролике показано, как с его помощью устраняются различные дефекты:

После ремонта

Когда истечёт рекомендуемое время застывания ремонтного раствора или приклеивания латки, нужно убедиться в качестве выполненной работы. Для чего отремонтированный участок обильно поливают водой и наблюдают за результатом со стороны чердака.

Если вы не пропустили мелкие трещины и хорошо заделали все повреждения, ни капли воды внутрь не просочится. Только тогда можно укладывать назад утеплитель.

Коротко о главном

Прежде чем замазать трещины в шифере на крыше, её очищают от скопившейся грязи и растительности и оценивают вид и площадь повреждений.

Если они не настолько велики, чтобы менять все покрытие целиком или отдельные листы, выбирают способ ремонта.

Заделать трещины можно, сделав заплатки из рулонных наплавляемых материалов или самоклеящихся лент, замазав их клеем, битумной мастикой, строительным герметиком или раствором на основе цемента. Такие составы можно купить в готовом виде или приготовить самостоятельно.

Чтобы проблема не повторилась, после ремонта следует убедиться в том, что он выполнен качественно.

Читайте также: