Бигалогенный модуль hella 3r halogen под цоколь h7
Обновлено: 07.05.2024
Недавно в руки мне попал модуль Hella 3R H7 , который является копией (репликой) оригинального модуля Hella 3. Вариантов модулей Hella 3R существует множество, насколько я понимаю, мне попалось одно из самых качественных изделий. Изначально вышеуказанный модуль разработан под биксенон, но китайцы выпускают версию под галоген, которая сегодня будет на тесте.
ОБЗОР МОДУЛЯ HELLA 3R H7
По качеству изготовления претензий у меня нет. Сам модуль металлический, хромированный отражатель, стеклянная линза, но весит прилично. Сзади крепление именно под лампу H7 с усиками.
Конструкция модуля элементарная — отражатель, шторка (также металлическая), катушка. Обратите внимание на рифленную часть отражателя, так же сделано у оригинального модуля.
Фото из разряда "как это работает". Смотрим в отверстие для лампы, видим стену перед линзой и шторку.
У модуля Hella 3R есть общеизвестный недостаток — горячее пятно поднято выше уровня светотеневой границы, тем самым в стоке модуль не полностью раскрывает свой потенциал. В этом тесте я покажу свет от модуля без его доработки, а при установке в фары, он уже будет доработан.
СРАВНИВАЕМ РЕФЛЕКТОРНУЮ ФАРУ и HELLA 3R
В качестве испытательного стенда у нас есть участок размерами 35х25 метров (длина х ширина). Оригинальную фару Hyundai Santa Fe в хорошем состоянии (стекло фары не мутное) и линзу я установил на подставку, которая по высоте примерно совпадает с высотой крепления фар автомобиля. В фаре (H4) и модуле (H7) установлены идентичные лампы Philips Vision +30%, подключаем все к БП 12В. Галочки выставлял на глаз, без всяких модных разметок.
Свет у хеллы шире, заливка равномерная, а при доработки модуля, свет будет еще лучше. Странно, но на фото свежие фары Hyundai Santa Fe светят хоть и узковато, но достаточно неплохо. На дороге свет от них совсем грустный.
Штатный галоген Hyundai Santa Fe светит очень узким пучком ровно по центру, у хеллы освещение равномерное. Обратите внимание, что хелла добивает до дома, который находится на приличном отдалении (через участок).
ВЫВОДЫ
1. По моему мнению, HELLA 3R конечно же светит лучше штатных рефлекторных галогеновых фар даже без доработки, но… Вау эффекта, как от биледа, нет, ведь источник света не изменился (галогеновая лампа).
2. Из недостатков HELLA 3R хочется отметить отсутствие подсветки знаков, хотя и у штатных фар на тесте по сути ее также нет (см. фото выше). Знаю, что раньше еще были претензии к большому люфту шторки и ее неправильной работе (заедала в положении дальнего), но время идет, китайцы быстро учатся и все исправляют.
3. Бигалоген — хороший и абсолютно легальный вариант улучшения головного света для тех, кто боится нападок со стороны ДПС по поводу изменения конструкции своего автомобиля.
Машина досталась с уставшими фарами : стекла мутные изнутри, света очень мало, ночью временами было страшно ездить. Решением стала замена линз на новые бигалоген hella 3r h7. Процедуру замены решил проделать сам, но под удаленным руководством aleshakalyaka
Были закуплены:
Линзы hella 3r h7 (4700р)
Переходные рамки под них (1300р)
Герметик Abro ws904r (350р)
Новые патроны ламп ближнего(Арт.: B28V-51-0A3A) (550р)
Комплект термоусадок (100р)
Болты м4 16мм с гайками (100р)
Набор для полировки "Лавр" (250р)
Для разбора фары не использовал коробку, духовку и тд. Просто грел шов строительным феном. Через пару минут стекло с приличным усилием удалось снять. После разбора нужно загнуть плоскогубцами
пластиковые уши, дабы потом стекло в них обратно защелкнулось.
Фара разобрана и вот что я увидел:
1. Отражатели в хлам, выгорели до черноты.
2. Стекло фары мутное внутри и по всей видимости произошло это из-за сильно оплавленного патрона лампы, т.к. на нем присутствовал белый налет, аналогичный налёту на стекле. Ну плюс грязь и тд. На второй фаре такого не было и патрон целый.
Разобрал, вымыл все, при этом мутный налет на стекле на 50% стирается, стекло отполировал внутри вручную при помощи микрофибры и полироли "Лавр", вещь действенная. После применения стекло стало прозрачным. Шкурить не стал, смысла в этом не увидел, внутри отполировалось на 5-. Снаружи конечно толком не берет эта полироль, нужно основательно затирать и восстанавливать лак.
Отдельная тема — герметик. Долго мучился ковыряя его ножом, отвёрткой и тд. Но потом решил нагреть лоток на корпусе фары феном и проводя по нему (нагретому) ключом на 8 выгреб герметик практически полностью. Очень удобно, быстро и безопасно (по сравнению с ножом). Ключ правда пришлось чистить, но это мелочи.
Далее процесс сборки: прикрутил к рамке доп.элементы, далее саму линзу и отражатель дальнего. Использовал болты М4 16мм с шайбами, гроверами и гайками. После нужно подрезать "порожек" на черных квадратных крепежных вставках рамки и на белой вставке корректора, все встало без люфта.
Провода шторки вывел через резинку дальнего, проколов небольшое отверстие в ней, получилось аккуратно и вполне герметично.
Далее уложил герметик к лоток, предварительно его немного растянув (~80% от его начальной толщины), утрамбовал пальцем.
Самый ответственный момент — установка стекла. Грел герметик до появления характерного запаха и вспучивания верхнего слоя, примерно 4-5 минут водил феном по контуру при t=400 oC. (На моём фене минимум). Стекло зашло туго, давить пришлось со всей силы, некоторые уши пришлось практически натягивать на зубцы стекла.
Оставил фару так примерно на 12 часов, на следующий день пошел собирать. Собирается все легко, единственное на патроне лампы ближнего нужно срезать все выступающие штырьки, иначе подключить лампу не удается.
Подключение шторки будет осуществляться позже, не нашёл нигде герметичных разъемов, да и по правде говоря смысла от 2-го дальнего увидел я не много. Стоковым дальним на 100% доволен.
После установки был приятно удивлен, хоть и ожидал этого. Фары светят просто великолепно, видна четкая СТГ.
Осталось заменить лампы. Сейчас стоит неизвестно что в левой и нарва за 100р в правой. Бyду брать Osram Night Breaker
P.S. Фото "До" не делал, по причине того что света не было вообще. Если включить только туманки, то такая картина примерно похожа на "до". Временами думал, что свет просто выключен/перегорел.
Обновленная модель известной билинзы Hella 3R True Light, основное отличие это смещение акцента пучка с боков к центру.
Почему мы рекомендуем данную модель билинз:
- По результатам тестов самая яркая дальняя зона ближнего света, в 2 раза ярче чем у любых биледов
- В отличии от стандартной модели Hella 3R, основной акцент смещен от обочны на дорогу
- По яркости дальнего пучка данные линзы уступают лишь модели Hella Spot X
- На эту модель действует расширенная гарантия 5 лет, хромированное покрытие отражателя высочайшего качества
- Крепежные кольца изготовлены из прочного пластика и не ломаются от перегрева и деформации как у большинства моделей
- Материал линзы: боросиликатное стекло
- Горячее пятно располагается четкой в районе ступеньки, не нужно проводить никаких манипуляций, чтобы правильно выставить горячее пятно.
Почему мы используем гладкие линзы, а не микропризматические:
Многие маркетологи на российском рынке рекомендуют использовать модули с микропризматическими линзами (с шагренью), якобы они делают границу мягче и лучше подсвечивают дорожные знаки, по нашим тестам, наличие микропризм на линзе очень слабо влияет на границу, на 80-90% мягкость границы зависит от шторки.
Упоминание такого преимущества линзы, как подсветка дорожных знаков - это чистой воды маркетинг, той подсветки которая есть на гладкой линзе на 100% хватает для подсветки знаков - мы, наши клиенты, оптовики уже несколько лет используем исключительно гладкие линзы и ни на одном авто не возникло проблемы недостаточной подсветки дорожных знаков.
Что еще нужно для замены / установки билинз:
- Если штатно были установлены линзы, как правило нужен комплект переходных рамок
- Если линзы не были установлены штатно и устанавливаются в рефлекторную фару, нужен комплект бленд (декоративных масок) и набор шпилек
- Лампы D2S или D2H (рекомендуем именно D2H т.к. в этом случае не нужен патрон под D2S и лампы цепляется напрямую к блоку розжига)
- Блоки розжига ксенона
Каталог переходных рамок (выберете свою марку авто!):
Если вы хотите установить галоген в данные линзы:
Вы можете приорести у нас комплект переходников под лампы H1 - это лучшее решение, чем покупка линзы под лампы H7, т.к.
- лампы H1 ярче чем H7 на 15%
- лучше фокусируются в линзе и не имеют отсечки с фронта
- лампы H1 дешевле, чем H7
Характеристики
Основной плюс бигалогеновых / биксеноновых линз Hella R H7 – это их универсальность. Материалы, из которых выполнен модуль, а также универсальная задняя часть позволяет использование в них как галогеновых, светодиодных, так и ксеноновых ламп. В первом случае используются Н7 цоколя лампочек, а в случае с ксеноном – D2/D4. Также, при желании заказчика, модули комплектуются специальными переходниками под D1/D3 цоколя.
Модули Hella R H7 изготавливаются без применения пластика. В галогеновом типе свечения это особо важно из-за самой высокой тепловой нагрузки. Характерными чертами данных линз являются высокий дальний свет, широкий пучок, а также ярко выраженная светотеневая граница за счет прозрачной линзы. Конструкция, как и полагается современным моделям, обладает подвижной шторкой. Поэтому Вы можете улучшить как ближний, так и дальний свет.
Чем отличаются наши би модули Hella R H7?
Огромное количество магазинов автосвета выдают линзы Koito Q5 H7 за модули Hella R H7. Несмотря на то, что оба варианта имеют идентичную матрицу, размеры и точки крепления, с точки зрения качества материалов и световых характеристик — это два совершенно разных продукта. Во-первых, отражатель линзы Hella R выполнен из более толстого метала, а верхняя часть внутреннего покрытия заматированна. Это позволяет выдерживать более высокие тепловые нагрузки, которые характерны галогеновому типу свечения. Во-вторых, шторка и ее механизм переключения были полностью переработаны. Ее сделали более ровной, тонкой, а галку — более низкой и острой, что на выходе позволило получить более четкую СТГ. Также было исправлено положение пластины, за счет чего объем горячего пятна стал значительно шире. В-третьих, мы используем более просветленное стекло, что положительно сказывается на яркости заливки. Наконец, можно выделить такую мелочь, как более плотная пружина для лампы. На сильных неровностях это позволяет избежать лишних вибраций пучка света.
Бигалогенная линза Hella R H7 разработана в первую очередь для установки в выгоревшие отражатели при помощи шпилек. Для замены штатных линз лучше рассмотреть модель Линза бигалоген Hella 3R под лампу H7 - она более проста в установке благодаря широкому ассортименту переходных рамок.
Устройство состоит из отражателя, линзы и шторки с электромагнитным приводом. Шторка в неактивном состоянии отсекает часть пучка, формируя пятно ближнего света. Для включения дальнего света на соленоид шторки подается ток и она опускается, открывая путь остальным лучам. В качестве источника света может использоваться ксеноновая, галогеновая или светодиодная лампа с цоколем H7.
Особенности:
- Широкий пучок свечения;
- Металлические отражатель и шторка;
- Не выгорает от галогенных и ксеноновых ламп;
- Оптическая система от Hella R ;
- Полностью совместима со всеми масками на три дюйма.
Данная оптическая система – это логичное развитие ставшей уже легендарной системы – Hella R. Эта модель станет прекрасным выбором для тех, кто решил по каким-то причинам заменить стандартные галогенные линзы либо они вышли из строя, выгорели. Би-линза Hella является идеальной альтернативой ксенону.
Основное преимущество бигалогенных линз в том, что они не только демонстрируют прекрасный ближний свет, но и мощный световой поток в режиме дальнего света, с четкими светотеневыми границами.
Стоит уточнить, что с данной моделью возможна и установка светодиодной лампы H7. Сама же установка линз происходит с помощью специальных креплений, шпилек, непосредственно в рефлекторные фары.
Как держатель, так и отражатель в устройстве выполнен из качественного металла. Поэтому, срок службы и надежность модели значительно превосходит аналоги.
Линза полностью совместима с масками 3 дюйма из нашего ассортимента.
Читайте также: